-
公开(公告)号：KR2019980051443U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064620
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍성학
IPC: B60R7/04
Abstract: 콘솔트레이카버(2')의프론트(앞쪽)와리어(뒷쪽) 양측에스트라이커(10)를장착하고, 이스트라이커(10)는스트라이커손잡이(11), 빗장로드(12)를일체로형성하고있으며, 힌지역할을동시에할 수있도록콘솔트레이카버(2')에스프링(13)을개재하여끼워지며, 스트라이커(10)를밀면콘솔트레이카버(2')의측단에서밀려들어가면서빗장로드(12)의걸림이벗겨져열리는것이며평상시에는걸림부위에서걸려져있는것으로, 이스트라이커(10)는몸체상부양측단부에부착되어있으며, 프론트방향에서콘솔트레이카버(2')를열 때는리어스트라이커(10R)가힌지역할을하고, 리어방향오픈시에는프론트스트라이커(10F)가각각힌지역할을하며, 스트라이커(10)는프론트에두 개, 리어에두 개를각각갖추는구조로된 양방향오픈식콘솔트레이이다.
Abstract translation: 前面（前）瓦里控制（后）安装在两侧的撞针（10），并且控制台托盘盖（2“）的撞针10可形成一个撞针旋钮11，闩锁杆12一体地 的控制台托盘盖（2“）通过S-弹簧13配合，推动撞针10时，控制台托盘盖（2”进入压出的侧端的）闩锁杆12的铰链用于在同一时间 是基于一个锁定开皮为在平时在接合部分被卡住，撞针10安装于车体上部的侧端部，控制台托盘盖（2“）后撞针（10R）被铰接作用，当从正面方向reulyeol 和每个的后方向铰链的作用是当打开前撞针（10F）gagak，和撞针10更向前方，它是一个双向的开幕式控制台托盘每两个装备到后部结构。
-
公开(公告)号：KR2019980046709U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960059863
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍성학
IPC: F16B2/00
CPC classification number: B60N3/046 , F16B5/0685
Abstract: 본고안은자동차용카페트의고정클립에관한것으로, 소정의길이를가지면서그 양측테두리가수직으로접혀져서설치자리면이형성되도록클립몸체를구성하고, 이클립몸체의일측면에는바깥쪽으로소정의크기를갖는날개부를형성하여, 바닥패널의플랜지에설치자리면을끼움과동시에날개부의아랫면이카페트의윗면에접착고정시킴으로써, 카페트가클립몸체로부터빠지거나결속부위가우그러지는것을막아, 실내의미관을향상시킬수 있을뿐만아니라작업효율을높일수 있는자동차용카페트의고정클립을제공하는데있다.
Abstract translation: 纸提案涉及用于汽车地毯固定夹，用于当具有预定长度，每个侧边缘构成了夹子主体被如此垂直地安装座表面折叠形成，并且所述夹子主体的一个侧面具有预定尺寸的外 形成翼部与通过此，并在同一时间所述翼部的下表面粘接固定在地板镶板的地毯的上表面上安装在法兰上的安装座面，防止了地毯是有缺陷的，或耦合区域高斯做到这一点从夹子主体，内部的外观 提供地毯的固定夹汽车反过来，好处不仅可以提高工作效率。
-
公开(公告)号：KR2019980042792U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960055897
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍성학
IPC: B62D25/10
Abstract: 본고안은자동차용트렁크에관한것으로서, 특히자동차의트렁크안쪽에권취기가설치되고, 트렁크리드의끝단에는걸림홀더가설치되며, 상기권취기와걸림홀더의사이에는홀더와권취밸트를가지는그믈망이설치되므로서, 상기트렁크내에설치되는여러가지물건이차량의주행에따른요동에도안전하게보관되어질수 있으며, 파손의위험도방지될수 있도록한 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及汽车中继线，特别是，和卷取组被安装在汽车后备箱的内侧，所述行李箱盖的端部，安装有锁定保持器，由于安装在具有一个固定器和卷取带geumeul网络卷取组接合保持器之间 站立，并安装在树干上的各种事情不能被安全地存储按照车辆的运行波动，使一个是防止断裂的风险。
-
公开(公告)号：KR2019980042306U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960055403
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍성학
IPC: B60J3/00
CPC classification number: B60J3/0278 , B60Q3/20 , B60Y2200/11
Abstract: 본고안은자동차실내앞좌석양쪽천장에설치되어직사광선을가릴때사용하는선바이저의탈착구조에관한것으로, 종래사용해오던리테이너를없애어서부품값과설치비용을절감함과동시에탈착조작을용이하게할 목적으로선바이저(12)의변부내부에형성한내실(13)에탄발스프링(14)을넣고걸림환부(15)와걸림턱(17)을가진홀더(16)를탄설한홀더장치부와, 룸램프하우징(11)에상기홀더가출입할수 있게요설한가이드홀(19)과로이루어진자동차선바이저의탈착구조이다.
Abstract translation: 汽车内饰内文件涉及的遮阳板的可拆卸结构用于覆盖前排座椅安装在阳光直射的天花板两侧，以进行常规使用ohdeon定位器来获得安装，并在同一时间节省容易摆脱的目标元件值和解吸操作 支架16 reultan seolhan保持器装置单元和室内灯壳体为大致13乙烷弹形成在euroseon遮阳板12与边缘14接合切换15和锁定步骤（17） 的导向孔一般语句可以允许持有者的入口（11）（19）是车辆遮阳板，包括应变的可拆卸结构。
-
公开(公告)号：KR1019980044390A
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR1019960062483
申请日：1996-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍성학
IPC: B60R22/18
Abstract: 본 발명은 자동차의 시트 벨트 홀더에 관한 것으로서, 홀더에 탄성수단을 갖춘 힌지구조를 적용하여 이곳에서 벨트를 삽입하기 위한 펴짐/굽힘작동시 발생하는 피로하중을 수용할 수 있게 함으로써, 반복사용에 따른 홀더의 내구성저하현상을 완전히 배제할 수 있게 한 자동차의 시트 벨트 홀더를 제공하고자 한 것이다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980028218A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960047216
申请日：1996-10-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍성학
IPC: B60R22/12
Abstract: 본 발명은 자동차의 시트 벨트 버클에 관한 것으로서, 버클 1 개에 2 개의 텅을 동시에 체결할 수 있도록 버클의 내부구조를 개선하여 리어 시트에 장착되는 버클수를 2 개로 줄일 수 있게 함으로써, 시트 가운데 앉게 되는 탑승자의 활동공간을 보다 넓게 확보할 수 있으며, 버클수 감소에 따른 원가절감효과를 도모할 수 있게 한 자동차의 시트 벨트 버클을 제공하고자 한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1020130066346A
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：KR1020110133133
申请日：2011-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/12
Abstract: PURPOSE: A walk-in device of a vehicle seat is provided to reduce costs and weights by using minimum components needed for walk-in operation. CONSTITUTION: A walk-in device of a vehicle seat comprises a seat cushion bracket(40), a holder tooth bracket, a seatback bracket(60), a link bracket, and a lock lever bracket. The seat cushion bracket is connected to one surface of a seat cushion frame(31) and a recliner. The holder tooth bracket is connected to the other surface of the recliner and comprises a tooth groove on outer periphery. The seatback frame is mounted on between the recliner and the holder tooth bracket and is connected to a seatback frame(33). The link bracket is connected to the seatback bracket and is connected to a walk-in lever by a medium of a lever cable. The lock lever bracket is connected to the seatback bracket and the link bracket and comprises a lock lever protrusion on the outer periphery. [Reference numerals] (AA) Front; (BB) Back
Abstract translation: 目的：提供车辆座椅的步入式设备，以便通过使用步入式操作所需的最小部件来降低成本和重量。 构成：车座的步入式装置包括座垫支架（40），支架齿支架，座椅靠背支架（60），连杆支架和锁定杆支架。 座垫支架连接到座垫框架（31）和躺椅的一个表面。 支架齿支架连接到斜倚板的另一个表面，并且在外周上包括齿槽。 座椅靠背框架安装在躺椅和座椅支架之间，并连接到座椅靠背框架（33）。 连杆支架连接到座椅靠背支架，并通过杠杆电缆的介质连接到步入式操纵杆。 锁定杆支架连接到座椅靠背支架和连杆支架，并且在外周上包括锁定杆突起。 （附图标记）（AA）前面; （BB）返回
-
公开(公告)号：KR1020130053291A
公开(公告)日：2013-05-23
申请号：KR1020110119035
申请日：2011-11-15
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/237 , B60R21/217 , B60N2/42
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/42 , B60R21/2176 , B60R21/23138 , B60R21/237
Abstract: PURPOSE: A guide device for spreading an airbag cushion of a side airbag for a vehicle is provided to improve efficiency for protecting a passenger by correctly spreading the airbag cushion to be protruded to the front side of a seat back. CONSTITUTION: A guide device for spreading an airbag cushion of a side airbag for a vehicle comprises an inner guide bracket(31) and an outer guide bracket(32). The inner guide bracket surrounds an inner side of an airbag module(20) and is fixed to a seat back frame(11). The spreading direction of the airbag cushion(22) induces to a slit(12a) formed in a seat pad(12). The outer guide bracket surrounds an outer side of the airbag module and is fixed to the seat back frame. The spreading direction of the airbag cushion induces to the slit formed in the seat pad. [Reference numerals] (AA) Front; (BB) Indoor side; (CC) Outdoor side
Abstract translation: 目的：提供一种用于分散用于车辆的侧面安全气囊的气囊垫的引导装置，以通过将安全气垫正确地伸展到座椅靠背的前侧来提高保护乘客的效率。 构成：用于铺展用于车辆的侧面安全气囊的气囊的引导装置包括内引导支架（31）和外引导支架（32）。 内引导支架围绕安全气囊模块（20）的内侧并且固定到座椅靠背框架（11）。 气囊垫（22）的扩展方向引起形成在座垫（12）中的狭缝（12a）。 外引导支架围绕安全气囊模块的外侧并固定在座椅靠背框架上。 安全气囊的扩展方向引导到形成在座垫中的狭缝。 （附图标记）（AA）前面; （BB）室内侧; （CC）户外侧
-
公开(公告)号：KR101063387B1
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：KR1020080119164
申请日：2008-11-27
CPC classification number: B60N2/10 , B60N2/01516 , B60N2/206
Abstract: 시트백프레임이 쿠션프레임에 폴딩되고 쿠션프레임이 래그 어셈블리에서 회동되는 차량용 더블 폴딩 장치가 소개된다. 이 차량용 더블 폴딩 장치의 링크브라켓은 리클라이너 브라켓의 회전력을 래치캠에 선택적으로 전달하고, 고정브라켓은 시트백프레임에 고정 설치되어 링크브라켓을 탄성적으로 지지하고 스토퍼는 래그 어셈블리에 고정 설치되고 힌지편은 쿠션프레임에 회전 가능하게 장착되어 쿠션프레임의 최후방 이동시 스토퍼에 의해 회전되며, 작동와이어는 힌지편과 링크브라켓 사이에 연결되어 힌지편의 회전시 링크브라켓을 리클라이너 브라켓과의 연동 위치로 이동시킨다.
리클라이더 브라켓, 래치캠, 링크브라켓-
公开(公告)号：KR101033881B1
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：KR1020080100462
申请日：2008-10-14
IPC: B60N2/48
Abstract: 본 발명은 자동차용 오토 슬라이딩 헤드레스트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트백의 언폴딩(unfolding)시 자동으로 전진 이동하고, 시트백의 폴딩시 자동으로 후진 이동되도록 함으로써, 승객의 머리를 받쳐줄 수 있는 헤드레스트의 전방 이동량에 대한 규정을 만족시킬 수 있도록 한 자동차용 오토 슬라이딩 헤드레스트에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 헤드레스트 프레임의 중공형 스테이 이면에 일체로 형성되면서 상하로 이격 배치되는 한 쌍의 가로부재와; 상기 각 가로부재의 양끝단에 일체로 형성되는 이동축과; 상기 이동축이 삽입되는 슬롯이 전후방향으로 형성된 구조로서, 시트백의 골격을 이루는 각 측부프레임에 일체로 장착되는 헤드레스트 슬라이드용 가이드판과; 상기 가이드판의 한 지점에 고정되고, 타끝단은 상기 이동축에 고정되는 리턴스프링과; 상기 시트백의 언폴딩시 상기 슬롯의 전방구간으로 자동 이동된 이동축을 자동으로 잠금시키거나, 시트백의 폴딩시 상기 이동축이 슬롯의 후방구간으로 자동 이동되는 것을 허용하도록 상기 가이드판의 외표면에 장착되는 록킹수단; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 오토 슬라이딩 헤드레스트를 제공한다.
오토, 슬라이딩, 헤드레스트, 시트백, 시트쿠션, 폴드 앤 다이브, 폴딩, 언폴딩, 록킹수단
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
90
records
(took 0.021 seconds)
