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公开(公告)号：CN100465010C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200610073253.7
申请日：2006-04-06
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/00021 , B60H1/00378 , B60H2001/00235
Abstract: 本发明的作业车的座舱具备：驾驶席，配置于座舱内；座舱框架，至少包括配置在座舱的后部区域的横向框架；顶棚部，由座舱框架中的至少几个支承；至少一个空调管道，配置在顶棚部内；空调组件，配置在比驾驶席的落座部后端更靠机体后方侧的位置上，且配置于横向框架附近，进行空气调节，将调节后的空气送入空调管道。
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公开(公告)号：CN103732432A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201280040474.8
申请日：2012-08-27
Applicant: 株式会社久保田
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/485 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/19 , B60W2300/152 , B60W2510/0657 , B60W2710/0644 , B60W2710/083 , B60Y2200/411 , Y02T10/6226 , Y10S903/93
Abstract: 混合作业车，具备：内燃机(E)，其经由动力传递轴(30)而将驱动力供给至行驶装置(2)和作业装置(9)；电动发电机(4)，其通过将动力输出至动力传递轴(30)而辅助内燃机(E)；以及电池(B)，其通过电动发电机(4)而接受充电电力，并且，将驱动电力给与至电动发电机(4)。负荷信息生成部(51)，基于输入参数而生成表示在欲将内燃机(E)的转速维持为一定的恒速控制模式时内燃机(E)受到的旋转负荷的负荷信息，辅助计算部(52)在恒速控制模式时基于负荷信息而计算电动发电机(4)对内燃机(E)的辅助量。
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公开(公告)号：CN1923553A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200610073253.7
申请日：2006-04-06
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/00021 , B60H1/00378 , B60H2001/00235
Abstract: 本发明的作业车的座舱具备：驾驶席，配置于座舱内；座舱框架，至少包括配置在座舱的后部区域的横向框架；顶棚部，由座舱框架中的至少几个支承；至少一个空调管道，配置在顶棚部内；空调组件，配置在比驾驶席的落座部后端更靠机体后方侧的位置上，且配置于横向框架附近，进行空气调节，将调节后的空气送入空调管道。
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公开(公告)号：CN106114496B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201610557379.5
申请日：2012-08-27
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60W20/15 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60K6/485 , B60W40/105
Abstract: 混合作业车，具备：内燃机(E)，其经由动力传递轴(30)而将驱动力供给至行驶装置(2)和作业装置(9)；电动发电机(4)，其通过将动力输出至动力传递轴(30)而辅助内燃机(E)；以及电池(B)，其通过电动发电机(4)而接受充电电力，并且，将驱动电力给与至电动发电机(4)。负荷信息生成部(51)，基于输入参数而生成表示在欲将内燃机(E)的转速维持为一定的恒速控制模式时内燃机(E)受到的旋转负荷的负荷信息，辅助计算部(52)在恒速控制模式时基于负荷信息而计算电动发电机(4)对内燃机(E)的辅助量。
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公开(公告)号：CN103732432B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280040474.8
申请日：2012-08-27
Applicant: 株式会社久保田
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/485 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/19 , B60W2300/152 , B60W2510/0657 , B60W2710/0644 , B60W2710/083 , B60Y2200/411 , Y02T10/6226 , Y10S903/93
Abstract: 混合作业车，具备：内燃机(E)，其经由动力传递轴(30)而将驱动力供给至行驶装置(2)和作业装置(9)；电动发电机(4)，其通过将动力输出至动力传递轴(30)而辅助内燃机(E)；以及电池(B)，其通过电动发电机(4)而接受充电电力，并且，将驱动电力给与至电动发电机(4)。负荷信息生成部(51)，基于输入参数而生成表示在欲将内燃机(E)的转速维持为一定的恒速控制模式时内燃机(E)受到的旋转负荷的负荷信息，辅助计算部(52)在恒速控制模式时基于负荷信息而计算电动发电机(4)对内燃机(E)的辅助量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106114496A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610557379.5
申请日：2012-08-27
Applicant: 株式会社久保田
IPC: B60W20/15 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60K6/485 , B60W40/105
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/485 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/19 , B60W2300/152 , B60W2510/0657 , B60W2710/0644 , B60W2710/083 , B60Y2200/411 , Y02T10/6226 , Y10S903/93 , B60W40/105 , B60W2300/15 , B60W2510/0638 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2710/08
Abstract: 混合作业车，具备：内燃机(E)，其经由动力传递轴(30)而将驱动力供给至行驶装置(2)和作业装置(9)；电动发电机(4)，其通过将动力输出至动力传递轴(30)而辅助内燃机(E)；以及电池(B)，其通过电动发电机(4)而接受充电电力，并且，将驱动电力给与至电动发电机(4)。负荷信息生成部(51)，基于输入参数而生成表示在欲将内燃机(E)的转速维持为一定的恒速控制模式时内燃机(E)受到的旋转负荷的负荷信息，辅助计算部(52)在恒速控制模式时基于负荷信息而计算电动发电机(4)对内燃机(E)的辅助量。
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公开(公告)号：CN102729789B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201110312596.5
申请日：2011-10-14
Applicant: 株式会社久保田
Inventor： 市川信繁
CPC classification number: B60L15/007 , A01B63/1013 , B60H1/00207 , B60H1/00378 , B60H1/00564 , B60H2001/00235 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K17/04 , B60K17/10 , B60K2001/005 , B60L1/003 , B60L1/08 , B60L11/02 , B60L11/16 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L15/2054 , B60L2200/40 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/441 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60R16/02 , B60Y2200/22 , B60Y2200/221 , B60Y2200/92 , B60Y2400/61 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7027 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10S903/951
Abstract: 本发明提供一种将来自电机的驱动力传递给行驶传动系统的作业车辆，该作业车辆具有以从行驶机体向外侧突出的形态覆盖后车轮(2)的上侧的后部挡泥板(8)，在该后部挡泥板(8)的下表面侧、后车轮的上方侧配置有电力控制单元(E)。该电力控制单元(E)配置于箱体部(85)的内部，在其下侧配置有保护板(86)，该作业车辆还具有向箱体部(85)供给来自行驶机体的内侧的空气的供给管道(89)。根据本发明的作业车辆，能够合理地配置对供给到电机的电力进行控制的电力控制单元，实现良好的冷却。
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公开(公告)号：CN104773055B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201510111994.9
申请日：2011-10-14
Applicant: 株式会社久保田
Inventor： 市川信繁
IPC: B60K1/00 , B60K1/04 , B60K17/10 , B60L1/00 , B60L1/08 , B60L11/16 , B60H1/00 , B60L11/18 , B60L15/20
CPC classification number: B60L15/007 , A01B63/1013 , B60H1/00207 , B60H1/00378 , B60H1/00564 , B60H2001/00235 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K17/04 , B60K17/10 , B60K2001/005 , B60L1/003 , B60L1/08 , B60L11/02 , B60L11/16 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L15/2054 , B60L2200/40 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/441 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60R16/02 , B60Y2200/22 , B60Y2200/221 , B60Y2200/92 , B60Y2400/61 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7027 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10S903/951
Abstract: 本发明提供一种将来自电机的驱动力传递给行驶传动系统的作业车辆，该作业车辆具有以从行驶机体向外侧突出的形态覆盖后车轮(2)的上侧的后部挡泥板(8)，在该后部挡泥板(8)的下表面侧、后车轮的上方侧配置有电力控制单元(E)。该电力控制单元(E)配置于箱体部(85)的内部，在其下侧配置有保护板(86)，该作业车辆还具有向箱体部(85)供给来自行驶机体的内侧的空气的供给管道(89)。根据本发明的作业车辆，能够合理地配置对供给到电机的电力进行控制的电力控制单元，实现良好的冷却。
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公开(公告)号：CN104773055A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510111994.9
申请日：2011-10-14
Applicant: 株式会社久保田
Inventor： 市川信繁
IPC: B60K1/00 , B60K1/04 , B60K17/10 , B60L1/00 , B60L1/08 , B60L11/16 , B60H1/00 , B60L11/18 , B60L15/20
CPC classification number: B60L15/007 , A01B63/1013 , B60H1/00207 , B60H1/00378 , B60H1/00564 , B60H2001/00235 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K17/04 , B60K17/10 , B60K2001/005 , B60L1/003 , B60L1/08 , B60L11/02 , B60L11/16 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L15/2054 , B60L2200/40 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/441 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60R16/02 , B60Y2200/22 , B60Y2200/221 , B60Y2200/92 , B60Y2400/61 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7027 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10S903/951
Abstract: 本发明提供一种将来自电机的驱动力传递给行驶传动系统的作业车辆，该作业车辆具有以从行驶机体向外侧突出的形态覆盖后车轮(2)的上侧的后部挡泥板(8)，在该后部挡泥板(8)的下表面侧、后车轮的上方侧配置有电力控制单元(E)。该电力控制单元(E)配置于箱体部(85)的内部，在其下侧配置有保护板(86)，该作业车辆还具有向箱体部(85)供给来自行驶机体的内侧的空气的供给管道(89)。根据本发明的作业车辆，能够合理地配置对供给到电机的电力进行控制的电力控制单元，实现良好的冷却。
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公开(公告)号：CN102729789A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201110312596.5
申请日：2011-10-14
Applicant: 株式会社久保田
Inventor： 市川信繁
CPC classification number: B60L15/007 , A01B63/1013 , B60H1/00207 , B60H1/00378 , B60H1/00564 , B60H2001/00235 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K17/04 , B60K17/10 , B60K2001/005 , B60L1/003 , B60L1/08 , B60L11/02 , B60L11/16 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L15/2054 , B60L2200/40 , B60L2240/34 , B60L2240/36 , B60L2240/441 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60R16/02 , B60Y2200/22 , B60Y2200/221 , B60Y2200/92 , B60Y2400/61 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7027 , Y02T10/705 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10S903/951
Abstract: 本发明提供一种将来自电机的驱动力传递给行驶传动系统的作业车辆，该作业车辆具有以从行驶机体向外侧突出的形态覆盖后车轮(2)的上侧的后部挡泥板(8)，在该后部挡泥板(8)的下表面侧、后车轮的上方侧配置有电力控制单元(E)。该电力控制单元(E)配置于箱体部(85)的内部，在其下侧配置有保护板(86)，该作业车辆还具有向箱体部(85)供给来自行驶机体的内侧的空气的供给管道(89)。根据本发明的作业车辆，能够合理地配置对供给到电机的电力进行控制的电力控制单元，实现良好的冷却。
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