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公开(公告)号：WO2015170820A1
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：PCT/KR2015/001860
申请日：2015-02-26
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/0027 , B61L27/0022 , B61L27/0077
Abstract: 지능형 열차 스케줄링 시스템의 열차 스케줄링 방법은 열차의 노선 정보 및 열차별 운행 시각에 대한 정보를 포함하는 열차 스케줄 정보가 제공되는 단계; 상기 열차 스케줄 정보에 포함된 열차가 정차하는 역을 노드로서 포함하고, 상기 열차 스케줄 정보에 포함된 각 역간의 노선을 호로서 포함하며, 상기 열차 스케줄 정보에 포함된 열차별 운행시각 정보를 포함하는 시간 확장 네트워크를 생성하는 단계 및 상기 시간 확장 네트워크를 기반으로 상기 열차 스케줄에 대한 각 구간별 및 시간대별 통행량에 대한 예측 정보를 산출하는 단계를 포함한다.
Abstract translation: 一种智能列车调度系统的列车调度方法，包括以下步骤：获取包括列车路线信息和各列车运行时间信息的列车时刻信息; 生成时间延伸网络，其包括作为节点的站作为列车列车信息中包括的列车停止的轨道，列车列车信息中包含的车站之间的弧线，以及包含在列车中的列车的运行时间信息 时间表信息; 并根据时间延伸网络计算每个部分和每个时段中的交通量的预测信息，用于列车时刻表。
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公开(公告)号：KR101221842B1
公开(公告)日：2013-01-15
申请号：KR1020110068084
申请日：2011-07-08
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/0011 , B60L7/10 , B60L2200/26 , B60Y2200/30 , B61C17/12 , B61L15/00 , B61L27/0016 , B61L27/0022 , B61L27/0027 , Y02T30/12
Abstract: PURPOSE: An energy-saving electric train fleet control system is provided to utilize the regenerative power of an electric train in a braking step as a power source of the other electric train operating to an opposite direction in an identical power supply section, thereby minimizing energy consumption and relieving peak power. CONSTITUTION: An operation server(100) controls the schedule information of an electric train(200). The schedule information includes driving schedules of each electric train, data with respect to power consumed in operation to an opposite direction, and data with respect to regenerative power generated in a braking step. The operation server generates the driving schedule of the electric train capable of minimizing energy consumption. The driving schedule is generated on a basis of a schedule of the electric train operating presently. A train control device(210) controls the driving of the electric trains by using the schedule information. [Reference numerals] (100) Operation server; (210) Train control device
Abstract translation: 目的：提供一种节能电车车队控制系统，用于在制动阶段利用电力系统的再生能力作为在同一电源部分中向相反方向运行的另一电力系统的电源，从而最小化能量 消耗和消除峰值功率。 构成：操作服务器（100）控制电车（200）的进度信息。 时间表信息包括每个电力列车的行驶时间表，关于在相反方向操作中消耗的功率的数据，以及关于在制动步骤中产生的再生电力的数据。 操作服务器生成能够最小化能量消耗的电力列车的驾驶时间表。 驾驶时间表是根据目前电动列车的时间表生成的。 列车控制装置（210）通过使用进度信息来控制电力列车的行驶。 （附图标记）（100）操作服务器; （210）列车控制装置
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101608251B1
公开(公告)日：2016-04-01
申请号：KR1020140054221
申请日：2014-05-07
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/0027 , B61L27/0022 , B61L27/0077
Abstract: 지능형열차스케줄링시스템의열차스케줄링방법은열차의노선정보및 열차별운행시각에대한정보를포함하는열차스케줄정보가제공되는단계; 상기열차스케줄정보에포함된열차가정차하는역을노드로서포함하고, 상기열차스케줄정보에포함된각 역간의노선을호로서포함하며, 상기열차스케줄정보에포함된열차별운행시각정보를포함하는시간확장네트워크를생성하는단계및 상기시간확장네트워크를기반으로상기열차스케줄에대한각 구간별및 시간대별통행량에대한예측정보를산출하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101268592B1
公开(公告)日：2013-05-28
申请号：KR1020110073844
申请日：2011-07-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은대중교통네트워크정보관리방법에관한것으로; 교통카드로부터교통카드데이터를획득하는카드리더와, 대중교통망의원시자료와상기카드리더로부터획득되는교통카드데이터를이용해교통수요를분석하는운영서버로구성되는대중교통네트워크정보관리시스템과; 통합교통네트워크정보를관리하는운영서버를이용한대중교통네트워크정보관리방법에있어서, 상기운영서버는대중교통망원시자료및 교통카드데이터로부터수집되는정류장/역/노선의물리적네트워크정보와서비스네트워크정보를취합하여통합교통네트워크정보를생성및 관리하는제1단계; 상기운영서버는대중교통네트워크정보관리자의관리자단말기로부터분석요청정보가수신되면상기통합교통네트워크정보를상기관리자단말기로전송하는제2단계;로구성되는것을특징으로하는대중교통네트워크정보관리방법을제공한다. 본발명에따르면, 대중교통망원시자료및 교통카드데이터로부터물리적네트워크및 서비스정보를자동취합하고이를데이터베이스화하여통합관리하고, 이를행정동뿐만아니라사용자특히대중교통네트워크정보관리자가노드집합화를생성하고수정및 관리하고분석함에따라수요상황에적합한서비스(지하철, 버스)별/지역별/Zone별필터링가능한유연한대중교통네트워크의관리를할 수있는장점이있다.
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8.发明公开컨테이너터미널에서의 철도운송물의 적재 또는 하역을 위한 크레인의 작업완료시간과 입주사의 작업완료시간 범위를 고려한 일정계획수립방법 有权考虑到工作完成时间的计划方法和起重工作的作业完成时间，用于装载或卸载在集装箱终端处使用火车的货物
公开(公告)号：KR1020130053620A
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110119098
申请日：2011-11-15
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A schedule plan establishment method for considering a range of task completion time of a resident company and task completion time of a crane for loading and unloading of railroad goods in a container terminal is provided to effectively establish a task plan for a container task and equipment management. CONSTITUTION: The most minimal solution of adding ranges of task completion time of a crane and task completion time of a resident company is determined as an initial solution(S100). The best solution is determined among a plurality of neighbor solutions which is generated through an exchange method(S200). A schedule plan of a loading or unloading task of the crane is established by the best solution(S300). [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S100) Initial solution generating step; (S110) Resident company grouping step; (S120) Candidate solution generating step; (S130) Initial solution determining step; (S200) Solution improving step; (S210) Target function value calculating step; (S220) Initial solution changing step; (S230) Best solution determining step; (S300) Schedule planning step
Abstract translation: 目的：提供一种考虑驻地公司任务完成时间范围的计划制定方法，以及用于在集装箱码头上装载和卸载铁路货物的起重机的任务完成时间，以有效地建立容器任务的任务计划， 设备管理。 规定：将起重机的任务完成时间范围和任务完成时间的范围最小化的解决方案确定为初始解决方案（S100）。 在通过交换方法生成的多个邻居解决方案中确定最佳解决方案（S200）。 起重机的装载或卸载任务的时间表计划由最佳解决方案建立（S300）。 （附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S100）初始解生成步骤; （S110）居民公司分组步骤; （S120）候选溶液生成步骤; （S130）初始溶液测定步骤; （S200）溶液改良步骤; （S210）目标函数值计算步骤; （S220）初始溶液变化步骤; （S230）最佳解决方案确定步骤; （S300）时间表计划步骤
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公开(公告)号：KR1020150127429A
公开(公告)日：2015-11-17
申请号：KR1020140054221
申请日：2014-05-07
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/0027 , B61L27/0022 , B61L27/0077 , B61L25/00 , G06F19/00 , G06Q50/30
Abstract: 지능형열차스케줄링시스템의열차스케줄링방법은열차의노선정보및 열차별운행시각에대한정보를포함하는열차스케줄정보가제공되는단계; 상기열차스케줄정보에포함된열차가정차하는역을노드로서포함하고, 상기열차스케줄정보에포함된각 역간의노선을호로서포함하며, 상기열차스케줄정보에포함된열차별운행시각정보를포함하는시간확장네트워크를생성하는단계및 상기시간확장네트워크를기반으로상기열차스케줄에대한각 구간별및 시간대별통행량에대한예측정보를산출하는단계를포함한다.
Abstract translation: 一种智能列车调度系统的智能列车调度方法，包括以下步骤：提供列车路线信息和列车运行时间信息; 生成包括在火车时刻表信息中的火车站作为节点的车站的时间延伸网络，以及包括在列车时刻表信息中的车站之间的路线作为弧线，以及包括在列车时刻表信息中的各列车的行车时间信息; 并根据时间延长网络计算每个部分的每个部分和每个时间段中的交通量的预测信息。
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10.发明授权컨테이너터미널에서의 철도운송물의 적재 또는 하역을 위한 크레인의 작업완료시간과 입주사의 작업완료시간 범위를 고려한 일정계획수립방법 有权考虑到在集装箱码头使用火车装卸货物的起重机工作的完成时间和作业完成时间的铺设方案
公开(公告)号：KR101275120B1
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110119098
申请日：2011-11-15
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 종래 주먹구구식으로 크레인일정계획을 수립함에 따른 문제점을 해결하고자 효율적인 장비관리와 컨테이너의 반입 및 반출 작업에 대하여 보다 효과적으로 작업 계획을 수립함으로써, 시간대별 컨테이너 터미널 장치장에서의 트럭의 동선관리가 가능하고, 컨테이너터미널의 여러 운송장치들에 의한 교통혼잡도를 크게 줄이며, 고가의 컨테이너 수송에서의 시간비용을 줄여 전체적인 물류비용을 줄일 수 있는 크레인의 총작업시간과 업주사의 작업시간을 고려하여 자동적으로 크레인의 일정을 계획할 수 있는 컨테이너터미널에서의 철도운송물의 적재 및 하역을 위한 크레인의 작업완료시간과 개별입주사의 작업시간완료시간 범위를 고려한 일정계획수립방법이다.
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