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公开(公告)号：KR1020140077356A
公开(公告)日：2014-06-24
申请号：KR1020120146056
申请日：2012-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Introduced in the present invention are a TiAgN coating layer, a TiAgN coating method, and a TiAgN coating apparatus. The TiAgN coating layer is coated by a plasma coating method using nitrogen gas, a Ti source, and an Ag source, and contents of Ag increase when approaching the surface of the TiAgN coating layer. The TiAgN coating layer comprises four layers, and each layer has unique Ag contents. Moreover, the four layers comprise, from the inside to the surface, a first layer through a fourth layer. Contents of Ag in the respective four layers are: 1-4 at% in the first layer; 5-9 at% in the second layer; 10-16 at% in the third layer; and 17-20 at% in the fourth layer.
Abstract translation: 在本发明中引入了TiAgN涂层，TiAgN涂覆法和TiAgN涂覆装置。 通过使用氮气，Ti源和Ag源的等离子体涂覆法涂覆TiAgN涂层，并且当接近TiAgN涂层的表面时Ag的含量增加。 TiAgN涂层由四层构成，每层具有独特的Ag含量。 此外，四层从内到上包括通过第四层的第一层。 Ag在四层中的含量为：在第一层中为1-4at％; 5-9 at％在第二层; 第三层为10-16 at％; 在第四层中为17-20at％。
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公开(公告)号：KR20180044105A
公开(公告)日：2018-05-02
申请号：KR20160137778
申请日：2016-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은다공성단열코팅층의제조방법에관한것이다. 상기제조방법은보다단시간내에높은밀착력의다공성단열코팅층을균일하게형성시킬수 있고, 이러한다공성단열코팅층은내연기관에적용되어낮은열전도도와낮은체적열용량의확보를가능하게한다.
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公开(公告)号：KR101826574B1
公开(公告)日：2018-03-22
申请号：KR1020160138365
申请日：2016-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 동우에이치에스티 주식회사
CPC classification number: C23C16/26 , C23C16/0227 , C23C16/0245 , C23C16/0263 , C23C16/50 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/0228 , H01M8/0247 , C23C8/36 , C23C8/02 , C23C8/80 , C23C28/04 , Y02P70/56
Abstract: 본발명의일 실시예에의한연료전지용분리판은금속모재; 금속모재의표면에서부터금속모재의내부방향으로형성되고, 탄소확산방해이온을포함하는이온침투층; 및이온침투층상에형성된탄소코팅층을포함한다.
Abstract translation: 根据本发明实施方式的用于燃料电池的隔板包括金属基材; 从金属基材表面到金属基材内部形成并含有碳扩散抑制离子的离子渗透层; 并且在离子渗透层上形成碳涂层。
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公开(公告)号：KR1020170111576A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160037341
申请日：2016-03-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C23C14/34 , C23C14/54 , H01M10/0562 , H01M8/1246
CPC classification number: Y02E60/525 , Y02P70/56
Abstract: 본발명은플라즈마코팅에의한고체전해질막의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는기존의전해질막형성시 고온소결과같이고온에서의열처리공정대신최적화된 RF 파워, 압력및 온도조건에서스퍼터링공정을실시하여제조함으로써생산성및 전지의안정성, 수명특성을향상시키면서도고밀도및 고출력의고체전해질막을형성할수 있으며, 박막화및 대면적화가가능하고, 우수한이온전도도를가져전지의성능을크게향상시킬수 있는플라즈마코팅에의한고체전해질막의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种固体电解质膜的制造方法通过等离子喷涂，并且更具体地，通过在RF功率进行溅射过程中，压力和温度条件的优化而不是eseoui热处理工艺温度，在形成常规电解质膜，高温牛结果 由生产率制备并提高可靠性，电池的寿命特性，同时仍具有高密度并且可以通过使在电池的性能sikilsu等离子体涂层的显著增加形成薄膜和大面积的高输出的固体电解质膜缩锻可能的，和优良的离子传导性，所述固体 电解质膜的制备方法。
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公开(公告)号：KR101744806B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020140177800
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 0.3 ㎜내지 1.5 ㎜의최대직경을갖는기공을포함하는바인더수지; 및상기바인더수지에분산된에어로겔;을포함하고, ASTM E1269 에의해측정한체적열용량이 3,200 KJ/(mK) 이하인다공성고분자수지층및 그제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及包含最大直径为0.3mm至1.5mm的孔的粘合剂树脂; 并且，通过ASTM E1269测定的体积热容量为3,200KJ /（mK）以下的分散于粘合剂树脂中的气凝胶以及该多孔质聚合物树脂层的制造方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170014636A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150108332
申请日：2015-07-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C09D5/18 , C09D1/02 , C09D183/00
Abstract: 본발명은, 2종이상의실리콘계화합물을포함하는무기바인더; 및상기무기바인더 100중량부대비에어로겔 5 내지 50중량부;를포함하는단열코팅조성물및 이로부터제조되는단열코팅층에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170013105A
公开(公告)日：2017-02-06
申请号：KR1020150106104
申请日：2015-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0234 , H01M8/0236 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명의일 실시예에의한연료전지용분리판의코팅방법은프리커서를기화시켜프리커서가스를제조하는단계; 상기프리커서가스및 반응성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 및상기반응챔버에전압을가하여상기프리커서가스및 반응성가스를플라즈마상태로변화시켜모재에코팅층을형성하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 燃料电池用隔膜的涂布方法包括使前体蒸发以制备前体气体的步骤; 将前体气体和反应性气体引入反应室; 以及通过向所述反应室施加电压以将前体气体和所述反应气体改变为等离子体状态，在基材上形成涂层。
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公开(公告)号：KR101684504B1
公开(公告)日：2016-12-20
申请号：KR1020140126187
申请日：2014-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02B77/13 , C09D5/00 , C09D179/00 , F02B67/04 , F02F7/00
CPC classification number: F02F7/008 , F02B67/06 , F02B77/13 , F02F7/0073 , F05C2225/06
Abstract: 엔진방사소음저감유닛이개시된다. 개시된엔진방사소음저감유닛은엔진의커버류를포함하는고온의소음방사부품에코팅형성되며엔진의방사소음을흡수하는코팅층을포함하되, 코팅층은폴리아마이드이미드수지및 폴리아마이드이미드수지에분산된에어로겔을포함할수 있다.
Abstract translation: 提供发动机辐射降噪结构。 发动机辐射降噪结构包括被配置为吸收从发动机发出的噪声并且形成在高温噪声辐射部分上的涂层。 高温噪声辐射部分包括发动机盖。 此外，涂层包括分散在聚酰胺酰亚胺树脂内的聚酰胺酰亚胺树脂和气凝胶。
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公开(公告)号：KR1020160131350A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020150063553
申请日：2015-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02F1/16 , F02F1/00 , C09D179/08 , C09D7/12
CPC classification number: F02F1/14 , F05C2251/048
Abstract: 엔진용실린더블록이개시된다. 개시된엔진용실린더블록은실린더라이너와, 실린더라이너의둘레를따라형성되며냉각수를유동시키는워터자켓을포함하는것으로서, 실린더라이너의외 주면에폴리아마이드이미드수지및 폴리아마이드이미드수지에분산된에어로겔을포함하는단열코팅층이형성될수 있다.
Abstract translation: 用于发动机的气缸体包括气缸套和水套，冷却剂流过该水套，所述水套沿着气缸套的圆周形成，其中由聚酰胺酰亚胺树脂制成的绝缘涂层和分散在聚酰胺酰亚胺中的气凝胶 可以在气缸套的外周面形成树脂。
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公开(公告)号：KR1020160102782A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：KR1020150025293
申请日：2015-02-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0228 , C23C16/26 , C23C16/34 , C23C16/45523 , C23C16/50 , C23C28/04 , C23C28/042 , C23C28/42 , H01M8/0206 , H01M8/0215 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/0245 , C23C16/276 , H01M8/0232 , H01M8/0234
Abstract: 본발명의일 실시예에의한연료전지용분리판의코팅방법은질화금속프리커서를기화시켜프리커서가스를제조하는단계; 프리커서가스및 반응성가스를포함하는질화금속코팅층형성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 반응챔버에전압을가하여프리커서가스및 반응성가스를플라즈마상태로변화시켜모재상에질화금속코팅층을형성하는단계; 탄소원가스를포함하는탄소층형성가스를반응챔버내로도입시키는단계; 및반응챔버에전압을가하여탄소원가스를플라즈마상태로변화시켜질화금속코팅층상에탄소코팅층을형성하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明提供一种涂覆燃料电池用隔板的方法， 和燃料电池用隔板。 根据本发明的实施方案的燃料电池用隔膜的涂布方法包括以下步骤：通过汽化氮化物金属前体来制备前体气体; 将包括前体气体和反应性气体的氮化物金属涂层形成气体引入反应室; 通过向所述反应室添加电压，将所述前体气体和所述反应气体改变为等离子体状态，从而在碱性材料上形成氮化物金属涂层; 将包含碳气的碳层形成气体引入反应室; 以及通过向所述反应室添加电压而将所述碳气体改变为等离子体状态，在所述氮化物金属涂层上形成碳涂层。
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