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公开(公告)号：KR101459838B1
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：KR1020120121150
申请日：2012-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
Abstract: 본 발명은 발포 소재를 이용한 제품의 표면에 글레이징 처리를 하여 디자인이 우수하고 별도의 후처리 공정을 필요로 하지 않도록 하면서도, 제품을 금형으로부터 용이하게 취출할 수 있도록 함으로써, 종래 작업자의 수작업에 대한 위험성을 배제할 수 있고, 제품 성형 작업의 사이클타임을 축소하여 생산성을 향상시킬 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR1020140056621A
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120121150
申请日：2012-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
CPC classification number: B29C44/3403 , B29C44/3426 , B29C44/35 , B29C44/588 , B29C44/60
Abstract: The present invention improves a design by glazing on the surface of a product using lightweight matters, makes separate post-treatment unnecessary, easily separates products from a mold, removes the danger of work, and improves productivity by reducing the cycle time of a molding work.
Abstract translation: 本发明通过使用轻质材料在产品的表面上玻璃化来改进设计，使得不需要分开的后处理，容易地将产品与模具分离，消除工作危险，并且通过减少模制工作的循环时间来提高生产率 。
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公开(公告)号：KR20180002998A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：KR20160082223
申请日：2016-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화컴파운드 주식회사 , 한민내장주식회사 , 효성첨단소재 주식회사
IPC: B29C47/00 , B29C47/10 , B29C47/94 , B29K23/00 , C08K3/22 , C08K3/24 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08L23/02
CPC classification number: B60N3/048 , B29C47/0004 , B29C47/06 , B29L2031/30 , B29L2031/7322 , B60N3/042 , B60R13/08 , C08K3/22 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08K3/346 , C08K2003/2227 , C08K2003/2275 , C08K2003/3045 , C08L23/06
Abstract: 본발명은차음재의제조방법, 이제조방법으로제조된차음재및 이를이용한차량용카페트에관한것으로 PE를포함한베이스수지 100중량부에대하여산화알미늄 30 ~ 70 중량부, 나노클레이 10 ~ 20 중량부, 산화방지제 0.2 ~ 0.8중량부, 윤활제 0.1 ~ 0.5중량부를포함하는복합수지조성물로차음재를제조하고, 상기차음재를카페트원단재상에코팅하여건조시킴으로써차량용카페트를제조하여단층으로저비중의차음재로써중량을절감하면서소음진동성능을유지시키며제조공정을단순화하고, 제조원가를절감하고, 중량이절감되어차량의연비를향상시킨다.
Abstract translation: 在此公开了一种制造隔音材料的方法，使用该制造方法制造的隔音材料和使用该隔音材料的车辆用地毯，并且使用包含30份的复合树脂组合物制造隔音材料 相对于70重量份氧化铝，10重量份〜20重量份纳米粘土，0.2重量份〜0.8重量份抗氧化剂和0.1重量份〜0.5重量份润滑剂， 相对于100重量份的包含PE的基础树脂，通过将隔音材料涂布在地毯织物材料上并干燥而制造用于车辆的地毯。
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公开(公告)号：KR1020060113097A
公开(公告)日：2006-11-02
申请号：KR1020050035971
申请日：2005-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성창모
Abstract: A luggage board system of a vehicle is provided to selectively utilize a cargo receiving space in unfolding a seatback by applying the luggage board system corresponding to the folded seatback in a luggage room of the vehicle and to maximize using convenience and quality of the vehicle by easily loading cargos on a flat bottom in folding the seatback. A luggage board system of a vehicle comprises a first luggage board(110) shaped as a panel having a staple-like section; and a second luggage board(120) foldably connected with one side of the first luggage board by a hinge(200) and shaped as a panel having a staple-like section to be overlapped with the inner side of the first luggage board. The luggage board system of the vehicle is disposed in a luggage room(300) to eliminate difference between the flat backside of a seatback(11) and the bottom surface of the luggage room in folding the seatback installed at the front side.
Abstract translation: 提供车辆的行李板系统，通过将对应于折叠座椅靠背的行李板系统应用于车辆的行李室来选择性地利用货物接收空间来展开座椅靠背，并且通过容易地使车辆的便利性和质量最大化 将货物装载在平坦的底部，折叠座椅靠背。 车辆的行李板系统包括：第一行李板（110），其形状为具有订书钉部分的面板; 以及第二行李板（120），其通过铰链（200）与所述第一行李板的一侧可折叠地连接，并且成形为具有与所述第一行李板的内侧重叠的订书钉状部分的面板。 车辆的行李板系统设置在行李箱（300）中，以消除安装在前侧的座椅靠背折叠座椅靠背（11）的平坦背面与行李室的底面之间的差异。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100494617B1
公开(公告)日：2005-06-13
申请号：KR1020020076546
申请日：2002-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성창모
IPC: B60J3/02
Abstract: 본 발명은 자동차용 선바이저에 관한 것으로, 선바이저 패드의 회전궤적을 줄여 눈가림을 해소하여 운전자의 시계를 증대시켜 안전운전이 가능하도록 한 자동차용 선바이저에 관한 것이다.
본 발명의 선바이저는 전방의 직사광을 차단하는 선바이저 패드의 상부로 선바이저 베이스를 형성하고, 상기 베이스의 양측단 상부로 제1 회전축을 구성하여 브래킷 하부를 힌지 결합시키며, 상기 양측 브래킷의 상단부 내측 상호간을 연결시켜 브래킷이 회동되게 하는 제2 회전축을 포함하는 구성으로 이루어지며, 선바이저의 상기 브래킷이 상부의 제2 회전축을 중심으로 회전할 때, 그 하부의 제1 회전축을 중심으로 선바이저 패드도 함께 회전시켜 선바이저 패드의 회전궤적이 최소가 되도록 함으로써 운전자의 시계를 증대시킬 수 있으며, 상기 브래킷의 상단 일측에 피봇암부를 형성하여 선바이저의 측방향 이동도 가능한 구조를 이루고 있다.-
公开(公告)号：KR3003170460000S
公开(公告)日：2003-02-05
申请号：KR3020020000925
申请日：2002-01-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 성창모
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公开(公告)号：KR3003170280000S
公开(公告)日：2003-02-05
申请号：KR3020020001068
申请日：2002-01-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 성창모
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公开(公告)号：KR1020020093231A
公开(公告)日：2002-12-16
申请号：KR1020010031689
申请日：2001-06-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성창모
IPC: B62D27/04
Abstract: PURPOSE: Structure for fixing a trim of a vehicle is provided to firmly fix a pillar trim or a trunk trim with a vehicle body panel by firmly fixing a clip with a boss. CONSTITUTION: A clip(120) is fitted in a boss(110) formed on the inner face of a trim(1). The clip is inserted to a combining hole(11) of a vehicle body panel(10). Herein, the boss has a base portion(111) having an insertion hole(111a). A support portion(112) for supporting the clip is extended upward onto the upper face of the base portion. An elastic fixing portion(121) elastically fixed in the insertion hole is formed in the lower portion of the clip. A combining portion(122) elastically combined with the combining hole of the vehicle body panel is formed in the upper portion of the clip.
Abstract translation: 目的：提供用于固定车辆装饰件的结构，通过用一个凸台牢固地固定一个夹子来牢固地将一个立柱装饰件或一个行李箱装饰件固定在车体面板上。 构成：夹子（120）装配在形成在装饰件（1）的内表面上的凸台（110）中。 夹子被插入到车体面板（10）的组合孔（11）中。 这里，凸台具有具有插入孔（111a）的基部（111）。 用于支撑夹子的支撑部分（112）向上延伸到基部的上表面上。 弹性固定在插入孔中的弹性固定部分（121）形成在夹子的下部。 在夹子的上部形成有与车体面板的组合孔弹性组合的组合部（122）。
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公开(公告)号：KR100348093B1
公开(公告)日：2002-08-09
申请号：KR1020000048948
申请日：2000-08-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 성창모
IPC: B62D25/04
Abstract: 본 발명은 승객의 두부손상저감기능을 갖는 차량용 센터필라에 관한 것으로, 차량의 센터 필라 부위와의 충돌 시 큰 충격 흡수력으로 두부 부상에 대한 규정을 모두 충족함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 충돌되는 승객의 두부(H)에 의해 가해지는 충격을 흡수하는 흡수부재가 차체의 센터필라(1)내에 구비되되, 상기 흡수부재는 고정부재(5)인 파스너(5a)와 스프링너트(5b)를 매개로 센터필라(1)의 트림패널부위로 고정되는 메인브라케트(2)와, 이 메인브라케트(2)에 용접·고정되는 회전저지브라케트(3), 이 회전저지브라케트(3)에 간격을 두고 메인브라케트(2)에 용접·고정되는 충격흡수브라케트(4) 및 상기 브라케트(2,3,4)들을 감싸는 우레탄 발포재질등의 패드(6)등으로 이루어진다.
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