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公开(公告)号：KR100580036B1
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020030101968
申请日：2003-12-31
IPC: F16D65/12
Abstract: 본 발명은 차량용 브레이크 디스크 구조에 관한 것으로서, 세라믹 기지 복합재료를 재질로 하여 제조되면서 브레이크 디스크를 구성하는 디스크 플레이트의 바깥쪽 면이 종래와 같이 평평한 면이 아닌 단면상에서 볼 때 디스크 중심으로부터 반경방향으로 가면서 곡선을 그리는 곡면으로 된 원판형상으로 변경됨으로써, 동일한 디스크 반지름에서 디스크와 패드간 접촉면적이 증가되고, 이를 통해 보다 향상된 제동성을 발휘할 수 있도록 개선된 차량용 브레이크 디스크 구조에 관한 것이다.
차랑, 브레이크 디스크, 디스크 플레이트, 나팔형, 반나팔형, 오목형, 벤트홀, 축소관, 세라믹 기지 복합재료, 패드 접촉면 증대, 제동성능 향상-
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公开(公告)号：KR100521224B1
公开(公告)日：2005-10-17
申请号：KR1020030101250
申请日：2003-12-31
Abstract: 본 발명은 도어기능을 갖춘 차량용 부품의 개폐장치에 관한 것으로, 형상기억합금의 형상기억효과를 이용한 SMA와이어(240,340)를 이용하여 개폐장치에 구비되는 래치조립체의 작동을 구현함으로써 전체적인 개폐장치의 구성이 단순화되면서 중량의 절감이 이룩될 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020050069286A
公开(公告)日：2005-07-05
申请号：KR1020030101252
申请日：2003-12-31
IPC: H01Q21/24
Abstract: 본 발명은 급전부의 위상이 0°, 90°, 180°, 270°로 배열되는 시퀀셜 로테이션 기법을 이용한 단위배열 안테나로서, 상기 단위배열 안테나의 적층구조는 안테나 보호를 위한 제1 유전체기판; 상기 제1 유전체기판 하부에 형성되어, 안테나 보호를 위한 제1 폼(foam); 상기 제1 폼 하부에 형성되어, 전파 방사를 위한 제1 방사부; 상기 제1 방사부 하부에 형성된 제2 유전체기판; 상기 제2 유전체기판 하부에 형성되어, 전파 방사를 위한 제2 방사부; 상기 제2 방사부 하부에 형성된 제3 유전체기판; 상기 제3 유전체기판 하부에 형성되어, 급전선로를 통해 여기된 전류를 전기적 결합에 의해 상기 제2 방사부로 공급하는 슬롯을 포함하는 접지면; 상기 접지면 하부에 형성된 제4 유전체기판; 상기 제4 유전체기판 하부에 형성되어, 안테나 보호를 위한 제2 폼; 및 상기 제2 폼 하부에 형성되어, 후방으로의 방사를 감소시키기 위한 도체판으로 구성된다.
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公开(公告)号：KR1020050069282A
公开(公告)日：2005-07-05
申请号：KR1020030101248
申请日：2003-12-31
IPC: B60R11/02
Abstract: 본 발명은 자동차용 후방스피커의 음향 출력 향상구조에 관한 것으로, 후방스피커가 장착되는 스피커장착홈부를 갖추고서 리어패키지트레이트림의 하부공간내에 설치되는 음향전달박스부재와, 상기 후방스피커로부터 출력되는 음향을 실내측으로 전달하는 음향배출관부재로 구성되는 자동차용 후방스피커의 음향 출력 향상구조에 있어서, 상기 음향전달박스부재(10)는 그 일단이 상기 스피커장착홈부(11)와 연통되고 타단은 리어필러(5)의 내부공간과 루프인너패널(6) 및 루프아우터패널(7)사이의 공간(C)을 통해 센터필러를 지나 프런트필러(8)부근까지 연장되도록 형성되어져, 상기 후방스피커(1)로부터 출력된 음향이 탑승자쪽으로 전달되는 과정상에서 손실되는 것이 최대한 예방되게 되며, 이로 인해 탑승자는 중 저음영역의 음감이 대폭 증진된 좋� �� 음향을 듣을 수 있도록 된 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050069063A
公开(公告)日：2005-07-05
申请号：KR1020030100910
申请日：2003-12-30
IPC: G06F17/50
Abstract: 가상적 인체모델을 생성하는 통계적 방법으로, 전체인구 중 수용비율 내의 다양한 크기의 인체 모델군 생성을 위해 신장과 체중의 이변량 분포에서 수용 비율내의 임의 신장, 체중 값들을 생성하고, 이를 기반으로 다른 인체변수들의 임의변량을 계층적 다변량 회귀모형으로 생성하여 자동차의 내장 설계를 위한 인체모델을 생성하는 방법으로,
인체모델 군 생성을 위한 신장과 체중 기반의 인체변수 임의변량을 계층적 구조로 생성하는 과정과, 상기 신장과 체중 기반의 인체변수 임의변량으로 생성된 임의의 신장 및 체중값으로부터 인체모델 인체변수들의 임의의 값을 세부 인체변수의 계층적 구조에 따라 생성하는 과정을 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020050068938A
公开(公告)日：2005-07-05
申请号：KR1020030100756
申请日：2003-12-30
IPC: G06Q50/30
CPC classification number: G08G1/01 , G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775
Abstract: 교통정보의 수집 판단에서 GPS로부터 수신되는 정보에 교통상황에 영향을 줄 수 있는 각종 인자를 고려한 합리적인 교통상황의 판단 및 예측으로 보다 정밀한 교통정보를 제공하도록 하는 것으로,
수집매체를 통해 각 지역 도로별 실시간 교통정보를 수집하는 과정과, 수집되는 실시간 교통정보에 교통상황에 영향을 주는 각종 인자를 적용하는 과정과, 실시간 수집 교통정보와 교통상황에 영향을 주는 인자를 감안한 퍼지 추론을 통해 퍼지값을 추출하는 과정과, 추출된 퍼지값을 속도값으로 변환하여 해당 도로에 대한 대표 속도로 추출하여 데이터 베이스화하는 과정을 포함한다.
또한, 교통관제센터의 서버는 각 지역별 도로에 대한 모형을 구축하는 과정과, GPS로부터 각 도로에 대한 위치 좌표 정보를 수집하는 과정과, 각 지역별 도로의 교통상황을 판단하여 데이터 베이스화하는 과정과, 데이터 베이스화된 각 지역별 도로의 교통 상황에 해당 도로가 위치되어 있는 지역적 특성을 고려하여 교통상황을 예측하여 차량에 제공하는 과정을 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020180078981A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：KR1020160184297
申请日：2016-12-30
CPC classification number: B62D15/0285 , B60Q9/004 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/06 , B60W30/0956 , G06K9/00812 , G08G1/168 , B60W40/02 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60Y2300/06 , B60Y2400/30 , B60Y2400/92
Abstract: 본발명의실시예에따른자동주차시스템을제공한다. 자동주차시스템은주차구획선유무및 주변차량들의위치를측정하는센서부, 상기센서부가측정한데이터를분석하여상기자차량주변의주차영역들을산출하는주차영역탐색부, 상기주차영역들을기준으로상기진행경로생성가능범위를산출하는진행경로범위산출부, 상기진행경로생성가능범위내에서상기자차량의현재위치에서가능한적어도두 개이상의주차형태를판별하고, 각주차형태별로추정된진행경로와상기자차량의길이, 폭과회전각도에근거하여상기적어도두 개이상의주차형태에대한진행경로범위들을제공하는주차형태판별부, 상기적어도두 개이상의주차형태에대해제공된진행경로범위들중 선택된주차형태에대한진행경로범위및 상기선택된진행경로범위에대한최적의주차영역을제공하는주차지원처리부및 상기최적의주차영역으로상기자차량이자동으로주차하는제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170014962A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150109056
申请日：2015-07-31
CPC classification number: H02J7/00 , B60L11/1851 , B60L11/1859 , B60L11/1862 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/22 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 본발명은배터리의과방전을방지하기위하여배터리와전장부하와연결되는릴레이를제어함으로써배터리의전류소모를방지하는차량용배터리관리시스템및 그제어방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른차량용배터리관리시스템은차량용배터리의전류와전압을측정하는감지부, 차량용배터리와차량의전장품들사이에접속된릴레이및 상기감지부로부터데이터를전송받아상기릴레이를오프시키는제어부를포함한다.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的电池管理系统，以通过操作连接在电池和电子负载之间的继电器来防止电池的电流消耗，以防止电池的过度放电。 电池管理系统包括：感测单元，被配置为测量用于车辆的电池的电流和电压;以及连接在车辆用电池和车辆的电子单元之间的继电器。 此外，控制器被配置为从感测单元接收数据以关闭继电器。
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公开(公告)号：KR100527783B1
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：KR1020030101253
申请日：2003-12-31
IPC: B60T8/58
Abstract: 본 발명은 차량 안정성 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 차량 상태 변화를 위해 작동되는 제어 대상에서 요구되는 예측 압력과 실제 발생 압력간에 생성되는 차이를 제어 대상을 구성하는 각 구성요소에 따른 차이로 세분화시켜 이상 발생 위치와 장치를 정확히 파악함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 제어신호발생기(10)의 제어신호(K)를 받아 제어 대상을 작동하기 위한 유압을 공급받아 작동하는 구동계(20)와, 이 구동계(20)의 작동에 따른 차량의 요율을 측정해 차량 상태를 파악하는 미케니컬계(30) 및 해석적 중복기법을 통해 외란의 영향을 고려한 잔차 값를 산출하는 판단계(40)로 이루어진 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은 차량 제동시 제어신호발생기(10)에 따라 구동계(20)와 미케니컬계(30)에서 압력 신호 값(Za)과 차량 요율 값(Zm)을 판단계(40)로 전송하고, 상기 발생기(10)와 시스템 정보를 통해 추정된 압력 신호 값(Zo)과 시스템 외란 값(Zw) 및 상기 차량 요율 값(Zm)을 통해 추정된 압력 신호 값(Zp)을 판단계(40)쪽으로 보내주며, 상기 차량 요율 값(Zm)을 피드백시키고, 상기 제어 신호 값(Zo,Zw,Zp,Za)들을 이용해 추정과 실제 값간의 잔차값(r1,r2,r3)을 해석적 중복기법을 통해 판단하는 것을 특징으로 한다.
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