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公开(公告)号：KR100974756B1
公开(公告)日：2010-08-06
申请号：KR1020080076501
申请日：2008-08-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 수소 재순환 시스템의 멀티 이젝터에 대한 기계식 밸브를 이용한 수소 공급 챔버의 구조 및 이를 포함한 수소 공급 어셈블리에 관한 것으로서, 연료전지 차량의 운전시 변화하는 각 부하에 따른 수소 공급 및 수소 재순환이 가능하도록 멀티 이젝터를 포함하는 수소 공급 시스템을 제공하며, 이러한 멀티 이젝터의 각각의 이젝터가 사용될 수 있도록 대응하여 연결된 수소 공급 챔버 구조와 상기 수소 공급 챔버 구조의 각 챔버를 개폐하는 기계식 밸브를 포함한 구성을 제공하여, 요구 부하에 대한 적절한 이젝터를 압력의 변화에 따라 선택적으로 제어가능하도록 구성된 수소 재순환 시스템의 멀티 이젝터에 대한 기계식 밸브를 이용한 수소 공급 챔버의 구조 및 이를 포함한 수소 공급 어셈블리를 제공한다.
특히 본 발명에서는 이러한 목적을 달성하기 위한 구체적 구성으로서, 수소 가스가 유입되는 주입유로와, 상기 주입유로에 연결되며, 하부에 연결공이 형성된 제1챔버와, 상기 제1챔버로부터 제1이젝터로 연결된 제1연결유로와, 상기 제1챔버의 하부에 형성된 하나 이상의 보조챔버로서, 상기 보조챔버가 두 개 이상인 경우 최하단의 보조챔버를 제외한 나머지 보조챔버의 하단에는 그 하측의 보조챔버와 연결되도록 연결공이 형성되는 하나 이상의 보조챔버와, 상기 하나 이상의 보조챔버에서, 각 연결공에 대응하여 연결공 상측의 챔버 내 압력 변화에 따라 개폐되도록 구성된 하나 이상의 기계식 밸브와, 상기 하나 이상의 보조챔버 중 각 보조챔버를 대응하는 이젝터로 연결하는 하나 이상의 보조연결유로로, 이루어지는 특징적 구성 을 통하여 구성의 단순화로 인한 부피 감소와 생산시 비용절감의 효과는 물론, 이러한 단순화된 구성에도 불구하고 높은 신뢰성을 갖는 수소 재순환 시스템의 멀티 이젝터에 대한 기계식 밸브를 이용한 수소 공급 챔버 구조를 제공한다.
연료전지, 수소 재순환, 이젝터, 멀티 이젝터, 기계식 밸브-
公开(公告)号：KR100969091B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020080016589
申请日：2008-02-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 연료전지 시스템용 밸브에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 저온 시동시 연료전지 차량에 사용되는 밸브가 결빙되어, 차량의 시동시간이 지연되는 문제점을 해소하고자, 저온 상태에서도 즉각적인 차량의 시동을 가능하도록 한 연료전지 시스템용 밸브에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 저온 시동과 함께 전원이 인가되면 전자기력에 의하여 하강 작동하는 임팩트 칼럼을 밸브내에 구성함으로써, 정상 시동시에는 영구자석의 자력에 의하여 승하강바 및 타펫과 함께 하강하여 밸브 개폐체를 열어주고, 반대로 저온 시동시에는 임팩트 칼럼만이 전자기력에 의하여 하강하면서 타펫을 타격하여 그 타격력이 결빙에 의한 고착 부분에 가해져 결빙상태가 해소됨과 함께 밸브 개폐체의 열림 동작이 이루어지도록 함으로써, 저온 상태에서도 즉각적인 기체 배출과 더불어 차량의 시동이 용이하게 이루어질 수 있도록 한 연료전지 시스템용 밸브를 제공하고자 한 것이다.
연료전지, 밸브, 저온 시동, 임팩트 칼럼, 결빙, 전자기력, 영구자석-
公开(公告)号：KR1020090115476A
公开(公告)日：2009-11-05
申请号：KR1020080041363
申请日：2008-05-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/2475 , B60L11/1883 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , H01M8/04201 , Y02E60/50 , Y02T90/34
Abstract: PURPOSE: A safety apparatus for a bump accident of a fuel cell vehicle is provided to minimize danger by hydrogen outflow in crash accidents of a fuel cell vehicle, to reduce the damage of fuel cell parts, and to increase strength and vibration resistance of a stack. CONSTITUTION: A safety apparatus for a bump accident of a fuel cell vehicle comprises a stack case(14) for covering whole surfaces of a stack(11); a hydrogen supply system(13) which is closely installed to an end plate(12) of a stack; and a protective member for connecting an end plate and vehicle to protect the hydrogen supply system, which is installed at the upper and lower parts of the hydrogen supply system. The hydrogen supply system includes a regulator, ejector, valve, pipe, hydrogen blower, and sensor.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池车辆的碰撞事故的安全装置，以使燃料电池车辆的碰撞事故中的氢气流出的危险最小化，以减少燃料电池部件的损坏，并提高堆叠的强度和抗振性 。 构成：用于燃料电池车辆的碰撞事故的安全装置包括用于覆盖堆叠（11）的整个表面的堆叠箱（14）。 氢气供应系统（13），其紧密地安装到堆叠的端板（12）; 以及用于连接端板和车辆以保护安装在氢气供应系统的上部和下部的氢气供应系统的保护构件。 氢气供应系统包括调节器，喷射器，阀门，管道，氢气鼓风机和传感器。
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公开(公告)号：KR101806690B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160050788
申请日：2016-04-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04223
CPC classification number: H01M8/04097 , F16K17/0486 , H01M8/04201 , H01M8/04231 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지스택의수소재순환라인에설치되는밸브본체와상기밸브본체내부에회전가능하게설치되며, 회전에의해수소배출구를선택적으로개방하는개방부재와결합되는구동샤프트및 상기밸브본체의수소유입구에연결되어수소유입경로를형성하고, 상기수소유입경로를통해유입되는수소의압력이증가됨에따라동작하여상기구동샤프트를회전시키는기구부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170033648A
公开(公告)日：2017-03-27
申请号：KR1020150131656
申请日：2015-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04164 , G05D9/12 , H01M8/04589
Abstract: 본발명은연료전지의출력(고출력/저출력)에따라응축수의배출수위를가변함으로써연료전지스택의플러딩을효과적으로방지함과더불어, 배출밸브의내구성을향상시킬수 있는연료전지스택의응축수배출장치및 그배출방법에관한것이다. 본발명의일 측면에따른연료전지스택의응축수배출장치는, 연료전지스택의일측에설치된응축수저장용기; 응축수저장용기내의수위를검출하는수위검출부; 상기응축수저장용기내의응축수를배출하도록개폐작동하는배출밸브; 및상기연료전지스택의출력에따라상기수위검출부의배출수위를가변하여세팅하는제어부;를가진다.
Abstract translation: 通过改变冷凝物的出口的水平，有效地防止了燃料电池堆的洪水的燃料电池堆的发明中，可以根据燃料电池冷凝排水装置的输出（高功率/低功率）提高排出阀的耐久性和 放电方法。 凝结水储存冷凝物与本发明的一个方面中排出根据所述燃料电池堆的装置安装在所述燃料电池堆的一侧; 水位检测器，用于检测冷凝水储存容器中的水位; 排放阀，其打开和关闭以排放冷凝水储存容器中的冷凝水; 以及控制器，用于根据燃料电池组的输出来改变水位检测器的放电水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101683992B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020140147886
申请日：2014-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04074 , H01M8/04097 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지스택의매니폴더장치에관한것으로, 더욱상세하게는스택열에의해스택으로공급되는가스를승온시켜가스내 포함된액적을모두기화시켜스택으로공급되는가스내 응축된수분(액적)이스택의특정셀로과다하게유입되는것을방지하고, 또한스택의가스입구측과의거리에따라각 셀에서발생하는가스의유속차이를제거함으로써가스입구측과멀리배치된셀에서발생할수 있는액적에의한플로딩(flooding) 현상을방지할수 있는연료전지스택의매니폴더장치를제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 提供了一种燃料电池堆的歧管装置，其防止供应到燃料电池堆的气体中的水分冷凝，从而通过使用堆的热量加热供应到堆中的气体来过度地流入堆的特定电池。 歧管装置还防止由设置在远离气体入口的单元中产生的液体引起的溢流，通过基于与堆叠的气体入口的距离去除各个室中产生的气体的流量差。
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公开(公告)号：KR1020160016187A
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140099798
申请日：2014-08-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01L27/005 , B60W50/04 , G01L19/04
Abstract: 본발명의일 실시예에따른압력센서오프셋보정시스템은시스템의압력을검출하는압력센서, 미리설정된시간에따라연결된장치에자동으로전원을공급하거나또는상기전원의공급을중단하여, 상기장치를구동시키거나또는종료시키는전원관리모듈, 상기전원관리모듈과연결되고, 상기전원관리모듈로부터상기전원이공급될때, 상기압력센서로부터검출된상기시스템의압력값을바탕으로상기압력센서의오프셋을결정하는마이컴, 및상기결정된오프셋을저장하는메모리를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明，一种用于校正压力传感器的偏移的系统包括：压力传感器，被配置为检测系统的压力; 电源管理模块，其被配置为根据预设时间自动地向连接到电源管理模块的设备供电，或者终止电力供应，从而开启或关闭设备; 连接到所述电力管理模块并且被配置为基于当从所述电力管理模块提供电力时由所述压力传感器检测到的所述系统的压力值来确定所述压力传感器的偏移; 以及被配置为存储所确定的偏移的存储器。
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公开(公告)号：KR1020150122816A
公开(公告)日：2015-11-03
申请号：KR1020140048434
申请日：2014-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04089 , B60L3/0053 , B60L11/1881 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , H01M8/04223 , H01M8/04082
Abstract: 본발명은연료전지정비용잔존수소제거장치에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지차량의정비작업과정에서연료전지시스템내의잔존수소로인해발생할수 있는화재및 폭발사고등을방지하기위해연료전지시스템내부의잔존수소가스를흡입하여용이하게제거할수 있도록한 연료전지정비용잔존수소제거장치에관한것이다. 즉, 본발명은노즐과벤츄리와디퓨져가차례로조합되거나, 노즐과벤츄리가조합되는등 단순한이젝터구조로제작하여, 정비소내에서쉽게활용할수 있는압축공기를구동유체(Primary Flow)로하고, 연료전지시스템의내부가스를흡입유체(secondary flow)로하며잔존수소를용이하게제거할수 있도록한 연료전지정비용잔존수소제거장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于去除燃料电池中残留气体的装置。 更具体地，用于去除残留气体以维持燃料电池的装置有效地除去残留气体，以防止燃料电池系统中的残余氢在燃料电池车辆的维护工作中可能发生的火灾，爆炸事故等，通过吸收残余氢 燃料电池系统内的气体。 根据本发明，提供了用于除去残留氢气以维持燃料电池的装置，以通过使可以容易地用于服务中心的加压空气作为动力流（主流）来有效地除去残留的氢气， ，并且通过以简单的喷射器结构制造具有喷嘴，文丘里管和扩散器的装置，通过按照喷嘴和喷嘴结构来组合燃料电池系统的内部气体作为吸收流（二次流） 文丘里组合。
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公开(公告)号：KR101417269B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120048191
申请日：2012-05-07
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04164 , H01M8/04179 , H01M8/04201 , H01M8/04298 , H01M8/2484 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 매니폴드 블록(공용분배기)내에 수소공급을 위한 시스템 구성을 통합시켜 모듈화시킨 새로운 구조의 통합형 매니폴드 블록을 갖는 연료전지용 수소공급시스템에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 알루미늄 주조공법으로 제작되어 연료전지 스택의 외측에 장착되는 매니폴드 블록 내에 수소공급시스템의 구성들을 모듈화시켜, 연료전지 시스템 전체의 부피와 무게를 줄일 수 있고, 수소공급라인의 길이 축소에 따른 수소공급라인의 수소공급 차압을 줄여 연료전지 차량의 성능을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지용 수소공급장치를 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020140077042A
公开(公告)日：2014-06-23
申请号：KR1020120145741
申请日：2012-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F17C13/002 , H01M8/04089 , H01M8/04126 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y10T137/2931
Abstract: Disclosed is a hydrogen supply device of a fuel cell system. The hydrogen supply device of a fuel cell system according to an embodiment of the present invention is equipped with a hydrogen tank for storing high pressure hydrogen. A hydrogen supply line connected with a stack is installed in the hydrogen tank. A pressure adjusting valve for adjusting the pressure of hydrogen is installed in the hydrogen supply line. A pressure discharge line having a pressure relief valve mounted thereon is installed between the pressure adjusting valve and the stack. The pressure discharge line is connected with an air supply line of the stack.
Abstract translation: 公开了一种燃料电池系统的氢供给装置。 根据本发明实施例的燃料电池系统的氢气供应装置装备有用于储存高压氢的氢气罐。 与堆叠连接的氢气供应管线安装在氢气罐中。 用于调节氢气压力的压力调节阀安装在氢气供应管线中。 安装有压力释放阀的压力排出管安装在压力调节阀和堆叠之间。 压力排出管线与堆叠的供气管线连接。
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