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公开(公告)号：KR1020160066244A
公开(公告)日：2016-06-10
申请号：KR1020140170352
申请日：2014-12-02
IPC: F02M31/125 , F02D33/00 , F02M35/024
CPC classification number: F02M37/223 , F02M15/025 , F02M15/045 , F02M19/063 , F02M31/125 , F02D19/08 , F02D33/00 , F02D41/26 , F02M35/024 , F02M37/22 , Y02T10/126
Abstract: 본발명은디젤연료필터용히터제어장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른디젤연료필터용히터제어장치는, 디젤연료의온도를감지하는연료온도센서; 제1 내부코일과제1 스위치를포함하는메인릴레이; 제2 내부코일과제2 스위치를포함하는프리필터히터릴레이; 배터리의양극단자, 상기제1 내부코일의일단, 상기제1 스위치의일단, 및상기제2 스위치의일단이연결된제1 노드; 상기제1 스위치의타단과상기제2 내부코일의일단이연결된제2 노드; 상기제2 스위치의타단, 제1 다이오드의캐소드, 및프리필터히터가연결된제3 노드; 그리고상기제1 내부코일의타단과연결된제1 스위칭소자, 상기제2 내부코일의타단과연결된제2 스위칭소자, 및상기제1 다이오드의애노드와연결된제1 모니터링단자를포함하는 ECU;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于柴油机燃料过滤器的加热器控制装置，其实时地确定过滤器加热器继电器的故障。 根据本发明的实施例，用于柴油机燃料过滤器的加热器控制装置包括：用于感测柴油燃料温度的燃料温度传感器; 主继电器，包括第一内线圈和第一开关; 包括第二内线圈和第二开关的预过滤器加热器继电器; 电池的两极端子，第一内线圈的一端，第一开关的一端和第二开关的一端连接的第一节点; 第二节点，第一开关的另一端和第二内部线圈的一端连接到第二节点; 连接第二开关的另一端，第一二极管的阴极和预过滤器加热器的第三节点; 以及ECU，其包括连接到所述第一内部线圈的另一端的第一开关元件，连接到所述第二内部线圈的另一端的第二开关元件，以及连接到所述第一二极管的阳极的第一监视端子。
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公开(公告)号：KR101293955B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110098545
申请日：2011-09-28
CPC classification number: C01F11/18 , C01B32/60 , C01D7/00 , C01D7/07 , C01D7/16 , C01F5/24 , C01F11/181
Abstract: 본 발명은 이산화탄소 탄산염 고정화 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철강슬래그 또는 자연광물을 이용하여 이산화탄소를 광물상인 탄산염으로 안정하게 전환 및 고정시키는 이산화탄소 탄산염 고정화 방법에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 원료 슬래그에 추출용매로서 암모늄염 용매를 공급하여 알칼리 성분을 추출하는 제1단계; 탄산화 반응기로 공급된 상기 알칼리 성분을 함유한 추출용액에 이산화탄소를 주입하여 탄산염 침전물로의 전환반응을 유도하여 상기 추출용액으로부터 탄산염 침전물을 생성시키는 제2단계; 원료 슬래그에 추출용매로서 아세트산 용매를 공급하여 알칼리 성분을 최종 추출하는 제3단계; 탄산화 반응기로 공급된 상기 제3단계의 알칼리 성분을 함유한 추출용액에 이산화탄소를 주입하여 탄산염 침전물로의 전환반응을 유도하여 상기 추출용액으로부터 탄산염 침전물을 생성시키는 제4단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 이산화탄소 탄산염 고정화 방법을 제공한다.Abstract translation: 更具体地说，本发明涉及通过使用碳钢渣或天然矿物将二氧化碳稳定转化并固定成无机碳酸盐来固定二氧化碳的方法。
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公开(公告)号：KR1020110062928A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119801
申请日：2009-12-04
Abstract: PURPOSE: A multi-torque and dual power mixing system to optimize fuel ratio of vehicle is provided to optimize a fuel ratio and to power drive by driving by a fuel ratio output, and to improve a vehicle marketability through a fuel ratio saving. CONSTITUTION: The multi-torque and dual power mixing system to optimize fuel ratio of vehicle includes a multi-torque and a dual power. The multi torque sets a maximum torque separately based on each transmission gear level within an engine nominal torque range. The dual power drives the vehicle with a fuel ratio output, and controls a fuel amount based on a load condition of the vehicle by controlling a maximum output of each transmission gear level. The fuel ratio output is in a range of 70~90% of the nominal output at all engine section. A changeover of the dual power and the multi torque is carried out through an outer switch or an accelerator pedal switch. The changeover of the dual power and the multi torque is carried out through an engine control unit inputting a signal of change amount of the accelerator pedal.
Abstract translation: 目的：提供一种优化车辆燃油比的多重扭力双重动力混合系统，以优化燃油比，并通过燃油比输出驱动驱动，并通过燃油比节省来提高车辆的市场。 构成：用于优化车辆燃料比的多重扭矩和双动力混合系统包括多重扭矩和双重功率。 多转矩根据发动机额定扭矩范围内的每个传动档位分别设定最大扭矩。 双电源以燃料比输出驱动车辆，并且通过控制每个变速档位的最大输出来控制基于车辆的负载状态的燃料量。 燃油比输出在所有发动机部分的额定输出的70〜90％的范围内。 通过外部开关或加速踏板开关来实现双功率和多转矩的切换。 通过输入加速踏板的变化量的信号的发动机控制单元进行双动力和多转矩的切换。
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公开(公告)号：KR1020140125081A
公开(公告)日：2014-10-28
申请号：KR1020130042770
申请日：2013-04-18
CPC classification number: B62D1/195
Abstract: 본 발명에 따른 자동차의 조향 장치는, 마운팅 브래킷과 캡슐 사이의 전단면에 사출물이 삽입된 후 고형화되어 형성된 사출 지지부가 구비됨으로써, 충돌 사고 발생으로 캡슐의 이탈시 사출 지지부에 의해 잔압이 유지될 수 있고, 그에 따라 조향 컬럼에 걸리는 하중이 급격히 저하되는 것이 방지되어 조향 컬럼의 횡방향 변위가 최소화되므로, 조향 컬럼의 종방향 수축이 보다 원활하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 根据本发明的用于汽车的转向系统通过设置有通过将弹出物体插入到前表面中而形成的弹出支撑单元而在胶囊由于碰撞事故而被释放时由喷射支撑单元保持残余压力 安装支架和胶囊并固化物体，并且通过防止施加到转向柱的负载迅速降低而使转向柱的横向位移最小化，便于转向柱的纵向收缩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101349486B1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020110126782
申请日：2011-11-30
IPC: F02M37/22 , F02M31/125 , F02M31/16
CPC classification number: F02M31/125 , F02M37/223 , Y02T10/126
Abstract: 본 발명은 연료필터 히터시스템에 관한 것으로, 본 발명은 전력을 공급하는 전력공급부; 상기 전력공급부로부터 전력을 공급받고 이 공급된 전력의 전류를 분배하기 위해 복수 개로 분기된 분기선들 구비한 리드와이어부; 및 상기 리드와이어부의 분기선들과 각각 연결되도록 복수개로 마련된 내장형 써모스위치들과, 상기 내장형 써모스위치들을 통해 공급된 전력에 의해 발열되는 PTC히터를 구비한 연료필터;를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해 본 발명은 리드와이어부에 의해 전력공급부로부터 공급된 전류를 분배하여 내장형 써모스위치들로 공급함으로써 종래와 같이 1개의 써모스위치를 사용할 때 발생할 수 있는 과대한 기동전류를 감소할 수 있고 써모스위치의 용손을 방지할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020130029228A
公开(公告)日：2013-03-22
申请号：KR1020110092496
申请日：2011-09-14
CPC classification number: C01B32/60
Abstract: PURPOSE: A carbon dioxide-carbonate solidification apparatus is provided to improve the efficiency of the carbon dioxide-carbonate conversion reaction, and to reuse liquid filtered by a submerged separation membrane. CONSTITUTION: A carbon dioxide-carbonate solidification apparatus includes an alkali component extraction reactor(10), a carbonation reactor(20), and a submerged separation membrane(30) for carbonate conversion and liquid filtration. The carbonation reactor injects carbon dioxide into liquid with extracted alkali metal components for carbonation. The submerged separation membrane is installed inside the carbonation reactor, and includes plural hollow fiber membranes(32), and a hollow case(34) installed on the upper and lower sides of the hollow fiber membranes. The hollow case is connected to the alkali component extraction reactor using a re-circulating pipeline(14). [Reference numerals] (10) Alkali component extraction process
Abstract translation: 目的：提供二氧化碳 - 碳酸盐凝固装置，以提高二氧化碳 - 碳酸盐转化反应的效率，并重新利用被浸没的分离膜过滤的液体。 构成：二氧化碳 - 碳酸盐凝固装置包括碱成分提取反应器（10），碳酸化反应器（20）和用于碳酸盐转化和液体过滤的浸没分离膜（30）。 碳酸化反应器用提取的碱金属成分将二氧化碳注入液体中进行碳酸化。 浸没式分离膜安装在碳酸化反应器内部，并且包括多个中空纤维膜（32）和安装在中空纤维膜的上侧和下侧的中空壳体（34）。 中空壳体使用再循环管道（14）连接到碱成分提取反应器。 （附图标记）（10）碱成分萃取工序
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公开(公告)号：KR1020130029227A
公开(公告)日：2013-03-22
申请号：KR1020110092495
申请日：2011-09-14
CPC classification number: B01D53/62 , B01D2251/404 , B01D2257/504 , C01B32/60 , C01F11/18 , Y02C10/04 , Y02P20/152
Abstract: PURPOSE: A carbon dioxide-carbonate fixing method is provided to improve the selective extract rate of Ca, and to minimize the usage of NaOH by increasing the pH of an extraction solution for the effective carbonate conversion reaction. CONSTITUTION: A carbon dioxide-carbonate fixing method comprises the following steps: supplying an ammonium salt solvent to material slag as an extraction solution for extracting alkaline metal components; adding a pH adjustor(NaOH) to the extraction solution for increasing the pH from 8-9 to 12; and producing carbonate precipitates from the extraction solution containing the alkaline metal components, by the carbonate conversion reaction converting carbon dioxide injected into the extraction solution inside a carbonation reactor(20). Ammonium salt in the ammonium salt solvent is selected from ammonium chloride, ammonium nitrate, or ammonium acetate. [Reference numerals] (10) Slag/mineral calcium extraction device; (20) Carbonation reactor pH 8-9 -> 7; (AA) Extraction solution after reaction pH 8-9; (BB) Slag/extraction solution separation(Filtering); (CC) Ammonium salt solvent(pH 6); (DD) Slag/mineral; (EE) Precipitate separation/refinement; (FF) Calcium carbonate(solid); (GG) CO_2 injection; (HH) Recycling-recirculation; (II) Extraction solution pH 6-7
Abstract translation: 目的：提供二氧化碳 - 碳酸盐固定方法，以提高Ca的选择性提取速率，并通过提高有效碳酸酯转化反应的萃取溶液的pH来最小化NaOH的用量。 构成：二氧化碳 - 碳酸盐固定方法包括以下步骤：向材料渣提供铵盐溶剂作为提取碱金属组分的提取溶液; 向提取溶液中加入pH调节剂（NaOH）以将pH从8-9增加到12; 并且通过碳酸盐转化反应将注入到碳酸化反应器（20）内的萃取溶液中的二氧化碳转化成来自含有碱金属成分的萃取溶液中的碳酸盐沉淀物。 铵盐溶剂中的铵盐选自氯化铵，硝酸铵或乙酸铵。 （附图标记）（10）渣/矿物质钙提取装置; （20）碳酸化反应器pH 8-9→7; （AA）反应后提取溶液pH 8-9; （BB）渣/提取液分离（过滤）; （CC）铵盐溶剂（pH6）; （DD）渣/矿物; （EE）沉淀物分离/精制; （FF）碳酸钙（固体） （GG）CO_2注射; （HH）循环再循环; （II）提取液pH 6-7
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公开(公告)号：KR1020130023796A
公开(公告)日：2013-03-08
申请号：KR1020110086818
申请日：2011-08-30
CPC classification number: C01B31/24 , C01B32/60 , C01F11/18 , C01P2004/61
Abstract: PURPOSE: A carbon dioxide carbonate fixation and switching device is provided to easily extract more than 90% of alkaline metal component from slag by consecutively performing alkali component extraction and carbonation reaction and greatly enhance carbonate conversion ratio by reacting extracted alkaline metal component with carbon dioxide. CONSTITUTION: A carbon dioxide carbonate fixation and switching device comprise an alkali component extract reactor(10); a carbonation reactor(30); and a first filtering apparatus(20): and a second filtering apparatus(40). An alkali component extract reactor extracts alkaline metal component from raw material slag. A carbonation reactor injects carbon dioxide into extracted alkaline metal component solution and converts the carbon dioxide into carbonate deposit. A first filtering apparatus is connected between exit of alkali component extract reactor and entrance of the carbonation reactor to separate alkaline metal component solution from post-processing slag which has extracted alkali component. A second filtering apparatus is connected between entrance of alkali component extract reactor and exit of the carbonation reactor to separate carbonate deposit from solution after carbonation reaction. [Reference numerals] (10) Alkali meta extractor; (20,40) Filtering apparatus; (30) Carbonation reactor; (AA) Extracting and reusing a chemical solvent; (BB) Carbon dioxide; (CC) PH adjusting agent
Abstract translation: 目的：提供二氧化碳碳酸盐固定和开关装置，通过连续进行碱成分萃取和碳酸化反应，从渣中容易地提取90％以上的碱金属成分，并通过提取碱金属成分与二氧化碳反应，大大提高碳酸盐转化率。 构成：二氧化碳碳酸盐固定和切换装置包括碱组分提取反应器（10）; 碳酸化反应器（30）; 和第一过滤装置（20）和第二过滤装置（40）。 碱成分提取反应器从原料渣中提取碱金属成分。 碳酸化反应器将二氧化碳注入提取的碱金属组分溶液中，并将二氧化碳转化为碳酸盐沉积物。 第一过滤装置连接在碱组分提取反应器的出口和碳酸化反应器的入口之间，以分离碱金属组分溶液与提取碱组分的后处理渣。 第二过滤装置连接在碱成分提取反应器的入口和碳酸化反应器的出口之间，以在碳酸化反应后从溶液中分离碳酸盐沉积物。 （附图标记）（10）碱性萃取器; （20,40）过滤装置; （30）碳酸化反应器; （AA）提取和再利用化学溶剂; （BB）二氧化碳; （CC）PH调节剂
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公开(公告)号：KR1020090063884A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131408
申请日：2007-12-14
Inventor： 김태영
CPC classification number: F02D41/222 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02D2041/224 , F02D2200/0606 , Y02T10/44
Abstract: An output offset decision method for a common rail pressure sensor is provided to enable re-start by sensing fuel temperature and to prevent starting inferiority due to contact failure of a common rail pressure sensor. An output offset decision method for a common rail pressure sensor comprises a step(S2) which compares a preset pressure value with the difference between a previous common rail pressure value and a current common rail pressure value when re-starting after the engine stop; a step(S3) which determines offset generation when the difference is smaller than the preset pressure value; and a step(S5) which ignores the previous common rail pressure value when the offset was determined then follows the preset goal common rail pressure value in the ECU(electrical control unit) when re-starting.
Abstract translation: 提供了一种用于共轨压力传感器的输出偏移判定方法，用于通过感测燃料温度来重新启动，并且防止由于共轨压力传感器的接触故障引起的起动劣势。 用于共轨压力传感器的输出偏移判定方法包括步骤（S2），该步骤（S2）将预设压力值与在发动机停止之后重新启动时的先前共轨压力值与当前公用轨道压力值之间的差进行比较; 当所述差小于所述预设压力值时，确定偏移产生的步骤（S3）; 以及当确定偏移时忽略先前共轨压力值的步骤（S5），然后在重新启动时遵循ECU（电气控制单元）中的预设目标共轨压力值。
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