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公开(公告)号：KR1020120064815A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：KR1020100126023
申请日：2010-12-10
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0275 , F02D41/1452 , F02M21/0212 , F02M21/0242 , F02M21/0245 , F02M37/08 , F02M2200/247
Abstract: PURPOSE: A direct injection LPI(Liquid Petroleum Injection) system is provided to constantly supply LPG fuels to an engine with improving the fuel efficiency of a pump by minimizing cavitation caused by fuel evaporation. CONSTITUTION: A direct injection LPI system(10) comprises a fuel pump(12), a high pressure pump(14), a delivery pipe(15), an injector(I), and an ECU(Electronic Control Unit)(17). The fuel pump is embedded in a bombe(11), and supplies fuels to an engine by pumping the fuels. The high pressure pump pressurizes a part of pumped fuels at high pressure, and delivers the residual fuels to a fuel recovery line(R). The delivery pipe is connected to the high pressure pump, and filled with the fuels pressurized by high pressure. The injector directly injects liquid fuels inside a combustion chamber. The injector is controlled based on the target RPM of the engine in order that the fuels are directly injected inside the combustion chamber.
Abstract translation: 目的：提供直接喷射LPI（液体石油喷射）系统，以通过最小化由燃料蒸发引起的空化引起，不断向发动机提供LPG燃料，从而提高泵的燃油效率。 构成：直接喷射LPI系统（10）包括燃料泵（12），高压泵（14），输送管（15），喷射器（I）和ECU（电子控制单元）（17） 。 燃料泵嵌入炸药（11）中，并通过泵送燃料将燃料供应给发动机。 高压泵在高压下对一部分泵送的燃料加压，并将剩余的燃料输送到燃料回收管线（R）。 输送管连接到高压泵，并且用高压加压的燃料填充。 喷射器在燃烧室内直接喷射液体燃料。 基于发动机的目标RPM来控制喷射器，以便将燃料直接喷射到燃烧室内。
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公开(公告)号：KR1020120034339A
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：KR1020100095814
申请日：2010-10-01
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0242 , F02M21/0233 , F02M21/0239
Abstract: PURPOSE: A fuel transfer valve is provided to reduce excessive inflow pressure by successively controlling the transfer of gas fuel depending on the pressure of the gas fuel. CONSTITUTION: A fuel transfer valve(A1) is composed of first and second bodies(1,2), a check valve(3), and an elastic unit(4). The first body comprises a first path(10), an operating space(12), a first joint(14). The first joint is formed on the inner surface of the operating space. The second body comprises a second joint(22), an outlet(24), a path(25), and a disk(26). The second joint is coupled to the first joint of the first body. The disk is vertically formed inside the path. The check valve is inserted into the operating space of the first body and opens and closes the first path. One end of the elastic unit is supported to the disk, and the other end is supported to the check valve.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料转换阀，以通过根据气体燃料的压力依次控制气体燃料的转移来减少过量的流入压力。 构成：燃料转换阀（A1）由第一和第二主体（1,2），止回阀（3）和弹性单元（4）组成。 第一主体包括第一路径（10），操作空间（12），第一接头（14）。 第一接头形成在操作空间的内表面上。 第二主体包括第二接头（22），出口（24），路径（25）和盘（26）。 第二关节联接到第一体的第一关节。 磁盘垂直地形成在路径内。 止回阀插入第一主体的操作空间并打开和关闭第一路径。 弹性单元的一端支撑在盘上，另一端支撑在止回阀上。
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公开(公告)号：KR101094882B1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：KR1020090073586
申请日：2009-08-11
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 봄베 내에 제트노즐이 설치되며, 연료회수라인으로부터 회수된 연료를 압력발생원으로 하여 벤츄리효과에 의해 연료를 가속시켜 연료펌프에 공급할 수 있도록 하여 구조가 간결해질 수 있고, 제트노즐에 연료회수관의 고압연료 유입시 개방되는 벤트부를 형성하여 고압상태를 해소하도록 한 가스차량용 엘피아이 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 가스 연료가 저장되는 봄베(2); 상기 봄베(2)에 설치된 멀티밸브(3); 상기 멀티밸브(3)와 연결되며 봄베(2) 내에 저장된 가스 연료를 펌핑하여 송출하는 연료펌프(4); 상기 연료펌프를 통해 공급되는 액상의 연료가 인젝터를 통해 분사되어 구동되는 엔진(5); 상기 봄베(2) 내에 설치되며 상기 멀티밸브(3) 및 연료펌프(4)로 연료를 공급하는 제트노즐(6)를 포함하며, 상기 제트노즐(6)은 상기 연료가 유입되도록 일측 상부에 형성된 유입구(61); 상기 유입구(61)를 통해 유입된 연료가 배출되며 상기 멀티밸브(3)와 연결되는 관(S-1)이 결합되는 배출구(62); 상기 배출구(62)의 내부에 형성된 노즐(63); 상기 노즐(63)의 후방 측면에 통하도록 형성되며 연료회수라인(R)이 연결되는 연결구(64); 상기 노즐(63)의 상부에 통하는 통공(V1), 상기 통공(V1)에 통하도록 상부에 형성된 안착홈(V2), 상기 안착홈(V2)에 삽입되어 상기 통공(V1)을 막는 패킹(V3), 상기 안착홈(V2)에 삽입되며 하단이 패킹(V3)에 지지되고 상단이 안착홈(V2)을 막는 뚜껑(V6)에 지지되어 탄성력을 발휘하는 스프링(V4), 상기 안착홈(V2)으로부터 외부로 통하도록 형성된 배기 공(V5)을 갖는 벤트부(V)를 포함하여 구성된다.
엘피아이, 연료, 가압, 봄베-
公开(公告)号：KR101022737B1
公开(公告)日：2011-03-22
申请号：KR1020090039285
申请日：2009-05-06
Applicant: (주)모토닉
IPC: F02M37/00 , F02M21/02 , B60K15/077
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 기상 연료의 유입시 발생되는 채터링 현상을 해소하여 소음발생을 방지할 수 있도록 한 소음이 개선된 엘피아이 차량용 연료공급장치의 리턴밸브에 관한 것이다.
본 발명은 연료가 이동되는 통공(h)이 형성된 바디(B)에 결합되며, 연료가 통과되는 니플(2), 상기 니플(2)의 상부에 결합되며 통공(h)에 접촉되는 디스크(4), 상기 디스크(4)와 니플(2) 사이에 삽입된 스프링(6)으로 이루어져 상기 디스크(4)의 개폐에 의해 연료의 이동을 제어하는 리턴 밸브에 있어서, 상기 니플(2)의 중앙에 연료가 이동되는 밸브홀(20)이 단일로 형성되고, 상기 디스크(4)의 상면에 상기 통공(h)에 접촉되되 통공(h)보다 직경이 큰 단턱(425)이 형성되며, 상기 통공(h)의 외주에는 상기 단턱(425)이 삽입되도록 홈(h-3)이 형성되어 기밀된 상태가 유지될 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
엘피아이, 밸브, 소음-
公开(公告)号：KR101022735B1
公开(公告)日：2011-03-22
申请号：KR1020090036401
申请日：2009-04-27
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 연료 펌프의 크기를 줄임은 물론 다수의 마그네틱에 의해 연료 내에 포함되어 있는 금속 등의 이물질을 보다 효율적으로 걸러주는 엘피아이용 연료펌프에 관한 것으로, 하단으로 편심된 편심구동부가 형성된 샤프트가 구비되고 연료가 펌핑되도록 동력을 제공하는 모터부와 상기 샤프트의 회전으로 연료를 펌핑하는 펌프부가 구비된 엘피아이용 연료펌프로서, 상기 펌프부 하부에 결합되며 봄베에 채워진 연료가 유입되는 다수의 구멍을 개폐시키는 다이어프램과 상기 다이어프램 외측에 돌출된 다수의 돌기에 각각 마그네틱이 고정되는 리저버 컵과 상기 리저버 컵에 결합되는 필터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명은 필터와 마그네틱이 리저버 컵에 설치됨으로써 봄베에 잔존하는 이물질 및 연료에 포함된 금속 성분을 연료펌프 내부로 유입되기 전에 차단시킬 수 있고, 이물질과 금속 성분이 포함되지 않은 청정한 연료를 엔진에 공급하게 되어 엔진의 고장을 줄일 수 있으며, 금속 성분이 달라붙는 마그네틱이 설치되어 보다 청정한 연료를 공급하게 되는 유용한 효과가 있다.
연료펌프, 리저버 컵, 필터, 마그네틱, 결합부-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110023076A
公开(公告)日：2011-03-08
申请号：KR1020090080677
申请日：2009-08-28
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M37/0023 , F02M17/04 , F02M21/0236 , F02M21/0245 , F02M21/0296
Abstract: PURPOSE: An LPI(Liquefied Petroleum Injection) system for a gas vehicle is provided to secure the normal airtight seal by equalizing the pressure in the front and rear sides of a diaphragm. CONSTITUTION: An LPI system for a gas vehicle comprises a fuel tank(2) which stores gas fuel, a multi valve(3) which is installed in the fuel tank, a fuel pump(4) which is connected to the multi valve and pumps the gas fuel to be transferred, an engine(5) which is driven with the liquefied fuel provided by an injector, and a jet valve(6) which is installed inside the fuel tank in order to supply fuel to the multi valve and the fuel pump.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃气车辆的LPI（液化石油喷射）系统，以通过均衡隔膜前后侧的压力来确保正常气密密封。 构成：用于燃气车辆的LPI系统包括储存气体燃料的燃料箱（2），安装在燃料箱中的多阀（3），连接到多阀的泵（4）和泵 待转移的燃气，由喷射器提供的液化燃料驱动的发动机（5）和安装在燃料箱内部以便向多阀和燃料供应燃料的喷射阀（6） 泵。
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公开(公告)号：KR1020110016076A
公开(公告)日：2011-02-17
申请号：KR1020090073588
申请日：2009-08-11
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0239 , F02M21/0233 , F02M37/0011
Abstract: PURPOSE: An LPI system for gas vehicle and a controlling method of the same are provided to control the pressure of a fuel supply line according to the pressure change of the fuel supply line. CONSTITUTION: A controlling method of a LPI system for gas vehicle comprises the next step. The pressure of a backend fuel recovery line(R-2) increases. The fuel of high temperature flows from a fuel recovery line(R-1) by increasing the opening degree of a pressure controller(9). The low pressure fuel of the backend fuel recovery line is extruded to a jet valve(6) using the compressive pressure of the high pressure fuel.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃气车辆的LPI系统及其控制方法，以根据燃料供应管线的压力变化来控制燃料供应管路的压力。 构成：用于燃气车辆的LPI系统的控制方法包括下一步骤。 后端燃料回收管线（R-2）的压力增加。 高温燃料通过增加压力控制器（9）的开度从燃料回收管线（R-1）流出。 后端燃料回收管线的低压燃料使用高压燃料的压缩压力被挤压到喷射阀（6）。
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公开(公告)号：KR1020100117763A
公开(公告)日：2010-11-04
申请号：KR1020090036394
申请日：2009-04-27
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0236 , F02M21/0242 , F02M37/0023
Abstract: PURPOSE: An integrated multi-valve for a fuel feed device is provided to simplify the structure of the multi-valve by integrating a level gauge and a charging valve with the multi-valve. CONSTITUTION: An integrated multi-valve(1) for a fuel feed device comprises a level gauge(20) and a charging valve(30). The level gauge and the charging valve are integrally installed in the multi-valve. The level gauge comprises a gauge indicator(21) and a float(22). The gauge indicator is installed on the top end of the multi-valve. The float is connected to the gauge indicator through a gear connection unit and is moved along fuel. The gear connection unit is connected to a check valve.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料供给装置的集成多阀，以通过将液位计和充气阀与多阀进行集成来简化多阀的结构。 构成：用于燃料供给装置的集成多气门（1）包括液位计（20）和充气阀（30）。 液位计和充气阀一体安装在多阀中。 液位计包括量规指示器（21）和浮子（22）。 量规指示器安装在多阀门的顶端。 浮子通过齿轮连接单元连接到量规指示器，并沿燃料移动。 齿轮连接单元连接到止回阀。
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公开(公告)号：KR100940771B1
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：KR1020070137667
申请日：2007-12-26
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명의 터빈펌프는, 하우징과, 상기 하우징에 결합되는 모터와, 상기 모터와 결합되어 회전하는 임펠러와, 상기 임펠러와 결합되며 유로가 형성되는 스테이터 및 상기 스테이터에 형성되는 압력센서홀을 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 터빈펌프의 내부 압력을 측정하여 내부 유동현상 유무 및 터빈펌프의 캐비테이션(Cavitation) 현상을 규명하여 터빈펌프의 성능을 최적화할 수 있는 효과를 제공한다.
펌프, 임펠러, 스테이터, 압력, 캐비테이션(Cavitation)-
公开(公告)号：KR100916184B1
公开(公告)日：2009-09-08
申请号：KR1020070098807
申请日：2007-10-01
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 외장형 연료필터가 장착된 가스차량용 연료공급장치에 관한 것으로서, 연료를 저장하는 연료탱크, 상기 연료탱크에 설치되는 멀티밸브, 상기 연료탱크 내에 설치되는 연료펌프, 상기 연료탱크에 설치되어 연료를 안정화 시켜주는 리저버컵과 연료를 여과하는 스트레이너, 상기 연료펌프와 스트레이너 사이를 연통시키는 연료유동관, 상기 연료펌프로부터 엔진으로 연결되는 연료관, 상기 엔진으로부터 연료탱크에 연결되는 리턴관, 및 상기 연료유동관에 설치되되 상기 연료탱크의 외부에 설치되어 연료를 2차로 여과하는 연료필터를 포함하는 것을 특징으로 하므로, 정해진 주기에 따라 용이하게 교환하도록 하여 정비성을 향상시킬 수 있다.
가스, 차량, 연료, 공급, 연료탱크, 연료필터, 외장형, 스트레이너, 멀티밸브
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