-
公开(公告)号：KR1020030002610A
公开(公告)日：2003-01-09
申请号：KR1020010038282
申请日：2001-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 공진국
IPC: F01L1/14
CPC classification number: F01L1/143 , F01L1/26 , F01L13/0031
Abstract: PURPOSE: A variable valve lift system is provided to vary a valve lift in two steps by varying the valve lift and valve duration on a core of a tappet, and improve the durability of a support and the return of a stopper. CONSTITUTION: A variable valve lift system comprises a tappet core(27) receiving force from a cam(41), a body(29) transmitting force of the tappet core to a valve(43), upper and lower supports(31,33) respectively formed at an upper part of the body and the tappet core facing to the upper part of the body, and supported by an elastic member(45), first and second stoppers(35,37) installed by interposing elastic members between first and second hydraulic chambers(47,49) formed at both sides of the body to selectively support the tappet core, which is supported by upper and lower support and the elastic member, on the body, and a third stopper(39) installed by interposing an elastic member in a third hydraulic chamber(57) formed at the body facing the tappet core.
Abstract translation: 目的：提供可变气门升程系统，通过改变挺杆的磁芯上的气门升程和气门持续时间两步改变气门升程，并提高支架的耐久性和止动器的返回。 构造：可变气门升程系统包括从凸轮（41）接收力的挺杆芯（27）;将挺杆的力传递到阀（43）的主体（29），上和下支撑件（31,33） 分别形成在主体的上部并且挺杆芯面向主体的上部，并且由弹性构件（45）支撑，第一和第二止动件（35,37）通过在第一和第二之间插入弹性构件而安装 形成在主体两侧的液压室（47,49），以选择性地支撑由主体上的上下支撑件和弹性构件支撑的挺杆芯;以及第三止动件（39），其通过插入弹性件 在第三液压室（57）中的构件形成在面向挺杆芯的主体处。
-
公开(公告)号：KR101679872B1
公开(公告)日：2016-11-28
申请号：KR1020110047940
申请日：2011-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은하이캠과로우캠이각각형성된캠샤프트가접촉되는가변밸브리프트의태핏구조로서, 상면에중공이형성되고, 중공의외주면에하이캠이접촉하는외부태핏, 외부태핏의중공에삽입되고, 로우캠이접촉하는내부태핏을포함하며, 내부태핏의상면은내부태핏의중심축으로부터로우캠이하강회전하는방향으로편심되게형성된다.
Abstract translation: 目的：提供可变气门升程的挺杆结构，以引导平稳的操作连接，而低盖的水平面悬挂在中心端。 构成：可变气门升程的挺杆结构包括外挺杆（210）和内挺杆（220）。 外挺杆包括顶表面和中空部分（211），高凸轮与中空部分的外表面接触。 内部挺杆插入外部推杆的中空部分。 低盖（110）与内部挺杆接触。 内部挺杆的顶部沿着从内部挺杆的中心轴旋转的方向偏心地形成。 内部挺杆的顶部在低帽沿旋转方向向下移动的方向上逐渐倾斜。
-
公开(公告)号：KR101558348B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020100123452
申请日：2010-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은유압전자제어밸브기구에관한것으로그 내부로램프돌출부가형성되어메인챔버와보조챔버를형성하는하우징부; 상기메인챔버의유압형성에따라상기하우징부내에서왕복운동하며, 상기램프돌출부에선택적으로막히는실린더유로가형성되고, 상기실린더유로하부에브레이커통로가형성된유압피스톤; 및상기메인챔버와상기보조챔버를선택적으로연통하는바이패스부;를포함한다.
-
公开(公告)号：KR101490900B1
公开(公告)日：2015-02-09
申请号：KR1020090108238
申请日：2009-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 엔진의 오일 공급 통로에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 가변 압축비 엔진용 오일 공급 통로에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명에 따른 엔진용 오일 공급 통로는 실린더 블록, 상기 실린더 블록의 하단에 장착되는 오일 공급 어댑터, 상기 오일 공급 어댑터와 결합되는 결합 볼트, 상기 결합 볼트의 결합 홀을 통하여 오일이 공급되고 상기 결합 홀로부터 분지되는 분지관, 상기 분지관과 연통되는 크랭크 샤프트의 크랭크 저널 내부 유로를 통해 오일이 공급되도록 크랭크 핀의 양단부에 각각 형성되는 오일 유입 포트, 상기 크랭크 핀의 내부에서 오일을 커넥팅 로드로 공급할 수 있도록 형성되는 샤프트 오일 순환로, 상기 오일 유입 포트 및 상기 샤프트 오일 순환로를 경유하여 상기 커넥팅 로드의 소단부 및 대단부에 연통되도록 형성되는 커넥팅 로드 오일 파이프, 그리고 상기 샤프트 오일 순환로 중앙부에 설치되어서 상기 샤프트 오일 순환로를 양분하여 구획하는 차단 부재를 포함한다.
가변 압축, 커넥팅 로드, 실린더 블록, 크랭크 샤프트-
公开(公告)号：KR101454933B1
公开(公告)日：2014-10-28
申请号：KR1020090041423
申请日：2009-05-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 가변 밸브에 관한 것이다. 본 발명은 구동축에 축결합된 구동편심캠; 상기 구동편심캠을 따라 회전가능하게 연결되는 증폭회전암; 상기 구동축에 회전가능하게 구비되는 출력캠; 상기 구동축에 평행한 제어축에 축결합된 가변편심캠; 상기 가변편심캠을 따라 회전가능하게 연결되는 구속링크; 및 상기 구속링크와 상기 출력캠, 상기 증폭회전암과 상기 출력캠을 각각 연결하고, 상기 가변편심캠의 위치에 따라 상기 출력캠이 밸브개폐유닛에 접촉되는 위치를 변화시키는 연결유닛;을 포함하는 가변 밸브 리프트 장치를 제공한다.
따라서, 본 발명에 의하면 진각효과를 발생시켜 펌핑손실을 감소시킬 수 있다.
연속 가변 밸브 리프트(CVVL), 증폭, 증폭회전암-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101449062B1
公开(公告)日：2014-10-13
申请号：KR1020090107412
申请日：2009-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 상대적으로 간단한 구조로 이루어져 설계 및 제작의 용이함으로 원가를 절감하는 것이 가능하며, 릴리프밸브를 자체적으로 내장함으로써, 주변 오일회로의 구성을 단순하게 구현할 수 있도록 하여 오일컨트롤밸브가 사용되는 장치 전체의 원가 절감과 내구성 향상을 아울러 도모할 수 있도록 한다.
릴리프밸브, 오일펌프, 가변기구-
公开(公告)号：KR101448795B1
公开(公告)日：2014-10-10
申请号：KR1020130101696
申请日：2013-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0042 , F01L13/0036 , F01L2013/0052 , F02D13/0207 , Y10T29/49293
Abstract: The present invention relates to a multiple variable valve lifting device having a simple configuration that can be effectively operated without interfering between constituent elements. A multiple variable valve lifting device according to an embodiment includes a cam shaft rotated by an engine; at least two cam forming portions disposed on the outer peripheral surface of the cam shaft so that the cam forming portions are rotated with the cam shaft and are moved in an axial direction of the cam shaft, the cam forming portion being formed with a high cam and a low cam; a valve opening/closing unit operated by any one of the high and low cams formed on the cam forming portion; an operation unit disposed on the outer peripheral surface of the cam shaft to be movable in order to move the cam forming portions in the axial direction of the cam shaft; an operation control unit for selectively moving the operation unit in the axial direction of the cam shaft; a pin provided in the control unit; and a guide rail formed on the outer peripheral surface of the operation portion as a groove so that the pin is inserted, and guiding relative movement of the pin according to rotation of the cam shaft and the operation unit, so that the operation portion is moved in the axial direction of the cam shaft by the pin.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有简单结构的多可变气门提升装置，能够有效地操作，而不会妨碍组成元件。 根据实施例的多可变气门提升装置包括由发动机旋转的凸轮轴; 至少两个凸轮形成部分设置在所述凸轮轴的外周表面上，使得所述凸轮形成部分与所述凸轮轴一起旋转并沿所述凸轮轴的轴向方向移动，所述凸轮形成部分形成有高凸轮 和低凸轮; 由形成在凸轮形成部上的高凸轮和低凸轮中的任意一个操作的阀开闭单元; 操作单元，其设置在所述凸轮轴的外周面上，以使所述凸轮形成部沿所述凸轮轴的轴向移动; 操作控制单元，用于在所述凸轮轴的轴向上选择性地移动所述操作单元; 设置在控制单元中的销; 以及导轨，其形成在所述操作部的外周面上作为槽，以使得所述销插入，并且根据所述凸轮轴和所述操作单元的旋转引导所述销的相对运动，使得所述操作部移动 在凸轮轴的轴向上通过销。
-
公开(公告)号：KR101448784B1
公开(公告)日：2014-10-10
申请号：KR1020130101695
申请日：2013-08-27
CPC classification number: F01L13/0042 , F01L13/0036 , F01L2013/0052
Abstract: The present invention relates to a multiple variable valve lifting device having a simple configuration that can be effectively operated without interfering in constituent elements. A multiple variable valve lifting device according to an embodiment includes a cam shaft rotated by an engine; at least two cam forming portions disposed on the outer peripheral surface of the cam shaft so that the cam forming portions are rotated with the cam shaft and are moved in an axial direction of the cam shaft, the cam forming portion being formed with a high cam and a low cam; a valve opening/closing unit operated by any one of the high and low cams formed on the cam forming portion; an operation unit disposed on the outer peripheral surface of the cam shaft to be operated with any one of the cam forming portions; a solenoid for selectively moving the operation unit in the axial direction of the cam shaft; an interlocking unit rotated with the cam shaft, and disposed on the peripheral surface of the cam shaft so that it is movable in the axial direction of the cam shaft between the cam forming portions; and a pin operating unit for selectively moving the interlocking unit in the axial direction of the cam shaft.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有简单结构的多重可变气门提升装置，其可以有效地操作而不干扰组成元件。 根据实施例的多可变气门提升装置包括由发动机旋转的凸轮轴; 至少两个凸轮形成部分设置在所述凸轮轴的外周表面上，使得所述凸轮形成部分与所述凸轮轴一起旋转并沿所述凸轮轴的轴向方向移动，所述凸轮形成部分形成有高凸轮 和低凸轮; 由形成在凸轮形成部上的高凸轮和低凸轮中的任意一个操作的阀开闭单元; 操作单元，设置在所述凸轮轴的外周面上，以与所述凸轮形成部中的任一个一起操作; 用于选择性地使所述操作单元沿所述凸轮轴的轴向移动的螺线管; 与所述凸轮轴一起旋转的联锁单元，并且设置在所述凸轮轴的周面上，使得能够在所述凸轮形成部之间沿所述凸轮轴的轴向移动; 以及销操作单元，用于沿所述凸轮轴的轴向选择性地移动所述互锁单元。
-
公开(公告)号：KR101448736B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020090061700
申请日：2009-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명의 가변 밸브 리프트 장치는 구동 샤프트, 상기 구동 샤프트에 편심되어 구비된 입력 캠, 상기 구동 샤프트와 평행하게 구비되는 제1 샤프트, 상기 제1 샤프트에 연결되며, 상기 입력 캠의 회전에 따라 피벗중심을 중심으로 (pivot) 운동 가능하게 구비된 로커암, 상기 구동 샤프트를 중심으로 회전 가능하게 구비된 출력 캠, 상기 출력 캠과 접촉하여 개폐되는 밸브 개폐 유닛 및 상기 피벗중심의 상기 구동 샤프트와의 상대적 위치가 가변 되도록 구비된 제어부를 포함한다.
연속 가변 밸브 리프트(CVVL: Continuous Variable Valve Lift), 입력 캠, 캠 축Abstract translation: 本发明的可变气门升程装置包括驱动轴，偏心设置于驱动轴的输入凸轮，与驱动轴平行设置的第一轴以及连接至第一轴的第二轴， 输出凸轮可旋转地设置在驱动轴周围，阀开/关单元通过与输出凸轮接触而打开和关闭，以及阀开/关单元，连接到枢轴中心的驱动轴 以及适于改变相对位置的控制单元。
-
公开(公告)号：KR1020140117010A
公开(公告)日：2014-10-07
申请号：KR1020130031609
申请日：2013-03-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02P15/00
Abstract: The present invention relates to an ignition device for an engine. According to the present invention, when a mixer is provided from a sub-cylinder to a sub-combustion chamber, flow control and timing control of the mixer can be more precisely performed. Therefore, not only combustion stability of a flame Z ignition engine is enhanced but also fuel efficiency and output performance can be improved.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于发动机的点火装置。 根据本发明，当从副气缸向次燃烧室提供混合器时，可以更精确地进行混合器的流量控制和定时控制。 因此，不仅能够提高火焰Z点火发动机的燃烧稳定性，还可以提高燃料效率和输出性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
261
records
(took 0.026 seconds)
