公开(公告)号：KR1019970041962A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950050336

申请日：1995-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동희

IPC: B62D43/04

Abstract: 본 발명은 스페어 휠을 자동차에 장착시키는 장치로써, 스페어 휠이 장착되는 홀더(33)와, 상기 홀더(33)에 일단이 연결된 와이어(28)와, 상기 와이어(28)의 타단이 그 일단에 연결된 피스톤 랙(32)과, 상기 피스톤 랙(32)을 왕복 운동시켜 주는 것으로 차량 프레임(30)에 부착되는 스페어 휠 캐리어 프레임(26)에 설치된 실린더(22)와, 상기 피스톤 랙(32)이 스페어 휠(29)을 끌어당길 때 하중을 줄여 주기 위해 실린더(22)의 옆에 소정의 간격을 두고 설치된 스토퍼(34) 사이에 장착된 스프링(23)과, 상기 피스톤 랙(32) 전후진시키기 위해 스위치(21)의 조작에 의해 실린더(22)를 작동시켜 주는 제어 수단(21,24,25,35)으로 구성된다.

公开(公告)号：KR101827135B1

公开(公告)日：2018-02-07

申请号：KR1020160095507

申请日：2016-07-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 공신국 ,  박상목 ,  임성훈 ,  이상헌 ,  김동희

IPC: H01M4/134 ,  H01M4/74 ,  H01M4/66 ,  H01M4/1395 ,  H01M10/0525

CPC classification number: H01M4/80 ,  H01M4/134 ,  H01M4/1395 ,  H01M4/382 ,  H01M4/661 ,  H01M4/662 ,  H01M4/74 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0525 ,  Y02T10/7011

Abstract: 본발명은리튬이차전지용전극, 이의제조방법및 이를포함하는리튬이차전지에관한것으로, 상기리튬이차전지용전극은리튬금속매트릭스층; 및상기리튬금속매트릭스층에함침된망상지지체를포함한다.

Abstract translation: 本发明是一种锂二次电池用电极，及其制备方法以及一种锂电池，其包括相同的用于锂二次电池用电极是锂金属基质层; 以及浸渍在锂金属基体层中的网络支撑。

公开(公告)号：KR1020160029319A

公开(公告)日：2016-03-15

申请号：KR1020140118619

申请日：2014-09-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동희 ,  김원근 ,  김태영 ,  신나리 ,  류경한

IPC: H01M12/08 ,  H01M12/02 ,  H01M12/06 ,  H01M4/96 ,  H01M4/38

CPC classification number: Y02E60/128 ,  H01M12/08 ,  H01M4/382 ,  H01M4/96 ,  H01M12/02 ,  H01M12/06 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7011

Abstract: 본발명은탄소밀도구배의공기전극을가지는리튬공기전지에관한것으로서, 더욱상세하게는공기전극을구성함에있어서음극에가까운깊이방향으로탄소밀도가점점크게하고, 외부에공기유입방향은탄소밀도가점점작게하여탄소밀도구배를가지도록구성함으로써, 탄소이용효율을높여주어서동일한로딩량에대해방전용량이그게높아지도록개선한리튬공지전지에관한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有碳密度梯度的空气电极的锂空气电池，更具体地说，涉及一种碳密度梯度形成的锂空气电池，其中碳密度逐渐增加， 方向靠近负极，并且从外部引入空气的方向上的碳密度降低，以提高碳的使用效率，从而相对于相等的负载量显着增加放电容量。

公开(公告)号：KR101526677B1

公开(公告)日：2015-06-05

申请号：KR1020130093706

申请日：2013-08-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박상진 ,  류희연 ,  김동희

IPC: H01M10/04 ,  H01M4/62 ,  H01M10/056 ,  H01M4/139

CPC classification number: H01M4/622 ,  H01M4/0404 ,  H01M4/625 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0565

Abstract: 본발명은양극바인더로써전해액에의한팽윤율이다른이종바인더를적용함으로써우수한수명특성과전지용량을가지는리튬황배터리에관한것이다.

公开(公告)号：KR1019980060450A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079808

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동희

IPC: F02M37/00

Abstract: 본 발명은 디젤엔진으로 연료를 공급하는 연료 공급장치에 관한 것으로서, 연료가 저장된 연료 탱크(1)와, 상기 연료 탱크(1) 내부에 장착되어 연료를 압송하는 연료 펌프(2)와, 상기 연료 펌프(2)에 의해 압송되는 연료를 여과하는 연료 필터(3)와, 상기 연료 필터(3)에서 불순물이 제거된 연료를 연소실에 분사하는 인젝션 펌프(4) 및 인젝션 노즐(5)과, 상기 인젝션 노즐(5)에서 분사되는 연료의 양이 조절될 수 있도록 하는 연료압 조절기(6)로 구성된 디젤엔진의 연료 공급장치를 제공함으로써, 연료 펌프가 인젝션 펌프로 일정한 압력의 연료를 항상 공급하고, 상기 인젝션 펌프는 스로틀 밸브의 공기압에 의해 연료를 분사하기 때문에 디젤엔진의 회전수가 급작스럽게 증가한다 하더라도 이에 신속하게 대응할 수 있게 되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR200124889Y1

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR2019940038838

申请日：1994-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동희

IPC: B60S5/04

Abstract: 본 고안은 튜브 또는 타이어용 공기밸브 및 공기주입게이지에 관한 것으로서, 공기주입이 간단하고 편리할 뿐 아니라 힘이 적게 들고, 공기주입시간이 단축되도록 한 것이다.
본 고안은 튜브 또는 타이어(1)에 설치되는 밸브스템(2)에 공기유입구(3)를 형성하여 이에 스프링(4)으로 탄설되는 밸브(5)가 고정된 심봉(6)이 설치되고 티브(7)가 형성된 밸브 코어(8)를 나사결합하고, 밸브스템(2)의 선단외주에 걸림턱(9)(9')을 대항되게 형성하여서 된 공기밸브와, 공기이송관(11)이 형성된 공기주입게이지 본체(10)의 양측에 공기주입구(12)(12')를 형성하여 이에 밸브시트(13)(13')를 설치하고, 상기 밸브시트(13)(13')사이에 양측에 누름봉(14)(14')이 형성된 공기주입밸브(15)를 설치하여 공기 이송관(11)을 개폐하도록하며, 공기주입구(12)(12')의 양측내면에 지지턱(16)(16')(17)(17')을 대향되게 형성하며, 상기한 공기이송관(11)의 중간에는 게이지(18)를 설치함과 동시에 선단에 밸브(19)를 설치하여서 된 공기주입게이지로 구성한 것이다.