中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

299 records (took 0.068 seconds)

    VALVE CLEARANCE SETTING AND ADJUSTMENT SYSTEMS AND RELATED METHODS
    76.
    发明申请
    VALVE CLEARANCE SETTING AND ADJUSTMENT SYSTEMS AND RELATED METHODS 审中-公开
    阀门间隙设定及调整系统及相关方法

    公开(公告)号：WO2016130664A1

    公开(公告)日：2016-08-18

    申请号：PCT/US2016/017334

    申请日：2016-02-10

    Applicant: FAWLEY, Bradford, R.

    Inventor： FAWLEY, Bradford, R.

    IPC: F01L1/20

    CPC classification number: F01L1/205 ,  F01L1/20

    Abstract: Aspects of the present disclosure are directed to valve clearance adjustment systems and related methods that can be used to quickly and easily establish and accurately fix a desired gap between valve stems and associated valve adjustment screws attached to rocker arms, such as may be used with intake valves, exhaust valves, and fuel-injection mechanisms, among others, within, e.g., an internal combustion engine. Various alternative implementations and related methods are provided.

    Abstract translation: 本公开的方面涉及阀间隙调节系统和相关方法，所述阀间隙调节系统和相关方法可用于快速且容易地建立并准确地固定阀杆与附接到摇臂的相关联的阀调节螺钉之间的期望间隙，例如可与进气口一起使用 阀门，排气阀和燃料喷射机构等，例如内燃机。 提供了各种替代实现和相关方法。

    DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT DE SOUPAPE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
    77.
    发明申请
    DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT DE SOUPAPE D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE 审中-公开
    用于致动内燃机阀门的装置

    公开(公告)号：WO2013001234A2

    公开(公告)日：2013-01-03

    申请号：PCT/FR2012/051479

    申请日：2012-06-27

    Applicant: VALEO SYSTEMES DE CONTROLE MOTEUR ,  GELEZ, Nicolas ,  HOBRAICHE, Julien ,  KOPP, Gabriel

    Inventor： GELEZ, Nicolas ,  HOBRAICHE, Julien ,  KOPP, Gabriel

    IPC: F01L1/14 ,  F01L1/20 ,  F01L13/00 ,  F02D13/06 ,  F02D17/02

    CPC classification number: F01L1/06 ,  F01L1/143 ,  F01L1/205 ,  F01L13/0005 ,  F01L2820/031

    Abstract: L'invention concerne un dispositif d'actionnement par came (2) d'au moins une soupape (3) montée pour coulisser dans un support (1), le dispositif comportant un poussoir (8) destiné à être monté sur une extrémité libre d'une queue de la soupape (3a) et mobile par rapport au support (1); et des moyens de rappel élastiques (9) du poussoir destinés à mettre le poussoir (8) en appui contre la came (2); caractérisé en ce que le dispositif comporte des moyens électromagnétiques de verrouillage comprenant un actionneur électromagnétique (22) ayant un bobinage (24), de préférence extérieur au poussoir (8), et au moins une goupille (12) soumise au champ magnétique de l'actionneur (22) de sorte que l'alimentation du bobinage (24) entraîne un déplacement sélectif de la goupille (12) entre une position verrouillée dans laquelle le poussoir (8) est lié en translation à la soupape (3) et une position déverrouillée dans laquelle le poussoir (8) coulisse librement sur la queue de soupape (3a).

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于致动至少一个可滑动地安装在安装件（1）中的阀（3）的凸轮致动器（2），该装置包括一个挺杆（8），该挺杆（8）将安装在杆（3a）的自由端上 ），并且其相对于安装件（1）是可移动的; 以及用于推动挺杆（8）抵靠凸轮（2）的挺杆的弹性返回装置（9），其特征在于，该装置包括电磁锁定装置，其包括具有线圈（24）的电磁致动器（22） 优选地在挺杆（8）外部，以及经受致动器（22）的磁场的至少一个销（12），使得向线圈（24）的供电导致销（12）的选择性运动 其中挺杆（8）可平移地连接到阀（3）上的锁定位置和其中挺杆（8）在阀的杆（3a）上自由滑动的解锁位置。

    VALVE BRIDGE IN A COMBUSTION ENGINE
    78.
    发明申请
    VALVE BRIDGE IN A COMBUSTION ENGINE 审中-公开
    燃气发动机中的阀桥

    公开(公告)号：WO2009048411A1

    公开(公告)日：2009-04-16

    申请号：PCT/SE2008/051115

    申请日：2008-10-02

    Applicant: SCANIA CV AB (publ) ,  HALLDIN, Morgan ,  DE LIMA SOUZA, Jairo

    Inventor： HALLDIN, Morgan ,  DE LIMA SOUZA, Jairo

    IPC: F01L1/26 ,  F01M9/10

    CPC classification number: F01L1/181 ,  F01L1/146 ,  F01L1/205 ,  F01L1/26 ,  F01L2810/02

    Abstract: The present invention relates to a valve yoke (8) for a combustion engine, which is adapted to transmitting a control movement from a rocker arm (6) to two valves (9) in a combustion space (10). The valve yoke (8) comprises a first contact surface (8a l ) adapted to being in contact with the rocker arm (6), two second contact surfaces (8b l ) each adapted to being in contact with one of the two valves (9), and a control duct (12) which has a first aperture (12a) for accommodating a control element (13). The control duct (12) comprises a second aperture (12b) and the valve yoke (8) comprises an external surface constituting a lubrication path (14a-c) which extends from a peripheral surface (8a l ) of the valve yoke where this is availability of lubricant to the second aperture (12b) of the control duct.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于内燃发动机的阀轭（8），其适于将控制运动从摇臂（6）传递到燃烧空间（10）中的两个阀（9）。 阀轭（8）包括适于与摇臂（6）接触的第一接触表面（8al），两个第二接触表面（8b1），每个适于与两个阀（9）中的一个接触， 以及具有用于容纳控制元件（13）的第一孔（12a）的控制管道（12）。 所述控制管道（12）包括第二孔（12b），并且所述阀轭（8）包括构成从所述阀轭的周面（8al）延伸的润滑路径（14a-c）的外表面， 的润滑剂到控制管道的第二孔径（12b）。

    弁ばね装置と、それを用いたエンジンの動弁機構
    79.
    发明申请
    弁ばね装置と、それを用いたエンジンの動弁機構 审中-公开
    阀门弹簧装置和适用于发动机并具有相同功能的阀门火焰机构

    公开(公告)号：WO2009022606A1

    公开(公告)日：2009-02-19

    申请号：PCT/JP2008/064134

    申请日：2008-08-06

    Applicant: 日本発条株式会社 ,  岩田 一夫 ,  高村 典利 ,  冨永 潤 ,  田嶋 典拓

    Inventor： 岩田 一夫 ,  高村 典利 ,  冨永 潤 ,  田嶋 典拓

    IPC: F01L3/10 ,  F16F3/04

    CPC classification number: F16F3/04 ,  F01L1/205 ,  F01L1/462 ,  F01L3/10 ,  F16F2228/08

    Abstract: 　弁ばね装置(16A)は、互いに直列に組合わされた第１のコイルばね(41)と、第２のコイルばね(42)とを備えている。第２のコイルばね(42)の内径（コイル内径）は、第１のコイルばね(41)の外径（コイル外径）よりも大きい。第１のコイルばね(41)の端部(41c)を含む軸線(X)方向の一部が、第２のコイルばね(42)の内側に挿入されることにより、組合わせばねが構成されている。第１のコイルばね(41)の端部(41c)と第２のコイルばね(42)の端部(42b)とが接続部材(43)によって接続されている。第１のコイルばね(41)と第２のコイルばね(42)は、軸線(X)方向に圧縮された状態で、シリンダヘッド(10)とリテーナ(22)との間に直列に配置されている。コイルばね(41,42)の内側にバルブ(15)の軸部(20)が挿通している。

    Abstract translation: 阀弹簧装置（16A）具有彼此串联组合的第一螺旋弹簧（41）和第二螺旋弹簧（42）。 第二螺旋弹簧（42）的内径（线圈内径）大于第一螺旋弹簧（41）的外径（线圈外径）。 第一螺旋弹簧（41）的沿其轴线（X）的方向延伸且包括其端部（41c）的部分被插入第二螺旋弹簧（42）的内部以形成组合弹簧。 第一螺旋弹簧（41）的端部（41c）和第二螺旋弹簧（42）的端部（42b）通过连接构件（43）连接在一起。 第一螺旋弹簧（41）和第二螺旋弹簧（42）在沿轴线（X）的方向被压缩的同时串联地布置在气缸盖（10）和保持器（22）之间。 阀（15）的轴部（20）插入螺旋弹簧（41,42）的内部。

Patent Agency Ranking