公开(公告)号：KR1020150097927A

公开(公告)日：2015-08-27

申请号：KR1020140018803

申请日：2014-02-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동준 ,  최원경

IPC: G01R27/02

CPC classification number: G01R31/40 ,  G01R31/007 ,  G01R27/02 ,  G01R27/00

Abstract: 본 발명은 친환경 차량용 전원공급장치의 출력단 임피던스 고장 진단 방법에 관한 것으로서, 전원공급장치의 출력단 임피던스를 추정하여 임피던스 고장 진단을 수행함으로써, 보조배터리가 방전되는 현상을 방지할 수 있도록 한 친환경 차량용 전원공급장치의 출력단 임피던스 고장 진단 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 직류변환장치의 출력단 임피던스를 추정하고, 추정된 임피던스가 기준치를 초과하면 임피던스 고장임을 판정하는 임피던스 고장 진단 로직을 통하여, 보조배터리의 오교환 등을 방지할 수 있고, 임피던스 증가를 초래하는 케이블 등을 교체하는 등의 정확한 정비가 이루어질 수 있도록 한 친환경 차량용 전원공급장치의 출력단 임피던스 고장 진단 방법을 제공하고자 한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于诊断环保车辆的电源装置的输出阻抗的故障的方法，涉及一种用于诊断环保车辆的供电装置的输出阻抗的故障的方法， 其能够通过估计电力供应装置的输出阻抗来执行阻抗故障诊断来防止辅助电池的放电。 也就是说，本发明是提供一种用于诊断用于评估DC / DC转换器的输出阻抗的环保型车辆的供电装置的输出阻抗故障的方法能够防止交换误差 等等，通过阻抗故障诊断逻辑来确定当估计阻抗超过标准值时阻抗具有误差，并且能够精确维护，例如导致阻抗增加的电缆的变化，并且 喜欢。

公开(公告)号：KR101500079B1

公开(公告)日：2015-03-06

申请号：KR1020130061813

申请日：2013-05-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전신혜 ,  이동준

IPC: G01R19/00 ,  H02M3/155

CPC classification number: G01R19/0092 ,  G01R31/40 ,  H02M2001/0009

Abstract: 본 발명은 DC-DC 컨버터의 전류 추정 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 2D 형태로 구성되는 전류맵과 효율맵의 한 축을 이루는 입력단 CT 센서 출력 값이 PWM 듀티에 따라 상이하므로, 이를 보정하여 보다 정확하게 출력 전류를 추정할 수 있는 DC-DC 컨버터의 전류 추정 방법에 관한 것이다.

Abstract translation: 提供了一种用于估计DC-DC转换器中的电流的系统和方法，其通过将输入端子处的CT传感器的输出电压校正为当前映射的一部分来更精确地估计DC-DC转换器的输出电流，以及 效率图。 由于CT传感器的输出电压根据PWM占空比而变化，所以当前地图和效率图被配置为2D形式。

公开(公告)号：KR101448774B1

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：KR1020130024611

申请日：2013-03-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 공헌 ,  이동준 ,  최규영 ,  강건수

IPC: H02J7/04 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1812 ,  B60L11/1838 ,  H02J7/0054 ,  H02J7/0055 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163

Abstract: 고전압 배터리용 충전기 전원 공급 시스템 및 그 방법이 개시된다.
본 발명의 실시 예에 따른 고전압 배터리용 충전기 전원 공급 시스템은, 외부 교류 전원을 충전용 직류 전원으로 변환하여 친환경 차량의 고전압 배터리를 충전하는 충전기; 상기 고전압 배터리의 충전 제어를 위한 전원을 공급받아 상기 충전기의 구동을 제어하는 충전 제어부; 상기 충전 제어부의 구동을 위한 제1전압 직류 전원을 공급하는 보조 배터리; 및 상기 외부 교류 전원을 이용하여 상기 제1전압보다 큰 제2전압 직류 전원을 생성하고, 생성된 상기 제2전압 직류 전원을 상기 충전 제어부의 충전 제어를 위한 구동 전원으로 공급하는 전원 공급부를 포함하되, 상기 전원 공급부의 출력단 및 상기 보조 배터리의 출력단에는 각각 제1 다이오드 및 제2 다이오드가 설치되며, 상기 전원 공급부를 통한 상기 제2전압 직류 전원을 공급 시 상기 제2 다이오드의 캐소드 전압이 상승하고 다이오드 특성에 의해 상기 보조 배터리의 제1전압 직류 전원이 차단되는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리용 충전기 전원 공급 시스템.

公开(公告)号：KR101439060B1

公开(公告)日：2014-09-05

申请号：KR1020130129289

申请日：2013-10-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동준 ,  최원경

IPC: B60L11/18 ,  B60W10/26

Abstract: A battery control apparatus of a vehicle is disclosed. The battery control apparatus of the vehicle according to an embodiment of the present invention comprises a low voltage direct current converter (LDC) receiving power from a high voltage battery and reducing high voltage to low voltage; a plurality of electronic loads receiving power from the LDC; an assistant low voltage battery charged by receiving power from the LDC and supplying assistant power to the electronic loads; and an electronic load controller controlling the electronic loads and performing communications with the LDC, wherein the electronic loads are grouped into a plurality of groups according to a preset priority and the electronic load controller starts stopping operation from electronic loads grouped into a group with the lowest priority among the groups in the case that the power being outputted from the LDC is greater than a preset power restriction value and a state of charge (SOC) of the assistant low voltage battery is lower than a first preset charge level. Thereby, the present invention can prevent discharge of the assistant low voltage battery to prevent a life of the assistant low voltage battery from being lowered.

Abstract translation: 公开了一种车辆的电池控制装置。 根据本发明实施例的车辆的电池控制装置包括从高电压电池接收电力并降低高电压至低电压的低压直流电转换器（LDC）; 从LDC接收电力的多个电子负载; 通过从LDC接收电力并向电子负载提供辅助电源来对辅助低压电池进行充电; 以及控制电子负载并与LDC进行通信的电子负载控制器，其中根据预先设定的优先级将电子负载分组成多个组，电子负载控制器从分组成最低的组的电子负载开始停止操作 在从LDC输出的功率大于预设功率限制值并且辅助低压电池的充电状态（SOC）低于第一预设充电电平的情况下，组中的优先级。 由此，本发明能够防止辅助低压电池的放电，以防止辅助低压电池的寿命降低。

公开(公告)号：KR101144035B1

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：KR1020100065902

申请日：2010-07-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 양준호 ,  이동준

IPC: C08J11/06 ,  B29B17/00 ,  B29C47/00 ,  C08L83/04

CPC classification number: Y02W30/62 ,  Y02W30/68 ,  Y02W30/701

Abstract: 본 발명은 폐 에어백 기포지의 재활용 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 화학용제인 붕불산과 1,2-프로판디올을 이용하여 나일론66 원단에 코팅되어 있는 실리콘 고무를 제거한 후 용융 및 압출성형함으로써, 실리콘 고무로 표면 처리된 에어백 기포지로부터 펠릿화된 나일론66을 제조하는 재활용 방법에 관한 것이다. 본 발명의 폐 에어백 기포지의 재활용 방법에 의하면 폐 에어백 기포지로부터 실리콘 고무를 간단하면서도 효과적인 방법으로 제거하여 나일론66 고유의 기계적 물성과 동등한 수준의 물성을 갖는 펠릿화된 나일론66을 제조할 수 있으므로, 소각 또는 매립되던 폐 에어백 기포지로부터 고부가가치의 나일론66 소재를 회수함과 동시에 환경오염 문제에도 대처할 수 있다.

公开(公告)号：KR101134477B1

公开(公告)日：2012-04-13

申请号：KR1020090085390

申请日：2009-09-10

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 에스피 ,  네이처캠(주)

Inventor： 양준호 ,  김경남 ,  이동준 ,  심종우

IPC: B29B9/06 ,  B29B17/00

CPC classification number: Y02W30/62

Abstract: 본 발명은 폐 GMT 범퍼백빔 재생 장치 및 이를 이용하여 제조된 재활용 재료에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폐 GMT 범퍼백빔 재활용을 위한 양산품 제조용 인라인(1step) 전용 장치 및 이를 이용하여 제조된 우수한 기계적 물성을 보유한 재활용 재료에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 1차 압출기와 2차 압출기가 연속 배열되고, 상기 1차 압출기의 원료투입구의 안식각은 10 ~ 50mm 크기의 폐 GMT 분쇄물을 수용할 수 있도록 70도 이상으로 형성되고, 상기 1차 압출기의 내부에 장착되는 압출용 스크류는 10 ~ 50mm 크기의 폐 GMT 분쇄물을 압출하기 위하여 200mm 이상의 직경을 갖는 것으로 채택된 것을 특징으로 하는 폐 GMT 범퍼백빔 재생 장치와; 폐 GMT 분쇄물 50 ~ 70중량 %, 호모 폴리프로필렌 10 ~ 25 중량%, 타프머(TAFMER) 1 ~ 5중량 %, 무수말레인산(MAH)이 그라프트된 폴리프로필렌 1 ~ 5 중량%로 이루어진 것을 특징으로 하는 폐 GMT 범퍼백빔 재활용 재료를 제공한다.
폐 GMT, 범퍼백빔, 재활용, 펠릿, 압출, 재생, 스크류

公开(公告)号：KR101113672B1

公开(公告)日：2012-02-17

申请号：KR1020090104070

申请日：2009-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 김응서 ,  곽대영 ,  유재행 ,  김승만 ,  이동준 ,  김도훈

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/16

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R21/055 ,  B60R2021/161

Abstract: 헤드라이너와 필라트림 간의 매칭부를 통해 커튼에어백이 전개되도록 헤드라이너와 차체패널 사이에 위치되는 차량용 커튼에어백 램프장치가 소개된다. 차량용 커튼에어백 램프장치는 일체로 구성되는 지지램프(100)와 전개램프(200)를 포함하되, 지지램프(100)는 폴딩 상태의 커튼에어백(310) 하부를 감싸도록 차체패널(330)에 고정되고, 전개램프(200)는 커튼에어백(310)의 상부를 감싸도록 지지램프(100)의 일단부에서 연장 형성되어, 커튼에어백(310)의 팽창압력에 의해 차체패널(330)과 필라트림(340) 간의 틈새를 차단한다.
지지램프, 전개램프, 커튼에어백,

公开(公告)号：KR101028482B1

公开(公告)日：2011-04-14

申请号：KR1020040098479

申请日：2004-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동준

IPC: F01N3/20

CPC classification number: Y02T10/24

Abstract: 본 발명은 엔진의 배기가스를 이용한 요소수용액 동결 방지장치에 관한 것으로, 엔진(1) 및 콤프레셔(1') 그리고 온도센서가 설치된 UREA 탱크(2)와, ECU(3), 배기관(7)을 포함한 터보차져(4), SCR촉매(6), DCU(8) 및 DU(9) 등으로 이루어진 일련의 UREA 동결 방지장치에 있어서, 상기 터보차져(4)와 연결된 배기관(7)의 후단에 배기가스의 개폐 공급을 위한 밸브(5)를 설치하고 상기 밸브(5)와 UREA 탱크(2)를 이중관파이프(2')로 연결함과 아울러 상기 밸브(5)를 ECU(3)와 연결하며 UREA 탱크(2) 내부 온도가 -10℃ 이하시 UREA 탱크(2)의 온도센서가 이를 감지하여 ECU(3)로 전달하고 상기 전달된 신호에 의해 ECU(3)가 상기 밸브(5)를 개방하여 배기가스의 공급에 의해 UREA의 온도가 0℃이상이 되면 ECU(3)가 다시 개방된 밸브(5)가 차단될 수 있도록 구성된 장치를 특징으로 한다.
본 발명은 엔진 연소후 배출되는 약 300℃~600℃의 고온 고압의 배기가스를 이용하여 요소수용액 탱크(UREA 탱크)를 용이하게 히팅시켜 줌으로서 UREA 탱크 내부에 수용된 UREA의 동결을 방지할 수 있고 터보차져 후단의 배기가스를 이용함으로써 터보차져의 압축성능에 영향을 전혀 주지 않을 뿐 아니라 종래 흡입공기를 이용하는 방법과 비교하여 훨씬 효과적이고 안정적인 장점이 있다.

公开(公告)号：KR1020110034275A

公开(公告)日：2011-04-05

申请号：KR1020090091753

申请日：2009-09-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경남 ,  양준호 ,  이동준 ,  심종우 ,  유태욱

IPC: C08L35/06 ,  C08L51/04 ,  C08L77/02 ,  C08J11/04

CPC classification number: Y02P20/143 ,  Y02W30/70

Abstract: PURPOSE: An additive for recycling air bag fabrics is provided to impart compatibility to a nylon cloth of silicon rubber and air bag fabrics using only compatibilizer without an additional process. CONSTITUTION: An additive for recycling air bag fabrics uses a compatibilizer which is at least one kind of a styrene-maleic acid anhydride copolymer, a maleic acid anhydride grafted with EPDM(ethylene propylene rubber), and maleic acid grafted with an amorphous ethylene copolymer. A resin composition using the air bag fabrics comprises 95.0-99.7 weight% of recycled chips and 0.3-5.0 weight% of compatibilizer.

Abstract translation: 目的：提供一种用于回收气囊织物的添加剂，以便仅使用相容剂而无需额外的工艺即可使硅橡胶和气囊织物的尼龙布相容。 构成：用于回收气囊织物的添加剂使用至少一种苯乙烯 - 马来酸酐共聚物，用EPDM（乙丙橡胶）接枝的马来酸酐和接枝有无定形乙烯共聚物的马来酸的增容剂。 使用气囊织物的树脂组合物包含95.0-99.7重量％的再循环碎片和0.3-5.0重量％的增容剂。

公开(公告)号：KR1020100009671A

公开(公告)日：2010-01-29

申请号：KR1020080070407

申请日：2008-07-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동준 ,  양준호 ,  유태욱

IPC: B29B17/02 ,  B29B17/04

CPC classification number: Y02W30/625

Abstract: PURPOSE: A recycled sample manufacturing method for polymer waste parts is provided to verify production conditions using the screw shear force of a continuous blender by employing a continuous blending process in a lab-scale process. CONSTITUTION: A recycled sample manufacturing method for polymer waste parts comprises a material selecting and crushing process, a washing process, an internal mixing process for putting a material in an internal mixer, heating the inside of the internal mixer, and rotating two rotor blades in opposite directions to mix the material, a continuous blending process for putting the mixed material in a hopper of a continuous blender, rotating a screw and discharging the mixed material to a die, a cooling process for putting the discharged material in a water bath to cool, and a cutting process for cutting the cooled material into pellet using a pelletizer.

Abstract translation: 目的：提供一种用于聚合物废料部件的回收利用的样品制造方法，通过在实验室规模过程中采用连续共混方法，利用连续搅拌机的螺杆剪切力来验证生产条件。 构成：用于聚合物废料部件的再循环样品制造方法包括材料选择和破碎过程，洗涤过程，将材料放入内部混合器中的内部混合过程，加热内部混合器的内部，并且旋转两个转子叶片 相反的方向来混合材料，连续混合过程，用于将混合材料放入连续搅拌器的料斗中，旋转螺杆并将混合材料排出到模具中;冷却过程，将排出的材料放在水浴中冷却 以及使用造粒机将冷却的材料切割成颗粒的切割过程。