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    직교 주파수 분할 다중 시스템에서의 채널별 적응적 변조기법 선택 방법
    42.
    发明公开
    직교 주파수 분할 다중 시스템에서의 채널별 적응적 변조기법 선택 방법 有权
    基于OFDM系统的BER约束的个体通道调制方案选择方法

    公开(公告)号：KR1020110019105A

    公开(公告)日：2011-02-25

    申请号：KR1020090076687

    申请日：2009-08-19

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김봉수 ,  노석영 ,  김대성

    IPC: H04L27/26 ,  H04L29/02

    CPC classification number: H04L27/2627

    Abstract: PURPOSE: The channel adaptive modulator method selection method at the orthogonal frequency division multiplex system satisfies the bit error rate constraint condition of the sub channel whole by grasping the transmission environment deterioration of the channel for the high speed data transmission. CONSTITUTION: According to the signal-noise ratio, the channel grouping(100) dividing channels into a plurality of groups operates. The channel grouping comprises the step of deciding the number of number operation step of the minimum group, and the number operation step and group of the maximum groups(S200). By applying the same modulation scheme the same data transmission traffic is allocated in channels belonging to each group.

    Abstract translation: 目的：正交频分复用系统中的信道自适应调制方法选择方法，通过掌握高速数据传输信道的传输环境恶化，满足子信道整体的误码率约束条件。 构成：根据信号噪声比，将信道分组（100）分成多个组进行操作。 信道分组包括确定最小组的号码操作步骤的数量和最大组的号码操作步骤和组的步骤（S200）。 通过应用相同的调制方案，在属于每个组的信道中分配相同的数据传输业务。

    차량용 와이어링 하네스 물리적 검증방법
    48.
    发明授权
    차량용 와이어링 하네스 물리적 검증방법 失效
    用于车辆的物理接线线束的方法

    公开(公告)号：KR100551299B1

    公开(公告)日：2006-02-10

    申请号：KR1020030074786

    申请日：2003-10-24

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김대성

    IPC: G06F17/50

    Abstract: 차량용 와이어링 하네스 물리적 검증방법이 개시된다. 개시된 차량용 와이어링 하네스 물리적 검증방법은, (a) 레이아웃 담당자에 의해 차량 내 경로가 생성된 물리적인 정보가 저장된 레이아웃정보 데이터베이스에서 다수 개의 3차원 데이터를 통합하고, 차량 전체의 전기배선 레이아웃 데이터를 생성하는 단계와; (b) 차량의 최저 지상고를 기준으로 무한 평면을 생성하는 단계와; (c) 회로도 담당자에 의해 회로도가 작도로부터 된 전기적인 정보가 저장된 회로정보 데이터베이스에서 커넥터의 속성정보를 추출하는 단계와; (d) 상기 커넥터 ID와, 위치정보와, 차량 내 포지션정보와, 와이어링 연결 포인트와, 분기 프로텍션정보를 추출하는 단계와; (e) 와이어링 노드별 분기정보를 추출하고, 설계 룰이 위배 여부와 재검토 대상을 판정하는 단계와; (f) 상기 차량의 최저 지상고 기준 커넥터의 속성을 리포트하는 단계;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 전체적인 검토 및 복합된 구조를 판정 가능하고, 디지털 검토가 이루어질 수 있어 3~4주 이상 소요되는 작업을 1일 이내에 실시 가능하여 인력 소요를 줄일 수 있고, 미검토 및 미고려에 의한 엔지니어링 오더(EO) 발생을 줄일 수 있는 이점이 있다.
    와이어링 하네스, 물리적 검증, 차량의 최저 지상고

    실린더 블럭의 분리 냉각 실험장치
    49.
    发明授权
    실린더 블럭의 분리 냉각 실험장치 失效
    气缸体冷却试验装置

    公开(公告)号：KR100494413B1

    公开(公告)日：2005-06-13

    申请号：KR1020020053704

    申请日：2002-09-06

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김대성

    IPC: G01M15/00

    Abstract: 본 발명은 엔진의 실린더 블럭 설계시에 냉각수의 분리냉각을 위한 워터자켓의 형상 및 분할위치를 다양하게 실험하여 최적의 형상을 얻기 위한 실린더 블럭의 분리냉각 실험장치에 관한 것으로,
    실험용 단기통 엔진에 장착되기 위한 실린더 블럭이 착탈가능하도록 형성되고, 상기 실린더 블럭의 실린더 라이너 외주연에 원통형상의 워터 자켓이 형성되는 구조에 있어서,
    상기한 워터자켓의 세로방향을 2개 이상의 챔버로 분할하기 위해 호형상으로 분리형성되는 다수의 상하 분리판과;
    상기한 워터자켓의 길이방향을 2개 이상의 챔버로 분할하기 위해 워터자켓의 길이방향으로 길게 형성되는 다수의 좌우 분리판; 을 상기한 워터 자켓의 내부에 실험하고자 하는 조건에 맞도록 배치하여 워터자켓의 성능실험이 가능하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

    엔진용 거치대
    50.
    发明授权
    엔진용 거치대 失效
    엔진용거치대

    公开(公告)号：KR100440030B1

    公开(公告)日：2004-07-14

    申请号：KR1020020039535

    申请日：2002-07-09

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김대성

    IPC: B60S9/00

    Abstract: PURPOSE: A plate for an engine is provided for adjusting the position by the length, width and height of the engine, thereby applying the plate regardless of the size and shape of the engine. CONSTITUTION: A moving wheel is installed in lower part of a base, and a bracket(30) for supporting lower surface of an engine is formed in upper part of the base. The bracket is formed to adjust its position by length, width and height of the engine. Therefore, the plate for the engine is used regardless of the size and shape of the engine.

    Abstract translation: 目的：提供一个发动机板用于通过发动机的长度，宽度和高度来调整位置，由此无论发动机的大小和形状如何都可以应用该板。 构成：在底座的下部安装有移动轮，底座的上部形成有用于支撑发动机下表面的支架（30）。 支架形成为通过发动机的长度，宽度和高度来调整其位置。 因此，无论发动机的大小和形状如何，都使用发动机板。

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