-
公开(公告)号：KR20210033074A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：KR1020190113592A
申请日：2019-09-16
IPC: H01M8/04089 , B60L3/00 , B60L50/51 , B60L53/24 , B60L58/30 , H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M8/04858 , H01M8/04992
CPC classification number: H01M8/04686 , H01M8/04089 , B60L3/0053 , B60L50/51 , B60L53/24 , B60L58/30 , H01M8/04664 , H01M8/04753 , H01M8/04873 , H01M8/04895 , H01M8/04902 , H01M8/04932 , H01M8/04992 , B60L2240/429 , H01M2250/20
Abstract: 연료전지; 모터에의해 작동되며 연료전지로 공기를 공급하는 공기 공급 장치; 공기 공급 장치의 비정상 작동을 감지하는 감지부; 감지부에서 공기 공급 장치의 비정상 작동을 감지 시, 정상 작동에 필요한 공기 공급 장치의 하한전압을 연산하는 연산부; 및 연산부에서 연산한 하한전압을 기반으로 공기 공급 장치에 공급되는 전압을 제어하는 제어부;를 포함하는 연료전지 차량의 운전 제어시스템 및 제어 방법이 소개된다.
-
公开(公告)号：KR102228239B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020170021805A
申请日：2017-02-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성도
Abstract: 본 발명은 자동차용 브레이크 부스터의 성능검사 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 상기 부스터의 입력 및 출력값에 관한 성능곡선을 계측하는 단계;계측한 부스터의 성능 곡선의 라운드 점프인 구간에서의 원형추세선의 반지름의 값을 산출하는 단계; 산출된 반지름의 값이 상기 돌출부의 폭과 높이가 최대값을 가지는 경우의 상위성능곡선의 라운드 점프인 구간에서의 원형추세선의 반지름의 값과, 상기 돌출부의 폭과 높이가 최소값을 가지는 경우의 하위성능곡선의 라운드 점프인 구간에서의 원형추세선의 반지름의 값 사이의 값을 가지면, 해당 부스터는 성능검사에 합격한 것으로 판단하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 부스터의 성능검사 방법에 관한 것이다.
-
-
公开(公告)号：KR101866030B1
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：KR1020160082180
申请日：2016-06-30
Abstract: 본발명은차량의주차제어방법에관한것으로서, 구동계파킹브레이크의작동이불가할때, 차량을안정적으로정차상태로유지할수 있고, 특히경사로주차시에차량밀림을방지할수 있는차량의주차제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 현재의 EPB(Electronic Parking Brake) 작동상태를확인하는단계; EPB 작동상태가제동해제상태인경우변속레버위치를확인하는단계; 변속레버가주차위치에위치한경우차량이시동오프(IGN OFF) 상태인지를판단하는단계; 차량이시동오프상태인경우차량속도가정차상태의조건을만족하는지를판단하는단계; 및상기정차상태의조건을만족하는경우차륜을구속하는제동력을발생시키도록 EPB의작동을제어하는단계를포함하는차량의주차제어방법이개시된다.
-
公开(公告)号：KR101655537B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140128036
申请日：2014-09-25
IPC: H02P6/16
Abstract: 본발명은홀센서를이용한모터의위치검출및 속도계산방법에관한것으로서, 더욱상세하게는홀센서를이용하여고속으로회전하는모터속도및 모터회전자위치계산에대한정밀도를향상시킬수 있도록한 홀센서를이용한모터의위치검출및 속도계산방법에관한것이다. 즉, 본발명은모터에위치센서로서장착되는홀센서와, 홀센서의신호를입력받아모터를제어하는모터제어기와, 모터제어기에서홀센서의신호변화타이밍을감지할때의시간을저장할수 있는마이콤등의구성을통하여고속으로회전하는모터의회전자위치검출및 모터속도계산에대한정밀도를향상시킬수 있도록한 홀센서를이용한모터의위치검출및 속도계산방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 提供了一种使用霍尔传感器计算电机速度和转子位置的方法和系统。 该方法提高了基于诸如安装在电动机中的霍尔传感器作为位置传感器的配置使用霍尔传感器计算高速旋转的电动机的速度和转子位置的精度，配置为接收信号的电动机控制器 以及微型计算机，其被配置为存储电机控制器感测霍尔传感器的信号的变化的定时的时间。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101694047B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150113938
申请日：2015-08-12
CPC classification number: H02P21/22 , G01D5/145 , G01D5/24461 , G01P3/48 , G01P3/481 , G01P21/02 , H02P6/06 , H02P6/17
Abstract: 제어부에서모터의구동신호를인식하는구동신호인식단계; 제어부에서구동신호를인식한경우, 제어부에서모터에마련된복수의홀센서로부터감지된감지신호를이용하여모터홀센서의고장유무를판단하는홀센서고장판단단계; 및모터의홀센서가고장인것으로판단된경우, 제어부에서복수의홀센서감지신호의주파수를각각분석함으로써복수의홀센서중 고장난홀센서를식별하는판별단계;를포함하는모터제어방법이소개된다.
Abstract translation: 提供电机控制方法和系统。 电动机控制方法包括通过控制器识别电动机的驱动信号。 当控制器识别出驱动信号时，它确定了设置在电机内的多个霍尔传感器的故障。 三个霍尔传感器可以以120度的相位差放置，以产生0和1形式的输出信号。当所有传感器报告相同的输出信号电平时，检测到一个或多个传感器的故障。 当电动机中的一个或多个霍尔传感器被确定为有故障时，控制器通过分析由霍尔传感器检测到的信号的相应频率，从多个霍尔传感器中识别故障的霍尔传感器，特别是通过将它们与参考频率进行比较 表示正常运行。 如果所有传感器最初被识别为正常运行，则可以执行附加检查，例如。 监控电机控制电流或达到指令的RPM。
-
公开(公告)号：KR1020160036210A
公开(公告)日：2016-04-04
申请号：KR1020140128036
申请日：2014-09-25
IPC: H02P6/16
Abstract: 본발명은홀센서를이용한모터의위치검출및 속도계산방법에관한것으로서, 더욱상세하게는홀센서를이용하여고속으로회전하는모터속도및 모터회전자위치계산에대한정밀도를향상시킬수 있도록한 홀센서를이용한모터의위치검출및 속도계산방법에관한것이다. 즉, 본발명은모터에위치센서로서장착되는홀센서와, 홀센서의신호를입력받아모터를제어하는모터제어기와, 모터제어기에서홀센서의신호변화타이밍을감지할때의시간을저장할수 있는마이콤등의구성을통하여고속으로회전하는모터의회전자위치검출및 모터속도계산에대한정밀도를향상시킬수 있도록한 홀센서를이용한모터의위치검출및 속도계산방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种检测电动机的位置并使用霍尔传感器计算电动机的速度的方法。 更具体地说，本发明涉及一种利用霍尔传感器检测电动机的位置和计算电动机的速度的方法，其能够通过计算高速旋转的电动机的速度和电动机的位置来提高精度 转子使用霍尔传感器。 本发明提供了利用霍尔传感器检测电动机的位置和计算电动机的速度的方法，能够提高检测高速旋转的电动机的转子位置的精度，并且计算速度 通过提供安装在电动机上的霍尔传感器作为位置传感器的电动机，用于接收来自霍尔传感器的信号以控制电动机的电动机控制器和用于存储电机控制器检测大厅的信号改变定时的时间的微型计算机 传感器。
-
公开(公告)号：KR101350192B1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：KR1020120119511
申请日：2012-10-26
Inventor： 김성도
IPC: G01L5/28 , G01M17/00 , B60T8/1764
Abstract: The present invention relates to a method for controlling an electronic parking brake inspection mode of a vehicle. The purpose of the present invention is to reduce user inconveniences by satisfying inspection control conditions when evaluating the braking power of an electronic parking brake mounted in a vehicle during a periodic inspection for the vehicle. To achieve the purpose above, the method for controlling an electronic parking brake inspection mode of a vehicle comprises the following processes of: determining whether to start a parking braking power inspection of an electronic parking brake or not by receiving information on the shift lever position and the wheel speed of a vehicle when a controller is started on; and controlling the operation of the electronic parking brake by entering an inspection mode in order to increase the braking power in stages if determined that the parking braking power inspection is started. Therefore, a variation in the braking power of the left and right wheels can be reduced in the inspection mode where the braking power of left and right wheels is measured. [Reference numerals] (AA) Braking power; (BB) Step 1; (CC) Step 2; (DD) Step 3; (EE) Step 4; (FF) Maximum braking power; (GG) Left/Right deviation good: Pass; (HH) Time
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆的电子驻车制动器检查模式的方法。 本发明的目的是通过在对车辆的定期检查期间评估安装在车辆中的电子驻车制动器的制动功率时满足检查控制条件来减少用户的不便。 为了实现上述目的，用于控制车辆的电子驻车制动器检查模式的方法包括以下处理：通过接收关于变速杆位置的信息来确定是否开始电子驻车制动器的驻车制动功率检查;以及 控制器启动时车辆的车轮速度; 以及通过进入检查模式来控制电子驻车制动器的操作，以便如果确定停车制动功率检查开始的那样分级地增加制动功率。 因此，在测量左右车轮的制动力的检查模式中，可以减小左右车轮的制动力的变化。 （附图标记）（AA）制动功率; （BB）步骤1; （CC）步骤2; （DD）步骤3; （EE）步骤4; （FF）最大制动功率; （GG）左/右偏差好：通过; （HH）时间
-
公开(公告)号：KR101619418B1
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：KR1020150027547
申请日：2015-02-26
Inventor： 김성도
CPC classification number: B60T8/171 , B60T8/17616 , B60T2230/04 , B60T8/176 , B60T8/32
Abstract: 본발명의실시예에따른차량의제동장치는브레이크페달의조작상태, 차속, 차량의감속도를포함하는운전정보를감지하는감지부; 차량의휠에서발생하는슬립을감지하여상기휠에인가되는제동력을제어하는 ABS; 및상기감지부를통해감지되는브레이크페달의조작상태, 차속, 및차량의감속도부터차량의제동상태를판단하고, 차량의제동상태에따라상기 ABS에의한제어와차량의피치모션을저감시키는의한피치모션제어를선택적으로수행하는제어부;를포함할수 있다. 본발명의실시예에의한차량의제동장치및 방법에의하면, 차량의급제동에의해피치모션이발생할때, 피치모션을최소화하는피치모션제어를수행함으로써, 차량의제동거리를최소화할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及车辆的制动装置和制动方法。 根据本发明实施例的制动装置包括：传感器单元，其检测包括制动踏板的操作状态，车辆速度和车辆减速度的驾驶信息; ABS，其检测在车轮中产生的打滑以控制施加到所述车轮的制动力; 以及控制单元，其基于由所述传感器单元检测到的所述制动踏板的操作状态，车速和所述车辆的减速度来确定所述车辆的制动状态，并且根据所述ABS的制动条件选择性地执行由ABS执行的控制 车辆和俯仰运动控制减少车辆的俯仰运动。 根据本发明的实施例的车辆的制动装置和制动方法，可以通过执行俯仰运动控制来最小化车辆的停止距离，该俯仰运动控制通过快速制动产生俯仰运动而使俯仰运动最小化 车辆。
-
公开(公告)号：KR1020180002983A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：KR1020160082180
申请日：2016-06-30
CPC classification number: B60T8/24 , B60T8/17 , B60T8/32 , B60T17/18 , B60T2201/06 , F16H61/12 , F16H63/3458
Abstract: 본발명은차량의주차제어방법에관한것으로서, 구동계파킹브레이크의작동이불가할때, 차량을안정적으로정차상태로유지할수 있고, 특히경사로주차시에차량밀림을방지할수 있는차량의주차제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 현재의 EPB(Electronic Parking Brake) 작동상태를확인하는단계; EPB 작동상태가제동해제상태인경우변속레버위치를확인하는단계; 변속레버가주차위치에위치한경우차량이시동오프(IGN OFF) 상태인지를판단하는단계; 차량이시동오프상태인경우차량속도가정차상태의조건을만족하는지를판단하는단계; 및상기정차상태의조건을만족하는경우차륜을구속하는제동력을발생시키도록 EPB의작동을제어하는단계를포함하는차량의주차제어방법이개시된다.
Abstract translation: 的发明，当未驱动系统的驻车制动操作，以及处于停滞状态被保持在车辆稳定，特别是，能够防止车辆预先在斜坡停车方法的时间在车辆的停车控制涉及所述车辆的驻车控制方法 主要目的是提供。 为了实现上述目的，提供了一种用于控制电子驻车制动器（EPB）的方法， 当EPB运行状态处于制动释放状态时，确认换档杆位置; 当换档杆位于停车位置时，确定车辆是否处于点火关闭状态（IGN OFF） 当车辆处于起步状态时，确定车速是否满足停车状态; 并且当满足停止状态的条件时，控制EPB的操作以产生制动力来限制车轮。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
69
records
(took 0.023 seconds)
