公开(公告)号：WO2014198250A2

公开(公告)日：2014-12-18

申请号：PCT/DE2014000285

申请日：2014-06-06

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： HANDKE ARMIN ,  BLUMENTHAL FRANK ,  OCHTROP MATTHIAS

IPC: E05B85/26

CPC classification number: E05B85/26 ,  E05B85/243

Abstract: The present invention relates to a motor vehicle door latch mechanism, the basic structure of which includes a rotary latch (2) and at least two locking pawls (3a, 3b) that cooperate with the rotary latch (2), and a release element (3b). According to the invention the release element (3b) is also one of the two locking pawls (3b).

Abstract translation: 本发明是一种机动车辆的门关闭，在其与旋转闩锁（2）和至少两个旋转闩锁的基本结构（2）相互作用的爪（3A，3B）以及具有触发元件（3b）的构成。 根据本发明，释放元件（3B）（图3B）也被设计为在两个棘爪中的一个。

公开(公告)号：WO2013163981A8

公开(公告)日：2014-01-09

申请号：PCT/DE2013000244

申请日：2013-05-02

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BENDEL THORSTEN ,  HANDKE ARMIN ,  SOHLBACH ANDREAS ,  OCHTROP MATTHIAS

IPC: E05B65/12

CPC classification number: E05B61/00 ,  E05B17/0062 ,  E05B77/04 ,  E05B77/10 ,  E05B85/24 ,  E05B85/26 ,  Y10T292/1075

Abstract: The invention relates to a lock for a door or flap, comprising a locking mechanism that consists of a rotary latch (1) and at least one pawl (2) for locking the rotary latch (1), the rotary latch (1) when in the detent position preferably initiating an opening moment in the pawl (2). The design of the rotary latch (1) is such that said latch is deformed under excessive stress in the locked state in such a way that an engagement between the pawl (2) and the rotary latch (1) is maintained or increases. A lock of this type will not open even under excessive stress.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于门或活门具有锁定机构，其包括锁扣锁（1）和至少一个棘爪（2）用于旋转锁定器（1）的锁定，其中，所述旋转锁闩（1）在所述锁定位置时，优选的开口在棘轮时刻 能够引发的（2）。 旋转锁存器（1）是这样的，它是由过大的应力在锁定状态下变形，使得棘爪之间的重叠（2）和旋转锁定器（1）被保持或增加。 即使有过大的负荷，这样的锁没有打开。

公开(公告)号：WO2014094713A3

公开(公告)日：2015-03-19

申请号：PCT/DE2013000800

申请日：2013-12-18

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BENDEL THORSTEN ,  HANDKE ARMIN ,  FUCHS CARSTEN ,  OCHTROP MATTHIAS ,  EICHEL DIRK ,  INAN ÖMER ,  FAITL JAN ,  JANACEK TOMAS

IPC: E05B77/06

CPC classification number: E05B77/04 ,  E05B77/06 ,  E05B79/10 ,  Y10T292/1075

Abstract: The invention relates to ta motor vehicle door lock, which is equipped with a ratchet mechanism, a tripping lever (1) for opening the ratchet mechanism and a ratchet lever (5) that is pivotable about an axis (3). The ratchet lever (5) renders the ratchet mechanism ineffective, at least with regard to the magnitude and direction of occurring retarding forces, for example in an accident (‟in the event of a crash") ineffective. According to the invention the ratchet lever (5) is connected to an actuating lever (2) applying force to a tripping lever (1) in such an articulated manner that both levers (2, 5) together in the normal operation describe a predetermined normal actuation track (R1) without mechanical blocking and in the crash operation describe a crash actuation track (R2) deviating from the normal actuation track (R1) while simultaneously a mechanical blocking occurs.

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆用门锁，其配备有一个锁定机构，还包括用于打开所述锁定释放杆（1），和与轴（3）可枢转的锁定杆（5）。 所述锁定杆（5）构成的锁定机构，在发生预定幅度和方向，例如减速力时至少在变节（“崩溃”），无效。 根据本发明，所述锁定杆（5）以铰接的方式到跳闸杆（1）作用致动杆（2）连接，这两个杆（2,5）一起在正常操作的预定Normalbetätigungsweg（R1）没有任何机械堵塞和崩溃模式（所述Normalbetätigungsweg 描述R1）与同时的机械堵塞偏离Crashbetätigungsweg（R2）。

公开(公告)号：WO2013163982A3

公开(公告)日：2014-03-06

申请号：PCT/DE2013000245

申请日：2013-05-02

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BENDEL THORSTEN ,  HANDKE ARMIN ,  HERRMANN MICHAEL ,  OCHTROP MATTHIAS

CPC classification number: E05B85/20 ,  E05B85/26 ,  Y10T292/1075

Abstract: The aim of the invention is to design a door lock or flap lock which can be easily and reliably opened with little effort. Said aim is achieved by a door lock or flap lock comprising a locking mechanism that consists of a rotary latch and at least one pawl for locking the rotary latch, the design of the rotary latch and the pawl being such that the rotary latch can initiate a torque in the pawl, in particular an opening moment. The torque is dependent on the detent position of the pawl.

Abstract translation: 本发明的目的是提供用于门或活门，其可被容易地与小的努力可靠地打开的锁。 为了实现上述目的，一种用于门或活门的锁定机构，其包括捕获和用于锁定所述旋转锁闩的至少一个棘爪锁定设置，其中，所述旋转锁闩和止动爪被设计成使得掣子能够在所述棘爪扭矩发起的，并且尤其是 开启力矩。 扭矩取决于棘爪的锁定位置。

公开(公告)号：WO2012013184A3

公开(公告)日：2014-09-04

申请号：PCT/DE2011001502

申请日：2011-07-21

Applicant: KIEKERT AG ,  RASCHEGEWSKI PETER ,  HANDKE ARMIN ,  SOHLBACH ANDREAS ,  OCHTROP MATTHIAS

Inventor： RASCHEGEWSKI PETER ,  HANDKE ARMIN ,  SOHLBACH ANDREAS ,  OCHTROP MATTHIAS

IPC: E05B85/02 ,  B05D3/02 ,  B05D3/06 ,  B23P19/04 ,  B60J10/00 ,  B62D65/08 ,  E05B15/16 ,  E05B77/34 ,  F16J15/14

CPC classification number: E06B7/16 ,  B05D3/0227 ,  B05D3/06 ,  B23P19/047 ,  E05B15/1607 ,  E05B77/34 ,  E05B85/02

Abstract: The invention relates to a method and device for applying a seal (3) to a surface of a device housing (1, 2) for a motor vehicle. First, the surface of the device housing (1, 2) is cleaned and/or microstructured at least partially by a heat source (4) having a delimited surface area. Then, a sealing mass is applied to the areas of the surface of the device housing (1, 2) treated in such a way.

Abstract translation: 本发明是一种方法和一种用于机动车辆中的装置壳体（1,2）的一个表面上施加密封件（3）的装置。 装置壳体的所述表面是第一（1，2）通过表面适度局部热源（4）和/或微结构化至少部分清洁。 在此之后，在将密封剂施加装置壳体（1,2）的表面的这样处理过的区域。

公开(公告)号：WO2013110262A8

公开(公告)日：2014-08-28

申请号：PCT/DE2013000042

申请日：2013-01-24

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BENDEL THORSTEN ,  HANDKE ARMIN ,  OCHTROP MATTHIAS ,  KELLERSOHN MATTHIAS

CPC classification number: E05B85/00 ,  E05B15/1607 ,  E05B77/34 ,  Y10T292/48

Abstract: The invention relates to a motor vehicle door lock, comprising a lock housing (1) and at least one lever (2) that is arranged in the lock (1) and projects through an opening (4) at least partially out of the lock (1), wherein the lever (2) is formed as a pivot lever (2) which is movable along the opening (4) and mounted in the interior and/or on the lock housing (1) and the opening (4) is equipped with at least one seal (6) that, for the most part, closes an opening gap (5).

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆门锁，具有锁壳体（1），和设置为与在锁壳体中的至少一个（1）杆（2），它通过一个开口（4）至少部分地从锁壳体（1）突出的，所述杆（2 ）可动的（沿着开口4），并在内部和/或在锁壳体（1），其安装枢转杆被形成（2）和（4）的开口间隙的至少一个（5）基本上闭塞密封件（6）装配在开口中。

公开(公告)号：DE102020131142A1

公开(公告)日：2022-05-25

申请号：DE102020131142

申请日：2020-11-25

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： FUCHS CARSTEN ,  HANDKE ARMIN ,  OCHTROP MATTHIAS

IPC: E05B85/00 ,  E05B85/02 ,  E05B85/24

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Schloss (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Seitentürschloss, aufweisend ein Gesperre (4) aus einer Drehfalle (7) und mindestens einer Sperrklinke (8), einer Schlossplatte (3), wobei zumindest die Drehfalle (7) und eine Sperrklinke (8) mittels jeweils einer metallischen Achse (5, 6) drehbar im Schlosskasten (3) gelagert sind und einer Verstärkungsplatte (2) wobei mittels der Verstärkungsplatte (2) die Achsen (5, 6) der Drehfalle (7) und der mindestens einen Sperrklinke (8) verbindbar sind, und wobei die Verstärkungsplatte (2) zumindest bereichsweise aus einem Kunststoff gebildet ist.

公开(公告)号：DE102015116774A1

公开(公告)日：2017-04-06

申请号：DE102015116774

申请日：2015-10-02

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： OCHTROP MATTHIAS

IPC: E05B81/90

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schließeinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Gesperre für ein Schließen einer Tür oder Klappe, einer Betätigungseinrichtung für ein Öffnen des Gesperres, einer Diebstahlsicherung, mit der ein Öffnen eines Kraftfahrzeugs durch Betätigen eines Innen- und Außenbetätigungshebels verhindert werden kann, einer Verriegelung für ein Verriegeln und ein Entriegeln von ein oder mehreren Türen sowie Klappen und/oder einer Kindersicherung, mit der ein Öffnen eines Kraftfahrzeugschlosses von innen verhindert werden kann, gekennzeichnet durch ein flexibles einteiliges Kupplungselement (4), welches eine Bewegung von einer Komponente (3, 5) der Schließeinrichtung auf eine andere Komponente (3, 5) der Schließeinrichtung zu übertragen vermag. Hierdurch kann u. a. Bauraum eingespart werden.

公开(公告)号：MX2014013346A

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：MX2014013346

申请日：2013-05-02

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BENDEL THORSTEN ,  HANDKE ARMIN ,  OCHTROP MATTHIAS ,  SOHLBACH ANDREAS

IPC: E05B77/04 ,  E05B77/54

Abstract: La invención se relaciona con una cerradura para una puerta o cancel, que comprende un mecanismo de cierre o bloqueo que consiste de un pestillo giratorio (1) y al menos u trinquete (2) para bloquear el pestillo giratorio (1), iniciando el pestillo giratorio (1) cuando está en la posición de retención preferiblemente un momento de abertura en el trinquete (2). El diseño del pestillo giratorio (1) es tal que el pestillo se deforma bajo esfuerzo excesivo en el estado bloqueado, de tal manera que un acoplamiento ente el trinquete (2) y el pestillo giratorio (1) se mantenga o se incremente. Una cerradura de este tipo no se abrirá aún bajo un esfuerzo excesivo.

公开(公告)号：IN9203DEN2014A

公开(公告)日：2015-07-10

申请号：IN9203DEN2014

申请日：2014-11-03

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BENDEL THORSTEN ,  HANDKE ARMIN ,  SOHLBACH ANDREAS ,  OCHTROP MATTHIAS

IPC: E05B77/54

Abstract: The invention relates to a lock for a door or flap comprising a locking mechanism that consists of a rotary latch (1) and at least one pawl (2) for locking the rotary latch (1) the rotary latch (1) when in the detent position preferably initiating an opening moment in the pawl (2). The design of the rotary latch (1) is such that said latch is deformed under excessive stress in the locked state in such a way that an engagement between the pawl (2) and the rotary latch (1) is maintained or increases. A lock of this type will not open even under excessive stress.