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公开(公告)号：KR101274247B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110072025
申请日：2011-07-20
Abstract: 차량용 열교환기가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 열교환기는 다수개의 플레이트가 적층되어 내부에 교번적으로 각기 다른 연결유로를 형성하고, 각기 다른 작동유체가 각각 유입되어 상기 각 연결유로를 통과하면서 상호 열교환이 이루어지는 방열부; 상기 방열부에서 각 작동유체를 각각 유입 및 배출시키도록 형성된 복수의 유입홀과 배출홀 중 어느 하나의 유입홀과 배출홀을 상호 연결하며, 유입된 작동유체의 유량에 따라 작동유체를 바이패스시키는 분기부; 및 상기 분기부를 형성하는 유입홀에 장착되어 유입된 작동유체의 온도에 따라 상기 방열부와 분기부로 선택적으로 작동유체를 유입시키는 밸브유닛을 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020120127761A
公开(公告)日：2012-11-26
申请号：KR1020110045175
申请日：2011-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02N11/00 , B60H1/3204 , F24F5/0042 , H01L35/28 , H02J7/00 , Y10S257/93
Abstract: PURPOSE: A thermoelectric generation device for a vehicle is provided to generate electrical energy using waste heat which is generated from a vehicle cooling system and an air condition system and waste heat which is generated in a phase transition process of a refrigerant in the air condition system. CONSTITUTION: A thermoelectric generation device(100) for a vehicle generates electrical energy using waste heat from a vehicle cooling system(10) and an air condition system(20). The cooling system comprises a cooling module(14), a cooling line(19), and a water pump(15) circulating cooling water. The cooling module comprises a radiator(11) and a cooling fan(13) formed in the front side of a vehicle in order to cool a driving system(17) basically including an engine and electrical equipment. A cooling line connects the cooling module and the driving system each other. The water pump circulates cooling water. An air condition system comprises a compressor(21), a condenser(23), an expansion valve(25), and an evaporator(27).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的热电发电装置，用于利用从车辆冷却系统和空调系统产生的废热以及在空调系统中的制冷剂的相变过程中产生的废热产生电能 。 构成：用于车辆的热电发电装置（100）使用来自车辆冷却系统（10）和空调系统（20）的废热产生电能。 冷却系统包括冷却模块（14），冷却管线（19）和循环冷却水的水泵（15）。 冷却模块包括散热器（11）和形成在车辆前侧的冷却风扇（13），以便冷却基本上包括发动机和电气设备的驱动系统（17）。 冷却线将冷却模块和驱动系统相互连接。 水泵循环冷却水。 空调系统包括压缩机（21），冷凝器（23），膨胀阀（25）和蒸发器（27）。
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公开(公告)号：KR1020120126992A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：KR1020110045179
申请日：2011-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16K1/40 , F01P2070/02 , F16K11/022 , F16K31/002 , G05D23/025 , B60H1/32 , F16H61/00 , F16K11/07 , F16K11/08 , F16K27/02 , F28F9/02
Abstract: PURPOSE: A valve for a vehicle is provided to improve the reliability of flow control because the amount of discharged fluid is constantly maintained by reducing the water passing resistance of the working fluid. CONSTITUTION: A valve for a vehicle(100) comprises a main body(110) and an opening and closing unit(120). The main body has one or more discharge ports(111) and an inlet port(113). Working fluid flows into the main body through the inlet port. The opening and closing unit is mounted on the main body and connects the discharge port and the inlet port according to the temperature of the working fluid. The opening and closing unit discharges the working fluid to the outside of the main body.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的阀，以提高流量控制的可靠性，因为通过降低工作流体的耐水通过阻力来恒定地维持排放流体的量。 构成：用于车辆（100）的阀包括主体（110）和打开和关闭单元（120）。 主体具有一个或多个排出口（111）和入口端口（113）。 工作流体通过入口流入主体。 开关单元安装在主体上，并根据工作流体的温度连接排出口和入口。 打开和关闭单元将工作流体排放到主体的外部。
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公开(公告)号：KR1020120126988A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：KR1020110045174
申请日：2011-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02N11/002 , B60H1/3204 , F24F5/0042 , H01L35/28 , H02J7/00 , Y10S257/93
Abstract: PURPOSE: A thermoelectric generator for a vehicle is provided to improve energy recycling efficiency by generating electric power using waste heat. CONSTITUTION: A thermoelectric generator(100) for a vehicle comprises a compressor(10), a condenser(20), an expansion valve(30), and an evaporator(40). The compressor compresses a gas refrigerant. The condenser condenses the compressed refrigerant in a liquid state. The expansion valve expands a liquid refrigerant which is condensed while being connected to the condenser. The evaporator evaporates the refrigerant expanded by the expansion valve through heat-exchanging with air. Elements comprising an air conditioning system are connected through a refrigerant line in order to move the refrigerant.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的热电发电机，通过使用废热产生电力来提高能源循环利用效率。 构成：用于车辆的热电发电机（100）包括压缩机（10），冷凝器（20），膨胀阀（30）和蒸发器（40）。 压缩机压缩气体制冷剂。 冷凝器将压缩的制冷剂冷凝成液态。 膨胀阀膨胀在连接到冷凝器时冷凝的液体制冷剂。 蒸发器通过与空气进行热交换来蒸发由膨胀阀膨胀的制冷剂。 包括空调系统的元件通过制冷剂管线连接以便移动制冷剂。
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公开(公告)号：KR1020120035735A
公开(公告)日：2012-04-16
申请号：KR1020100097443
申请日：2010-10-06
CPC classification number: F01P11/10 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K2001/005 , B60K2001/006 , F01P2003/187 , F01P2060/14 , F01P2070/50
Abstract: PURPOSE: A cooling device for a vehicle is provided to improve cooling efficiency by installing an air conditioner condenser and a radiator in the front of a vehicle in parallel and arranging a stack radiator at the rear of the vehicle. CONSTITUTION: A cooling device for a vehicle comprises a cooling module(110) and an air guide unit(120). The cooling module is composed of an air conditioner condenser(111), a radiator(113) for an electric power device, a stack radiator(115), and a cooling fan(117). The air conditioner condenser is arranged at the rear top of a radiator grill. The radiator is arranged under the air conditioner condenser in parallel. The stack radiator is arranged on the rear of the air conditioner condenser and the radiator. The cooling fan is arranged on the rear of the stack radiator. The air guide unit is installed in the front of the air conditioner condenser and the radiator and distributes external air to the inside a vehicle.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的冷却装置，以平行地在车辆前部安装空调冷凝器和散热器来提高冷却效率，并且在车辆的后部布置堆垛散热器。 构成：用于车辆的冷却装置包括冷却模块（110）和导气单元（120）。 冷却模块由空调冷凝器（111），用于电力设备的散热器（113），堆叠散热器（115）和冷却风扇（117）组成。 空调冷凝器布置在散热器格栅的后部顶部。 散热器平行布置在空调冷凝器下方。 堆叠散热器布置在空调冷凝器和散热器的后部。 冷却风扇布置在堆叠散热器的后部。 空气引导单元安装在空调冷凝器和散热器的前部，并将外部空气分配到车辆内部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101875649B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160140184
申请日：2016-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60H1/00 , H01M10/663 , H01M10/6568 , B60H1/32
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00485 , B60H1/323 , B60H2001/00307
Abstract: 차량용배터리냉각시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용배터리냉각시스템은냉매라인으로연결되는압축기, 응축기, 증발기, 및제1 팽창밸브를포함하며차량실내를냉방하도록냉매를순환시키는에어컨수단; 냉각라인으로연결되는라디에이터와제1 워터펌프를포함하며, 모터와전장품을냉각하도록냉각수를순환시키는냉각수단; 상기냉각라인과배터리냉각라인을통해연결되며, 상기배터리냉각라인에구비되는제2 워터펌프의작동을통해내부에냉각수가순환되는배터리모듈; 및상기냉매라인과연결라인을통해연결되고, 상기배터리냉각라인에구비되며, 내부에선택적으로유입되는냉각수와냉매를열교환시켜냉각수의온도를조절하는칠러를포함한다.
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公开(公告)号：KR101786670B1
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020150176337
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사
Abstract: 차량용냉각시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용냉각시스템은차량에탑재된엔진에냉각수를순환시켜냉각하는엔진냉각회로; 차량에탑재된전장품과모터에냉각수를순환시켜냉각하는전장품냉각회로; 상기엔진과상기모터에연결되고, 상기엔진냉각회로와상기전장품냉각회로에각각냉각수를보충시키는리저버탱크; 및상기리저버탱크와연결되는제1 연결배관과연결되고, 차량의냉간주행모드또는열간주행모드시, 냉각수의온도변화에따라상기엔진냉각회로와상기전장품냉각회로에선택적으로연결되어냉각수의유동을제어하는제어밸브를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170069090A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150176337
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사
Abstract: 차량용냉각시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용냉각시스템은차량에탑재된엔진에냉각수를순환시켜냉각하는엔진냉각회로; 차량에탑재된전장품과모터에냉각수를순환시켜냉각하는전장품냉각회로; 상기엔진과상기모터에연결되고, 상기엔진냉각회로와상기전장품냉각회로에각각냉각수를보충시키는리저버탱크; 및상기리저버탱크와연결되는제1 연결배관과연결되고, 차량의냉간주행모드또는열간주행모드시, 냉각수의온도변화에따라상기엔진냉각회로와상기전장품냉각회로에선택적으로연결되어냉각수의유동을제어하는제어밸브를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆冷却系统。 根据本发明实施例的汽车冷却系统包括：发动机冷却回路，其使冷却水循环到安装在车辆上的发动机以冷却发动机; 电子部件冷却回路，其使冷却水循环到搭载于车辆和电动机的电气部件; 连接到发动机和马达的储液罐，储液罐分别向发动机冷却回路和电气部件冷却回路补充冷却水; 和所述第二被连接到第一连接管和，选择性地连接到所述发动机冷却回路和电子在根据制冷运行模式或期间被连接到储液箱的冷却水的车辆流动的热运行模式在冷却水的温度变化的冷却回路 还有一个用于控制阀门的控制阀。
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公开(公告)号：KR101628451B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140026957
申请日：2014-03-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02B29/0456 , F02B77/11 , Y02T10/146
Abstract: 본발명은터보엔진이장착된차량의인터쿨러의냉각효율증대를위한인터쿨러인캡슐레이션장치에관한것으로, 엔진룸내 고온공기의복사및 대류흐름에의한영향(온도상승)을차단할수 있는인캡슐레이션구조를구비하여차량이주행중일때뿐만아니라정치시에도인터쿨러의열교환효율을높일수 있는자동차의인터쿨러인캡슐레이션장치를제공하는데그 목적이있다. 또한본 발명은엔진아이들시에도인터쿨러통과풍량을확보하기위해인터쿨러후면의고온공기를쿨링팬측으로배출시킬수 있는바이패스유로를형성하고상기유로를쿨링팬의작동에연동하여개방가능하게함으로써인터쿨러의냉각효율을극대화할수 있는자동차의인터쿨러인캡슐레이션장치를제공하는데도목적이있다.
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公开(公告)号：KR101610099B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020140052374
申请日：2014-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사 , 갑을오토텍(주)
CPC classification number: F28F27/02 , F01M5/007 , F16H57/0415 , F28D9/0012 , F28D9/005 , F28D2021/0089 , F28F3/044 , F28F7/00 , F28F9/0075 , F28F13/06 , F28F2250/06
Abstract: 캔형열교환기가개시된다. 본발명의실시예에따른캔형열교환기는원통형상으로형성되어일면은폐쇄되고, 타면이개구되어내부에장착공간이형성되며, 측면일측에는상기장착공간과연결되는장착부가일체로형성되고, 폐쇄된일면과측면에적어도하나이상의유입구와배출구가형성되는하우징; 상기하우징의장착공간에장착되며, 다수개의플레이트가적층되어상호교차되게연결유로를형성하고, 각각의상기연결유로중 하나의연결유로가상기장착공간과연결되며, 각각의상기유입구를통해유입된서로다른작동유체가상기각 연결유로를통과하면서상호열교환되는방열유닛; 상기장착공간과상기장착부의내부를구획하여상기장착부에형성되는유입구와상기하우징의측면에형성된상기배출구에연결되며, 상기방열유닛의연결유로와는별도의바이패스통로를형성하는격벽플레이트; 및상기장착부에형성되는상기유입구에대응하여상기장착부의내부에서일단부가상기격벽플레이트를관통하여장착되고, 상기유입구를통해유입된작동유체의온도변화에따라, 팽창또는수축변형되면서발생되는직선변위를이용하여상기격벽플레이트를통해구획된상기장착공간또는상기바이패스통로를각각선택적으로개폐하여작동유체의유동을조절하는밸브유닛을포함한다.
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