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公开(公告)号：KR101033888B1
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：KR1020090057542
申请日：2009-06-26
Abstract: 본 발명은 연료전지의 전해질막 검사 장치 및 방법에 관한 것으로서, 활성화 단계를 거친 스택에 대해 운전 시작 단계 이전에 시스템의 간단한 조작을 통해서 품질이 낮은 전해질막을 선별할 수 있도록 함으로써, 별도 장치를 이용하여 전수 검사를 실시해야 하는 기존 방법 대비 스택 제작의 시간 단축, 원가 절감은 물론 생산성을 증가시킬 수 있고, 품질이 낮은 전해질막의 사전 선별을 통해 운전시 스택의 내구성 증대 및 수리 가능성을 크게 감소시킬 수 있는 전해질막 검사 장치 및 방법에 관한 것이다.
연료전지, 전해질막, 핀홀, 크랙, 검사 장치-
公开(公告)号：KR1020100019617A
公开(公告)日：2010-02-19
申请号：KR1020080078275
申请日：2008-08-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/32 , B60K15/03006 , B60K15/07
Abstract: PURPOSE: An LPG bombe for a compact car is provided to improve convenience by installing a disk-shaped bombe body in a loading space for a spare tire. CONSTITUTION: An LPG bombe for a compact car comprises a disk-shaped bombe body(110) and a fuel pump module(120). The disk-shaped bombe body comprises an upper plate(111), a lower plate(112), and a central insert tube(113). The bottom of the upper plate is opened. An installation hole for the central insert tube is formed in the top center of the upper plate. The top of the lower plate is opened. A joint flange(114) is formed on the top end of the central insert tube. The fuel pump module is inserted into the central insert tube of the bombe body.
Abstract translation: 目的：提供用于小型车的液化石油气炸弹，以通过在备用轮胎的装载空间中安装盘形炸弹体来提高方便性。 构成：用于小型车的LPG炸弹包括盘形炸弹体（110）和燃料泵模块（120）。 盘形炸弹体包括上板（111），下板（112）和中心插入管（113）。 上板的底部打开。 用于中心插入管的安装孔形成在上板的顶部中心。 下板的顶部打开。 在中心插入管的顶端上形成有接合凸缘（114）。 燃油泵模块插入炸弹体的中心插入管中。
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公开(公告)号：KR1020010061910A
公开(公告)日：2001-07-07
申请号：KR1019990066540
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김명환
IPC: F02B31/00
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: PURPOSE: A masking plate sliding device of an intake port for an internal combustion engine is provided to adjust vortexes such as a swirl or tumble by moving a masking plate between a cylinder head and an intake manifold in a combustion test. CONSTITUTION: A masking plate sliding device(20) is composed of: an intake passage(28) having an assembling hole to mount an intake manifold; a rectangular housing(32) having first and second slits; a swirl plate(34) assembled with the first slit in the upper part of the housing to guide swirls; a tumble plate(36) assembled with the second slit in the housing to guide tumbles; a first control gear(38) moving the swirl plate right and left on the side of the first slit; and a second control gear(40) adjusting the vertical motion of the tumble plate on the side of the second slit. The swirl plate is moved through a first rack gear(52) by adjusting the first control gear for a test by vortexes. The intake passage is shut off, and an engine is driven for a combustion test by swirls.
Abstract translation: 目的：提供一种用于内燃机的进气口的遮蔽板滑动装置，用于通过在燃烧试验中移动气缸盖和进气歧管之间的遮蔽板来调节涡流，例如涡流或翻滚。 构图：遮蔽板滑动装置（20）包括：具有安装进气歧管的组装孔的进气通道（28） 具有第一和第二狭缝的矩形壳体（32） 旋转板（34），其与所述壳体的上部中的所述第一狭缝组装以引导涡流; 与所述壳体中的所述第二狭缝组装以引导翻转的翻转板（36）; 第一控制齿轮（38），其使所述旋转板在所述第一狭缝的侧面上左右移动; 以及第二控制齿轮（40），其调节所述翻转板在所述第二狭缝侧的垂直运动。 旋转板通过调节第一控制齿轮以通过涡流进行测试而移动通过第一齿条（52）。 进气通道被切断，并通过涡流驱动发动机进行燃烧试验。
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公开(公告)号：KR1020160121984A
公开(公告)日：2016-10-21
申请号：KR1020150051933
申请日：2015-04-13
CPC classification number: B01D53/0423 , B01D2253/102 , B01D2257/702 , B01D2259/4516 , B01D2259/4566 , F02M25/0854
Abstract: 본발명은캐니스터의내부에구비되어에어포트측으로유입또는배출되는공기의이물질또는미분을제거하는필터유닛에관한것이다.첫번째, 에어포트와활성탄사이에고리형상으로이어진판으로측 방향으로공기를투과할수 있게구비되어공기중의이물질또는미분을걸러내는메인필터와; 상기메인필터의상부에융착구비되어에어포트를통해유입되는공기를가로방향으로분산시키는탑커버와; 상기메인필터의하부에융착구비되며, 메인필터를통과한공기가활성탄측으로통기되는복수의제1확산공을갖는로어커버와; 상기로어커버의하부에구비되어상기활성탄이제1확산공으로유입을차단하는보조필터를포함하는캐니스터용필터유닛을제공한다.두번째, 캐니스터의내부에구비되어에어포트측으로유입또는배출되는공기의이물질또는미분을제거하는필터유닛에있어서, 에어포트와활성탄사이에구비되어공기중의이물질또는미분을걸러내는메인필터와; 상기메인필터의상부에구비되며, 상기에어포트를통해유입된공기를확산시키는복수의제2확산공이관통형성된확산판과; 상기확산판의하부에형성된연장플랜지에결합되며, 상기메인필터를평행하게지지하는필터지지판를포함하는캐니스터용필터유닛을제공한다.상기와같이구성된본 발명을제공함으로써, 이물질또는미분에의한필터막힘현상을방지하여연료탱크의크랙및 엔진시동정지현상을미리예방할수 있으며, 이로인해보수비용을절감할수 있는효과가있다.또한, 증발가스규제에따른블리드에미션을줄여환경오염에따른피해및 차량의연료손실을최소화할 수있는효과를기대할수 있다.
Abstract translation: 本发明是在本发明涉及一种过滤器单元，以除去异物或空气口的进气口或排气侧的差动罐的内部。第一，透过所述空气的横向气口和板导致活性碳之间的环形形状 用于过滤空气中的异物或微粒的主过滤器; 顶盖，其熔合到主过滤器的上部以分散通过空气口沿侧向引入的空气; 下盖，该下盖熔合到主过滤器的下部并具有多个第一扩散孔，空气通过该多个第一扩散孔穿过主过滤器到达活性炭; 本发明还提供了一种用于罐的过滤器单元，该过滤器单元设置在下盖的下部并阻挡活性炭流入第一扩散器。 一种用于去除微粒的过滤单元，包括：设置在空气口和活性炭之间的主过滤器，用于过滤空气中的异物或微粒; 设置在所述主过滤器上并具有多个形成在其中的第二扩散孔以扩散通过所述空气口引入的空气的扩散板; 以及过滤器支撑板，其与形成在扩散板的下部处的延伸凸缘联接并且平行地支撑主过滤器。通过提供如上所述构造的本发明，由于异物或细颗粒 可以预先防止燃料箱的开裂现象和发动机的启动停止，从而降低维护成本。 可以预期最小化燃料消耗损失的效果。
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公开(公告)号：KR1020160019567A
公开(公告)日：2016-02-22
申请号：KR1020140103182
申请日：2014-08-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M25/08 , B60K15/035
Abstract: 본발명은, 연료탱크에서기화된연료를포집하여엔진으로퍼지시키는캐니스터의구조에있어서, 캐니스터;와두 개의유입구와하나의유출구를갖되, 일단은캐니스터와결합되고타단은유출구에연결된공급라인을통해캐니스터와연결되는삼방밸브;와일단에서외기가유입되고타단은삼방밸브의유입구중 하나와연결되는제1라인; 및일단에서외기가유입되며타단은삼방밸브의유입구중 다른하나와연결되되, 유입된외기가가열되도록열발생장치에결합된제2라인;을포함하고, 연료가포집될때는제1라인을통해유입된외기가캐니스터를냉각하고, 연료가퍼지될때는제2라인을통해가열된외기가캐니스터를가열하도록삼방밸브가제어된다. 아울러, 본발명은상기삼방밸브를통과한외기가연료탱크로공급되도록제4라인이추가적연결되되, 상기제4라인에는일정온도이상의외기가통과할때 열을흡수하는상전이물질을내장한케이스가결합된다. 상기와같은구성을갖는본 발명은, 캐니스터의포집또는퍼지에따라최적의온도를유지시켜캐니스터의성능을더욱향상시킬수 있는효과가있다. 그리고, 본발명은상전이물질을통해외기의냉각이가능한제4라인을더 포함하므로, 가열된외기가삼방밸브로공급되는경우에도연료탱크의냉각이가능하여증발가스의증가를억제할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种罐的结构，其收集在燃料箱中蒸发的燃料并通过发动机清洗蒸发的燃料。 罐的结构包括：罐; 包括两个入口和一个出口的三通阀，其一端连接到罐，另一端通过连接到出口的供应管线连接到罐; 第一线，其中外部空气通过一端流入内部，另一端连接到三通阀的入口中的一个; 以及连接到热发生器的第二线，以便使外部空气流入内部被加热，其中外部空气通过一端流入内部，另一端连接到三通阀的入口中的另一端。 当燃料被收集时，通过第一线流入的外部空气冷却罐。 控制三通阀，以便当燃料被清除时，通过第二管线加热的外部空气被加热。 为了将通过三通阀的外部空气供给到燃料箱，另外连接有第四线，以及包括相转变物质的壳体，当相对于预定温度以上的外部空气吸收热量时， 连接到第四行。 罐的结构通过根据罐的收集或吹扫保持最佳温度来改善罐的性能。 该罐的结构还包括能够通过使用相变物质冷却外部空气的第四管线，并且当加热的外部空气供应到三通阀时可以通过冷却燃料箱来抑制蒸发气体的增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101583937B1
公开(公告)日：2016-01-08
申请号：KR1020140069145
申请日：2014-06-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K15/077 , G01F23/36
Abstract: 본발명은자동차용연료센더장치에관한것으로서, 더욱상세하게는연료센더용저항기판의도체부와컨택트플레이트의컨택트포인트간의접촉을면접촉에서점접촉구조로개선시켜도체부의마모방지를도모할수 있도록한 자동차용연료센더장치에관한것이다. 즉, 본발명은컨택트플레이트의컨택트포인트를승하강및 회전가능한볼 타입구조로개선하여, 컨택트포인트와도체부가점(선)접촉을하도록함으로써, 컨택트포인트및 도체부의마모를최소화하는동시에연료센더의수명연장을도모할수 있도록한 자동차용연료센더장치를제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101490907B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130065500
申请日：2013-06-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02N19/04 , F02D41/064 , F02D41/3094 , F02M31/135 , F02M31/18 , Y02T10/126
Abstract: 차량용 냉시동 장치 및 냉시동 방법이 개시된다. 엔진으로 공기를 유입시키는 스로틀 바디, 상기 스로틀 바디에 설치되어 상기 스로틀 바디를 통과하는 상기 공기를 예열하는 히터장치, 및 상기 히터장치를 통과하면서 연료가 예열되도록 상기 스로틀 바디에서 상기 히터장치보다 앞쪽에 설치되어 상기 스로틀 바디의 내부로 상기 연료를 분사하는 냉시동 인젝터를 포함하여, 차량의 냉시동 성능이 향상된다.
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公开(公告)号：KR1020150012953A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：KR1020130089170
申请日：2013-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K15/04 , B60K15/077
Abstract: 본 발명은 디젤 차량에 다른 종류의 연료를 잘못 주유하는 것을 방지하기 위한 차량의 혼유 방지용 주유구 장치에 관한 것으로,
차량의 연료주입구에 설치가능한 하우징; 상기 하우징의 내측에 원주방향으로 배열되며, 상기 하우징에 삽입되는 연료주유건에 의해 밀려 이동가능하게 조립된 복수의 가드; 상기 가드의 하단에 밀착한 형태로 하우징 내에 설치되고, 상기 가드의 이동에 따라 하방 이동하게 되는 슬라이더; 상기 하우징의 하단부 일측에 힌지구조로 장착되어 상기 하우징의 하단부를 개폐할 수 있는 플래퍼; 상기 하우징의 하단부 타측에 힌지구조로 장착되어 상기 플래퍼를 잠금 및 잠금해제할 수 있는 스토퍼; 및 상기 슬라이더의 하단에 일체로 형성되어 상기 가드의 하방 이동시 발생하는 스트로크를 스토퍼에 전달해주는 링크;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 디젤 차량의 혼유 방지용 주유구 장치를 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的燃料混合防止装置，用于防止柴油车辆加油不同种类的燃料。 本发明提供一种车辆用燃料混合防止装置，其特征在于，具备能够安装在车辆的燃料门上的壳体， 多个保护件沿圆周方向布置在壳体的内侧上，并通过被插入壳体中的燃料分配枪拉动而组装成移动; 滑块，其安装在壳体内部，同时粘附到护罩的下部并根据护罩的移动向下移动; 挡板，其通过铰链安装到壳体的下部的一侧，并且打开和关闭壳体的下部; 安装在壳体下部的另一侧并锁定并解锁挡板的止动器; 以及形成在滑块的下部以将其整合并且传递由护罩的向下运动产生的冲程的连杆。
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公开(公告)号：KR101481343B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130152852
申请日：2013-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K15/0406 , B60K15/04 , B60K2015/0429 , B60K2015/0435 , B60K2015/0461 , B60K2015/0483
Abstract: 본 발명은 디젤 차량에 타유종의 연료가 오주유되는 것을 막을 수 있는 차량의 오주유 방지장치에 관한 것이다.
본 발명은 연료 주입 시 가솔린 건과 디젤 건의 직경 차이를 이용하여 직경이 큰 디젤 건이 삽입되는 경우에만 스톱퍼가 작동하여 플래퍼가 열리도록 하고, 직경이 작은 가솔린 건을 이용한 스톱퍼 임의 조작 시 내부 하우징 전체가 한쪽으로 밀리면서 스톱퍼 작동이 이루어지지 않아 플래퍼가 열리지 않도록 하는 새로운 형태의 오주유 방지구조를 구현함으로써, 차량에 맞지 않는 유종의 주유를 근본적으로 방지할 수 있는 차량의 혼유 방지 시스템을 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种车辆防油污防止系统，其能够防止柴油车辆被错误地供给其他种类的油。 本发明的油污防止系统实现了防油污结构，其在注油期间使用汽油枪和柴油枪的直径差，使得止动器可以操作以允许挡板仅在柴油枪 插入较大的直径; 并且如果用较小直径的汽油枪随意操作挡块，则整个内部壳体被推开时，止动器不能操作，并且挡板不能打开。 因此，可以基本上防止由不适合车辆的油所引起的油污染。
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公开(公告)号：KR1020140061024A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：KR1020120128115
申请日：2012-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a structure of a fuel-heater for a diesel vehicle mounted on the top of a fuel-heater so as to heat fuel, which has flowed in from upside, with a PTC device and discharge the fuel to a fuel filter at a lower side. The structure of a fuel-heater for a diesel vehicle according to the present invention comprises: a PTC device mounted between plates arranged at upper and lower sides and generating heat by the application of power; an upper housing combined with the upper side of the PTC device, and having an outer wall surface part and an inner wall surface part protruding downward, wherein the inner wall surface part is separated inward from the outer wall surface part; and a lower housing combined with the upper housing at the lower side of the PTC device, and having a middle wall surface part protruding upward to be advanced between the outer wall surface part and the inner wall surface part. The upper housing has an inflow hole for introducing the fuel. An opened flow path is formed between the inner wall surface part and the middle wall surface part and between the outer wall surface part and the middle wall surface part so as to make the fuel flow. The present invention can be formed in the shape of a ring because an upper plate, a lower plate and a planar plate, which are arranged below and above the PTC device, can be mounted on the lower housing. Therefore, the present invention can dissipate heat generated by the PTC device efficiently. The present invention can reduce the flowing pressure loss of the fuel and can increase heat exchanging efficiency by forming a flow path for passing the fuel in a vertically trembling shape.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于安装在燃料加热器顶部上的柴油车辆的燃料加热器的结构，以便加热由PTC装置从上方流入的燃料并将燃料排放到燃料过滤器 在较低的一侧。 根据本发明的用于柴油车辆的燃料加热器的结构包括：安装在布置在上侧和下侧的板之间并通过施加电力产生热量的PTC装置; 与PTC装置的上侧结合的上壳体，具有向外突出的外壁面部和内壁面部，其中，内壁面部从外壁面部分向内分离; 以及在PTC装置的下侧与上壳体结合的下壳体，并且具有向上突出以在外壁表面部分和内壁表面部分之间前进的中间壁表面部分。 上壳体具有用于引入燃料的流入孔。 在内壁表面部分和中间壁表面部分之间以及在外壁表面部分和中间壁表面部分之间形成开放的流动路径，以使燃料流动。 本发明可以形成为环形，因为安装在PTC装置下方和上方的上板，下板和平板可以安装在下壳体上。 因此，本发明能够有效地散发由PTC装置产生的热量。 本发明可以减少燃料的流动压力损失，并且可以通过形成用于使燃料垂直颤动的形状的流路形成来提高热交换效率。
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