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公开(公告)号：KR1020090005815A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：KR1020070069158
申请日：2007-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/04761 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/521
Abstract: A condensate water drain apparatus of a fuel cell stack for automobile is provided to discharge the condensed water smoothly even if the hydrogen exhaust line is horizontally mounted, in platform vehicles in which the height of the fuel cell stack is restrictive. A condensate water drain apparatus of a fuel cell stack for automobile includes a reservoir(10) of the box type which is installed at the hydrogen exhaust line, separating the condensed water included in the hydrogen gas and storing it; a tubular hydrogen inlet(11a,11b) formed at the upper part of the reservoir and a tubular hydrogen outlet(12) formed at the bottom part of the reservoir; at least one sensor(13,14) for sensing the water level fixed to the front side of the reservoir; and a condensate outlet(15) opened and closed according to the set amount sensed through teh sensors.
Abstract translation: 提供一种用于汽车的燃料电池堆的冷凝水排放装置，用于在氢排气管线水平安装时平滑地排出冷凝水，在燃料电池堆的高度限制的平台车辆中。 一种用于汽车的燃料电池堆的冷凝水排放装置，包括：一个安装在氢气排气管上的箱式储存器（10），将包含在氢气中的冷凝水分离并储存; 形成在储存器的上部的管状氢气入口（11a，11b）和形成在储存器的底部的管状氢气出口（12） 至少一个传感器（13,14），用于感测固定到储存器前侧的水位; 和根据通过传感器感测的设定量打开和关闭的冷凝物出口（15）。
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公开(公告)号：KR100766155B1
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：KR1020060094414
申请日：2006-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M2008/1095
Abstract: A gasket structure for preventing contamination of a stack in a fuel cell is provided to improve cold startability of a fuel cell vehicle by using antifreeze as coolant and prevent a membrane-electrode assembly from being contaminated with the antifreeze. A gasket structure for preventing contamination of a stack in a fuel cell includes: a membrane-electrode assembly(10) comprising a polymeric electrolyte membrane and electrodes; and a gasket(30) which is interposed between a separator(20) and the membrane-electrode assembly, wherein the gasket has an antipollution groove(32) formed along the underside of the gasket so as to prevent the membrane-electrode assembly from being contaminated with antifreeze leaked from an antifreeze manifold(30b) of the separator. The separator is disposed on the front/backside of the membrane-electrode assembly and has manifolds(30a-c) for inflows/outflows of air, hydrogen, and antifreeze.
Abstract translation: 提供一种用于防止燃料电池中的堆叠污染的垫圈结构，以通过使用防冻剂作为冷却剂来改善燃料电池车辆的冷启动性，并防止膜电极组件被防冻剂污染。 用于防止燃料电池中的堆叠污染的垫圈结构包括：包含聚合物电解质膜和电极的膜电极组件（10）; 以及介于隔膜（20）和膜 - 电极组件之间的衬垫（30），其中衬垫具有沿衬垫的下侧形成的防污污槽（32），以防止膜 - 电极组件 被分离器的防冻歧管（30b）泄漏的防冻液污染。 分离器设置在膜 - 电极组件的前/后侧，并且具有用于空气，氢气和防冻剂的流入/流出的歧管（30a-c）。
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公开(公告)号：KR100757131B1
公开(公告)日：2007-09-10
申请号：KR1020060081812
申请日：2006-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
CPC classification number: Y02P70/56 , H01M8/0247 , H01M8/0223 , H01M8/0267 , Y02E60/50
Abstract: A metal and polymer composite end plate for a fuel cell capable of being manufactured by a single process is provided to improve mechanical strength, to reduce deformation and to lower manufacturing costs. A metal and polymer composite end plate is mounted at the both terminal of a fuel cell stack to support the both terminals of the fuel cell stack, is provided with a plurality of inlet and outlet manifold(210) for the flow of hydrogen and air and cooling water, and comprises a plated metal frame(220); and a polymer structure(230) which accommodates the metal frame and is molded integrally. Preferably the polymer structure is injection or extrusion molded so as to surround the metal frame.
Abstract translation: 提供一种能够通过单一工艺制造的用于燃料电池的金属和聚合物复合端板，以提高机械强度，减少变形并降低制造成本。 金属和聚合物复合端板安装在燃料电池堆的两端以支撑燃料电池堆的两端，设有多个用于氢气和空气流的入口和出口歧管（210），以及 冷却水，并且包括电镀金属框架（220）; 和聚合物结构（230），其容纳金属框架并且一体模制。 优选地，聚合物结构被注射或挤出模制以围绕金属框架。
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公开(公告)号：KR100482563B1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：KR1020020036400
申请日：2002-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 금영범
IPC: B60K15/01
Abstract: 본 발명은 메탄올 연료탱크의 잔량 표시장치에 관한 것으로서, 연료가 내재되는 제1챔버와, 연료의 중량에 의하여 가압되는 냉각수가 내재되는 제2챔버를 구비하는 연료탱크와, 제2챔버에 설치되어 냉각수의 온도를 센싱하는 온도센서와, 연료탱크의 제2챔버와 연통되어 상기 냉각수가 이동되는 튜브부재와, 튜브부재에 장착되어 상기 냉각수의 압력을 측정하는 압력센서와, 압력센서에서 센싱된 상기 냉각수의 압력으로 상기 제1챔버에 내재된 연료의 중량으로 연료의 잔존량을 도출하여 표시하는 제어부와, 튜브부재 상에 장착되어 상기 냉각수를 순환시키는 펌프부재와, 튜브부재 상에 설치되는 냉각팬을 구비한다.
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公开(公告)号：KR1020170070716A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178568
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/24
Abstract: 본발명은연료전지스택에관한것으로서, 특히복수의셀을절연시키는절연판과, 상기셀을지지하는엔드플레이트와, 상기엔드플레이트내측에구비되는인서트와, 양단이상기엔드플레이트와상기인서트에볼트체결되어상기셀과상기절연판과상기엔드플레이트와상기인서트를고정시키는체결바로이루어지는스택과; 상기인서트내부에구비되어상기스택에서발생되는전류누설을방지하는전류차단부로구성되어, 연료전지스택에발생하는수분을엔드플레이트내부에서차단함으로써전류누설을방지하고, 스택내부가습한상황에서도차량의절연저항기준을만족하도록하여상품성과안전성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池堆，所述绝缘板，并且其特别地绝缘所述多个单元中，并用于支撑所述电池中，所述插入件的端板，以及设置在端板的内侧移相器端板的两端固定到所述插入螺栓 用于固定电池，绝缘板，端板和插入件的叠层; 在插入件的内部设置由电流切断，以防止在堆栈中产生的漏电流，并且在所述燃料电池堆产生的湿气，以防止通过在所述内部堆叠潮湿条件的车辆的端板内阻挡电流泄漏的 因此可以满足绝缘电阻标准以提高产品的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101628107B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140161873
申请日：2014-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02H3/16 , H01M8/04686 , H01M8/04753 , H01M10/425 , H01M16/006 , H01M2250/20 , H02H11/005 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지차량의안전시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른연료전지와고전압배터리를포함하는전원의전력을이용하는연료전지차량의안전시스템은, 상기전원의양극단자의전압을측정하는제1 전압센서; 상기전원의음극단자의전압을측정하는제2 전압센서; 및상기양극단자의전압을기초로상기양극단자와샤시사이의절연상태를판단하고, 상기음극단자의전압을기초로상기음극단자와상기샤시사이의절연상태를판단하는제어부;를포함할수 있다.
Abstract translation: 安全装置使用燃料电池和高电压电池作为电源，包括：测量电压母线的正极侧的电压的第一电压传感器; 第二电压传感器，其测量所述电压总线的负侧的电压; 以及控制器，其基于所述电压总线的正极侧的电压来确定所述电压总线的正极侧与所述电气机架之间的电绝缘，并且确定所述电压总线的负极侧与所述电气机架之间的电绝缘 对电压母线负极的电压。
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公开(公告)号：KR101592704B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140070475
申请日：2014-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04492 , G01R31/3651 , G01R31/3662 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04649 , H01M8/04753 , H01M8/04761 , H01M8/04992 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 연료전지스택의상태진단방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른연료전지스택의상태진단방법은연료전지스택에제1 주파수와제2 주파수를갖는전류를동시에인가하는단계, 인가된전류에따라상기연료전지스택에서출력되는전류와전압을푸리에변환하는단계, 변환된출력전류및 전압중 상기제1 주파수및 제2 주파수의전압과전류의진폭과위상을이용하여제1 주파수의임피던스와제2 주파수의임피던스를연산하는단계및 연산된제1 주파수의임피던스와제2 주파수의임피던스의크기에따라상기연료전지스택의상태를진단하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101592663B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020140001779
申请日：2014-01-07
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/2475 , B60L11/1898 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은, 스택모듈의양 단부에결합되는사이드커버; 상기스택모듈의하부에마련되며, 상기사이드커버외면의하부및 측부일부를덮는형상으로형성된로워커버; 및상기스택모듈의상부에마련되며, 상기사이드커버외면의상부및 나머지측부일부를덮는형상으로형성되어상기로워커버와함께스택모듈을감싸며사이드커버에결합되는어퍼커버;를포함하여구성되는연료전지용스택이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种半导体器件，包括：侧盖，其耦合到堆叠模块的两端; 下部盖，其设置在堆叠模块的下部并且构造成覆盖侧盖的外表面的下部和侧部; 以及顶盖，该顶盖设置在堆叠模块的上部并且形成为覆盖侧盖的外表面的上部和另一侧的一部分的形状并且通过下盖和堆叠模块联接到侧盖。 引入了堆栈。
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公开(公告)号：KR1020150138762A
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：KR1020140067188
申请日：2014-06-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1881 , B60L3/0007 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1883 , B60L11/1887 , B60L2240/12 , H01M8/04089 , H01M8/04634 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지차량의안전시스템및 그제어방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른연료전지와고전압배터리를포함하는전원의전력을이용하는연료전지차량의안전시스템은, 전원과전력부하를연결하는전력배선에배치되는전력스위치; 전력배선과샤시사이의절연저항을측정하는절연저항측정기; 및절연저항측정기에서측정된절연저항측정값을기초로전력스위치의작동을제어하는제어부;를포함하되, 절연저항측정값이기준저항값이하이면, 제어부는안전모드로진입하고전력스위치가턴 오프되어전력부하로공급되는전력을차단한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池车辆的安全系统及其控制方法。 根据本发明实施例的使用包括燃料电池和高压电池的电源的电力的燃料电池车辆的安全系统包括：电源开关，其布置在连接电力的电力线上 和电力负载; 绝缘电阻测量装置，其测量电力线和底盘之间的绝缘电阻; 以及控制部，其基于由绝缘电阻测量装置测量的绝缘电阻测量值来控制电力开关的操作。 如果绝缘电阻测量值小于参考电阻值，则控制部分进入安全模式，并关闭电源开关以停止供电给电源负载的电源。
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