公开(公告)号：KR3001700960000S

公开(公告)日：1995-12-05

申请号：KR3019940006244

申请日：1994-03-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 신광섭

公开(公告)号：KR1020160070553A

公开(公告)日：2016-06-20

申请号：KR1020140177653

申请日：2014-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신광섭 ,  김종현

IPC: B60W10/02 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W10/02 ,  B60W20/00 ,  B60W30/1819 ,  Y02T10/6213

Abstract: 본발명은하이브리드차량을위한엔진클러치엑츄에이터에관한것으로, 더욱상세하게는, 엑츄에이터내부에관형코일부및 마그넷피스톤부를구성하고제어부에의하여상기관형코일부에흐르는전류를제어하여상기마그넷피스톤부를전진또는후진시킴으로써, 엔진의유압실린더에가해지는엔진클러치작동유압을조정하여건식엔진클러치를제어하는하이브리드차량을위한엔진클러치엑츄에이터에관한것이다. 본발명에의한하이브리드차량을위한엔진클러치엑츄에이터의일 실시예는, 유압실린더로엔진클러치작동유압을전달하는엑츄에이터실린더부; 관형상의관형코일부; 상기관형코일부의내부관에삽입되고상기관형코일부에흐르는전류의방향에따라전진또는후진하여상기엑츄에이터실린더부내부의엔진클러치작동유압을조절하는마그넷피스톤부; 상기마그넷피스톤부가용이하게전진또는후진하도록가이드역할을수행하는가이드부; 및상기마그넷피스톤이전진또는후진하여상기엑츄에이터실린더부내부의엔진클러치작동유압을조절하도록상기관형코일부에흐르는전류를제어하는제어부; 를포함할수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的发动机离合器致动器，更具体地，涉及一种用于具有管状线圈单元和磁体活塞单元的混合动力车辆的发动机离合器致动器，用于通过控制发动机离合器油来控制干式发动机离合器 通过控制在管状线圈单元中流动的电流来使磁体活塞单元向前或向后移动，施加在发动机的液压缸上的压力。 根据本发明的实施例，用于混合动力车辆的发动机离合器致动器包括：致动器气缸单元，用于将发动机离合器油压传递到液压缸; 管状线圈单元; 插入管状线圈单元的内管中的磁体活塞单元，通过根据管状线圈单元中的当前流动方向向前或向后移动来控制致动器气缸单元中的发动机离合器油压; 引导单元，其引导磁体活塞单元容易地向前和向后移动; 以及控制器，用于控制在管状线圈单元中流动的电流，以通过向前或向后移动来控制致动器气缸单元中的发动机离合器油压。

公开(公告)号：KR1020120060641A

公开(公告)日：2012-06-12

申请号：KR1020100122244

申请日：2010-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신광섭 ,  김종현 ,  김영철 ,  이장미 ,  이재신

IPC: B60K11/02 ,  B60W10/04 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/50 ,  B60K6/20 ,  B60K11/02 ,  B60W10/08 ,  B60W2510/087

Abstract: PURPOSE: A cooling device for cooling a driving motor for a hybrid vehicle and a control method thereof are provided to prevent the temperature rise through supplying cooling flow to the operation range of a driving motor. CONSTITUTION: A cooling device for cooling a driving motor for a hybrid vehicle comprises an electric oil pump(30), a switching valve(60), a solenoid valve(40), and a control unit. The electric oil pump generates hydraulic pressure for cooling the driving motor(50) of a hybrid vehicle. The switching valve transfers the hydraulic pressure generated by the electric oil pump to the driving motor selectively. The solenoid valve switches an inner passage of the switching valve through supplying control pressure to the switching valve selectively. The control unit operates or stops the electric oil pump by first, second, or third step workload according to the temperature of a driving motor or turns on or off the solenoid valve.

Abstract translation: 目的：提供一种用于冷却用于混合动力车辆的驱动电动机的冷却装置及其控制方法，以通过将冷却流供应到驱动电动机的操作范围来防止温度升高。 构成：用于冷却用于混合动力车辆的驱动电动机的冷却装置包括电动油泵（30），切换阀（60），电磁阀（40）和控制单元。 电动油泵产生用于冷却混合动力车辆的驱动马达（50）的液压。 切换阀选择性地将由电动油泵产生的液压传递到驱动电动机。 电磁阀通过选择性地将切换阀供给控制压力来切换切换阀的内部通道。 控制单元根据驱动电机的温度通过第一，第二或第三步骤的工作量来操作或停止电动油泵，或者打开或关闭电磁阀。

公开(公告)号：KR100802693B1

公开(公告)日：2008-02-12

申请号：KR1020060094670

申请日：2006-09-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이희라 ,  김연호 ,  김달철 ,  김경하 ,  김완수 ,  신광섭 ,  윤주웅 ,  송성재 ,  황경원 ,  김종현 ,  유인필

IPC: B60K17/04 ,  B60K6/08

CPC classification number: B60K6/48 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/40 ,  B60K6/547 ,  F16H61/0025 ,  F16H61/0031 ,  F16H2312/14 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6295 ,  Y10T477/33 ,  Y10T477/635

Abstract: A power train of a hybrid vehicle is provided to increase the fuel consumption for the hybrid vehicle by driving the hybrid vehicle in an electric vehicle mode when the hybrid vehicle starts and moves at a low speed. A power train comprises a motor(9) placed between a torque converter(1) and a transmission unit (3). A rotor(5) is connected to a turbine(7) of the torque converter. A valve body(11) controls the torque converter and the transmission unit through the hydraulic pressure. An exterior pump(15) is driven by an electric motor(13). A valve member supplies the hydraulic pressure to the valve body and the torque converter. The valve member includes first and second hydraulic valves(19,23) which control the connection state of first and second pipe lines(17,21), respectively.

Abstract translation: 混合动力车辆的动力传动系被设置为当混合动力车辆开始并以低速移动时通过以电动车辆模式驱动混合动力车辆来增加混合动力车辆的燃料消耗。 传动系包括放置在变矩器（1）和传动单元（3）之间的电动机（9）。 转子（5）连接到变矩器的涡轮机（7）。 阀体（11）通过液压控制变矩器和变速器单元。 外部泵（15）由电动机（13）驱动。 阀构件将液压提供给阀体和变矩器。 阀构件包括分别控制第一和第二管道（17,21）的连接状态的第一和第二液压阀（19,23）。

公开(公告)号：KR1020010066060A

公开(公告)日：2001-07-11

申请号：KR1019990067642

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신광섭

IPC: B60R7/00

Abstract: PURPOSE: Structure of a console is provided to improve the convenience of passengers in rear seats and to maximize a storing space. CONSTITUTION: A tray is formed in a console(10). A case(56) to be opened its one side and folded a guide hole(58) in the other side is installed in the console(10). A push bar(52) is integrally formed inside the case(56). A fixing gear(50) is guided through the guide groove(58). An actuating gear(46) to be combined with a console back cover is installed in the center. A cylindrical stopper(59) is formed between the push bar(52) and the fixing gear(50). A spring(54) is installed between the fixing gear(50) and the case(56).

Abstract translation: 目的：提供控制台的结构，以改善后排乘客乘客的便利性并最大化存储空间。 构成：托盘形成在控制台（10）中。 在控制台（10）中安装有将一侧打开的壳体（56）并折叠另一侧的引导孔（58）。 推杆（52）整体地形成在壳体（56）内。 定位齿轮（50）被引导通过引导槽（58）。 与控制台后盖组合的致动齿轮（46）安装在中心。 在推杆（52）和固定齿轮（50）之间形成圆柱形止动器（59）。 弹簧（54）安装在固定齿轮（50）和壳体（56）之间。

公开(公告)号：KR2020010001224U

公开(公告)日：2001-01-15

申请号：KR2019990011591

申请日：1999-06-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신광섭

IPC: B60H1/34

CPC classification number: B60H1/3421 ,  B60H1/00592 ,  B60H2001/3492 ,  B60N3/002

Abstract: 본고안은트레이를갖는자동차용에어벤트그릴에관한것으로서, 자동차의인스트루먼트패널에설치되는에어벤트그릴을동전등을저장하거나컵을올려놓을수 있는트레이를포함시켜설치함으로써, 실내에승차한승객과운전자에게편의성을제공할수 있도록한 트레이를갖는자동차용에어벤트그릴을제공하고자한 것이다.

公开(公告)号：KR200154701Y1

公开(公告)日：1999-08-16

申请号：KR2019950054822

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신광섭

IPC: B60N3/10

Abstract: 본 발명은 컵 받침대에 설치되는 펜 홀더를 푸쉬버튼에 의한 판스프링의 동작으로 펜을 알맞게 이탈시키도록 하여 사용시 운전자에게 보다 나은 편리함을 제공하도록 하는 펜 홀더가 구비된 자동차용 컵 받침대에 관한 것으로서, 컵 받침대에 설치되고 요부내의 지지편에 의해 펜을 고정하도록 하는 펜 홀더에 있어서,
상기 컵 받침대 일측부에 로크부를 갖고 수직운동을 지지하도록 탄지하는 푸쉬버튼과;
상기 푸쉬버튼의 로크부에 지지되는 한편, 이탈시 항시 수평을 유지할려는 성질을 갖는 판 스프링을 구성하여 된 것이다.

公开(公告)号：KR200150869Y1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019940023414

申请日：1994-09-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신광섭

IPC: B60R21/16 ,  B60N2/26

Abstract: 본 고안은 분무식 에어백에 관한 것이고, 특히 차일드 시트에 설치되는 분무식 에어백에 관한 것이다.
본 고안에 따라, 차일드 시트용 분무식 에어백이 제공되고; 상기 에어백은, 에어백(10)에 공기를 공급하게 되는 에어 실린더(20)과 피스톤(30), 실린더(20)내에 공기를 공급하기 위한 밸브수단(34), 에어백(10)으로 부터 실린더로(20)으로의 공기의역류를 방지하기 위한 밸브수단(36), 및 팽창된 에어백(10)내의 공기를 배출시키기 위한 수단(26)을 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 상기 구성에 따라, 차량의 충돌 또는 추돌시에도 어린이를 안전하게 보호하게 되어 상해정도를 감소시킬 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR200131694Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019940020087

申请日：1994-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신광섭

IPC: B60N3/10

Abstract: 본 고안은 펜이 견고히 파지될 수 있도록 하는 수단을 컵홀더와 일체로 성형하여 구비함으로써 부품수와 조립공정수를 줄이어 조립성 및 생산성을 향상시킬 수 있고, 제작비용을 절감할 수 있는 자동차의 컵홀더에 구비된 펜홀더를 제공하는데 있고, 그 구성은 자동차의 대쉬판넬에 설치된 컵홀더(10)에 구비되어 펜(11)을 착탈가능하게 보관할 수 있도록 한 펜홀더에 있어서, 상기 컵홀더(10)의 상면에 펜(11)을 위치시켜 안착시킬 수 있도록 컵홀더에 구비된 안착홈(12)과, 상기 펜(11)을 안착홈(12)에 안착하는 것이 가능하게 하면서 삽입된 펜(11)의 이탈을 방지하는 라운딩부(14), 안착된 펜의 양측을 견고히 지지하는 파지부(15)로 이루어지고 컵홀더(10)에 일체로 성형되는 탄성편(13)으로 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR200131161Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019940018419

申请日：1994-07-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신광섭

IPC: B60R7/04

Abstract: 본 고안에 따라, 컨솔박스 내장형 컵 호울더 조립체(100)이 제공되게 되고; 상기 조립체(100)은, 일단부가 컵 호울더(10)의 하면에 고정되고 제1힌지축(16)을 중심으로 선회되게 되는 제1레버(28), 일단부가 상기 제1레버(28)의 다른단부에 고정되며 제2힌지축(18)을 중심으로 선회되게 되는 제2레버(30), 일단부가 상기 제2레버(30)의 다른단부와 접촉되고 다른 단부에는 스프링(22)의 압압력이 작용하게 되며 측면에는 돌기부(34)가 형성되게 되는 작동부재(24), 및 제3힌지축(20)을 중심으로 선회가능하게 되고 일단부가 상기 돌기부(34)와 계합되며 다른 단부는 컨솔박스(12)를 관통하여 외부로 돌출되게 되는 푸시레버(14)를 구비한다. 본 고안의 상기한 바와같은 구성에 따라, 푸시 레버만을 누름으로써 컵 호울더가 용이하게 인출될 수 있게 되고, 사용되지 않는 경우에는 컨솔박스 커버를 닫음으로써 컵 호울더가 상기 컨솔박스의 내부에 내장된 상태로 유지되어 차량 내부의 미관을 해치는 일이 없게 된다.