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公开(公告)号：KR1020120059292A
公开(公告)日：2012-06-08
申请号：KR1020100120963
申请日：2010-11-30
Abstract: PURPOSE: A bridge having a track for a hybrid transport system is provided to safely evacuate passengers in an emergency by securing an emergency escape path on the center of guiderails. CONSTITUTION: A bridge having a track for a hybrid transport system comprises a pair of guiderails(70) and multiple cross beams(90). The guiderails are installed so that a vehicle can travel along the guiderails. The guiderails are separated from each other so that guide wheels(28) and a current collection device(50) can enter into the gap between the guiderails. The guide wheels touch the inner surfaces of the guiderails. The cross beams are installed to connect the inner bottoms of the guiderails.
Abstract translation: 目的：提供一种具有混合运输系统轨道的桥梁，以便在紧急情况下安全地疏散乘客，方法是在导轨中心固定紧急逃生路径。 构成：具有用于混合运输系统的轨道的桥梁包括一对导轨（70）和多个横梁（90）。 导轨安装成使得车辆可以沿着导轨行进。 导轨彼此分开，使得导向轮（28）和集流装置（50）能够进入导轨之间的间隙。 导轮接触导轨的内表面。 安装横梁以连接导轨的内底。
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公开(公告)号：KR100999652B1
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：KR1020080118040
申请日：2008-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 노면 요철 측정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 고무차륜형 경전철의 주행궤도를 따라 이동하면서, 주행노면과 안내레일 상의 요철을 측정하기 위한 노면 요철 측정장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 노면 요철 측정장치는, 고무차륜형 경전철 노면 요철을 측정하기 위한 측정장치로서, 상기 경전철의 주행노면과 안내레일 상의 요철을 감지하는 센서; 상기 경전철의 주행노면 상에서 주행하는 제1차륜; 상기 경전철의 안내레일과 접하면서 주행하는 제2차륜; 상기 제1차륜이 하부에 결합되고, 상기 제2차륜이 측부에 결합되는 차륜결합암; 및 상기 차륜결합암의 상부에 축설되며, 상기 센서의 위치를 고정시키는 센서설치암을 포함한다. 본 발명에 따른 노면 요철 측정장치는 센서의 센싱 위치 및 센싱 방향을 변경할 수 있으므로, 측정하고자 하는 주행노면 또는 안내레일의 요철을 용이하게 측정할 수 있는 효과가 있다.
고무차륜, 경전철, 센서-
公开(公告)号：KR100589630B1
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：KR1020040053534
申请日：2004-07-09
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T30/42
Abstract: 본 발명은 경량전철 차량용 제상기에 관한 것으로, 더욱 구체적으로 설명하면, 경량전철의 차량 전면하부에 설치되어 전면 유리에 발생되는 성에나 서리를 제거하는 제상기에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 경량전철 차량의 전면 유리창의 하부에 설치되는 제상기에 있어서, 상측부에 개구된 토출구가 형성되는 외부케이스와; 상기 외부케이스의 내측 하부에 설치되어 모터 구동에 의해 회전하는 송풍팬과; 상기 송풍팬의 상부에 설치되어 외부 전원이 투입되면 열을 발생하고, 상기 송풍팬의 회전에 의해 생성되는 바람에 의해 상기 발생된 열을 상기 토출구로 배출하는 히터;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 경량전철 차량에 사용되는 제상기의 히터와 송풍팬의 구조의 변경으로 인해 열손실을 최소화하는 효과가 있으며, 제상기의 크기 및 용량을 줄이는 효과도 있다.
경량전철 차량, 히터, 송풍팬, 타이머-
84.发明公开
公开(公告)号：KR1020050115146A
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR1020040040502
申请日：2004-06-03
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02H3/38
Abstract: 본 발명은 전기철도의 지락보호계전기에 관한 것으로, 특히 비접지방식의 직류 급전 시스템에서 지락보호계전기의 동작을 위한 지락전류 검출을 위해 정류기의 네가티브 버스를 저항과 전류제한수단을 통하여 접지시킨다. 여기서 전류제한 수단의 특성은 정상운전 시에는 고 저항 특성을 나타내어 누설전류를 기준치 이하로 제한시키고 지락사고시에는 매우 작은 저항 특성을 나타내어 검출에 필요한 충분한 크기의 지락전류를 흐르게 한다.
또한 본 발명에서는 지락 유무의 판단은 변전소를 기준으로 검출된 지락전류값을 기준 전류값과 비교하여 수행되며, 지락 구간의 판단은 상기 변전소를 기준으로 좌측 및 우측 방향의 급전선과 귀환선에 흐르는 전류값의 합을 서로 비교하고 인근 변전소로부터 전달되는 지락사고 감지신호 유무에 의해 수행되는 방향차동지락보호계전시스템 및 지락검출방법을 제공하고자 한다.-
公开(公告)号：KR101791986B1
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：KR1020160031056
申请日：2016-03-15
Applicant: 한국철도기술연구원 , 씨에스글로벌 주식회사
Abstract: 프리캐스트곡선궤도제작장치가개시된다. 프리캐스트곡선궤도제작장치는, 하부프레임과상기하부프레임의상부에스틸로형성되는바닥판; 상기바닥판의양측면에형성되며, 상기곡선궤도의측면성형을위한측면몰드; 상기측면몰드의상부에형성되며, 상기곡선궤도상부의선형을조절하는상부선형조절부; 상기측면몰드의측면에서상기측면몰드를압출및 압입시키며, 일단부가롤러에의해연결되는압량조절부; 상기바닥판에고정되며, 성형될상기곡선궤도의길이방향을따라형성되되, 상기압량조절부를지지하는지지대역할을하는반력대; 및상기측면몰드의양 단부에서형성되어상기곡선궤도의길이를조절하는단부몰드;를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种预制曲线轨迹产生装置。 该预制曲线轨迹产生装置包括底部框架和由底部框架的顶部上的钢制成的底板; 在底板的两个侧表面上形成的用于侧向形成弯曲轨迹的侧模; 顶部线性调节器形成在侧面模具上并调节弯曲轨道的线性; 压力调节部分，用于在侧模的侧表面处挤压和插入侧模并且其一端由辊连接; 反作用力片，其固定于所述底板，并且沿着所述弯曲轨道的长度方向形成，并作为支撑所述音量调整部的支撑体; 并且在侧模的两端形成端模以调整弯曲轨迹的长度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101676839B1
公开(公告)日：2016-11-18
申请号：KR1020160111931
申请日：2016-08-31
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L27/00
Abstract: 본발명은저심도도시철도시스템에적용할수 있는역간폐색에의한열차무인운행장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 역간폐색에의해제 1 역(300)과제 2 역(400) 사이를무인으로운행중인열차의운행장치에있어서, 열차에설치되는속도센서; 열차의운행구간에관한정보를저장한선로DB(130); 속도센서에의해검지되는속도에따라위치를산출하고, 산출된위치에대응하는운행구간정보를선로 DB(130)부터판독하여열차를운행시키는운전제어부(110)가제공된다.
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公开(公告)号：KR1020160131348A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020150063551
申请日：2015-05-07
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은공중합체(Co-polymer) 기반폴리카복실레이트(이하 PC) 혼화제, 그 PC 혼화제의제조방법및 그혼화제를포함하는콘크리트조성물에대한것이다. 보다상세하게는, 표준형공중합체 3 ~ 4중량%; 슬럼프유지계공중합체 1 ~ 2중량%; 초기강도형공중합체 13 ~ 20중량%; 유기아민계 1 ~ 10중량%; 무기화합물 10 ~ 15중량% 및, 나머지중량%는물을포함하는것을특징으로하는공중합체기반 PC 혼화제에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020160128556A
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150060016
申请日：2015-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은저심도도시철도통합관리시스템및 그의처리방법에관한것이다. 본발명의일예와관련된저심도도시철도통합관리시스템은저심도도시철도통합관리시스템에있어서, 역사(station)에설치되는역사설비부; 상기역사에정차하는열차에설치되는열차설비부; 상기역사에설치되어상기역사및 상기열차에관한정보를출력하는안내설비부; 상기역사에설치되어상기열차요금을징수하는요금징수설비부; 상기역사설비부, 상기열차설비부, 상기안내설비부및 상기요금징수설비부를관제하는통합관제장치; 및상기통합관제장치와상기역사설비부, 상기열차설비부, 상기안내설비부및 상기요금징수설비부사이를연결하는통신부;를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160127195A
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：KR1020150057068
申请日：2015-04-23
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본발명은복수의병렬피더블유엠정류기를이용하는급전시스템에관한것으로서, 교류전력의전압을변압하는변압기, 상기변압기가변압한교류전력을직류전력으로정류하여부하에공급하는컨버터및 상기컨버터의동작을제어하는제어부를포함하되, 상기컨버터는, 상호병렬연결된복수의피더블유엠(PWM, Pulse Width Modulation) 정류기로구성되고, 상기제어부는, 상기컨버터의출력단에서출력되는전압이기 설정된값으로출력되도록제어하고, 상기복수의피더블유엠정류기각각이서로다른위상에서스위칭동작을수행하도록제어하며, 상기컨버터가고장난 경우, 상기고장난컨버터가정지되도록제어하고, 상기복수의피더블유엠정류기중 일부가고장난 경우, 상기컨버터가고장난 피더블유엠정류기를제외하고작동하도록, 상기고장난 피더블유엠정류기의병렬연결을해제하도록제어하는것을특징으로한다.
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90.发明公开
公开(公告)号：KR1020160125671A
公开(公告)日：2016-11-01
申请号：KR1020150056391
申请日：2015-04-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은모듈식지하구조물의 PC 벽체, 그 PC 벽체가적용된모듈식지하구조물및 그 PC 벽체의연결방법에대한것이다. 보다상세하게는, 모듈식지하구조물을시공하기위한, 프리캐스트벽체에있어서, 상부측에체결홀이형성된몸체부; 상기몸체부의체결홀에삽입되는체결부재; 시공시, 하부끝단에형성된체결부에의해상기체결부재에삽입되는흙막이용강관;을포함하여, 상기흙막이용강관이삽입된몸체부다수가종방향으로서로연결되어, 지하구조물의모듈식벽체를형성하는것을특징으로하는흙막이용강관을이용한 PC벽체에관한것이다.
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