비상 운전용 고효율 영구자석 동기모터의 각도위치 센서리스 제어 방법
    2.
    发明公开
    비상 운전용 고효율 영구자석 동기모터의 각도위치 센서리스 제어 방법 有权
    使用自适应观测器的PMSM的基于模型的无传感矢量控制方法

    公开(公告)号:KR1020110003659A

    公开(公告)日:2011-01-13

    申请号:KR1020090061033

    申请日:2009-07-06

    CPC classification number: H02P21/13 H02P21/0017 H02P21/18 H02P21/26

    Abstract: PURPOSE: A model based sensor-less vector control method of PMSM using an adaptive observer is provided to accurately estimate the position of a magnetic pole of a permanent in emergency case without a sensor. CONSTITUTION: A coordinate current differential equation model based on the position of a magnetic pole which is estimated based on a mathematical model of a permanent magnetic model is designed. An adaptation observation apparatus is configured in consideration of a position error and a speed error based on a current and voltage supplied to the motor. The position error of a magnetic pole is obtained by using the adaptive law of the adaptation observation apparatus. The position of the magnetic pole of a synchronous motor is estimated by using PLL(Phase Lock Loop).

    Abstract translation: 目的:提供一种使用自适应观测器的PMSM基于模型的无传感器矢量控制方法,用于在没有传感器的情况下,在紧急情况下精确估计永久磁极的位置。 构成:设计基于永磁体模型的数学模型估计的基于磁极位置的坐标电流微分方程模型。 考虑到基于提供给电动机的电流和电压的位置误差和速度误差来配置适配观察装置。 通过使用适应观测装置的自适应定律来获得磁极的位置误差。 通过使用PLL(锁相环)来估计同步电机的磁极位置。

    두 개의 센서리스 제어 방법을 조합한 위상 동기 검출기 기반의 동기 모터 회전자 각도 추정 시스템 및 방법
    3.
    发明公开
    두 개의 센서리스 제어 방법을 조합한 위상 동기 검출기 기반의 동기 모터 회전자 각도 추정 시스템 및 방법 无效
    使用基于PLL(相位锁定环)的两个无感性算法的同步电动机的转子位置估计系统和方法

    公开(公告)号:KR1020110112995A

    公开(公告)日:2011-10-14

    申请号:KR1020100032289

    申请日:2010-04-08

    Inventor: 남광희 홍진석

    CPC classification number: H02P6/18 H02K21/02 H02P6/182 H02P2203/03

    Abstract: 본 발명은 동기 모터(바람직하게는 d축과 q축의 인덕턴스가 다른 영구자석)의 센서리스 제어 시 센서리스 제어기 간 부드러운 변환 방법, 즉 동기 모터의 센서리스 제어 시 저속에서 사용되는 신호주입 방식의 센서리스 제어기의 장점과 고속에서 사용되는 역기전력 추정 방식의 센서리스 제어기의 장점을 아우르기 위해 각각의 센서리스 알고리즘 간 모터의 센서리스 제어 기법 변환 시 각 센서리스 제어기에서 사용되는 위상동기 검출기 형태의 비례적분 제어기를 결합하여 각각 다른 방법의 독립적인 제어기가 하나의 제어기처럼 사용될 수 있도록 한 동기 모터의 센서리스 제어 시스템 및 방법에 관한 것이다.

    비선형 관측기를 이용한 표면부착형 영구자석 동기전동기의 센서리스 제어 방법 및 시스템
    4.
    发明授权
    비선형 관측기를 이용한 표면부착형 영구자석 동기전동기의 센서리스 제어 방법 및 시스템 失效
    基于非线性观测器的表面贴装永磁同步电机的无传感器控制方法和系统

    公开(公告)号:KR101091970B1

    公开(公告)日:2011-12-09

    申请号:KR1020100038105

    申请日:2010-04-23

    Abstract: 본발명은표면부착형영구자석동기전동기의정지좌표에서의모터모델기반의비선형관측기를구성하여동기전동기의회전자자극위치를검출할수 있도록한 비선형관측기를이용한표면부착형영구자석동기전동기의센서리스제어방법및 시스템에관한것이다. 즉, 본발명은표면부착형영구자석동기전동기의전류미분방정식형태의수학적모델을기초로구성된비선형관측기를통하여얻어진사인(sin) 함수및 코사인(cos) 함수형태로나타내어지는회전자자극위치정보로부터회전자의위치를검출하고, 이로부터얻어진회전자의위치를이용하여위상동기검출제어기(PLL, Phase locked loop)를이용하여전동기제어에필요한속도정보를검출하여위치센서(encoder or resolver)를사용하지않고센서리스제어로영구자석동기전동기를구동시키는방법을제공하는것을특징으로한다.

    ISG 시스템 및 그 제어 방법

    公开(公告)号:KR101823076B1

    公开(公告)日:2018-01-31

    申请号:KR1020160006655

    申请日:2016-01-19

    Inventor: 남광희 홍진석

    CPC classification number: Y02T10/7241

    Abstract: 본발명의 ISG 시스템은, 고정자권선이오픈형권선(Open-winding) 형태로구성된모터; 상기고정자권선의일단에연결되는제1 인버터; 상기고정자권선의타단에연결된제2 인버터; 상기제1 인버터를개재하여상기모터와연결되는고전압전원부; 및상기제2 인버터를개재하여상기모터와연결되는저전압전원부를포함한다.

    ISG 시스템 및 그 제어 방법
    6.
    发明公开
    ISG 시스템 및 그 제어 방법 审中-实审
    ISG系统及其控制方法

    公开(公告)号:KR1020170086966A

    公开(公告)日:2017-07-27

    申请号:KR1020160006655

    申请日:2016-01-19

    Inventor: 남광희 홍진석

    Abstract: 본발명의 ISG 시스템은, 고정자권선이오픈형권선(Open-winding) 형태로구성된모터; 상기고정자권선의일단에연결되는제1 인버터; 상기고정자권선의타단에연결된제2 인버터; 상기제1 인버터를개재하여상기모터와연결되는고전압전원부; 및상기제2 인버터를개재하여상기모터와연결되는저전압전원부를포함한다.

    Abstract translation: 本发明的ISG系统包括:电动机,其中定子绕组形成为开放式绕组形式; 连接到定子绕组的一端的第一逆变器; 连接到定子绕组的另一端的第二逆变器; 通过第一逆变器连接到电动机的高压电源; 并通过第二台变频器连接到电机的低压电源。

    비선형 관측기를 이용한 표면부착형 영구자석 동기전동기의 센서리스 제어 방법 및 시스템
    7.
    发明公开
    비선형 관측기를 이용한 표면부착형 영구자석 동기전동기의 센서리스 제어 방법 및 시스템 失效
    基于非线性观测器的表面安装永磁同步电机的无传感控制方法及系统

    公开(公告)号:KR1020110118478A

    公开(公告)日:2011-10-31

    申请号:KR1020100038105

    申请日:2010-04-23

    CPC classification number: H02P6/18 H02K21/10 H02P2203/03 Y10S388/911

    Abstract: 본 발명은 표면 부착형 영구자석 동기전동기의 정지좌표에서의 모터 모델기반의 비선형 관측기를 구성하여 동기전동기의 회전자 자극 위치를 검출할 수 있도록 한 비선형 관측기를 이용한 표면부착형 영구자석 동기전동기의 센서리스 제어 방법 및 시스템에 관한 것이다. 즉, 본 발명은 표면 부착형 영구자석 동기전동기의 전류 미분방정식 형태의 수학적 모델을 기초로 구성된 비선형 관측기를 통하여 얻어진 사인(sin) 함수 및 코사인(cos) 함수 형태로 나타내어지는 회전자 자극위치 정보로부터 회전자의 위치를 검출하고, 이로부터 얻어진 회전자의 위치를 이용하여 위상동기검출 제어기(PLL, Phase locked loop)를 이용하여 전동기 제어에 필요한 속도정보를 검출하여 위치센서(encoder or resolver)를 사용하지 않고 센서리스 제어로 영구자석 동기전동기를 구동시키는 방법을 제공하는 것을 특징으로 한다.

    로드노이즈를 저감하는 자동차용 휠가드 제조방법
    8.
    发明公开
    로드노이즈를 저감하는 자동차용 휠가드 제조방법 无效
    用于减少道路噪声的汽车轮胎保护装置的制造方法

    公开(公告)号:KR1020110029369A

    公开(公告)日:2011-03-23

    申请号:KR1020090087016

    申请日:2009-09-15

    Abstract: PURPOSE: A method of manufacturing wheel guards of a vehicle for reducing road noise is provided to prevent road noise from going into a passenger compartment since the road noise is absorbed from the wheel guards during driving. CONSTITUTION: A method of manufacturing wheel guards of a vehicle for reducing road noise is as follows. Polyester fiber is used as a base material(100), and the base material is heated. The base material and a sound-absorbing surface material(200) are put into a mold and are pressed and adhered.

    Abstract translation: 目的:提供一种制造用于减少道路噪声的车辆的车轮护罩的方法,以防止道路噪声进入乘客车厢,因为在驾驶期间从车轮护罩吸收道路噪声。 构成:制造用于降低道路噪声的车辆的车轮护罩的方法如下。 聚酯纤维用作基材(100),基材加热。 将基材和吸声表面材料(200)放入模具中并被按压和粘附。

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