-
公开(公告)号：KR1020140067345A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：KR1020120134471
申请日：2012-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K24/00
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K11/21 , H02K7/003 , H02K24/00
Abstract: The present invention relates to a motor rotor assembly for an environmental car capable of reducing costs and improving durability in assembly by integrally forming a resolver rotor and a motor shaft. The present invention includes the motor shaft and the resolver motor integrally formed with the motor shaft. The resolver rotor protrudes from the outer circumferential surface of a shaft center protruding from the center of the upper end surface of the motor shaft.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于环境汽车的电动机转子组件，其能够通过一体地形成旋转变压器转子和电动机轴来降低成本并提高组装时的耐久性。 本发明包括电动机轴和与电动机轴一体形成的旋转变压器电动机。 旋转变压器转子从从马达轴的上端面的中心突出的轴心的外周面突出。
-
公开(公告)号：KR1020130022902A
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：KR1020110085914
申请日：2011-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K9/12
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K9/12
Abstract: PURPOSE: An environment-friendly motor is provided to improve cooling efficiency by using cooling medium for cooling a stator core. CONSTITUTION: A stator core(10) includes a coil(20) and a stator(30). A rotor(60) includes a permanent magnet(50) and a rotor core(40). A motor housing(70) supports the rotor core. A cooling groove(80) is formed in the housing. Cooling medium flows along a cooling pass(90). A sealing layer(95) is formed between the stator core and the cooling groove.
Abstract translation: 目的：提供一种环保电机，通过使用冷却介质冷却定子铁心来提高冷却效率。 构成：定子铁心（10）包括线圈（20）和定子（30）。 转子（60）包括永磁体（50）和转子芯（40）。 电动机壳体（70）支撑转子铁芯。 在壳体中形成有冷却槽（80）。 冷却介质沿冷却通道流动（90）。 在定子芯和冷却槽之间形成密封层（95）。
-
公开(公告)号：KR101905564B1
公开(公告)日：2018-10-08
申请号：KR1020160129841
申请日：2016-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 구동모터의냉각유닛이개시된다. 개시된구동모터의냉각유닛은, 구동모터의모터하우징에구성되는것으로서, 냉각매체를유동시키는유동통로를모터하우징의내부에형성하고, 유동통로와연결되는냉각매체유입부및 배출부를형성하며, 유동통로와연결되는적어도하나의관통홀을모터하우징의외측면에형성하되, 관통홀에결합되며, 유동통로의유로단면적을가변하는씰 부재를포함할수 있다.
-
公开(公告)号：KR101703614B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150128553
申请日：2015-09-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K7/116 , H02K5/10 , H02K7/00 , F16H57/029
Abstract: 구동모터와감속기의연결구조에있어서, 상기구동모터는, 동력을상기감속기로전달하는제1샤프트; 상기제1샤프트가내부에장착되며내부공간을정의하는모터하우징; 그리고상기모터하우징의일단부에상기제1샤프트의길이방향으로돌출형성되는중공의제1보스;를포함하며, 상기감속기는, 상기제1샤프트와연결되어동력을전달받는제2샤프트; 상기제2샤프트가내부에장착되며내부공간을정의하는감속기하우징; 그리고상기제1보스에삽입되어연결되도록상기감속기하우징의일단부에돌출형성되는중공의제2보스;를포함하되, 상기제1샤프트와상기제2샤프트는상기제1보스와상기제2보스를통과하여연결되는것을특징으로하는, 구동모터와감속기의연결구조가개시된다.
Abstract translation: 驱动电动机和减速机的连接结构包括驱动电动机，其具有向减速机传递驱动力的第一轴，安装有第一轴的电动机壳体，以及中空的第一凸台， 所述第一轴在所述电动机壳体的端部的方向上包括所述减速器，所述减速器具有通过与所述第一轴连接而接收所述驱动力的第二轴，安装所述第二轴的减速器壳体， 是中空的，并且构造成在所述减速器壳体的端部处突出以插入到所述第一凸台中，并且所述第一轴和所述第二轴分别穿过所述第一凸台和所述第二凸台。
-
公开(公告)号：KR101673333B1
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020140147704
申请日：2014-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K9/19
Abstract: 구동모터의냉각유닛이개시된다. 개시된구동모터의냉각유닛은모터하우징의내측면과고정자의외측면 사이로냉각매체를유동시키며그 냉각매체를통해고정자를냉각하기위한것으로서, 모터하우징의내측면과고정자의외측면 사이에구비되며, 고정자의축 방향을따라반복하여흐르는냉각매체의유동패스를형성하는패스가이드를포함할수 있다.
Abstract translation: 用于冷却驱动电动机的定子的驱动电动机的冷却单元包括引导通道，该引导通道设置在电动机壳体的内侧和定子的外侧之间，形成冷却剂沿着轴向方向重复流动的流路 定子。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160066838A
公开(公告)日：2016-06-13
申请号：KR1020140172123
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/12 , H02K3/48 , Y10S174/20
Abstract: 헤어핀구동모터의고정자권선패턴이개시된다. 개시된헤어핀구동모터의고정자권선패턴은, 고정자코어의슬롯에헤어핀타입의평각선코일이삽입된분포권선의 8극48슬롯을포함하며 3상 2병렬의전절권 6피치로설정된것으로서, 슬롯에고정자코어의반경방향을따라제1 내지제4 레이어를형성하며, 서로이웃하는슬롯간의한 칸을 1피치로할 때, 임의의기준슬롯에서제1 레이어또는제4 레이어를한 상의인출부로설정하면, 기준슬롯을기준으로다른상의인출부가동일레이어에서슬롯전진방향을따라 16피치의인출슬롯에형성되며, 기준슬롯을기준으로또 다른상의인출부가동일레이어에서슬롯전진방향을따라 32피치의인출슬롯에형성될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种发夹驱动电动机的定子绕组图案。 所公开的发夹驱动电动机的定子绕组图案被确定为三相二次布置的全部间距绕组的六个间距，包括分布绕组的八极48槽，其具有插入到发夹型的矩形铜线圈 定子芯的槽。 第一至第四层沿着定子芯的径向方向形成在槽上。 此外，当相邻时隙之间的一部分被认为是一个间距时，将第一层或第四层确定为随机参考时隙中的引入单元的一个相位，然后在引入时隙上形成引入单元的另一相 沿着相对于参考狭槽在相同层中前进的方向的16节距。 此外，引入单元的另一相可以沿着相对于参考槽在相同层中前进的方向在32节距的引入槽上形成。
-
公开(公告)号：KR1020160056351A
公开(公告)日：2016-05-20
申请号：KR1020140155352
申请日：2014-11-10
Abstract: 하이브리드차량용구동모터의고정자조립유닛이개시된다. 개시된하이브리드차량용구동모터의고정자조립유닛은, 하이브리드차량용구동모터의고정자코어를동력전달요소의하우징내부에고정되게설치하는것으로서, 하우징의내벽면에압입설치되며고정자코어를고정하는고정부재를포함하고, 고정부재는링 형상으로이루어지며, 냉각매체를유동시키는유동통로를내부에일체로형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于混合动力车辆的驱动电动机的定子组件单元。 所公开的用于混合动力车辆的驱动马达的定子组件单元包括固定地安装到混合动力车辆的驱动马达中的动力传递元件的壳体的内部的定子芯，并且包括固定构件，该固定构件安装到 通过压配合用于固定定子芯的壳体，其中固定构件具有环形形状，以形成作为一个单元的流动通道，以使冷却介质流动。
-
公开(公告)号：KR1020160055483A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：KR1020140155355
申请日：2014-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 하이브리드차량용구동모터의고정자조립유닛이개시된다. 개시된하이브리드차량용구동모터의고정자조립유닛은, 하이브리드차량용구동모터의고정자코어를동력전달요소의하우징내부에고정되게설치하는것으로서, 하우징의내벽면에압입설치되며고정자코어를고정하는링 형상의고정부재를포함하고, 하우징의내벽면과고정부재의외벽면 사이에냉각매체를유동시키는유동통로를형성하며, 하우징의내벽면과고정부재의외벽면 사이에는유동통로의가장자리측을실링하는오-링이설치되고, 하우징의내벽면과고정부재의외벽면에는오-링을장착하기위한장착홈이각각형성되며, 하우징내벽면 및고정부재외벽면의장착홈중 적어도어느하나에는오-링을압착하기위한압착돌기가형성될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于混合电动车辆的电动机的定子组装结构。 用于混合电动车辆的电动机的定子组件结构允许用于混合动力电动车辆的电动机的定子铁心被固定地安装在动力传递元件的壳体的内部。 定子组件结构包括具有环形的固定构件，其被按压并安装在壳体的内壁的表面上并固定定子芯。 在壳体的内壁的表面和固定构件的外壁的表面之间形成流动通道，以允许冷却介质流动。 O形环安装在壳体内壁的表面和固定构件的外壁的表面之间，以密封流动通道的边缘。 安装槽分别形成在壳体的内壁表面和固定构件的外壁的表面上，以允许O形环安装在其上。 可以在壳体的内壁的表面的安装槽和固定构件的外壁的表面的至少一个上形成压力突起，以按压O形环。 根据本发明，可以提高用于冷却水相对于支撑环的流路的气密性。
-
-
公开(公告)号：KR1020150080259A
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：KR1020130168644
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K3/34
CPC classification number: H02K3/34
Abstract: 구동모터의절연유닛이개시된다. 개시된구동모터의절연유닛은, 고정자의슬롯들에설치되며그 슬롯으로끼워지는적어도 3개이상의코일들및 그코일들과고정자코어를절연하는것으로서, ⅰ)코일들의배열방향에따른슬롯의한 쪽내측면에대응하는제1 메인절연면과, ⅱ)제1 메인절연면의한 쪽끝단에연결되고, 2개의코일을동시에감싸며슬롯의다른한 쪽내측면의일 부분에대응하는제2 메인절연면과, ⅲ)제1 메인절연면의다른한 쪽끝단에연결되고, 적어도하나의나머지코일을감싸며슬롯의다른한 쪽내측면의나머지부분에대응하는제3 메인절연면과, ⅳ)제2 메인절연면에연결되며, 2개의코일중 나머지코일과인접한하나의코일을감싸며이와인접한다른하나의코일사이로개재되는제1 서브절연면을포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于绝缘单元的驱动电机。 驱动电动机包括至少三个线圈，其被安装在定子的槽中并被插入槽中。 线圈和定子芯是绝缘的。 其可以包括：i）根据线圈的布置方向对应于槽的一个内部的第一主绝缘表面，ii）连接到第一主绝缘表面的一端的第二主绝缘表面围绕两个线圈 同时对应于槽的另一个内部的一部分，iii）连接到第一主绝缘表面的另一端的第三主绝缘表面包围至少一个剩余线圈，并对应于其余部分 iv）与第二主绝缘表面连接的第一副绝缘表面，围绕与两个线圈的剩余线圈相邻的一个线圈，并插入到与其相邻的另一个线圈中。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
57
records
(took 0.026 seconds)
