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公开(公告)号：KR1020070065480A
公开(公告)日：2007-06-25
申请号：KR1020050125927
申请日：2005-12-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: A system for monitoring a platform of a subway by using a stereo video camera is provided to quickly and efficiently cope with dangerous conditions by intellectually recognizing a field and a moving object to be monitored by using the stereo video camera, judging the dangerous conditions by itself, and simultaneously transmitting the judged dangerous conditions to an associated worker and a commander's room. An image for a platform monitoring area is acquired from a plurality of stereo video cameras. Statistical data are obtained per pixel of the acquired image for the monitoring area. It is judged whether another object appears in the monitoring area. The judged object is compared with a previously analyzed background image, and a real object and a background are separated. A size and the bulk of the object are estimated by using pixels corresponding to the separated object.
Abstract translation: 提供一种通过使用立体声摄像机监测地铁平台的系统，以通过使用立体摄像机智能识别要监视的场和移动物体，快速有效地应对危险状况，自行判断危险状况 同时将所判断的危险状况传送给相关的工作人员和指挥官的房间。 从多个立体摄像机获取平台监视区域的图像。 对于监视区域获取的图像的每像素获得统计数据。 判断其他物体是否出现在监控区域。 将判断对象与先前分析的背景图像进行比较，并分离真实对象和背景。 通过使用与分离对象相对应的像素来估计对象的大小和大小。
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公开(公告)号：KR1020060090518A
公开(公告)日：2006-08-11
申请号：KR1020050011462
申请日：2005-02-07
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L5/10 , B61L27/0005 , B61L27/0088 , B61L2205/00 , G09F19/00 , H04N5/2256 , H04N7/18
Abstract: 본 발명은 무인자동운전이 가능한 고무차륜형식의 경량전철시스템을 운용함에 있어 선로분기를 제어하는 선로전환기의 쇄정상태를 육안으로 감시하여 열차의 추·충돌 및 탈선에 의하여 발생되는 경량전철 선로구조물의 파손을 방지할 수 있도록 하는 선로전환기의 쇄정자 감시시스템에 관한 것이다.
상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명에 따른 선로전환기의 쇄정자 감시시스템은, 동작간, 쇄정간, 캠버 및 로크피스가 선로전환기 본체내에 구비되고, 감속기어에 붙어있는 전환롤러의 회전에 따라 동작간, 쇄정간, 캠버 및 로크피스 등이 동작을 하여 쇄정작용과 해정작용을 하도록 된 선로전환기에 있어서, 상기 선로전환기 본체내에는 쇄정간의 쇄정 및 해정 상태를 촬영할 수 있는 카메라와 촬영에 필요한 광량을 제공하는 광원이 설치되고, 상기 카메라에 의해 촬영된 화상정보는 통신선로를 통해 기계실 및 사령실로 전송되도록 연결되어 사령실의 표시장치에 현시되도록 이루어져, 운영자가 선로전환기의 쇄정 및 해정 상태를 육안으로 직접 확인할 수 있도록 이루어진 발명임.
선로전환기, 쇄정간, 쇄정자-
公开(公告)号：KR1020050106618A
公开(公告)日：2005-11-11
申请号：KR1020040031600
申请日：2004-05-06
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D17/12
Abstract: 본 발명은 차량의 지붕으로 유입되는 빗물 등을 외부로 배출시키기 위한 별도의 물막이를 설치할 필요가 없도록 함으로써, 전체적인 차량 제작공정의 단축을 도모함과 동시에 비용을 절감하고 미려도를 향상시킬 수 있도록 한 경량전철 차량용 지붕 배수구조에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 지붕 양측 모서리부에 길이방향을 따라 설치된 물막이부재로부터 빗물 등을 외부로 배출시키기 위한 배수구조로서, 차체에 의해 지붕 양측에 형성되는 물막이부재의 양 끝단을 막음처리함과 동시에, 차량의 후방 양측에 수직방향으로 설치되는 중공형 압출재와 상기 물막이부재가 서로 연이어 통하도록 설치하여, 차량의 지붕으로 유입되는 빗물을 배출시킬 수 있도록 구성되어 있다.-
公开(公告)号：KR1020050050950A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：KR1020030084618
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B66F7/02
Abstract: 본 발명은 차체와 대차가 각각 별개로 제작되어 조립되는 경량전철의 구조상 차량의 조립시에 차체를 내리거나 혹은 차량기지 내에서 차량의 점검시에 차체를 분리하기 위한 경량전철 차량의 리프팅 장치에 관한 것이다.
본 발명은 차체와 대차로 이루어진 차량의 조립시 또는 차량의 점검시에 차체를 내리거나 들어올리기 위한 리프팅 장치로서, 체결부재에 의해 차체의 바닥 양 측면에 좌우 한쌍씩 설치되며, 일측에 걸림부재가 마련되어 있는 지그와, 상기 지그의 걸림부재에 자유롭게 착탈되는 연결부재를 일측 끝단에 가지며, 타측 끝단에는 고리부가 형성되어 있는 한쌍의 제1와이어와, 상기 제1와이어의 각 고리부에 걸림유지되는 제1후크를 가지는 로우트로 이루어져 있다.
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