-
公开(公告)号：KR101082931B1
公开(公告)日：2011-11-11
申请号：KR1020090043356
申请日：2009-05-19
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 케이씨에스
Abstract: 하중분산형광고판을구비한도로또는철도차량용정거장이개시된다. 본발명의하중분산형광고판을구비한도로또는철도차량용정거장은, 도로또는철도에서운행되는도로또는철도차량을이용하기위한다수의승객이대기하는대기공간을가지며다수의승객이도로또는철도차량으로승차하기위한승차출구가마련된제1 단위모듈과, 제1 단위모듈의대기공간과연통되는공간이마련되며제1 단위모듈과결합되는제2 단위모듈을포함하는정거장몸체부; 및제1 단위모듈및 제2 단위모듈중 적어도어느하나의일측면에결합되는하중분산형광고판을포함하며, 하중분산형광고판은, 내측에공간이형성되며광고물이게재되는프레임; 프레임의내측공간에삽입되어프레임의일측을덮는커버; 프레임의하측상단면에마련되며탄성을갖는적어도하나의탄성부재; 및커버의하측에마련되며탄성부재를탄성적으로가압하거나가압해제하여프레임에커버를고정시키거나고정해제시키는적어도하나의탄성가압부재를포함하는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 광고판을간편하게여닫을수 있을뿐만아니라, 광고판의일단부에집중되는하중을적절히분산시킬수 있도록함으로써광고판의반복사용횟수를실질적으로늘릴수 있는하중분산형광고판을구비한도로또는철도차량용정거장을제공할수 있게된다.
-
公开(公告)号：KR100963772B1
公开(公告)日：2010-06-14
申请号：KR1020100036099
申请日：2010-04-19
Applicant: 주식회사 한국화이바 , 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A tow device of a bimodal tram is provided to safely and easily tow a bimodal tram to a predetermined place by using a tow vehicle. CONSTITUTION: A bimodal tram comprises a jig body(11), a stay(12), a tilting base(13), a mounting bracket(14) and a vehicle coupling device(15). The stay is coupled with one end of the jig body. The tilting base is coupled with the top of the stay. The mounting bracket is coupled with the tilting base and houses the frame of the bimodal tram. The vehicle coupling device is formed at the other end of the jig body and is fixed to a tow vehicle. The stay constrains the rotation of the tilting base with a support blade.
Abstract translation: 目的：提供双电缆的牵引装置，通过使用拖车将安全地和容易地将双电车拖到预定的地方。 构成：双电车包括夹具本体（11），支架（12），倾斜底座（13），安装托架（14）和车辆连接装置（15）。 支架与夹具主体的一端相连。 倾斜底座与停留的顶部相结合。 安装支架与倾斜底座相连，并容纳双模电车架。 车辆联接装置形成在夹具主体的另一端并固定在牵引车上。 该支撑通过支撑叶片限制倾斜底座的旋转。
-
-
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100709099B1
公开(公告)日：2007-04-19
申请号：KR1020050130484
申请日：2005-12-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 유지보수를 절감하기 위한 궤도구조로서 기존의 도상자갈궤도에 열차를 운행시키면서 도상을 경화시키는 아스팔트계 충전형 포장궤도의 시공방법과 구조에 관한 것으로, 아스팔트계 복합 충전 재료를 사용함으로써, 시멘트와 아스팔트계의 중간 범위의 탄성계수를 부여하여 부재의 취성 파괴를 감소시키고 반복하중에 대한 회복력을 증가시킬 수 있으며, 또한 침목의 폭을 750mm로 대폭 확대시켜 상부로 전달되는 열차하중을 최소화하 하는 아스팔트계 충전형 포장궤도의 시공방법과 구조를 제공하는데 그 목적이 있다. 또한, 본 발명은 부분적인 궤도 보수 및 교체가 용이하고, 거푸집 및 가받침대 등의 부설이 필요하지 않아 시공 및 보수에 걸리는 시간이 크게 단축될 수 있어 궤도 교체로 인한 열차운행에 지장을 주지 않으며, 경제성 및 안정성 면에서도 우수한 아스팔트계 충전형 포장궤도의 시공방법과 구조를 제공하는데 다른 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 기존의 도상을 굴삭한 뒤, 노반층 상에 부직포로 이루어진 토목섬유를 부설하여 그 내부에 도상자갈을 채우고; 상기 도상자갈 상에 새로운 대형침목 및 가변체결구를 위치시키며, 상기 가변체결구를 이용해 궤도를 상기 대형침목에 결합시키고; 상기 대형침목들 사이의 공간을 통해 새로운 도상자갈을 채워 넣고; 상기 궤도의 위치를 조정하고; 상기 대형침목들 사이의 공간을 통해 아스팔트계 복합재로 이루어진 충전재를 주입하고; 상기 충전재의 주입 후에 경화시켜 새 도상층을 형성하고; 상기 새 도상층을 형성한 후, 상기 새 도상층의 표면에 아스팔트표층을 형성하는 아스팔트계 충전형 포장궤도의 시공방법을 제공한다. 또한, 본 발명은 노반층; 상기 노반층의 상면에 접촉되는 저면 및 상기 저면의 좌우 양단에 상기 저면과 수직되게 소정 높이의 양측면으로 형성되며 부직포로 이루어진 토목섬유; 상기 토목섬유의 내부에 아스팔트계 복합재로 이루어진 충전재가 충전되어 경화된 새 도상층; 상기 새 도상층 상에 형성된 아스팔트표층; 상기 새 도상층 상에 서로 평행하게 결합된 복수의 대형침목; 및 상기 대형침목 상면에 가변체결구를 이용하여 상기 대형침목과 수직되게 결합된 궤도를 포함하는 아스팔트계 충전형 포장궤도를 제공한다.
아스팔트, 포장궤도, 노반층, 토목섬유, 대형침목, 충전재Abstract translation: 本发明使用如沥青基复合填充材料按照沥青基充电型填料轨道的施工方法和结构，在驾驶火车到现有镇流器轨道以固化阶段作为一个轨道系统，以减少维护， 得到水泥和中间范围的弹性模量沥青基有可能减少部件的脆性断裂，并增加循环载荷的弹性，并大大扩大轨枕的宽度750毫米最小化传递到上部列车负载 本发明涉及一种填充沥青的填料轨道及其构造方法。 另外，由于本发明可以部分地修理或更换轨道，并且不需要安装模板和底座，所以施工和修理所需的时间可以大大缩短， 另一个目的是在经济和稳定性方面提供填充沥青的包装轨道的构造方法和结构。
-
公开(公告)号：KR101807627B1
公开(公告)日：2017-12-14
申请号：KR1020160056942
申请日：2016-05-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 자동동적콘 관입시험장치가개시된다. 자동동적콘 관입시험장치는, 하부일측에형성된공기압주입구; 및상단으로부터미리설정된위치에이격되어방사상으로형성된감압밴트;를포함하며중공실린더형으로형성된실린더부; 실린더부내부에서공기압의작용에의해승강가능하도록구비된승강타격부; 실린더부의하단을커버하며, 상기승강타격부의하강동작에의해타격되는피타격부를포함하는하부캡부; 및실린더부의하부에서승강타격부가낙하하도록공기압을제어하는배기부;를포함하며, 실린더부의상단은상부캡부에의해커버되며, 하부캡부는조인트부에의해선단에콘을갖는로드부에연결된다.
-
公开(公告)号：KR101509469B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020130131260
申请日：2013-10-31
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 레일마모측정장치에대한발명이개시된다. 본발명의레일마모측정장치는: 레일에이동가능하게설치되고, 광을조사하는광조사모듈; 레일에배치되고, 광조사모듈에서조사되는광을감지하는광감지모듈; 및광감지모듈에서송신되는신호에의해레일의마모에관한정보를그래프로나타내는파형측정부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了一种轨道磨耗测量装置。 根据本发明，轨道磨耗测量装置包括：可移动地安装在轨道中并辐射光的光辐射模块; 布置在轨道中并感测由光辐射模块辐射的光的光感测模块; 以及波形监视器单元，其使用从光感测模块发送的信号通过曲线图示出关于轨道磨损的信息。
-
公开(公告)号：KR1020140144004A
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：KR1020130065887
申请日：2013-06-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 기존의 검측자 등을 이용하지 않고도 레일의 측면에 레이저건 및 모눈 반사판을 설치하여 간단하게 레일의 궤도틀림 및 고저를 측정할 수 있고, 레이저건을 사용함으로써 시인성이 양호하고, 고저 및 거리를 용이하게 측정할 수 있는, 레이저건과 모눈 반사판을 이용한 궤도 고저측정 장치 및 그 방법이 제공된다. 레이저건과 모눈 반사판을 이용한 궤도 고저측정 장치는, 레일의 궤도틀림 및 고저를 측정하도록 레일의 측면의 기준 지점에 설치되는 제1 레이저건; 레일에 제1 레이저건을 장착하는 제1 레이저건 장착부; 모눈이 형성된 반사판으로서, 레일의 측면에 제1 레이저건으로부터 소정 거리 이격된 측정 지점에 설치되고, 제1 레이저건으로부터 발사되는 레이저를 반사하는 모눈 반사판; 및 레일에 모눈 반사판을 장착하는 모눈 반사판 장착부를 포함하되, 모눈 반사판에 형성된 측정점에 의해 궤도의 고저 및 궤도틀림이 산출되는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 提供了一种使用激光枪和曲线图反射板测量轨道的高度的装置和方法，其中该装置能够通过使用激光枪和曲线反射来容易地测量轨道的不规则性和轨道的高度 在不使用现有的测量仪器等的情况下，在轨道的侧面上设置板，并且能够使用激光枪提高可视性并容易地测量高度和距离。 所提供的用于测量使用激光枪和曲线图反射板的轨迹高度的装置包括：安装在轨道侧表面上的参考点上的第一激光枪，并且测量轨道的不规则性和轨道的高度; 将第一激光枪安装在轨道上的第一激光枪安装部分; 具有栅格的图形反射板安装在位于轨道的侧表面上并与第一激光枪分离的测量点上，并且反射从第一激光枪照射的激光; 以及将图形反射板安装在导轨上的图形反射板安装部，其中，图形反射板具有测量点，以计算轨道的高度和轨道不规则度。
-
公开(公告)号：KR101357807B1
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：KR1020120087897
申请日：2012-08-10
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G05D1/02
CPC classification number: G05D1/021
Abstract: The present invention relates to a semi-automatic driving guide system using a side guidance wall, more particularly, to a semi-automatic driving guidance system using a side guidance wall which is capable of stably maintaining the punctuality of a vehicle by installing a road for exclusive use in a place with heavy traffic. The present invention for the purpose described above comprises: guidance walls which are installed in both sides of a predetermined road on which a new transport drives; and a guidance apparatus which are installed in both sides of a body of the new transport, being in contact with the guidance walls and guides the direction of the new transport. The guidance apparatus comprises: a contact member which is in contact with the guidance wall; a support bar in which the contact member is installed in an end unit thereof; and support control apparatuses which are installed in both sides of the vehicle body for controlling the support bar.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用侧引导壁的半自动驾驶导向系统，更具体地说，涉及一种使用侧向引导壁的半自动驾驶引导系统，其能够通过安装道路来稳定地保持车辆的准时性 专门用于交通繁忙的地方。 上述目的的本发明包括：安装在新运输机构的预定道路的两侧的引导壁; 以及引导装置，其安装在新运输工具的主体的两侧，与引导壁接触并引导新的运输方向。 引导装置包括：接触构件，其与引导壁接触; 支撑杆，其中接触构件安装在其端部单元中; 以及安装在车身两侧的支撑控制装置，用于控制支撑杆。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
74
records
(took 0.022 seconds)
