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公开(公告)号：KR1020110058465A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：KR1020090115273
申请日：2009-11-26
Abstract: PURPOSE: A sub frame for a front suspension of a vehicle is provided to reduce the weight and material costs of a sub frame while securing the NVH(Noise Vibration Harshness) performance. CONSTITUTION: A sub frame for a front suspension of a vehicle comprises a main frame(10), main coupling units(51), and auxiliary coupling units(71). The main frame is formed by welding top and bottom plates. The main coupling units are formed on front and rear sides of the main frame and coupled to a vehicle body(B). The auxiliary coupling units are connected to the respective main coupling units and coupled to the vehicle body.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆前悬架的子框架，以在确保NVH（噪音振动粗糙度）性能的同时降低子框架的重量和材料成本。 构成：用于车辆前悬架的子框架包括主框架（10），主联接单元（51）和辅助联接单元（71）。 主框架通过焊接顶板和底板形成。 主联接单元形成在主框架的前侧和后侧，并联接到车体（B）。 辅助联接单元连接到相应的主联接单元并且联接到车体。
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公开(公告)号：KR100828844B1
公开(公告)日：2008-05-09
申请号：KR1020060127567
申请日：2006-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김준수
Abstract: A sunroof assembling system of a vehicle is provided to improve workability and productivity by forming a position determining unit for precisely arranging a sunroof with a vehicle. A sunroof assembling system of a vehicle comprises a loader(3) for supporting a sunroof horizontally, a three-dimensional transferring unit(7), a holding unit, and a position determining unit(11). The three-dimensional transferring unit transfers the sunroof guided on the loader to the inside of the vehicle. The holding unit placed at the front end of the three-dimensional transferring unit holds the sunroof to be inserted into the lower part of the sunroof guided on the loader. The position determining unit formed at the three-dimensional transferring unit determines the insertion position of the holding unit to limit the movement of a windshield glass by two edges formed between a front filler and the roof panel when the holding unit transfers the sunroof inside the vehicle. The holding unit has a position reference roller at the front end. The loader includes a roller sensing unit operated when the holding unit is arranged at a precise position for holding the sunroof loaded on the loader to insert the position reference roller into the loader.
Abstract translation: 提供车辆的天窗组装系统，通过形成用于精确地配置车辆天窗的位置确定单元来提高可操作性和生产率。 车辆的天窗组装系统包括：用于水平地支撑天窗的装载机（3），三维传送单元（7），保持单元和位置确定单元（11）。 三维转印单元将在装载机上引导的天窗转移到车辆的内部。 放置在三维转印单元的前端的保持单元保持天窗以插入到在装载机上引导的天窗的下部中。 形成在三维转印单元处的位置确定单元确定保持单元的插入位置，以便当保持单元将车窗内的车辆转移到车辆内部时，限制挡风玻璃通过形成在前填料和车顶板之间的两个边缘的移动 。 保持单元在前端具有位置参考辊。 装载机包括当保持单元被布置在用于保持装载在装载机上的天窗的精确位置时操作的辊感测单元，以将位置参考辊插入装载器。
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公开(公告)号：KR100254230B1
公开(公告)日：2000-05-01
申请号：KR1019950035225
申请日：1995-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김준수
IPC: C22C47/00
Abstract: PURPOSE: An anti-abrasive composite material added with silicon and carbon fiber as reinforcing material is provided to increase abrasion resistance and reduce the coefficient of friction. CONSTITUTION: The anti-abrasive composite material is manufactured by preparing an emulsion by mixing silicon particle, carbon fiber, organic/inorganic binder, coagulant, and water; preparing a preform by dehydrating, filtering, and demolding in a mould; drying the preform; calcining the dried preform at 800deg.C for 2hrs; infiltrating the preform in molten Al bath at a high pressure of 100MPa.
Abstract translation: 目的：提供添加有硅和碳纤维作为增强材料的抗磨复合材料，以增加耐磨性和降低摩擦系数。 构成：通过混合硅颗粒，碳纤维，有机/无机粘合剂，凝结剂和水制备乳液制造抗磨复合材料; 通过在模具中脱水，过滤和脱模制备预制件; 干燥预成型件; 将干燥的预制件在800℃下煅烧2小时; 在100MPa的高压下在熔融的Al浴中浸渍预成型体。
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公开(公告)号：KR100227385B1
公开(公告)日：1999-11-01
申请号：KR1019950069022
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김준수
IPC: B22D18/00
Abstract: 본 발명은 경량 브레이크 로터의 제조방법에 관한 것으로서, 본 발명은 위와 같은 나선형 밴트형상의 브레이크 로터를 제조할 때 나타나는 문제점들을 해소시켜 주기 위하여, 종래에 브레이크 로터의 제조에서 코어로 사용된 바 없는 수용성 코어로서 소금코어(Salt core)를 사용하여 고압주조방식에 의해 나선형 밴트형상을 갖는 브레이크 로터를 제조하는 방법을 제공하고자 한 것이다.
[색인어]
자동차, 브레이크 로터, 밴트 홀-
公开(公告)号：KR100215007B1
公开(公告)日：1999-08-02
申请号：KR1019960076623
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김준수
Abstract: 본 발명은 하이브리드 예비성형체의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 Al
2 O
3 단섬유와 휘스커 생성물을 물에 분산시킨 후 무기결합제, 유기결합제 및 응집제를 첨가하고 교반하여 예비성형체를 제조하는 데 있어서 교반후 소포제를 첨가하고 감압탈포함으로써 강화상이 균일하고 기포발생을 억제함으로써 강도가 우수하여 고압주조가 가능한 하이브리드 예비성형체를 제조하는 방법에 관한 것이다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019970021143A
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：KR1019950035219
申请日：1995-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김준수
Abstract: 발포제와 위스커를 건식교반으로 균일하게 혼합하고 ; 알루미늄 알콕사이드 용액에 발포제와 위스커의 혼합 분말을 첨가하여 초음파 처리로 균일화하여 케이크상의 혼합물을 제조한 후 케이크상의 혼합물을 성형 및 건조하고 ; 600∼700℃의 온도로 가열처리하는 것으로 이루어진 위스커 예비성형체의 제조방법은 저체적율의 균일한 예비성형체를 제조할 수 있는 우수한 예비성형체 제조방법이다.
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公开(公告)号：KR101916515B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160091891
申请日：2016-07-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W30/06 , B60T7/12 , B60T7/22 , B60T2201/022 , B60T2201/10 , B62D1/00 , B62D15/027 , B62D15/0285 , G05D1/0011 , G08G1/00
Abstract: 본발명은원격전자동주차지원시스템에서의주차모드안내방법에관한것으로, 차량의외부에위치한운전자의스마트키또는스마트폰으로부터의주차요청에따라전자동주차를수행하는제 1 모드와, 차량의내부에위치한스위치로부터의주차요청에따라전자동주차를수행하는제 2 모드를구비한원격전자동주차지원시스템에서, 주변환경에따라제 1 모드또는제 2 모드를안내함으로써, 운전자에게최적의편의를제공할수 있는원격전자동주차지원시스템에서의주차모드안내방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은원격전자동주차지원시스템에서의주차모드안내방법에있어서, 주차공간탐색시 주변환경을감지하는단계상기감지된주변환경에기초하여, 차량의외부에위치한운전자단말기로부터의주차요청에따라전자동주차를수행하는제 1 모드또는차량의내부에위치한스위치로부터의주차요청에따라전자동주차를수행하는제 2 모드를운전자에게안내하는단계; 및운전자로부터선택받은주차모드로전자동주차를수행하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170018563A
公开(公告)日：2017-02-20
申请号：KR1020150112339
申请日：2015-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G08G1/14 , G08G1/0962 , G08G1/0968
CPC classification number: G01C21/3685 , G06K9/00812 , G08G1/0112 , G08G1/0129 , G08G1/0141 , G08G1/04 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775 , G08G1/096791 , G08G1/143 , G08G1/148
Abstract: 본발명은차량의주차제어장치및 방법에관한것이다. 본발명에따른장치는, 사용자에의해요청된목적지를설정하고, 설정된목적지주변의주차공간탐색정보를설정하는목적지설정부, 상기목적지로설정된지점에대한주차공간의정보를저장하는주차공간지도 DB, 상기목적지로설정된지점으로부터정해진거리내에도달시 외부로부터수신한상기목적지주변의빈 주차공간에대한정보를상기주차공간지도 DB에등록하는제어부, 및상기주차공간지도 DB에등록된빈 주차공간을최종목적지로주차안내를수행하는주차안내부를포함할수 있다.
Abstract translation: 一种用于控制车辆停车的装置，包括用于设定用户所需的目的地的目的地设定器，以及在所设定的目的地附近的停车位上设定搜索信息的控制装置， 当车辆从设定到目的地的点到达限定距离时从外部接收的目的地，以及用于执行停车指导的停车导引器，使得登记的空闲停车位成为最终目的地。
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公开(公告)号：KR1020150034869A
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020130114177
申请日：2013-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 좌석부및 상기좌석부의후방에서결합된등받이부를포함하고상기좌석부가플로어패널위로안착되는리어시트의안전벨트에있어서, 등받이부를상단을지나서후방으로이어지도록배치되는웨빙; 및상기웨빙이내부에서권취되도록결합되어웨빙의풀림과되감기및 고정을가능하게하는벨트앵커;를포함하고, 상기벨트앵커가등받이부의후방에서플로어패널에장착되는것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은웨빙과연결된벨트앵커가플로어패널에장착되므로웨빙이탑승자의얼굴이나목을가리는종래구조의문제점을해소할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种后座椅的安全带，其包括安装在地板面板上的座椅部分和从座椅单元的后侧联接的靠背部分。 安全带包括：布置成通过使靠背部的上端通过而延伸到后侧的织带; 以及连接到地板镶板的带状锚固件，使得织带被卷绕在内部，并且能够使织带松开，倒带和固定。 另外，从靠背单元的后侧将带状锚固件安装在地板面板上。 在上述结构中，本发明可以解决传统结构的问题，由于当连接到织带的带锚固件安装在地板上时，织带覆盖乘客的面部或颈部。
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公开(公告)号：KR1020120050013A
公开(公告)日：2012-05-18
申请号：KR1020100111306
申请日：2010-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A structure of a link bar for a suspension is provided to improve the hardness of a link bar through coupling a link bar with preload generated by the tensile force of the hardness bar. CONSTITUTION: A structure of a link bar for a suspension comprises a support pipe(20), a link cap(10), and a hardness bar(30). A first male screw(21) is formed in the end of the outer circumference of the support pipe. A second male screw(22) is formed in the other end of the outer circumference of the support pipe. The link cap comprises a first bonding groove in which the first female screw formed and the second male screw. A third male screw(31) is formed in one end of the hardness bar. A head part(32) is formed in the other end of the hardness bar.
Abstract translation: 目的：提供用于悬架的连杆的结构，以通过将连杆与由硬度杆的张力产生的预载相连接来提高连杆的硬度。 构成：用于悬架的连杆的结构包括支撑管（20），连接帽（10）和硬度条（30）。 第一外螺纹（21）形成在支撑管的外周的端部。 第二外螺纹（22）形成在支撑管的外周的另一端。 连接帽包括第一接合槽，第一接合槽中形成有第一阴螺纹和第二阳螺纹。 第三外螺纹（31）形成在硬度棒的一端。 头部（32）形成在硬度棒的另一端。
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