公开(公告)号：KR1020100060763A

公开(公告)日：2010-06-07

申请号：KR1020080119497

申请日：2008-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박춘석 ,  최형호 ,  김규종

IPC: B60R21/015 ,  B60N2/44

CPC classification number: B60R21/0154 ,  B60N2/002 ,  B60R21/015

Abstract: PURPOSE: A passenger identification apparatus for a vehicle, which supplies DC and AC voltage to a heating wire in a seat by alternative switching, is provided to perform a seat heating function with DC voltage without interference with AC voltage. CONSTITUTION: A passenger identification apparatus for a vehicle comprises first and second power supply units(40,44), a sensor unit, and first and second switches(400,410). The first power supply unit outputs AC voltage and the second power supply unit outputs DC voltage. The capacitance between a vehicle body and the sensor unit is changed with the AC voltage component of the first power supply unit according to the electric permittivity of a passenger. The sensor unit generates heat with the DC voltage component of the second power supply unit. The first switch is connected between the first power supply unit and the sensor unit and the second switch is switched alternately with the first switch.

Abstract translation: 目的：提供一种用于通过替代切换将DC和AC电压提供给座椅中的加热线的乘客识别装置，以执行具有DC电压而不干扰AC电压的座椅加热功能。 构成：用于车辆的乘客识别装置包括第一和第二供电单元（40,44），传感器单元以及第一和第二开关（400,410）。 第一电源单元输出交流电压，第二电源单元输出直流电压。 车体与传感器单元之间的电容根据乘客的电介质量随着第一电源单元的交流电压分量而变化。 传感器单元利用第二电源单元的直流电压分量产生热量。 第一开关连接在第一电源单元和传感器单元之间，第二开关与第一开关交替切换。

公开(公告)号：KR1020090050243A

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：KR1020070116582

申请日：2007-11-15

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 최형호

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/215

Abstract: 본 발명의 조수석 에어백 장치는 쿠션(22)이 별도의 강(Steel)재 하우징을 사용하지 않고, 상기 쿠션(22)부위가 전개 도어(11)의 하부를 받치지 않은 상태로 장착될 수 있도록, 쿠션(22)에 박음질되어 덧대어진 직물재 보강 부재(23)를 이용해 쿠션(22)을 지지함에 따라, 에어백 장치의 중량을 낮추고 서로 체결 결합되는 관련 부품 수량도 줄임은 물론, 전개 도어(11) 부위로 승객(P)의 머리 부위가 부딪히는 경우, 전개 도어(11)의 안쪽으로 구비된 쿠션 패드(13)부위가 충격으로 분리되는 파단 패드(14)를 형성해 승객(P)에게 가해지는 충격을 흡수·완충할 수 있는 특징이 있게 된다.
하우징, 조수석, 에어백

公开(公告)号：KR101704063B1

公开(公告)日：2017-02-07

申请号：KR1020110131841

申请日：2011-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최형호

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/231 ,  B60R21/2338 ,  B60N2/42

Abstract: 시트사이드부표피재의재봉선을절개하며외부로쿠션이팽창되는사이드에어백으로서, 상기시트사이드부에내장된에어백모듈; 및상기시트사이드부내측에서일단부가상기재봉선에연결되고타단부가에어백모듈의측방을지나도록연장되어시트사이드부내부에고정됨으로써, 쿠션의팽창력에의해일단부가재봉선을절단하여쿠션의외부전개를원활하게하는스타팅테더;를포함하는차량의사이드에어백이소개된다.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的侧面安全气囊，以通过完全展开气囊垫来降低异常展开的可能性，并通过获得相同的起点扩展来标准化展开能力。 构成：用于车辆的侧面安全气囊包括气囊模块（100）和起始系绳（500）。 起始系绳的一端（520）连接到座椅侧单元（S）内的缝合线（300），另一端（540）延伸穿过气囊模块的侧面并固定在内侧 座椅侧单元。 一端通过垫子的膨胀力局部地切割缝合线，以平滑地铺展衬垫。

公开(公告)号：KR101371724B1

公开(公告)日：2014-03-07

申请号：KR1020120051250

申请日：2012-05-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 신효섭 ,  최형호 ,  이창현 ,  김태인 ,  장정열 ,  유재행

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/045 ,  B60R21/2342

CPC classification number: B60R21/207 ,  B60R21/205 ,  B60R21/217 ,  B60R2021/161

Abstract: 상단이 개구된 박스 형상으로서, 접혀진 에어백 쿠션이 수납되는 하우징부; 및 상기 개구된 하우징부 상단의 후단과 양 측단이 연장되며 추가 공간을 형성함으로써 하우징부의 공간을 연장하되, 승객측의 전면이 개방되어 에어백 쿠션의 초기 전개방향을 승객측으로 유도하는 가이드부;를 포함하는 에어백 커버 및 에어백 모듈이 소개된다.

公开(公告)号：KR1020120131002A

公开(公告)日：2012-12-04

申请号：KR1020110049157

申请日：2011-05-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 신평식 ,  최형호 ,  임창현 ,  박춘석 ,  김규종 ,  최재호

IPC: B60R21/207 ,  B60N2/42 ,  B60R21/20

Abstract: PURPOSE: A side airbag apparatus for a vehicle is provided to prevent an airbag cushion from being deployed into the space between a seat cushion and a seat cover. CONSTITUTION: A side airbag apparatus for a vehicle comprises an airbag cover(10), an airbag cushion(20), and an airbag guider(30). The airbag cushion is embedded in the airbag cover. When shock is transferred to the airbag cushion, the airbag cushion is deployed from a seat cushion(7) by receiving gas from an inflator. The airbag guider is extended from the airbag cover to prevent the airbag cushion from being deployed into the space between the seat cushion and a seat cover.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的侧面安全气囊装置，以防止安全气囊被展开到座垫和座椅罩之间的空间中。 构成：用于车辆的侧面安全气囊装置包括气囊盖（10），气囊垫（20）和安全气囊引导器（30）。 气囊垫嵌入安全气囊盖中。 当冲击传递到气囊垫时，通过接收来自充气机的气体，气垫从座垫（7）展开。 安全气囊引导器从安全气囊盖延伸，以防止气囊缓冲垫部署在座垫和座椅盖之间的空间中。

公开(公告)号：KR1020120110265A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：KR1020110028015

申请日：2011-03-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 권혁인 ,  최형호

IPC: B60R21/207 ,  B60N2/42 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/207 ,  B60N2/4235 ,  B60N2/986 ,  B60R2021/2076

Abstract: PURPOSE: A side airbag for a vehicle is provided to support and push the side of a passenger by a first chamber being expanded and enclosing a seat side frame. CONSTITUTION: A side airbag for a vehicle comprises an inflator, a first chamber(320), and a second chamber(340). The inflator is mounted in the seat side frame(120) of the vehicle. The first chamber is connected to the inflator and encloses the seat side frame and pushes a passenger by being expanded in a seat side pad. A second chamber is connected with the first chamber and receives gas to be expanded to the outside of the seat side pad for protecting a passenger.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的侧面安全气囊，以便通过扩展并包围座椅侧框架的第一室来支撑和推动乘客的侧面。 构成：用于车辆的侧面安全气囊包括充气机，第一室（320）和第二室（340）。 充气机安装在车辆的座椅侧框架（120）中。 第一室连接到充气机并且包围座椅侧框架并且通过在座椅侧垫中扩张来推动乘客。 第二室与第一室连接，并接收待膨胀的气体到座椅侧垫的外部，以保护乘客。

公开(公告)号：KR101104204B1

公开(公告)日：2012-01-10

申请号：KR1020090058803

申请日：2009-06-30

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 최준열 ,  최형호

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/214 ,  B60R21/2176

Abstract: 중량 및 부피가 최소화되어 차량 루프에 내장되는 차량용 루프 에어백 장치가 소개된다. 이 차량용 루프 에어백 장치는 가스압을 제공하는 인플레이터(200)와, 차량 루프(800)의 헤드라이닝(820) 내측에 고정 설치되고 내부에 수용공간이 마련된 수용 주머니(300)와, 수용공간에 내장되고 인플레이터(200)로부터의 가스압을 제공받아 하향 전개되는 에어백 쿠션(400)과, 에어백 쿠션(400)의 전개시 헤드라이닝(820)에 개구부(810)를 형성하는 에어백 도어(500)를 포함하여 구성된다.
마운팅유닛, 인플레이터, 에어백 쿠션, 수용 주머니, 에어백 도어

Abstract translation: 屋顶安全气囊装置可以包括充气器，容纳袋，气囊垫和安全气囊门。 充气机为气囊提供气体压力。 容纳袋安装在车顶的车顶内。容纳袋在其中具有接收空间。 气囊垫设置在容纳袋的容纳空间中。 通过从充气机供应的气体压力将气囊垫向下展开。 当安全气囊被展开时，安全气囊门允许通过安全气囊门的打开运动在头条中形成开口。

公开(公告)号：KR1020110061220A

公开(公告)日：2011-06-09

申请号：KR1020090117805

申请日：2009-12-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최형호 ,  강영주 ,  김일환

IPC: B60R22/48 ,  B60R22/18 ,  B60R22/12

Abstract: PURPOSE: A webbing guide moving apparatus of a vehicle seat belt is provided to facilitate the wearing of a seat belt and prevent the seat belt from interfering with a passenger getting on or off a vehicle by moving a webbing guide in closing/opening of a door. CONSTITUTION: A webbing guide moving apparatus of a vehicle seat belt comprises a webbing guide ECU(Electronic Control Unit)(50) and a webbing guide. The webbing guide ECU is connected to a part or system for detecting the opening and closing of a vehicle door. The webbing guide is installed on the top of a seat back and moved backward not to interfere with a passenger getting on and off when the door is opened while being moved frontward to help convenient wearing of a seat belt when the door is closed.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆安全带的安全带引导移动装置，以便于安全带的佩戴，并且通过在关闭/打开门时移动带状引导件来防止安全带与乘客上下车辆的干扰 。 构成：车辆用安全带的带状引导件移动装置包括带状引导ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）（50）和织带引导件。 安全带导向ECU连接到用于检测车门的打开和关闭的部件或系统。 当门打开的同时向前移动时，带状导轨安装在座椅靠背的顶部并向后移动，以阻止乘客上下车，以便在门关闭时方便佩戴座椅安全带。

公开(公告)号：KR101033790B1

公开(公告)日：2011-05-13

申请号：KR1020080122422

申请日：2008-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최형호 ,  김용선

IPC: B60R21/36 ,  B60R19/02

CPC classification number: B60R19/205 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/215 ,  B60R21/217

Abstract: 상용화 가능하며 차량 정면 충돌로 인한 충격을 흡수하여 승객을 실질적으로 보호할 수 있는 외장 에어백 시스템이 소개된다. 그 시스템은, 범퍼 커버(10)의 사이드부 후방에 쿠션(20)이 설치되며, 인플레이터(60)로부터의 가스압에 의한 쿠션(20) 전개 시, 상기 범퍼 커버(10)는 사이드부가 중앙부를 중심으로 전방 측으로 회동되도록 구성된다.
에어백, 충돌, 범퍼

公开(公告)号：KR1020110012980A

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：KR1020090070925

申请日：2009-07-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최형호

IPC: B60R21/16 ,  B60R21/20

CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/2338 ,  B60R2021/23324 ,  B60R2021/23382

Abstract: PURPOSE: An airbag cushion for a vehicle is provided to ensure uniform deployment performance of left and right chambers and easily implement various shapes of valleys in the left and right chambers. CONSTITUTION: An airbag cushion for a vehicle comprises left and right chambers(11,12) and a connection part(15). The left chamber is unfolded toward the left side of the upper body of a passenger. The right chamber is unfolded toward the right side of the upper body of a passenger. The inner sides of the left and right chambers are sewn along a sewing line of a closed curve of the connection part so that valleys(18a) are formed in the front sides of the left and right chambers. The perforated holes are formed in the connection part in order to allow the passage of gases between the left and right chambers.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的安全气囊，以确保左右室的均匀展开性能，并容易地在左室和右室内实施各种形状的谷。 构成：用于车辆的气囊垫包括左右腔室（11,12）和连接部件（15）。 左室朝向乘客上身的左侧展开。 右侧腔室朝向乘客上身的右侧展开。 左右室的内侧沿着连接部的闭合曲线的缝合线缝合，使得在左右室的前侧形成有谷（18a）。 穿孔在连接部分中形成，以允许气体在左室和右室之间通过。