公开(公告)号：KR1020130034726A

公开(公告)日：2013-04-08

申请号：KR1020110098751

申请日：2011-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장정열 ,  김태인 ,  신효섭 ,  유재행

IPC: B60R21/233 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/20

Abstract: PURPOSE: A multi-chamber airbag and an airbag system are provided to enhance the safety of passengers by correctly interlocking the operating time of an active vent and a one-way vent with each other. CONSTITUTION: A multi-chamber airbag comprises an airbag cushion(100), an active vent(300), and a one-way vent(500). The active vent comprises a vent hole(110), a tether(340), and a cutting device(360). The cutting device opens the vent hole by cutting the tether at a required time. The one-way vent comprises a through-hole(162), a cinch tube(520), and a tightening string(540). The tightening string closes the through-hole by tightening the cinch tube when cutting the tether.

Abstract translation: 目的：提供多室安全气囊和安全气囊系统，以通过将活动通风口和单向通风口的运行时间相互正确地联锁来提高乘客的安全。 构成：多室安全气囊包括气囊垫（100），活动通风口（300）和单向通风口（500）。 主动通风口包括通气孔（110），系绳（340）和切割装置（360）。 切割装置通过在所需时间切割系绳来打开通气孔。 单向排气口包括通孔（162），束带管（520）和紧固绳（540）。 当切割系绳时，紧固线束通过拧紧连接管关闭通孔。

公开(公告)号：KR1020120111503A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：KR1020110030008

申请日：2011-04-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태인 ,  유재행 ,  최형호

IPC: B60R21/2338 ,  B60R21/23 ,  B60R21/20

Abstract: PURPOSE: An air bag cushion is provided to form a vent hole according to the inner pressure of a cushion when inflating a rear part, thereby obtaining an active bent hole without a separated actuator. CONSTITUTION: An air bag cushion comprises a vent hole, a vent hole cover(200), and a cover tedder(300). The vent hole is formed in the peripheral surface of a cushion(100). A rear part(220) is joined ton an inner surface of the rear part of the vent hole cover, thereby selectively covering the vent hole. A fracturing unit(240) being fractured when exceeding a predetermined pressure in a portion blocking the vent hole. A rear part(320) of the cover tedder is joined to a front part of the vent hole cover.

Abstract translation: 目的：在充气后部时，设置气垫缓冲垫以根据衬垫的内部压力形成通气孔，从而获得没有分开的致动器的活动弯曲孔。 构成：气囊垫包括通气孔，通气孔盖（200）和盖板（300）。 通气孔形成在缓冲垫（100）的周面上。 后部（220）在通气孔盖的后部的内表面连接，从而选择性地覆盖通气孔。 在阻塞通气孔的部分超过预定压力时，压裂单元（240）断裂。 盖板的后部（320）与通气孔盖的前部接合。

公开(公告)号：KR101113672B1

公开(公告)日：2012-02-17

申请号：KR1020090104070

申请日：2009-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김응서 ,  곽대영 ,  유재행 ,  김승만 ,  이동준 ,  김도훈

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/16

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R21/055 ,  B60R2021/161

Abstract: 헤드라이너와 필라트림 간의 매칭부를 통해 커튼에어백이 전개되도록 헤드라이너와 차체패널 사이에 위치되는 차량용 커튼에어백 램프장치가 소개된다. 차량용 커튼에어백 램프장치는 일체로 구성되는 지지램프(100)와 전개램프(200)를 포함하되, 지지램프(100)는 폴딩 상태의 커튼에어백(310) 하부를 감싸도록 차체패널(330)에 고정되고, 전개램프(200)는 커튼에어백(310)의 상부를 감싸도록 지지램프(100)의 일단부에서 연장 형성되어, 커튼에어백(310)의 팽창압력에 의해 차체패널(330)과 필라트림(340) 간의 틈새를 차단한다.
지지램프, 전개램프, 커튼에어백,

公开(公告)号：KR100747857B1

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：KR1020050093950

申请日：2005-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유재행

IPC: B60R21/213 ,  B62D25/06

Abstract: 본 발명은 차량의 인너패널상에 설치되는 커튼에어백이 차체 패널의 제품편차 또는 커튼에어백에 형성된 장착부와 장착부 사이에서 처지는 현상을 방지하기 위한 커튼에어백의 처짐 방지장치에 관한 것이며, 이를 위해 본 발명은, 차량의 인너패널상에 설치되는 커튼에어백에 있어서, 상기 인너패널상에 가장착 가능하도록 걸림후크가 형성된 장착 브라켓; 및 상기 장착 브라켓 내부에 위치하고, 상기 인너패널에 결합되는 체결볼트와 결합 가능하도록 원통형상으로 형성되는 텐셔너, 일단이 상기 텐셔너에 연결되고 타단이 커튼에어백상에 연결되는 와이어가 구비된 텐션부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 커튼에어백의 처짐 방지장치를 제공한다.
커튼에어백, 텐셔부

公开(公告)号：KR100405471B1

公开(公告)日：2003-11-14

申请号：KR1020010039316

申请日：2001-07-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유재행

IPC: B60Q3/00

Abstract: PURPOSE: A mounting structure of a room lamp for a vehicle is provided to improve convenience, reduce the number of parts, cut down the cost, and reduce the weight by irradiating a room lamp in a desired direction through simple operation and not installing a room lamp for a front seat in addition. CONSTITUTION: A mounting structure of a room lamp for a vehicle comprises a rotating member(22) installed on the inner mounting unit of a roof panel(11); a lamp housing(14) installed under a lamp guider(24); the lamp guider fixed on the inner mounting unit of a head lining(12); a sliding unit(26) coupled to the rotating member; and an elastic member(28) pressed when the lamp housing is pulled downward. The lamp guider has a surface joined with the lamp housing and has plural guide holes and mounting holes(25b) formed at the end of the guide holes. The sliding unit passes through the lamp guider and head lining, with integrally assembled with the upper surface of the lamp housing. The lamp housing is moved on the lamp guider the moment the sliding unit is guided in the guide holes while the rotating member rotates.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的室内灯的安装结构，其通过简单的操作并且不安装房间而通过以期望的方向照射室内灯来改善便利性，减少部件数量，降低成本并且减轻重量 另外还有一个前座灯。 用于车辆的室内灯的安装结构包括安装在车顶板（11）的内部安装单元上的旋转构件（22）; 安装在灯引导器（24）下方的灯壳（14）; 所述灯引导器固定在头部衬里（12）的内部安装单元上; 滑动单元（26），所述滑动单元联接到所述旋转构件; 和当灯壳被向下拉时按压的弹性构件（28）。 灯引导器具有与灯壳接合的表面，并且具有形成在引导孔的端部处的多个引导孔和安装孔（25b）。 滑动单元穿过灯引导器和头部衬里，并与灯壳的上表面一体地组装。 当旋转部件旋转时，滑动单元在导向孔中被引导的瞬间，灯壳体在灯导向器上移动。

公开(公告)号：KR101305896B1

公开(公告)日：2013-09-06

申请号：KR1020110071255

申请日：2011-07-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  서강대학교산학협력단

Inventor： 유재행 ,  곽대영 ,  정현용 ,  최원민

IPC: B60R21/013 ,  B60R21/01

CPC classification number: B60R21/0136 ,  B60R21/015

Abstract: 본 발명은 차량의 충돌사고 발생시 에어백장치나 시트벨트장치 등과 같이 차량에 탑승한 승객의 거동을 구속하여 승객의 안전을 도모하도록 하는 안전장치의 작동을 차량의 충돌 상황 및 그에 따른 승객의 거동에 따라 능동적으로 제어할 수 있도록 함으로써, 사고의 상황에 최적화된 방법으로 승객을 보호할 수 있도록 하여 차량의 안전성을 극대화할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR101294161B1

公开(公告)日：2013-08-08

申请号：KR1020110069207

申请日：2011-07-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  서강대학교산학협력단

Inventor： 곽대영 ,  유재행 ,  정현용 ,  최원민

IPC: B60R22/343 ,  B60R22/34

Abstract: 본 발명은 자기유변을 이용한 시트벨트 리트랙터 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 시트벨트 리트랙터 장치의 로드리미터를 자기유변을 이용하여 하이드로 방식의 로드리미터로 구성하고, 주변에 형성되는 자기장 세기를 제어하여 다양한 환경에 적합한 최적의 벨트하중을 제공함으로써 탑승자의 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 자기유변을 이용한 시트벨트 리트랙터 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1020120011724A

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：KR1020100073816

申请日：2010-07-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태인 ,  유재행

IPC: B60R21/0132 ,  B60R21/01

Abstract: PURPOSE: An air bag control system for a driver side seat is provided to protect a passenger by controlling a pressure of an air bag for a driver side seat according to a speed, collision, wearing condition of a seat belt, and a weight measured by sensors. CONSTITUTION: An air bag control system for a driver side seat comprises sensor units(100,200), an air-bag for a driver side seat(500), and a controller(600). The sensor units sense a speed of a vehicle, and a collision. The air-bag for the driver side seat comprises multiple chambers. An active vent hole is formed in a side of the air bag for the driver side seat. The active vent hole discharges gas in one chamber among multiple chambers by electric signals. The controller receives a value measured by the sensor unit and simultaneously opens the active vent hole with an inflation of the air bag in a low speed collision.

Abstract translation: 目的：提供一种用于驾驶员侧座椅的气囊控制系统，以根据驾驶员侧座椅的速度，碰撞，佩戴状况以及由 传感器。 构成：用于驾驶员侧座椅的气囊控制系统包括传感器单元（100,200），用于驾驶员侧座（500）的气囊和控制器（600）。 传感器单元感测车辆的速度和碰撞。 用于驾驶员侧座椅的气囊包括多个腔室。 在用于驾驶员侧座椅的气囊的一侧形成有活动的通气孔。 活动通气孔通过电信号在多个室中的一个室中排放气体。 控制器接收由传感器单元测量的值，同时以低速碰撞使气囊膨胀同时打开活动通气孔。

公开(公告)号：KR1020110047441A

公开(公告)日：2011-05-09

申请号：KR1020090104070

申请日：2009-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김응서 ,  곽대영 ,  유재행 ,  김승만 ,  이동준 ,  김도훈

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/16

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R21/055 ,  B60R2021/161

Abstract: PURPOSE: A curtain airbag ramp apparatus for a vehicle is provided to prevent a curtain airbag from being caught on a pillar trim or inflated in a gap between a vehicle panel and the pillar trim because an expansion ramp block up the gap. CONSTITUTION: A curtain airbag ramp apparatus for a vehicle comprises a support ramp(100) and an expansion ramp(200). The support ramp is fixed to a vehicle panel(330) to cover the underside of a folded curtain airbag(310). The expansion ramp is extended from an end of the support ramp to cover the upper side of the curtain airbag and blocks up a gap between the vehicle panel and a pillar trim(340) by the expansion pressure of the curtain airbag.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的帘式安全气囊斜坡装置，用于防止帘式气囊被夹在柱子上，或者由于膨胀斜坡阻挡了间隙，从而在车辆面板和支柱装饰件之间的间隙中膨胀。 构成：用于车辆的帘式气囊斜坡装置包括支撑斜坡（100）和膨胀斜坡（200）。 支撑斜坡固定到车辆面板（330）以覆盖折叠的帘式气囊（310）的下侧。 膨胀斜面从支撑斜坡的一端延伸到遮盖气囊的上侧，并通过帘式气囊的膨胀压力阻挡车辆面板和支柱装饰（340）之间的间隙。

公开(公告)号：KR1020050121833A

公开(公告)日：2005-12-28

申请号：KR1020040046922

申请日：2004-06-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유재행

IPC: B62D65/14

Abstract: 본 발명은 자동차용 시트트랙 포지션센서의 결합 구조에 관한 것으로서, 시트트랙 포지션센서의 끼움 방향을 베인 브라켓의 정면 방향에서 수행 가능하도록 하는 동시에, 작업 오차없이 정확히 시트트랙 포지션센서를 베인 브라켓의 중간부에 끼울 수 있도록 가이드 브라켓의 중간부에 끼움홀을 형성하고, 시트트랙 포지션센서 내에 훅스프링 장치를 장착함으로써, 시트트랙 포지션센서의 장착 작업 시간을 단축함은 물론, 시트트랙 포지션센서의 장착 작업 오차를 축소할 수 있는 자동차용 시트트랙 포지션센서의 결합 구조에 관한 것이다.