公开(公告)号：KR1020060073730A

公开(公告)日：2006-06-29

申请号：KR1020040112115

申请日：2004-12-24

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이일화 ,  이진욱 ,  이수형

IPC: E02D3/12 ,  E01D19/02

CPC classification number: E02D3/12 ,  E01D19/02 ,  E02D2250/003 ,  E02D2300/0021

Abstract: 본 발명은 철도 교량과 토공 접속부의 지지강성 보강방법에 관한 것으로 특히, 철도 교량과 접촉되는 토공부의 일정 부위에 완충구간을 설정하고 그 측면부에 3중 날개형 교반 혼합 로드를 갖는 이동형 굴착 및 교반기를 설치하는 공정과; 상기 굴착 및 교반기의 로드를 정해진 위치에 설치하고 측방면으로 압입하며 주입공을 정해진 길이 만큼 굴삭 천공하면서 내관으로 급결성 시멘트 모르터를 가압하여 선단에서 교반 혼합하는 공정과; 정해진 길이 만큼 삽입된 로드를 주입공내로부터 제거하면서 내관을 통해 급결성 시멘트 모르터를 가압하여 선단에서 교반 혼합하는 공정과; 상기 주입공내로 교반 혼합된 형태로 주입된 급결성 시멘트 모르터를 급속 양생시켜 정해진 지름의 시멘트 모르터 봉들을 형성시키는 공정;으로 실시하여 영구적인 지지강성 효과를 가질 수 있고, 열차의 운행에 지장을 주지 않고 실시할 수 있으며, 보강공사로 인하여 궤도에 영향을 미치지 않고, 향후 추가적인 궤도 유지 보수 작업에 영향을 미치지 않도록 한 것이다.
교량, 토공부, 완충구간, 급결성 시멘트 모르터

公开(公告)号：KR101836849B1

公开(公告)日：2018-04-19

申请号：KR1020180014999

申请日：2018-02-07

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 장승호 ,  홍지영 ,  황현철 ,  이수형 ,  곽재호

IPC: G08B3/10 ,  G08B25/14 ,  G08B25/10 ,  H04R1/34 ,  H04R17/00 ,  G08G1/04

Abstract: 초지향성음원을이용한트램경보유닛및 이를포함하는트램경보시스템에서, 상기트램경보유닛은각각이서로다른방향으로초음파빔(beam)을방출하는복수의스피커유닛들을포함하는초지향성음원부, 상기초음파빔이특정방향으로방출되는스피커유닛을선택적으로작동시키는스피커선택부및 상기스피커유닛들각각의출력을조절하여음향신호가도달하는거리를제어하는출력조절부를포함한다.

公开(公告)号：KR1020170100773A

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：KR1020160023037

申请日：2016-02-26

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  주식회사 본이앤씨 ,  한국건설기술연구원 ,  계룡건설산업 주식회사 ,  (주)평화엔지니어링

Inventor： 이일화 ,  이수형 ,  배영훈 ,  이주공 ,  김한성 ,  전승철 ,  이광우 ,  최충락

IPC: E02D3/02 ,  E02D3/00 ,  E02D17/18

Abstract: 토목섬유튜브를이용한연약지반의지지력강화장치가개시된다. 토목섬유튜브를이용한연약지반의지지력강화장치는, 연약지반(G)에일부가수직하게매립설치되는말뚝본체와말뚝캡을포함하는복수개의지지말뚝; 지지말뚝의상부에설치되는제1 토목섬유; 제1 토목섬유의상부에형성되는성토재층; 성토재층의상부에형성되는제2 토목섬유; 및제1 토목섬유및 제2 토목섬유의양 측단부및 성토체의외측부에형성되는토목섬유튜브;를포함하며, 토목섬유튜브는, 수동저항장치로서양 단부는봉합되며, 하부접합부에의하여제1 토목섬유와접합되고, 토목섬유튜브의길이방향으로개구부로형성된상부접합부에의하여제2 토목섬유와접합및 봉합된다.

Abstract translation: 公开了一种使用土工织物管支撑软地面的装置。 1。一种使用土工织物管支撑软土地基的设备，包括：多个支撑桩，所述多个支撑桩包括竖直埋入软地层（G）中的桩主体和桩帽; 安装在支撑桩上部的第一种地学科学纤维; 第一种地学科学纤维上形成的堤坝层; 第二种地质科学纤维形成在堤防层的上侧; Mitje 1土工布和形成在所述端部和土工布的填充材料的外侧的第二正侧土工织物管;包括，土工织物管，作为无源电阻西方端部由所述下部邻接第一密封 并且通过由土工合成管纵向开口形成的上接头与第二地学科纤维接合并密封。

公开(公告)号：KR101697502B1

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：KR1020150142775

申请日：2015-10-13

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 정우태 ,  이수형 ,  강윤석

IPC: E01B31/12 ,  E01B31/17

CPC classification number: E01B31/17

Abstract: 본발명은레일의용접부, 연결부, 찰상부, 마모부, 손상부또는기타불규칙한부분에서레일의표면을고르게연마함에있어서, 작업자가휴대용으로이송하여레일에설치사용할수 있으며, 레일의횡단면에서레일의상면이횡방향으로곡선진형상에따라연마석이기울어지면서연마할수 있고, 레일표면의연마정도를측정하면서연마를수행으로써정밀한형상으로의연마가가능하게될 뿐만아니라, 매립형궤도레일(Grooved Rail)에도적용할수 있는범용성을가지는레일표면연마장치및 이를이용한레일표면연마방법에관한것이다. 본발명에서는프레임; 프레임을따라종방향으로이동하게되는수평이동프레임부재; 수평이동프레임부재를따라횡방향으로이동하게되는승하강부; 및연마석이결합되어있어서연마석을회전구동시키는회전구동부를포함하여구성되며; 레일의상면이횡방향으로곡선형태의구배를가지고있는부분에대해서는회전구동부를연직방향으로부터횡방향으로회전시켜서연마석이기울어지게만들어서레일표면을연마하게되는것을특징으로하는레일표면연마장치와, 이를이용한레일표면연마방법이제공된다.

公开(公告)号：KR1020160062957A

公开(公告)日：2016-06-03

申请号：KR1020140166315

申请日：2014-11-26

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이수형 ,  이일화 ,  이성진 ,  여인호

IPC: E02D5/24 ,  E02D13/10 ,  E02D17/00

CPC classification number: E02D5/24 ,  E02D13/10 ,  E02D17/00 ,  E02D2600/20 ,  E02D2600/30

Abstract: 성토지지말뚝공법용말뚝은연약지반부상에성토하는공법에서복수개가일정한간격으로배열되어상기성토부를지지하며, 기둥부및 경사면을포함한다. 상기기둥부는상기연약지반부상에상기성토부를향해일방향으로연장된다. 상기경사면은상기기둥부의상면과접촉하며상기상면에고정되는하면, 상기하면으로부터상부방향으로연장되어외부를형성하는외면부, 및상기외면부의상측으로부터내측으로경사지도록연장되어내부공간을형성한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种能够通过具有相对简单的结构来降低制造和安装成本的堤坝的构造桩。 在一个不牢固的地面单元上堆土的施工方法，以固定间隔的方式布置多个构筑堤防桩的桩。 该桩支撑一个堆垛单元，并且包括柱单元和倾斜表面。 柱单元在一个方向上朝向不良接地单元上的堆垛单元延伸。 倾斜表面包括：通过与柱单元的上表面接触而固定到上表面的下表面; 外表面单元，其具有从下表面延伸到上侧的外侧; 以及从外表面单元的上侧向内侧延伸的内部空间。

公开(公告)号：KR101622257B1

公开(公告)日：2016-05-20

申请号：KR1020140177730

申请日：2014-12-10

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이일화 ,  이수형 ,  이성진 ,  이강명 ,  정영호 ,  강봉서

IPC: C04B18/08 ,  C04B28/04 ,  C04B18/04

CPC classification number: Y02W30/91 ,  Y02W30/92 ,  C04B18/08 ,  C04B18/04 ,  C04B18/141 ,  C04B28/04

Abstract: 본발명은산업부산물을이용한말뚝조성물및 그를이용한철도용연약지반강화말뚝에관한것으로, 보다상세히설명하면, 종래에비해플라이애쉬(Flyash)의함량을증가시킬수 있도록함으로써말뚝의조기강도발현이가능하고연약지반내에서의황산염(Sulphate) 및염소(Chlorine)에대한부식저항성을향상시킬수 있도록하는산업부산물을이용한말뚝조성물및 그를이용한철도용연약지반강화말뚝에관한것이다. 본발명은시멘트질결합제와, 고로슬래그, 골재및 첨가제를포함하여구성되는말뚝조성물에있어서, 상기시멘트질결합제는포틀랜드시멘트와, 플라이애쉬(Fly ash)를포함하여구성되고, 상기플라이애쉬의함량이전체시멘트질결합제의 50 중량% 이상인것을특징으로한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种使用工业副产品的桩组合物和使用该桩的组合物的软土地面加固桩，更具体地说，涉及一种使用工业副产品的桩组合物和使用该桩的组合物的软土地面加固桩 其中粉煤灰含量高于现有技术，因此可以开发早期的堆积强度，并且在软土中可以提高相对于硫酸盐和氯的耐腐蚀性。 在根据本发明的桩组合物中，其被构造成包括水泥粘合剂，高炉矿渣，骨料和添加剂，所述水泥粘合剂构造成包括波特兰水泥和飞灰，并且所述粉煤灰的含量 是整个水泥粘合剂的至少50重量％。

公开(公告)号：KR1020160017889A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：KR1020140101438

申请日：2014-08-07

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 강윤석 ,  이수형 ,  정우태 ,  전진택 ,  정영도 ,  박정근

IPC: E01B25/28 ,  E01B2/00 ,  E01B9/68

CPC classification number: E01B25/28 ,  E01B2/006 ,  E01B9/68

Abstract: 이중방진매립궤도는베이스부, 슬래브부및 탄성충진층을포함한다. 상기슬래브부는상기베이스부상에배치되고, 한쌍의레일홈이형성된다. 상기탄성충진층은상기베이스부와상기슬래브부의사이에배치되고, 상기레일홈의하부에상기레일홈을따라연장된한 쌍의연장홈이형성된시공칸막이, 상기연장홈을따라연장되는탄성패드, 및상기시공칸막이와상기탄성패드사이를충진하는경화탄성재를포함한다.

Abstract translation: 双重防振嵌入轨道包括：基部，板坯部分和弹性填充层。 板坯部设置在基部上，在其上形成有一对轨槽。 弹性填充层设置在基部和板坯部之间，并且包括其中形成有沿着轨道槽的下部沿着轨道槽延伸的一对延伸槽的构造隔板，沿着延伸槽延伸的弹性垫 ，以及填充在结构隔板和弹性垫之间的固化弹性材料。

公开(公告)号：KR1020150121495A

公开(公告)日：2015-10-29

申请号：KR1020140047422

申请日：2014-04-21

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 정우태 ,  이수형 ,  강윤석

IPC: E01B29/16 ,  B23D15/00

CPC classification number: E01B29/32 ,  E01B29/16

Abstract: 본발명은철도차량의바퀴가주행하는레일이고정수지(resin)에매립되어있는형태의매립형철도궤도에서, 레일의철거또는유지보수가필요한경우, 레일의연장방향즉, 열차주행방향으로진행하면서레일이매립되어있는고정수지를효율적으로절단할수 있는절단장치에관한것이다. 본발명에서는한 쌍의지지브래킷(3); 한쌍의지지브래킷(3) 사이의간격을가로질러배치되는블레이드지지축(4); 블레이드지지축(4)에결합되고한 쌍의지지브래킷(3) 사이에배치되어회전하면서고정수지(210)를절단하게되는원형의절단블레이드(5); 지지브래킷(3)의외측에서절단블레이드(5)와평행하게위치하여회전하면서레일(100)의오목홈을따라이동하는가이드휠(6); 지지브래킷(3)의외측에서절단블레이드(5)와평행하게위치하여레일(100)의상면에밀착한채로레일(100)을따라이동하는받침부재(7); 및지지브래킷(3)에외측에구비되고가이드휠(6)과받침부재(7)를지지하는휠 지지축(8)을포함하여구성되어, 받침부재(7)가레일(100)의표면에밀착되어있고가이드휠(6)이레일(100)에형성된오목홈(110)을따라움직이면서고정수지(210)를절단블레이드(5)가절단하는것을특징으로하는레일고정수지절단장치가제공된다.

Abstract translation: 本发明涉及一种能够有效地切割固定树脂的切割器，其中轨道被磨损在铁路轨道上，其中列车轨道上的轨道运行在轨道上，同时在轨道的延伸方向上移动 ，即在列车运行方向，当需要轨道的要求和维护时。 在本发明中，切割器包括：一对支撑托架（3）; 叶片支撑轴（4），布置成横向支撑托架（3）之间的间隙; 连接到所述刀片支撑轴（4）的环形切割刀片（5），布置在所述支撑托架（3）之间，并通过旋转切割所述固定树脂（210）; 引导轮（6），其定位成在所述支撑托架（3）的外侧平行于所述切割刀片（5）并且沿着所述轨道（100）的凹槽在旋转的同时移动; 支撑构件（7），其定位成在所述支撑托架（3）的外侧平行于所述切割刀片（5），并且在固定到所述轨道的上表面的同时使所述轨道（100）移动; 以及设置在所述支撑托架（3）的外侧以支撑所述导轮（6）和所述支撑构件（7）的轮支撑轴（8）。 刀具可以用切割刀片（5）切割固定树脂（310），同时支撑部件（7）附接到轨道（100）的表面并且引导轮（6）沿着凹槽（110）移动， 形成在铁路上。

公开(公告)号：KR1020150093991A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：KR1020140014700

申请日：2014-02-10

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 장승호 ,  곽재호 ,  이수형 ,  황현철

IPC: B61L9/04 ,  B61L29/28

CPC classification number: B61L9/04 ,  B61L29/28

Abstract: 본 발명은 노면전차 노선에 설치되는 바닥 매립형 신호등에 관한 것으로, 내부에 수용부가 형성되는 하우징과, 그 하우징의 내부에 설치되는 LED와, 상기 하우징의 상부에 구비되어 상기 LED가 점등시 빛을 투과하는 커버로 이루어져, 노면전차 노선을 따라 설정된 구간에 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 종래에 보행자와 자동차 운전자에게 소리와 기둥 상부에 설치되는 교통 신호등으로만 노면전차의 접근을 알렸던 것을 노면전차의 전용 궤도를 따라 바닥 매립형 신호등을 설치하고 노면전차 신호체계와 연동되어 점등시켜 보행자와 자동차 운전자 및 노면전차의 운전자가 인지하게 함으로써 사고를 예방함은 물론, 안전한 노면전차의 운행이 가능하다.

Abstract translation: 本发明涉及一种安装在有轨电车轨道上的落地式交通灯，其特征在于，包括：具有形成在其中的收纳单元的壳体; 安装在房屋中的LED; 以及盖，其设置在所述壳体的上部，并且在所述LED点亮时透射光，其中所述交通信号灯沿着所述电车轨道安装在预定部分中。 通常，仅使用安装在上部支柱中的声音和交通灯来通知行人和车辆驾驶员访问电车。 根据本发明，地板通行灯沿着电车轨道安装，并与要打开的电车的信号系统连接，因此车辆驾驶员和电车驾驶员识别相同 ，从而防止事故，并且还可以安全地操作电车。

公开(公告)号：KR1020150062284A

公开(公告)日：2015-06-08

申请号：KR1020130146749

申请日：2013-11-29

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이수형 ,  황현철 ,  오용국 ,  곽재호 ,  강윤석 ,  정우태

IPC: E01B2/00

CPC classification number: E01B1/002 ,  E01B2/00

Abstract: 본발명은열차가주행하는레일이매립된콘크리트빔과이를지지하는지지말뚝을이용하여형성된철도궤도구조물, 및이러한철도궤도구조물을시공하는방법에대한것이다. 본발명에서는레일(10)이매립되어있는콘크리트빔(12)으로이루어진레일-빔부재(1)를제작하고, 지반에는레일위치의선형을따라서지지말뚝(2)을일렬로간격을두고관입설치하는단계; 및한 쌍의레일-빔부재(1)를지지말뚝(2)의상단에배치하여일체로결합하는단계를포함하는것을특징으로하는철도궤도구조물의시공방법과, 이러한시공방법에의해구축된철도궤도구조물이제공된다.

Abstract translation: 本发明涉及一种混凝土梁，其中嵌有有列车运行的轨道，通过使用其支撑桩形成的轨道结构以及用于构造轨道结构的方法。 根据本发明，制造轨道梁构件（1），其由嵌入轨道（10）的混凝土梁（12）组成。 提供一种构造轨道结构和通过施工方法构建的轨道结构的方法，其包括以下步骤：沿着地面上的线性轨道位置间隔地安装要互穿的支撑桩（2）; 并且一体地连接一对配置在所述支撑桩（2）的上端的轨道梁构件（1）。