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公开(公告)号：KR20180037386A
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：KR20160127464
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소에연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제4 회전요소를연결하며, 상기입력축에연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제10 회전요소를연결하는제3축; 상기제5 회전요소와제8 회전요소를연결하는제4축; 상기제6 회전요소에연결되는제5축; 및상기제7 회전요소에연결되며, 제1축, 제2축, 제5축에각각선택적으로연결되는제6축을포함한다.
Abstract translation: 自动变速器的行星齿轮系包括用于接收发动机扭矩的输入轴，用于输出改变的扭矩的输出轴，包括第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组，第二行星齿轮组，包括第四， 第五和第六旋转元件，包括第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组，包括第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组，第一轴与第一旋转元件连接，第二轴 连接第二旋转元件和第四旋转元件并与输入轴连接的第一轴，连接第三旋转元件和第十旋转元件的第三轴，连接第五旋转元件和第八元件的第四轴， 第六旋转元件以及与第七旋转元件连接的第六轴。
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公开(公告)号：KR1020180031366A
公开(公告)日：2018-03-28
申请号：KR1020160119901
申请日：2016-09-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02P29/64 , H02P6/10 , H02P21/0003 , Y02T10/7258 , H02P21/22 , B60L15/20 , B60L2240/425 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60Y2200/90 , H02P21/05 , H02P29/60
Abstract: 본발명의가변전류제어기게인방식모터제어가이루어지는환경차량(1)은모터(10)에대한토크지령이인버터(20)에입력되면, d축전류모터인덕턴스의 d축 Kp 게인과 q축전류모터인덕턴스의 q축 Kp 게인및 모터저항의 Ki 게인이각각온도함수로표현된가변제어맵(30)과상기모터온도의매칭으로 d축 Kp 게인과 q축 Kp 게인및 Ki 게인이결정되고, d축전류지령(id*)과 q축전류지령(iq*) 및상기모터(10)에인가된 3상전류에대한 d축센싱전류(id)와 q축센싱전류(iq)으로 d축전압지령(vd*)과 q축전압지령(vq*)이각각생성되어모터인가 3상전류로출력된다. 그러므로가변전류제어기게인방식모터제어가모터(10)의인덕턴스와저항을모터온도변동에맞춰가변시키는온도함수전류인가모드방식으로구현됨으로써전류리플과모터진동을줄이고특히모터(10)에의한환경차량(1)의진동현상을크게개선시키는특징을구현한다.
Abstract translation: 环境车辆（1），包括本发明中，当电动机10的转矩指令输入到d轴的Kp增益的所述逆变器（20），d蓄电电流电机电感和q蓄电电流马达的可变电流控制器增益系统电机控制 q轴的Kp增益，所述可变控制图30的增益Ki和与d轴的Kp增益和q轴的Kp增益，和由每个电感器的马达电阻的温度函数的表示的电机温度的增益Ki的匹配被确定，d蓄电 用于施加三相电流提供给电动机（10）的d轴电压指令的电流指令（ID *）和q蓄电电流指令（IQ *）和d轴检测电流（ID）和q轴检测电流（IQ）（VD *）q轴电压指令（vq *）作为电动机辅助三相电流生成并输出。 因此，可变电流控制器增益系统电机控制电感器的电动机10和执行的电阻是可变的是温度的函数，电流模式的方式来匹配电机温度的变化从而降低电流纹波并且特别马达10的马达振动，通过设置车辆 它实现了显著改善的（1）振动现象的特征。
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公开(公告)号：KR101795032B1
公开(公告)日：2017-11-08
申请号：KR1020110044942
申请日：2011-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사 , 주식회사 케이씨씨
Abstract: 본발명은건식도금용다층코팅, 그제조방법및 이를포함하는플라스틱소재에관한것으로서, 하도층, 건식도금층및 상도층을포함하며, 상기하도층이 1액형자외선경화형도료로이루어지고, 상기상도층이 2액형우레탄도료로이루어져, 건식도금층과의부착성이개선되고, 외관, 생산성, 내습성, 내염수분무성, 내열성, 내열성, 내열싸이클성, 내마모성, 내광성등이우수하고, 내수성, 내후성이개선된건식도금용다층코팅, 그제조방법및 이를포함하는플라스틱소재에관한것이다.
Abstract translation: 本发明包括在干燥路面电镀多层涂层，制造和塑料材料的方法，所述底涂层包括干层和面漆层，所述底漆层是单组分可UV固化的涂覆材料涉及包括相同的，其中，所述顶涂层 双组分由聚氨酯涂料，干燥涂层的密合性提高，外观和生产效率，yiwoosu如耐湿性，内盐水蓬松性，耐热性，耐热性，热循环性能，耐磨损性，耐光性和耐水性，发生耐候性得到改善 用于食道金的多层涂层，其制造方法以及包含其的塑料材料。
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公开(公告)号：KR101776767B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020160097933
申请日：2016-08-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W10/08 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W2710/081 , B60W2710/083 , B60Y2200/92
Abstract: 본발명은하이브리드차량용모터제어장치에관한것으로, 구체적으로변속기의드래그손실을보상하여생성된모터토크를기반으로모터를제어할수 있는하이브리드차량용모터제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른하이브리드차량용모터제어장치는동력원인엔진과구동모터, 상기엔진과구동모터중 적어도하나로부터구동력을전달받는변속기, 상기구동모터를제어하기위한상태데이터를검출하는데이터검출기; 및상기상태데이터를기반으로드래그보상토크, 보상전운전정보및 보상전토크지령을확인하고, 상기보상전운전정보및 구동효율영역을이용하여출력값을생성하며, 상기드래그보상토크및 상기출력값을이용하여보상토크값을생성하고, 상기보상전토크지령및 상기보상토크값을이용하여모터토크지령을생성하는차량제어기를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及到的是，具体而言，混合动力车辆的电机控制，它可以控制基于通过补偿混合动力车辆中，电动机控制系统的传输装置和方法的阻力损失所产生的马达转矩的马达。 为此，根据本发明的控制装置检测到电源的一个实施例的混合动力汽车马达使发动机驱动电动机，变速器，状态数据，用于控制所述驱动电机以接收来自所述发动机的至少一个和驱动马达的驱动力的传递 Lt。 和使用拖放补偿扭矩，并且补偿总的操作信息，并且所述补偿总扭矩检查命令，并且所述补偿总的操作信息，和驱动效率区域通过使用拖曳补偿转矩，以产生输出值，以及基于所述状态数据的输出值 并且使用补偿转矩命令和补偿转矩值产生电动机转矩命令。
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公开(公告)号：KR101662547B1
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：KR1020150058881
申请日：2015-04-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , (주)베바스토동희 홀딩스
CPC classification number: E05D15/0608 , B60J7/024 , B60J7/043 , B60J7/047 , B60J7/0573 , E05D15/10 , E05F15/00 , E05F15/655 , E05Y2900/542
Abstract: 본발명은차량의루프패널상에설치되는파노라마선루프및 그작동방법에관한것으로, 보다상세하게는전후방향으로슬라이딩이동되는프런트글래스, 전후방향으로슬라이딩이동되는리어글래스, 프런트슬레드와리어슬레드의사이를선택적으로연결하는프런트타이밍플레이트, 리어글래스의후방을틸트업(tilt-up)시키는리어틸트레버및 리어슬레드와리어틸트슬레드사이를연결하는리어타이밍플레이트를포함하며, 상기프런트글래스와리어글래스는모두루프패널의외부를향해틸트업된후 슬라이딩되는것을특징으로하여, 차량의헤드룸공간을증대시키고생산원가및 중량이감소되는듀얼오픈파노라마선루프및 그작동방법에관한것이다.
Abstract translation: 双开口全景天窗可以包括前玻璃，前玻璃通过与机架导轨前后可滑动的前滑轮连接而前后滑动，后玻璃通过与后滑轮连接而向前和向后滑动， 前后定时板具有可旋转地联接到后滑轮的后端，前端形成有前槽以容纳前车尾的一部分，并且选择性地连接前车尾和后车尾;后倾斜杆，其是 设置在所述机构导轨的后方，以及后方正时板，其后端可旋转地联接到所述后倾斜滑架，所述后端形成有后槽，所述后槽形成为选择性地容纳所述后滑轮的一部分，并且连接所述后滑架 和后倾斜滑雪板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101500094B1
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020130076306
申请日：2013-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
CPC classification number: H04L12/28 , H04L12/2836 , H04L12/4625 , H04L12/66 , H04L49/351 , H04L67/12 , H04L69/22 , H04L69/324 , H04L2012/40215 , H04L2012/40234 , H04L2012/40241 , H04L2012/40273
Abstract: 본 발명은 이더넷 기반의 차량 네트워크 메시지 전달 시스템 및 방법에 관한 것으로서, CAN, LIN, FlexRay 등의 차량 네트워크에서 전송된 복수의 차량 네트워크 메시지를 하나의 이더넷 메시지에 병합한 뒤 동일한 이더넷 메시지를 복사하여 각 노드로 전송하는 방식의 문제점, 즉 대역폭 낭비 및 오버헤드 발생 등의 여러 문제점을 해결하면서 효율적인 메시지 송수신이 이루어질 수 있는 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 게이트웨이가 차량 네트워크를 통해 차량 기기들로부터 목적지를 달리하는 개별 메시지들을 수신하고, 수신된 개별 메시지들을 하나의 이더넷 메시지에 포함시켜 이더넷 스위치로 전송하는 단계; 및 이더넷 스위치가 수신된 이더넷 메시지를 분석하여 이더넷 메시지에 포함된 개별 메시지들의 목적지를 확인하고, 수신된 이더넷 메시지로부터 목적지에 따라 개별 메시지의 정보가 포함된 이더넷 메시지를 분할, 생성하여 각 목적지에 해당하는 차량 기기에 전송하는 단계;를 포함하는 이더넷 기반의 차량 네트워크 메시지 전달 방법, 및 이를 수행하는 시스템을 제공한다.
Abstract translation: 提供了一种基于以太网的车辆网络消息传送系统，其包括将以太网连接到具有不同协议的车辆网络的网关交换机和在网关交换机与车辆设备之间切换以太网消息以传送以太网消息的以太网交换机。 以太网交换机包括处理模块，其传送经由不同车辆网络中的网关交换机接收的以太网消息，切换从处理模块传送的消息的车辆网络处理模块，以及查找表，其中切换车辆所需的信息 存储网络进程模块。 车辆网络处理模块分析经由网关交换机中的处理模块传送的以太网消息，以识别以太网消息中的各个消息的目的地，并根据目的将包括关于各个消息的信息的以太网消息划分为传送分配的以太网消息到车辆 目的地设备。
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公开(公告)号：KR1020150011036A
公开(公告)日：2015-01-30
申请号：KR1020130076306
申请日：2013-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
CPC classification number: H04L12/28 , H04L12/2836 , H04L12/4625 , H04L12/66 , H04L49/351 , H04L67/12 , H04L69/22 , H04L69/324 , H04L2012/40215 , H04L2012/40234 , H04L2012/40241 , H04L2012/40273
Abstract: 본 발명은 이더넷 기반의 차량 네트워크 메시지 전달 시스템 및 방법에 관한 것으로서, CAN, LIN, FlexRay 등의 차량 네트워크에서 전송된 복수의 차량 네트워크 메시지를 하나의 이더넷 메시지에 병합한 뒤 동일한 이더넷 메시지를 복사하여 각 노드로 전송하는 방식의 문제점, 즉 대역폭 낭비 및 오버헤드 발생 등의 여러 문제점을 해결하면서 효율적인 메시지 송수신이 이루어질 수 있는 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 게이트웨이가 차량 네트워크를 통해 차량 기기들로부터 목적지를 달리하는 개별 메시지들을 수신하고, 수신된 개별 메시지들을 하나의 이더넷 메시지에 포함시켜 이더넷 스위치로 전송하는 단계; 및 이더넷 스위치가 수신된 이더넷 메시지를 분석하여 이더넷 메시지에 포함된 개별 메시지들의 목적지를 확인하고, 수신된 이더넷 메시지로부터 목적지에 따라 개별 메시지의 정보가 포함된 이더넷 메시지를 분할, 생성하여 각 목적지에 해당하는 차량 기기에 전송하는 단계;를 포함하는 이더넷 기반의 차량 네트워크 메시지 전달 방법, 및 이를 수행하는 시스템을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及基于以太网的用于车辆网络的消息传输的系统和方法。 本发明的目的是提供一种用于在解决从诸如CAN，LIN和FlexRay之类的车辆网络发送的多个车辆网络消息的合并方法的若干问题的同时执行有效的消息发送和接收的系统和方法， 单个以太网消息，复制相同的以太网消息，并将以太网消息发送到每个节点，如带宽浪费和业务量生成。 为了实现本发明的目的，基于以太网的用于消息传输车辆网络的方法包括以下步骤：通过车辆网络从车辆设备接收具有不同目的地的各个消息，包括在单个以太网中接收到的各个消息 消息，并通过网关将以太网消息发送到以太网交换机; 并分析收到的以太网消息以检查以太网消息中包含的各个消息的目的地，根据目的地划分所接收的以太网消息，以产生包括单个消息的信息的分割以太网消息，并将以太网消息发送到 车辆设备对应于每个目的地，由以太网交换机。
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公开(公告)号：KR101231004B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100117159
申请日：2010-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 화승알앤에이
Abstract: 본 발명은 자동차 웨더스트립용 열가소성 탄성체 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 EPDM 고무와 함께 고 용융지수를 갖는 장쇄분기를 함유한 폴리프로필렌을 매트릭스 수지로 적용하며, 또한 가교제, 가교조제, 발포제, 나노크리스탈 스트럭처 엘라스토머, 산화방지제, 무기충전제, 폴리프로필렌계 왁스 및 프로세스 오일을 함유하는 웨더스트립용 조성물에 관한 것이다. 본 발명의 웨더스트립용 조성물은 기존의 웨더스트립용 EPDM 소재보다 내마모성이 우수하여 내구성이 좋을 뿐만 아니라 착색이 용이하여 미려한 제품외관을 구현할 수 있어, 웨더스트립 표피층에 유용하게 적용할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020100021263A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：KR1020080080089
申请日：2008-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60Q1/44
Abstract: PURPOSE: A high mounted stop lamp apparatus for a rear glass is provided to reduce a man-hour for an operation by installing a stop lamp on the rear glass, and to decrease the cost of spare parts by forming a metal pattern unit on the rear glass. CONSTITUTION: A high mounted stop lamp apparatus for a rear glass comprises: a metal pattern unit(110) installed on the rear glass(1) to provide a power source or an electric signal; a mounting unit installed on the rear glass to contact with the metal pattern unit; a terminal unit(130) electrically connected to the mounting unit, and composed of a material capable of transferring the power source or the electric signal; and a lamp unit(140) electrically connected to the terminal unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于后玻璃的高安装式停车灯装置，通过在后玻璃上安装停止灯来减少操作的工时，并通过在后部形成金属图案单元来降低备件的成本 玻璃。 背景技术用于后玻璃的高安装式停止灯装置包括：安装在后玻璃（1）上以提供电源或电信号的金属图案单元（110）; 安装在后玻璃上以与金属图案单元接触的安装单元; 电连接到所述安装单元并由能够传送所述电源或所述电信号的材料构成的端子单元（130） 以及电连接到终端单元的灯单元（140）。
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公开(公告)号：KR100930705B1
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：KR1020080106411
申请日：2008-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R1/06
Abstract: PURPOSE: A side mirror for a vehicle is provided to improve durability of a rubber bead by reducing a friction section between the rubber bead and a base plate with a rubber bead receiving groove, which is formed to an upper side of the base plate. CONSTITUTION: A base plate(100) is installed to a side of a vehicle. A mirror housing is combined with the base plate. A rubber bead is installed to the mirror housing and is closely adhered to an upper side(120) of the base plate. A rubber bead receiving groove(110) is formed to the upper side of the base plate. The rubber head receiving groove prevents the rubber bead from closely adhering to the upper side of the base plate when the mirror housing is folded.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的侧面反射镜，以通过在基板的上侧形成有橡胶珠接收槽来减小橡胶珠与基板之间的摩擦部分来提高橡胶珠的耐久性。 构成：将底板（100）安装在车辆的一侧。 镜壳与底板组合。 橡胶珠安装在反光镜壳体上并且紧密地粘附在基板的上侧（120）上。 在基板的上侧形成有橡胶珠容纳槽（110）。 当反射镜壳体折叠时，橡胶头接收槽防止橡胶珠紧密地粘附到基板的上侧。
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