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公开(公告)号：KR101054755B1
公开(公告)日：2011-08-05
申请号：KR1020080083704
申请日：2008-08-27
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2/3075 , B60N2/309 , B60N2/865 , B60N2/876 , B60N2/891 , B60N2002/0055
Abstract: 본 발명은 시트백 연동형 전후 슬라이딩 헤드레스트 장치에 관한 것으로서, 시트백의 폴딩 및 복원(언폴딩)시에 시트백에 내장된 구동요소들에 의해 헤드레스트 본체, 헤드레스트 프레임, 헤드레스트 가이드로 구성되는 헤드레스트 어셈블리 전체가 시트백과 연동하여 자동으로 전/후방 슬라이딩되도록 구성된 시트백 연동형 전후 슬라이딩 헤드레스트 장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명의 헤드레스트 장치에서는 승객의 착좌시에 헤드레스트 어셈블리가 시트백에서 전방 슬라이딩된 상태로 록킹되어 전방 돌출 높이의 규정치를 만족하나, 시트의 싱킹시에는 시트백의 폴딩에 연동하여 록킹 상태가 자동 해제되면서 후방 슬라이딩됨으로써 원활한 시트백 폴딩이 가능해진다.
헤드레스트, 시트백 연동, 폴딩, 전후 슬라이딩, 록킹, 자동 해제Abstract translation: 本发明涉及一种座椅前后滑动头枕装置后回到联的，一个头构成通过折叠和恢复（展开）时，驱动元件内置于座椅靠背在座椅靠背与头枕主体，头枕框架和头枕导向 背部滑动式头枕装置，其中整个休息组件被配置成与座椅靠背一起自动向前/向后滑动。 在这样的头枕装置，根据本发明的头枕组件时回期间片材的下沉乘客座椅被锁定在座椅中的滑动条件的前后面一个满足前突起高度的规定值时，在锁定状态下与所述座椅的折叠一起被自动 后排座椅在释放时向后滑动，从而实现平稳的座椅靠背折叠。
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公开(公告)号：KR1020110062445A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119168
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 리어코리아 유한회사
CPC classification number: B60N2/36 , B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2/859
Abstract: PURPOSE: A fold and dive seat for vehicle is provided to prevent the contaminating of a head rest by foreign materials and dust by securing a head rest and a floor. CONSTITUTION: A fold and dive seat for vehicle comprises a seat cushion, a seat back, a sliding part(60) and a slide drive member(50). The seat cushion is downwardly dived to a floor panel using a dive link(30) as a medium. The seat back is connected to the seat cushion and connection link. The seat back is combined to rotate around the floor panel. The seat back is folded toward the seat cushion. The headrest is provided on the upper end of the seat back. The sliding part is connected to the headrest and seat back. The sliding part transfers the headrest to slide back and forth. The slide drive member is connected with the dive link. The sliding drive part operates the slide part to move the headrest toward the rear side.
Abstract translation: 目的：提供车辆的折叠和潜水座椅，以通过固定头枕和地板来防止异物和灰尘污染头枕。 构成：用于车辆的折叠和潜水座椅包括座垫，座椅靠背，滑动部分（60）和滑动驱动构件（50）。 使用潜水连杆（30）作为介质，将座垫向下划入地板面板。 座椅靠背连接到座垫和连接连杆。 座椅靠背组合在地板面板周围旋转。 座椅靠背朝向座垫折叠。 头枕设置在座椅靠背的上端。 滑动部分连接到头枕和座椅靠背。 滑动部分转动头枕来回滑动。 滑动驱动部件与潜水连杆连接。 滑动驱动部分操作滑动部分以使头枕朝向后侧移动。
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公开(公告)号：KR1020100041330A
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：KR1020080100462
申请日：2008-10-14
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/3009
Abstract: PURPOSE: An automatic sliding headrest for a vehicle is provided to forward and reverse a head rest when unfolding and folding a seat back, relatively. CONSTITUTION: An automatic sliding headrest for a vehicle comprises a pair of cross members, a moving shaft(20), a guide plate(24), a return spring(30) and a rocking member. A pair of cross members is into one body formed on the rear side of a hollow stay of a head rest frame. A pair of cross members is separated to the top and bottom. The moving shaft is into one body formed in both ends of each cross member. A slot(28) in which the moving shaft is inserted is formed on the guide plate for the headrest slide. The guide plate for the headrest slide is integrated with a side frame(22).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的自动滑动头枕，用于相对地展开和折叠座椅靠背时使头枕向前和后退。 构成：用于车辆的自动滑动头枕包括一对横向构件，移动轴（20），导向板（24），复位弹簧（30）和摆动构件。 一对横向构件形成在头枕的中空支座的后侧上的一个主体中。 一对十字架分为顶部和底部。 移动轴是形成在每个横梁的两端的一体。 其中插入有移动轴的槽（28）形成在用于头枕滑块的引导板上。 用于头枕滑块的引导板与侧框架（22）成一体。
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公开(公告)号：KR100837911B1
公开(公告)日：2008-06-13
申请号：KR1020060123070
申请日：2006-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/01583 , B60N2/305
Abstract: 본 발명은 자동차용 더블폴딩 시트의 리어캐치 이동구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 승객의 승하차 공간인 차체 프레임인 쿼터트림(quarter trim)과 리어 캐치(rear catch) 사이의 공간을 넓혀 자동차의 후방 3열 시트에 승하차시 발생하는 공간 부족 현상을 해소함으로써, 탑승자의 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 더블폴딩 시트의 리어캐치 이동구조에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 더블폴딩 시트의 래치구조에 있어서, 리어 캐치와 쿼터트림과의 갭을 증대시킬 수 있도록 상기 리어 캐치가 파이프 상을 좌우 이동할 수 있는 구조로 설정하고, 그 리어 캐치와 레그 프레임의 전방측 사이에 케이블을 연결하여 상기 시트의 더블폴딩시 상기 리어 캐치가 차실내측으로 이동 가능토록 하는 자동차용 더블폴딩 시트의 리어캐치 이동구조를 제공하고자 한다.
자동차, 더블폴딩 시트, 리어캐치, 이동작동부, 이동제한 브라켓, 리턴스프링, 케이블, 프론트 캐치-
公开(公告)号：KR1020080051615A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：KR1020060123070
申请日：2006-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/01583 , B60N2/305
Abstract: A moving structure of a rear catch of a double folded seat for a vehicle is provided to enlarge the space of back seat's room by allowing the rear catch to move on a pipe from side to side and connecting a cable between the rear catch and a front part of a leg frame. A moving structure of a rear catch(20) of a double folded seat for a vehicle comprises a moving operation unit(50), and a cable(60). Two sides of a leg frame(40) are connected with a pair of connection pipe(15). The rear catch moves on the connection pipe from side to side. The moving operation unit limits moving distance of the rear catch and helps the rear catch to be returned to original state. The one part of the cable is connected to the rear catch and the other part of the cable is fixed to front surface of the leg frame.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的双折叠座椅的后挡块的移动结构，以通过允许后挡块从一侧到另一侧在管道上移动来扩大后座椅房间的空间，并将电缆连接在后座和前座 腿架的一部分。 用于车辆的双折叠座椅的后挡块（20）的移动结构包括移动操作单元（50）和电缆（60）。 腿架（40）的两侧与一对连接管（15）连接。 后挡板从连接管一侧移动到另一侧。 移动操作单元限制后挡块的移动距离，并帮助后挡块恢复到原始状态。 电缆的一部分连接到后挡块，电缆的另一部分固定在腿架的前表面。
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公开(公告)号：KR1020180004455A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：KR1020160084020
申请日：2016-07-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 포레시아오토모티브시팅코리아 유한회사 , 현대다이모스(주)
IPC: B60N2/16
CPC classification number: B60N2/165 , B60N2/1635
Abstract: 본발명은하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치에관한것으로서, 내구성및 강도가충족될수 있고동작시발생하는이음의최소화가가능하면서도경량화와함께충돌시자체충격흡수성능을나타낼수 있는하이트링크, 및이를포함하는시트높이조절장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 섹터기어형태로일측주연부에치들이형성되어구성된기어부가구비되고, 상기기어부가회전력을전달하는구동기어에물려있는상태에서타측이쿠션사이드멤버에연결된쿠션파이프와결합되며, 정해진방향으로돌출연장되도록형성된지지부가시트쿠션하측의고정요소에힌지결합되는시트높이조절장치의하이트링크에있어서, 상기일측주연부를따라구비된기어부의두께를상대적으로두껍게하고, 상기하이트링크의나머지부위인링크부는상기기어부에비해얇은두께로형성된것을특징으로하는시트높이조절장치의하이트링크가개시된다.
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公开(公告)号：KR101817528B1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：KR1020160093896
申请日：2016-07-25
Inventor： 윤준영 , 김길주 , 유종문 , 김태형 , 윤성문 , 손병선 , 공주열 , 김무영 , 정찬호 , 기창주 , 나선채 , 김승현 , 배일환 , 이명수 , 안성철 , 김현
IPC: B60N2/36
CPC classification number: B60N2/36 , B60N2/22 , B60N2205/35 , B60Y2304/05 , B60Y2304/07
Abstract: 차량시트의등받이연결장치및 그조립방법을제시한다. 본발명의실시예에따른차량시트의등받이연결장치는나란히설치되는좌측등받이와우측등받이를차체에연결하는중간연결부;를포함하고, 중간연결부는좌측등받이와우측등받이사이에위치한상태에서차체에고정되며, 좌우로관통된축지지공이마련된중간브래킷; 및좌측등받이와우측등받이중 하나에장착된상태에서축지지공을통과해좌측등받이와우측등받이중 나머지에마련된축체결공에체결되는중간연결축;을포함한다.
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公开(公告)号：KR101664651B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150007843
申请日：2015-01-16
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/42745 , B60N2/4228 , B60N2/42709
Abstract: 본발명은차량용시트에관한것으로서, 시트백의백 프레임에간단한구조의부재를추가로설치하여승객이머리를헤드레스트에최대한가깝게근접시켜착석할수 있도록유도함으로써, 충돌시승객의목 상해를저감시킬수 있는차량용시트를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 시트백내부의백 프레임하부에차량충돌시승객의엉덩이부분에의해가해지는충격을흡수할수 있는돌출형부재가전방으로돌출되도록설치되고, 상기돌출형부재가위치됨으로써돌출된형상을가지는시트백하부에의해승객착석시엉덩이부분을앞쪽으로위치시킨상태로머리와헤드레스트사이의간격을줄이는착좌자세의변형이유도될수 있도록한 것을특징으로하는차량용시트가개시된다.
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