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公开(公告)号：KR101261959B1
公开(公告)日：2013-05-09
申请号：KR1020110085914
申请日：2011-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K9/12
CPC classification number: Y02T10/641
Abstract: 친환경자동차의구동모터가개시된다. 개시된친환경자동차의구동모터는, 고정자코어에코일이감겨진고정자와, 회전자코어에영구자석을삽입한회전자와, 고정자코어를고정하며회전자코어를회전가능하게지지하는모터하우징을포함하고, 모터하우징의내측면에는고정자코어가압입되며냉각매체를유통시키는공간을형성하는냉각홈이구비될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020060038017A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：KR1020040087139
申请日：2004-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조형준
IPC: H02K15/14
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량용 구동모터를 엔진과 변속기사이에 장착함에 있어 기계적인 공극을 유지하면서 스테이터와 로터를 동시에 부착하여 파손 및 내구성에 문제가 없게 하고 조립 후 제품 신뢰성을 높일 수 있는 하이브리드 차량의 구동모터 조립장치에 관한 것으로, 스테이터와 결합되도록 해당되는 위치에 스테이터의 원주 형상에 따라 원주방향으로 스테이터 결합용 볼트 체결 홀이 형성되는 스테이터 결합부와; 스테이터 결합부와 일체형으로 형성되며, 스테이터 결합부의 내측에서 로터의 원주 형상에 따라 원주방향으로 로터 결합용 볼트 체결 홀이 형성되어 로터와 결합되는 로터 결합부를 포함하여 구성한다.
하이브리드, 차량, 구동모터, 지그Abstract translation: 本发明是一种混合动力车辆用驱动马达的发动机和有作为安装在所述齿轮箱之间机械而通过将在同一时间打破了定子和转子，并在耐久性没有问题，混合动力车辆的驱动，可以组装马达后提高了产品的可靠性保持的空气间隙 定子联接部分，其中用于定子联接的螺栓紧固孔在对应于定子的圆周形状的圆周方向上形成在与定子联接的对应位置处; 形成在定子部分和联接件，用于联接在圆周方向上按所述定子联接部内的转子的周向形状的转子紧固螺栓孔形成为包括接合部分和联接到所述转子上的转子。
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公开(公告)号：KR1020170137438A
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：KR1020160069582
申请日：2016-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K19/02 , H02K1/24 , H02K1/26 , H02K1/325 , H02K3/18 , H02K3/24 , H02K3/527 , H02K3/47 , H02K2201/03 , H02K2203/12
Abstract: 계자권선형구동모터가개시된다. 개시된계자권선형구동모터는고정자의내측에일정공극을두고회전가능하게설치되며, 다수개의회전자티스에회전자코일이권선되어있는회전자몸체를포함하는것으로서, ⅰ)회전자몸체의축 방향양측에각각배치되고, 회전자코일을지지하며그 회전자코일에의해회전자몸체에고정되는보빈과, ⅱ)회전자몸체의회전자티스사이에축 방향을따라삽입되고, 회전자몸체의양단외측으로돌출되며, 회전자코일을지지하는웨지부재와, ⅲ)회전자몸체의축 방향양측에서웨지부재의돌출부위를감싸며보빈에각각장착되는엔드코일커버를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种励磁绕组驱动电机。 描述为励磁绕组驱动马达包括一个可旋转地安装在定子的内侧的一定的间隙的转子体，是围绕多个国会电子齿缠绕的转子绕组，ⅰ）所述转子本体的轴向方向上 分别配置在两侧，支撑转子线圈，并且被插入在线圈架和，ⅱ）转子主体国会电子齿由转子线圈固定在转子主体，该转子主体的外侧的两端之间的轴向方向上 通过挤出，并且，可以包含一个旋转楔形件用于支承磁线圈和，ⅲ）次，各自配备有围绕该电子体线轴轴上的相对侧上的楔bujaeui突起的线圈端盖。
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公开(公告)号：KR1020170070584A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178279
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은모터위치센서마운팅장치에관한것으로서, 더욱상세하게는모터의위치센서인레졸버를전자기노이즈를개선하기위한구조로장착할수 있도록한 모터위치센서마운팅장치에관한것이다. 즉, 본발명은레졸버를포함하는레졸버스테이터를모터하우징에고정시키기위하여별도의고정플레이트를적용함으로써, 모터스테이터와레졸버스테이터간의축방향(Axial) 자기절연(쉴드) 거리를증대시킬수 있고, 그에따라레졸버스테이터로자속성분이누설되는현상을방지하여모터위치센서인레졸버의영구자석절대위치에대한검출이정확하게이루어질수 있도록한 모터위치센서마운팅장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及，并且更具体地说，涉及一种电动机位置被安装到马达的分解器位置传感器的结构用于改善电磁噪声传感器安装装置涉及一种马达位置传感器安装装置。 也就是说，本发明可以通过应用单独的固定板来增加电动机定子与可再生能源装置之间的轴向磁屏蔽距离，从而将包括旋转变压器的可再分解装置固定到电动机外壳 ，旨在提供一种可熔酚醛树脂总线增变罗莎性质分钟的电动机位置，以防止显影剂泄漏到被精确地实现相应检测电动机位置传感器分解器传感器安装装置的永久磁铁的绝对位置。
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公开(公告)号：KR1020160066839A
公开(公告)日：2016-06-13
申请号：KR1020140172124
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/12 , H02K3/48 , Y10S174/20
Abstract: 헤어핀구동모터의고정자권선패턴이개시된다. 개시된헤어핀구동모터의고정자권선패턴은, 고정자코어의슬롯에헤어핀타입의평각선코일이삽입된분포권선의 8극48슬롯을포함하며 3상 2병렬의전절권 6피치로설정된것으로서, 슬롯에고정자코어의반경방향을따라제1 내지제4 레이어를형성하며, 서로이웃하는슬롯간의한 칸을 1피치로할 때, 임의의기준슬롯에서제1 레이어또는제4 레이어를한 상의인출부로설정하면, 기준슬롯을기준으로다른상의인출부및 또다른상의인출부가동일레이어에서슬롯전진방향을따라각각 28피치또는슬롯후진방향을따라각각 20피치의인출슬롯에형성될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种发夹操作电机的定子绕组图案。 所公开的定子绕组图案包括分配绕组的8个极和48个槽，其中将发夹型扁平线圈插入定子芯的槽中，并且设置在三相2平行全节距绕组的6个间距处 。 第一至第四层沿定子芯的径向形成在槽中。 当相邻时隙之间的一个间隙被指定为1个间距时，如果在一个阶段将第一或第四层设置在随机参考时隙中作为提取部分，则在另一阶段的另一阶段的撤回部分和另一阶段的撤回部分是分开的 在相同的层上以槽向前方向的28个间距或在取出槽中的槽口向后方向以20个间距形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160053560A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140152778
申请日：2014-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K1/2753 , H02K1/22 , H02K1/27 , H02K1/2706 , H02K3/345 , H02K5/24 , H02K21/14 , H02K21/44
Abstract: 본발명은하이브리드자동차및 전기자동차등에탑재되는회전전기기기의회전자에관한것으로, 모터회전자의슬롯부에서단일자기극을형성하는복수의영구자석사이에노치부를형성하여코깅토크를저감하는회전전기기기의회전자를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 회전자코어의가장자리에원주방향으로복수의슬롯부가형성되고, 상기각 슬롯부에단일자기극을형성하는복수의영구자석이일렬로배치되고, 상기회전자코어의외주면에원주방향으로복수의노치부가형성되고, 상기각 노치부는하나의슬롯부에서단일자기극을형성하는복수의영구자석사이에배치된것을특징으로하는회전전기기기의회전자를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种安装在可以是混合动力车辆或电动车辆的车辆上的旋转电气设备的转子。 转子具有形成在多个永磁体之间的凹口单元，该多个永磁体在马达转子的槽单元中形成单个磁极，以减少齿槽转矩。 根据本发明，在圆周方向上形成在转子的铁芯的边缘上的多个槽单元。 多个永磁体被串联连接以在每个槽单元中形成单个磁极。 在圆周方向的转子的铁芯的外周面上形成有多个切口部。 每个凹口单元布置在每个槽单元中在形成单个磁极的永磁体之间。
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公开(公告)号：KR1020150120789A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：KR1020140046906
申请日：2014-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 계자권선형동기모터회전자의지지구조물이개시된다. 개시된지지구조물은계자권선형동기모터에서회전자의슬롯에장착되며코일간절연성능을확보하고그 코일을지지하는것으로서, 축방향으로제1,2,3면이구비되며내측으로중공을형성하고, 제1 면을고정자와의공극방향으로대향하게배치하며, 제2 및제3 면에중공측으로볼록하게만곡진만곡부를형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了绕线转子同步电动机的转子的支撑架。 支撑架安装在绕线转子同步电机的转子槽上，确保线圈之间的绝缘性能，并支撑线圈。 第一，第二和第三表面沿轴向形成。 中空部分形成在内部。 第一表面面向定子的孔。 弯曲部分可以朝向第二和第三表面上的孔弯曲。
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公开(公告)号：KR1020150054226A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：KR1020130136402
申请日：2013-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 계자권선형동기모터가개시된다. 개시된계자권선형동기모터는고정자코일이권선된고정자와, 회전자코일이권선되며고정자의내측에배치되는회전자를포함하며, 회전자는회전자코일이권선되며외주방향으로일정간격이격되게배치되는다수의치를포함하고, 치에는고정자의내주면과일정공극을두고접하는회전자슈가형성되며, 회전자슈는치의중심을기준으로양측이상호비 대칭하게형성될수 있다.
Abstract translation: 提供励磁绕组式同步电动机以促进电动机的效率的提高并减小电动机的总重量。 本发明的励磁绕组式同步电动机包括：定子线圈缠绕的定子; 以及转子单元，其中旋转单元线圈被卷绕并且被放置在定子内部。 转子包括多个齿，其中缠绕有转子线圈并且沿外圆周方向放置一定间隔。 齿具有与定子的内圆周表面以一定间隙接触的转子滑靴。 转子鞋可以在齿的中心的两侧形成为不对称的。
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公开(公告)号：KR1020140066880A
公开(公告)日：2014-06-03
申请号：KR1020120133494
申请日：2012-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a heat dissipating device for a driving motor for a hybrid vehicle. According to the present invention, a cooling flow channel is arranged closely to a rotor inside an axis of rotation to enable heat exchanges inside the rotor and to enhance a cooling effect of the center of the rotor. Therefore, not only the coercive force and the magnetic flux density of an easily demagnetized part are increased but also motor output is increased. The temperature of the easily demagnetized part of the prior driving motor was high due to lack of heat dissipation.
Abstract translation: 本发明涉及用于混合动力车辆的驱动电动机的散热装置。 根据本发明，冷却流路与旋转轴内的转子紧密配置，能够进行转子内的热交换，提高转子中心的冷却效果。 因此，不仅容易消磁部件的矫顽力和磁通密度增加，而且电动机输出增加。 由于缺少散热，现有驱动电动机容易退磁部分的温度较高。
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公开(公告)号：KR1020130062805A
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：KR1020110129258
申请日：2011-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/6204 , Y02T10/641 , Y02T10/7275 , H02K7/12 , B60L15/20 , H02K1/22
Abstract: PURPOSE: An adjusting device for a motor rotor is provided to adjust the magnetic flux of a motor, change useful magnetic flux according to the number of rotations of the motor, and change the useful magnetic flux without an extra device to move a rotor core in case of moving the rotor core by separation. CONSTITUTION: An adjusting device for a motor rotor comprises: a rotary shaft(20); a first rotor core(12), a second rotor core(14), and a torsion spring(30). The first rotor core is combined to the rotary shaft by being inserted, and a first permanent magnet is inserted into the first rotor core. The second rotor core is inserted to the rotary shaft to be rotated, is provided closely to the first rotor core, and a second permanent magnet is inserted into the second rotor core. The torsion spring is connected to the second rotor core(14), the rotary shaft, and the second rotor core. The torsion spring provides elasticity to the second rotor core to the first rotor core.
Abstract translation: 目的：提供一种用于电动机转子的调节装置，以调节电动机的磁通量，根据电动机的转数改变有用的磁通量，并且在没有额外的装置的情况下改变有用的磁通量，以使转子芯体移动 通过分离移动转子芯的情况。 构成：用于电机转子的调节装置包括：旋转轴（20）; 第一转子铁芯（12），第二转子铁芯（14）和扭转弹簧（30）。 第一转子芯通过插入而与旋转轴组合，第一永久磁铁插入第一转子铁芯中。 第二转子铁芯插入旋转轴以转动，靠近第一转子铁芯，第二转子铁芯插入第二转子铁芯。 扭转弹簧连接到第二转子铁心（14），旋转轴和第二转子铁心。 扭转弹簧向第一转子铁心提供弹性。
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