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公开(公告)号：KR1020130065147A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：KR1020110131872
申请日：2011-12-09
CPC classification number: F16H61/0025 , F16H59/72 , B60W10/30 , B60W10/10 , B60W20/17 , B60W30/194 , B60W2510/107 , B60Y2200/92
Abstract: PURPOSE: An electric-powered oil pump controlling method of a hybrid vehicle is provided to improve the marketability of the vehicle by preventing the generation of unnecessary noise, and improve the durability of the electric-powered oil pump. CONSTITUTION: An electric-powered oil pump controlling method of a hybrid vehicle comprises the steps of: measuring the oil temperature of a transmission(S10); judging whether the oil temperature of the transmission is under a fixed reference temperature, which is an ultralow temperature situation(S20); open-loop controlling the electric-powered oil pump to a target revolution if the result indicates the ultralow temperature situation(S30); closed loop controlling the electric-powered oil pump to follow the target revolution when the first open loop controlling stage is over. [Reference numerals] (AA) Start; (BB,CC) EOP open loop control; (DD) EOP rotation number >= Target rotation number?; (EE) EOP rotation number >= Stardard rotation number?; (FF) End; (S10) Transmission oil temperature; (S20) Transmission oil temperature
Abstract translation: 目的：提供一种混合动力车辆的电动油泵控制方法，通过防止不必要的噪音的产生，提高电动油泵的耐久性，提高车辆的销售性。 构成：混合动力车辆的电动油泵控制方法包括以下步骤：测量变速器的油温（S10）; 判断变速箱的油温是否处于固定的参考温度，这是超低温情况（S20）。 如果结果表示超低温情况，则将电动油泵开环控制到目标转速（S30）; 当第一开环控制级结束时，闭环控制电动油泵跟随目标转。 （附图标记）（AA）开始; （BB，CC）EOP开环控制; （DD）EOP转数> =目标转数？ （EE）EOP转数> =标准转数？ （FF）结束; （S10）变速器油温; （S20）变速箱油温<标准温度 （S40）EOP闭环控制
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公开(公告)号：KR101241210B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020100124357
申请日：2010-12-07
CPC classification number: F16H61/0025 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W30/18018 , B60W2510/0291 , B60W2510/107 , B60W2510/108 , B60W2710/1083 , B60W2710/305 , B60Y2200/92 , B60Y2300/192 , F04B17/03 , F04B35/04 , F04B49/002 , F04B49/06 , F04B49/08 , F04B49/20 , F16H59/72 , F16H61/0021 , F16H61/0028 , F16H61/0031 , F16H2312/20 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286 , Y02T10/84 , Y10S903/903
Abstract: 본 발명은 하이브리드 자동차에서 오일의 온도와 출력토크의 요구에 따라 오일펌프를 필요파워로 제어하여 오일펌프의 속도를 능동적으로 가변 제어할 수 있도록 하는 하이브리드 자동차의 오일펌프 제어장치 및 방법이 개시된다.
본 발명은 하이브리드 자동차의 시동 온(운행 개시)이 검출되면 초기 전동식 오일펌프를 최대 파워(전류×전압)로 구동시켜 라인압을 형성시키는 과정; 정지모드에서 오일온도에 대응하기 위하여 필요 예측점도를 계산하고, 전동식 오일펌프의 구동속도를 'Low power'로 결정하여 회전속도를 제어하는 과정; 운전모드에서 라인압력의 변경에 따른 필요 예측점도를 계산하고, 전동식 오일펌프의 구동속도를 'Low power, Middle power, High Power' 중 어느 하나로 결정하여 구동속도를 제어하는 과정을 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020130025121A
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020110088470
申请日：2011-09-01
IPC: B60W10/30 , B60W30/08 , B60R21/013
Abstract: PURPOSE: A safety control method of an oil pump controller is provided to protect passengers and operators form the risk of electric shock by blocking output of battery in case of a motor vehicle crash or detection of a connector task for maintenance work. CONSTITUTION: A safety control method of an oil pump controller comprises a step of determining whether a vehicle collision signal is provided to an oil pump controller from an airbag module according to the development of airbag in on-state of ignition; a step of determining whether a removal of cable connector connected to high voltage of battery is generated; a step of offing power relay with control of BMS by demanding block of power relay to BMS when an oil pump controller detects removal of cable connector connected to battery; and a step of self-discharging residual voltage by operating the oil pump for a constant set-up time after offing of power relay. The oil pump controller determines whether removal of connector is for maintenance work by determining position of shift gear and car speed when a removal of cable connector is connected to high voltage of battery in holding state of ignition on, off power relay with control of BMS by demanding block of power relay to BMS when removal of connector is for maintenance work, and self-discharging residual voltage by operating oil pump for a constant preset time after off of power relay. The oil pump controller detects removal of cable connector connected to high voltage of battery to current sensing. [Reference numerals] (AA) Start; (BB,DD,GG,II,MM,KK,OO) No; (CC,EE,HH,JJ,LL,NN,PP) Yes; (FF) End; (S101) Ignition on state; (S102) Detecting the occurrence of events; (S103) Vehicle collision signal?; (S104,S109) Detecting a high voltage interlock state; (S105,S110) Is a connecter disconnected?; (S106) Requesting for blocking power relay to a BMS; (S107) Self-discharging by driving an oil pump; (S108) Controlling to turn off the oil pump; (S111) Detecting vehicle speed, shift gear; (S112) Stop P/N state?; (S113) Detecting the risks of other controllers; (S114) Time counter; (S115) Is a set time elapsed?; (S118) Are phase currents abnormal?
Abstract translation: 目的：提供油泵控制器的安全控制方法，以保护乘客和操作员在机动车辆碰撞或检测连接器任务进行维护工作时阻止电池的输出，从而形成触电危险。 构成：油泵控制器的安全控制方法包括根据点火开启状态下的气囊的发展，确定是否从气囊模块向油泵控制器提供车辆碰撞信号的步骤; 确定是否产生连接到高压电池的电缆连接器的移除的步骤; 当油泵控制器检测到连接到电池的电缆连接器的拆卸时，通过对BMS的电力继电器要求阻断，通过控制BMS来断电电力继电器的步骤; 以及通过在动力继电器断电之后通过操作油泵恒定的设定时间自动释放残余电压的步骤。 油泵控制器通过确定变速档的位置和轿厢速度来确定连接器的拆卸情况，当拆卸电缆连接器连接到蓄电池的高电压时，保持点火状态，关闭带有BMS控制的电源继电器 拆卸连接器时需要对BMS进行功率继电器块进行维护工作，并且在断电后通过运行油泵自动释放剩余电压达一定的预设时间。 油泵控制器检测连接到高压电池的电缆连接器的电流传感。 （附图标记）（AA）开始; （BB，DD，GG，II，MM，KK，OO）否; （CC，EE，HH，JJ，LL，NN，PP）是; （FF）结束; （S101）点火状态; （S102）检测事件的发生; （S103）车辆碰撞信号 （S104，S109）检测高电压互锁状态; （S105，S110）连接器断开？ （S106）请求阻断对BMS的电力继电器; （S107）通过驱动油泵自动排出; （S108）控制关闭油泵; （S111）检测车速，档位; （S112）停止P / N状态 （S113）检测其他控制器的风险; （S114）时间计数器; （S115）是否设定时间？ （S118）相电流异常？
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公开(公告)号：KR101234642B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020100124414
申请日：2010-12-07
Abstract: 본 발명은 하이브리드 자동차에서 전동식 오일펌프 및 주변 시스템의 고장이 발생되는 경우 모터를 이용하여 임시적으로 유압이 형성시켜 비상 운전이 제공되도록 하는 하이브리드 자동차의 림프 홈 제어장치 및 방법이 개시된다.
본 발명은 전동식 오일펌프 및 그 주변 시스템과 운전상태를 모니터링하여 림프 홈 제어 조건을 만족하는지 판단하는 과정; 림프 홈 제어 조건을 만족하면 림프 홈 제어모드로 진입하여 배터리의 충전상태를 검출하는 과정; 배터리의 충전상태에 따라 EV모드 혹은 HEV모드로 모터를 구동시켜 기계식 오일펌프를 작동시키는 과정; 모터로 구동되는 기계식 오일펌프에서 형성되는 압력으로 3속 이하의 변속단을 결합시켜 정지 후 재출발 및 주행을 유지시키는 과정을 포함한다.-
公开(公告)号：KR101766017B1
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：KR1020150094087
申请日：2015-07-01
IPC: F04D27/00
CPC classification number: G01M13/00 , F01M1/02 , F01M1/18 , F01M11/10 , F01M2001/0215 , F01M2001/0238
Abstract: 본발명의 EOP 로터마모진단방법은 OPU의구동듀티값을센싱하는단계; 및상기센싱된구동듀티값이설정된기준값미만인지판정하는단계;를포함하고, 상기판정단계수행결과, 구동듀티값이설정된기준값미만인경우 EOP 로터가마모된상태라고판단하는것을특징으로할 수있다.
Abstract translation: 根据本发明的用于诊断EOP转子磨损的方法包括以下步骤：感测OPU的驱动占空比值; 并判断感应到的驾驶任务值是否小于预设的参考值，如果判断出驾驶任务值小于预设的参考值，则确定EOP转子磨损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101756025B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020160072488
申请日：2016-06-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W10/30 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B60Y2400/3084
Abstract: 본발명은학습맵에의한오일펌프제어장치및 방법에대하여개시한다. 본발명의일면에따른오일펌프제어장치는, 기설정된학습조건을만족할때 전동식오일펌프의모터를현재유온에대응하는기설정된학습목표회전수로제어하는모터제어부; 기확인된유온, 상전류및 압력의관계에대한제1기준맵을이용하여상기학습조건에서측정된오일펌프의현재유온및 현재전류에대응하는상기오일펌프의압력값을계산하는압력계산부; 및기확인된오일펌프의성능과유온별회전수와압력에대한제2기준맵에서상기학습목표회전수에따른압력값의상대적위치를확인하여상기오일펌프의성능특성을확인하고, 상기제2기준맵을이용하여상기성능특성에따른상기오일펌프의학습맵을생성하는맵 생성부를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明公开了一种使用学习图的油泵控制设备和方法。 根据本发明的一个方面的油泵控制设备包括：马达控制单元，用于当满足预设学习条件时，将电动油泵的马达控制为与当前油温对应的预定目标学习速度; 一个压力计部分，用于使用第一参考图计算对应于当前油温和在学习条件下测量的油泵的电流的油泵的压力值，用于所识别的油温，相电流和压力之间的关系; 通过确认与第二参考图中的学习目标转速相对应的压力值相对于油泵性能的相对位置来确认油泵的性能特性， 以及地图生成器，用于使用地图根据性能特征生成油泵的学习地图。
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公开(公告)号：KR1020170071151A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：KR1020150179139
申请日：2015-12-15
CPC classification number: B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W20/50 , B60W30/194 , B60W2510/107 , B60W2510/1075 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y10S903/902
Abstract: 본발명의실시예에따른전동식오일펌프를구비한하이브리드차량의제어장치는엔진과구동모터를선택적으로결합시키는엔진클러치; 마찰요소의결합및 해제에의해상기엔진에서발생된동력을속도에따른필요한회전력으로바꾸어출력하는자동변속기; 상기엔진클러치및 상기마찰요소에작동유압을공급하도록오일모터와펌프를포함하는전동식오일펌프; 상기엔진클러치로공급되는오일압력을감지하는유압센서; 상기전동식오일펌프에서토출되는오일온도를감지하는온도센서; 운전상태에따라상기엔진클러치가선택적으로결합하도록상기전동식오일펌프를제어하는하이브리드제어유닛(HCU: hybrid control unit); 마찰요소에작동유압을공급하도록상기전동식오일펌프를제어하는 (TCU: transmission control unit);를포함하고, 상기변속기제어유닛은상기유압센서에서감지된상기엔진클러치에인가되는오일압력과상기온도센서에서감지된오일온도로부터상기전동식오일펌프의불량여부를판단하여, 상기오일모터의회전속도를제어할수 있다.
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公开(公告)号：KR101724750B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020110131872
申请日：2011-12-09
CPC classification number: F16H61/0025 , F16H59/72
Abstract: 본발명은하이브리드차량에서, 극저온시에는전동식오일펌프의회전수가불필요하게높아지지않도록하여, 불필요한배터리의전력소모를방지하여차량의연비향상에기여하도록하고, 불필요한소음이발생하지않도록하여차량의상품성을향상시키며, 전동식오일펌프의내구성도향상시킬수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR1020170005226A
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：KR1020150094087
申请日：2015-07-01
IPC: F04D27/00
CPC classification number: G01M13/00 , F01M1/02 , F01M1/18 , F01M11/10 , F01M2001/0215 , F01M2001/0238
Abstract: 본발명의 EOP 로터마모진단방법은 OPU의구동듀티값을센싱하는단계; 및상기센싱된구동듀티값이설정된기준값미만인지판정하는단계;를포함하고, 상기판정단계수행결과, 구동듀티값이설정된기준값미만인경우 EOP 로터가마모된상태라고판단하는것을특징으로할 수있다.
Abstract translation: 用于诊断电动油泵转子的磨损的方法包括检测油泵控制单元的驱动占空比，并且确定所检测的油泵控制单元的驱动占空比是否低于设定的参考值，其中作为确定的结果 当油泵控制单元的驱动占空比低于设定基准值时，确定电动油泵转子处于磨损状态。
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公开(公告)号：KR1020160149374A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：KR1020150086112
申请日：2015-06-17
CPC classification number: G01D5/142 , G01D5/145 , G01D5/24476 , G01R33/07 , H02P6/16 , H02P29/0241 , H02P29/032
Abstract: 본발명의모터제어장치는모터구동상태에따른홀신호들을각각출력하도록마련된복수의위상들을포함하는홀센서; 홀신호들에기반하여홀센서의고장을감지하고, 감지결과에따라정상상태인경우의홀신호인가상홀신호를출력하는마이컴; 및홀센서로부터홀신호또는마이컴으로부터가상홀신호를수신하고, 수신된신호에따라모터를구동시키는모터컨트롤러;를포함할수 있다.
Abstract translation: 一种用于控制电动机的装置包括：霍尔传感器，包括多个相位，每相被提供以根据电动机的驱动状态输出门厅信号，用于根据霍尔信号检测霍尔传感器的故障的微机，并输出虚拟 霍尔信号是根据检测结果在正常状态下的霍尔信号;以及马达控制器，用于从霍尔传感器接收霍尔信号或从微机接收虚拟霍尔信号，并根据接收到的信号驱动马达。
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