公开(公告)号：KR1020120095558A

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：KR1020110014946

申请日：2011-02-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배경일 ,  문준일 ,  김봉수

IPC: B60G7/02 ,  B60G7/00

Abstract: PURPOSE: A lower arm bush of a multi-link suspension is provided to secure two independent strength values in the radius direction of the lower arm bush and two independent strength values in the conical direction of the lower arm bush for securing the handling performance, vibration damping performance, ride quality, and structural stability of components. CONSTITUTION: A lower arm bush of a multi-link suspension comprises an outer pipe(1), a middle pipe(3), an inner pipe(5), a primary buffer member(7), a secondary buffer member(9), and a projection. The middle pipe is inserted in the outer pipe with gap. The inner pipe is inserted in the middle pipe with gap. The primary buffer member is installed between the inner pipe and the middle pipe. The secondary buffer member is installed between the outer pipe and the middle pipe. The projection is formed into determined direction from the surface of the middle portion of the inner pipe.

Abstract translation: 目的：提供多连杆悬挂的下臂衬套，以确保下臂衬套的半径方向上的两个独立强度值，并在下臂衬套的锥形方向上确定两个独立的强度值，以确保操作性能，振动 阻尼性能，乘坐质量和部件结构稳定性。 构成：多连杆悬架的下臂衬套包括外管（1），中管（3），内管（5），主缓冲构件（7），次缓冲构件（9） 和一个投影。 中间管插入外管间隙。 内管插入中间管中间隙。 主缓冲构件安装在内管和中间管之间。 二次缓冲部件安装在外管和中间管之间。 突起从内管的中间部分的表面形成确定的方向。

公开(公告)号：KR1020150071431A

公开(公告)日：2015-06-26

申请号：KR1020130158469

申请日：2013-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김동규 ,  문준일 ,  김형태 ,  홍창기 ,  허정우 ,  용지애 ,  이현구

IPC: B60L11/18 ,  G05D1/02

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T90/16 ,  G05D1/02 ,  B60L11/18

Abstract: 본발명의탈장착모듈타입전동바퀴이동체는휠(1), 상기휠(1)에장착된바디프레임(7), 컨트롤러(3)의제어로배터리(5)의전류가통전되어져상기휠(1)을구동시키는속도조절모터(4)로구성되고; 2륜무동력바퀴이동수단에연결되는외부기기연결커넥터(20)가바디프레임(7)에결합되어져전동외륜모듈(10)로전환되며; 4륜무동력바퀴이동수단에연결되는전동바퀴프레임(50)이 2개의바디프레임(7)에결합되어져전동쌍륜모듈(100)로전환됨으로써간단한탈장착만으로 2륜이나 4륜타입수동바퀴이동수단이동력이동수단으로전환되는특징을갖는다.

Abstract translation: 根据本发明的安装和拆卸模块型电动车移动车辆包括：车轮（1）; 安装在所述车轮（1）上的车架（7）; 以及通过控制器（3）的控制来操作设置有电池（5）的电流的车轮（1）的速度控制电动机（4）。 移动车辆被构造成：连接到两轮无动力车轮移动车辆的外部设备连接连接器（20）与车身框架（7）组合以转换成电动外轮模块（10） ; 并且与四轮无动力车轮移动车辆连接的电动车轮框架（50）与两个车体框架（7）组合以转换成电动双轮组件（100） 轮式或四轮式手动轮移动车辆通过简单的安装和拆卸进入动力移动车辆。

公开(公告)号：KR1020170086955A

公开(公告)日：2017-07-27

申请号：KR1020160006636

申请日：2016-01-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문준일

IPC: B60G15/06 ,  B60G13/04

Abstract: 본발명은스프링시트에관한것으로서, 보다상세하게는스프링시트에스프링의일단을삽입시킬수 있는인서트부를일체로형성하여스프링의일단을스프링시트내부에밀폐시킴으로써, 이물질과의접촉에의한스프링의도막손상, 스프링의마모및 절손사고를예방할수 있는인서트형스프링시트에관한발명이다.

Abstract translation: 本发明涉及的弹簧座，并且更具体地，由于由此将弹簧的膜的损伤，以形成一体sikilsu插入弹簧闭合弹簧座的弹簧座内的弹簧的一端的一个端部的插入部，在与异物接触 还有一种可防止弹簧磨损和破裂的插入式弹簧座。