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公开(公告)号：KR102224159B1
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：KR1020150147908A
申请日：2015-10-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D25/087 , B60R5/044 , B62D25/10 , F16H1/166 , F16H19/04
Abstract: 본 발명은 트렁크 턱의 높이를 조절해주어 트렁크에 화물을 적재할 때 사용자가 용이하게 화물을 적재할 수 있도록 하는 차량의 트렁크 턱 높이 조절 장치 및 그 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 트렁크 리드의 개폐 여부를 감지하는 트렁크 개폐 감지 센서; 트렁크 개폐 감지 센서의 신호로부터 트렁크 리드의 개폐 여부를 확인하여 트렁크 리드의 개폐 상태에 따라 차량의 트렁크 턱 높이를 조절하기 위한 제어신호를 출력하는 제어부; 및 제어부의 제어신호에 따라 작동하는 전자 가변식 트렁크 턱을 포함하고, 상기 전자 가변식 트렁크 턱은, 트렁크 개구부의 하부 구조물인 트렁크 턱을 형성하는 부재로서, 상하 이동되어 높이 조절이 가능하도록 차체 패널에 설치되는 트렁크 턱 부재; 및 제어부의 제어신호에 따라 작동하여 트렁크 턱 부재를 상하로 이동시킴으로써 차량의 트렁크 턱 높이가 조절되도록 하는 구동장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 턱 높이 조절 장치, 및 그 제어 방법이 개시된다.
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公开(公告)号：KR20210027599A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020190106275A
申请日：2019-08-29
IPC: B60R21/231 , B60N2/22 , B60R21/00 , B60R21/268
CPC classification number: B60R21/23138 , B60N2/2213 , B60R21/268 , B60R2021/0006 , B60R2021/0055
Abstract: 차량 시트백의 측면에 설치되고, 전개 시 탑승자의 측면을 보호하는 에어백 모듈; 및 차량 시트백의 측면에 내장되어 에어백 모듈과 연결되고, 차량 시트백의 리클라이닝과 연동하여 에어백 모듈을 차량 시트백 측면에서 상방 또는 하방으로 슬라이딩시키는 이동부;를 포함하는 차량 측면 에어백 장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR101886108B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020160169723
申请日：2016-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 재단법인대구경북과학기술원
IPC: A61B5/1455 , A61B5/00
Abstract: 장시간운전에따른운전자의허리피로도를평가하는피로도측정시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른피로측정시스템은, 차량내 시트에설치되어운전자허리부위의광학적센싱신호를계측하는광학센서부; 상기센싱신호를분석하여시간에따른상기허리부위의산소화농도변화량을계산하고, 계산된값을토대로허리부위피로도의상대적지표인산소화농도변화량곡선을생성하여피로도에대한시점을검출하는제어부; 및상기제어부의제어에따라장시간운전에따른운전자의피로도를경고하는표시부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020180068103A
公开(公告)日：2018-06-21
申请号：KR1020160169723
申请日：2016-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 재단법인대구경북과학기술원
IPC: A61B5/1455 , A61B5/00
CPC classification number: A61B5/1455 , A61B5/0075 , A61B5/746
Abstract: 장시간운전에따른운전자의허리피로도를평가하는피로도측정시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른피로측정시스템은, 차량내 시트에설치되어운전자허리부위의광학적센싱신호를계측하는광학센서부; 상기센싱정보를분석하여시간에따른상기허리부위의산소화농도변화량을계산하고, 계산된값을토대로허리부위피로도의상대적지표인산소화농도변화량곡선을생성하여피로도에대한시점을검출하는제어부; 및상기제어부의제어에따라장시간운전에따른운전자의피로도를경고하는표시부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101745014B1
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020110125676
申请日：2011-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은착용형로봇관절용힌지에관한것으로, 더욱상세하게는나선형의가이드라인을통해회전운동을유도하여최대허용각도로운동시힌지의상하단면적만큼의면 접촉을유도하여한계각운동시에충분한반력으로힌지의피로및 내구성능을향상시킬수 있도록하는착용형로봇관절용힌지에관한것이다. 즉, 내측으로일정깊이의고정홈이동일수직선또는수평선상에위치되도록연결부의타단에서상호대칭방향으로일정거리이격되어양쪽에각각형성되는고정단이구비된제1체결부; 상기양쪽고정단의내측고정홈에끼움삽입되어회동가능하도록연결부의타단에서양쪽방향으로일정높이의끼움단이형성된제2체결부;로구성되어지되, 상기제1체결부의고정홈내주연과상기제2체결부의끼움단외주연에는상호맞춤식으로끼움결합되는나선형구조의가이드라인이각각형성되어있는특징적인구조로이루어진다.
Abstract translation: 在本发明中，更具体地，充分的反应力，以通过螺旋运动导向期间接触所述铰链的顶部和底部区域mankeumui侧到最大允许角度在同一时间限制的角度绕铰链的可穿戴式机器人关节的导向线诱发的旋转运动 用于可改善铰链的疲劳和耐久性的可穿戴机器人关节的铰链。 也就是说，第一紧固部分具有形成在连接部分两侧的固定端以便定位在竖直线或水平线上， 第二连接部分被插入装配到两个固定端的内固定槽形成有预定高度的嵌合单衣在所述连接部的另一端的两个方向，以便能够旋转; jidoe的组成以及第一紧固部分固定homnae周第二 锁定部的嵌合danoe周边是由嵌合于对方，这是定制形成的螺旋结构的准则的特征结构的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101628121B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140188826
申请日：2014-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60N2/02 , B60R21/015
CPC classification number: B60N2/02 , B60N2002/0204 , B60R21/015
Abstract: 본발명의일 실시예에관련된좌석조정장치는좌석의높이, 위치및 각도중 적어도하나를변경하도록구동하는좌석구동부, 좌석에앉은탑승자의무릎위치를검출하는센싱부및 좌석구동부의구동에따라검출되는무릎의위치에대응하여좌석구동부를제어하는좌석제어부를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例的座椅控制装置包括：座椅驱动部，其被驱动以从座椅的高度，位置和角度改变一个或多个; 感测部，其检测坐在座椅上的乘客的膝部位置; 以及座椅控制部，其对应于当驾驶座椅驱动部时检测到的膝盖位置来控制座椅驱动部。
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公开(公告)号：KR101406651B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120127636
申请日：2012-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00821 , B60H1/00035 , B60H1/00692
Abstract: 공조된 공기를 토출하는 토출부가 형성되고, 토출부에는 전방측에서 후방측으로 차례로 배치되는 디프벤트, 메인벤트, 플로어벤트 및 후석벤트가 형성되며, 플로어벤트는 메인벤트의 후방 양측에 한 쌍으로 형성되고 후석벤트는 플로어벤트의 사이에 형성된 공조하우징; 및 상기 공조하우징의 토출부에서 슬라이딩되는 패널형상이며, 전반부에 라인형상의 전방개구홀이 형성되고, 후반부에 양측으로 이격된 한 쌍의 메인개구홀이 형성되며, 메인개구홀의 이격된 사이 지점의 후방에 말단개구홀이 형성된 모드도어;를 포함하는 차량의 공조장치가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140062557A
公开(公告)日：2014-05-26
申请号：KR1020120127636
申请日：2012-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00821 , B60H1/00035 , B60H1/00692
Abstract: Disclosed is an air-conditioning apparatus for a vehicle including an air-conditioning housing and a mode door. The air-conditioning housing is provided with an outlet portion for discharging air-conditioned air, and the outlet portion is formed with a defrost vent, a main vent, a pair of floor vents and a rear seat vent in an orderly fashion from the front to the rear. The pair of floor vents is formed at both sides in the rear of the main vent, and the rear seat vent is formed between the floor vents. The mode door is formed in a panel shape and slid at the outlet portion of the air-conditioning housing. A front portion of the mode door is provided with a front opening of a line shape, and a rear portion is provided with a pair of main openings spaced apart from each other at both sides. A distal opening is formed at a rear portion of the space between the main openings.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的空调装置，其包括空调壳体和模式门。 空调壳体设有用于排出空气调节空气的出口部分，出口部分从前面有序地形成有除霜通风口，主通风口，一对地板通风孔和后排气口 到后面 一对地板通风口形成在主通风口后部的两侧，后座通风口形成在地板通风口之间。 模式门形成为板状，并在空调壳体的出口部分滑动。 模式门的前部设置有线形的前开口，后部设置有在两侧彼此间隔开的一对主开口。 在主开口之间的空间的后部形成有远端开口。
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公开(公告)号：KR1020140037480A
公开(公告)日：2014-03-27
申请号：KR1020120103672
申请日：2012-09-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60N2/002 , B60N2/72 , B60N2002/024 , B60N2002/0268
Abstract: The present invention relates to a device and a method for adjusting an ergonomic car seat capable of providing a driver comfort during a long drive by actively adjusting the seat based on the figure and posture of a driver. The present invention is capable of improving comfort of a seat and reducing the fatigue of the lumbar muscles during a long drive by: calculating repulsive force of a seat back when taking a seat, a seat cushion, and of a pedal; calculating lumbar momentum according to the figure and posture of a driver based on each repulsive force; and adjusting air cell pressure in a seat according to the calculated lumbar momentum. [Reference numerals] (10) Body database (Weight/height, Seating posture); (20) Seating; (40) Seat foam stiffness distribution control; (AA) Body weight center calculation when seating; (BB) Seat back repulsive force measurement, Seat cushion + pedal repulsive force calculation (= Weight - Seat back repulsive force); (CC) Lumbar moment dynamics analysis, Lumbar moment calculation by pedal repulsive force
Abstract translation: 本发明涉及一种用于调节符合人体工程学的汽车座椅的装置和方法，其能够通过基于驾驶员的身体姿势主动调节座椅，从而在长时间驾驶中提供驾驶员舒适性。 本发明能够通过以下方式来改善座椅的舒适性和减轻腰部肌肉的疲劳：乘坐座椅，坐垫和踏板时座椅靠背的排斥力; 根据每个排斥力根据驾驶员的身材和姿势计算腰部动量; 并根据计算的腰部动量来调节座椅中的气囊压力。 （附图标记）（10）主体数据库（重量/高度，座椅姿势）; （20）座位; （40）座椅泡沫刚度分布控制; （AA）座位时体重中心计算; （BB）座椅靠背排斥力测量，坐垫+踏板排斥力计算（=重量 - 座椅靠背排斥力）; （CC）腰力矩动力学分析，通过踏板排斥力计算腰椎力矩
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公开(公告)号：KR101361210B1
公开(公告)日：2014-02-10
申请号：KR1020120060127
申请日：2012-06-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 연세대학교 원주산학협력단
CPC classification number: G01L1/22 , B60N2/002 , G01L1/2218 , G01L25/00
Abstract: 본 발명은 시트부 등에 전단력 센서를 설치함으로써, 착좌 시 시트부 등과 접촉하는 주요 부위에 미치는 전단력을 측정하며, 그 측정값의 정확도를 높인 착좌 시 전단력 측정 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 착좌 시 전단력 측정 장치는 시트부에 설치되어 착좌 시 발생하는 전단력을 감지하는 전단력 센서; 상기 전단력 센서로부터 신호를 필터링 및 증폭하고, 증폭된 아날로그신호를 디지털 신호를 변환시키는 신호처리부; 및 상기 신호처리부로부터 변환된 신호를 분석하여 디스플레이하는 모니터부;를 포함하여 착좌 시 발생하는 모든 방향의 전단력을 측정할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.
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