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    COMBINATION CAPACITIVE AND RESISTIVE OBSTACLE SENSOR
    1.
    发明申请
    COMBINATION CAPACITIVE AND RESISTIVE OBSTACLE SENSOR 审中-公开
    组合电容和电阻式障碍传感器

    公开(公告)号：WO2014140888A3

    公开(公告)日：2015-01-08

    申请号：PCT/IB2014001117

    申请日：2014-03-14

    Applicant: MAGNA CLOSURES INC

    Inventor： PRIBISIC MIRKO ,  BOLBOCIANU LIVIU ,  PORAT ALEX ,  MELLARY THOMAS ,  DEZORZI TIMOTHY ,  CORNER ALLAN ,  SCHATTENMANN ERIK ,  NAYANI ANJAN

    IPC: G01V3/08 ,  B60J5/10 ,  B62D33/023 ,  G01V3/02

    CPC classification number: E05F15/46 ,  B60J5/101 ,  E05F15/44 ,  E05Y2400/10 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2400/52 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/532 ,  G01D5/16 ,  G01D5/24 ,  G01R27/02 ,  G01V3/08 ,  H03K17/955 ,  H03K17/962 ,  H03K17/9645 ,  H03K2217/96054 ,  H03K2217/96078

    Abstract: An obstacle sensor for a closure panel of a vehicle includes an elongate non-conductive case which encloses a first, second, and third elongate conductive electrodes. The first and second electrodes are separated by a portion of the case, with a capacitance between the first and second electrodes changing when an obstacle approaches the first electrode. The changed capacitance of the obstacle sensor provides a proximity indication of the obstacle to the obstacle sensor. The second and third electrodes are separated by an air gap formed in the case, with a resistance between the second and third electrodes changing when the second and third electrodes come into contact upon compression of the case by the obstacle. The changed resistance of the obstacle sensor provides a contact indication of the obstacle with the obstacle sensor.

    Abstract translation: 用于车辆的闭合面板的障碍传感器包括细长的非导电壳体，其包围第一，第二和第三细长导电电极。 第一和第二电极被壳体的一部分分开，当障碍物接近第一电极时，第一和第二电极之间的电容变化。 障碍物传感器改变的电容提供障碍物传感器的障碍物的接近指示。 第二电极和第三电极被形成在壳体中的气隙分开，当第二和第三电极在由障碍物压缩壳体时接触时，第二和第三电极之间的电阻改变。 障碍物传感器改变的电阻提供障碍物传感器的障碍物的接触指示。

    BACKLITE ASSEMBLY FOR A VEHICLE
    2.
    发明专利
    BACKLITE ASSEMBLY FOR A VEHICLE 未知

    公开(公告)号：CA2701370A1

    公开(公告)日：2010-10-22

    申请号：CA2701370

    申请日：2010-04-22

    Applicant: MAGNA CLOSURES INC

    Inventor： MELLARY THOMAS ,  BROADHEAD DOUGLAS G ,  MIU TRAIAN

    IPC: B60J1/18

    Abstract: In an aspect, the invention is directed to a backlite assembly for a vehicle such as a pickup truck. The backlite assembly incorporates a motor assembly and a motor driven belt engaged with a guide rail that can be mounted to a structural support that is bonded to the fixed windows of the backlite assembly. A motor driven belt is used to actuate a movable window between closed and open positions. The lower support can also integrate the rail directly therein. The lower support can additionally integrate a housing for the motor assembly.

    EINKLEMMSCHUTZSENSOR MIT SCHNELLANSCHLUSSMÖGLICHKEIT UND VERFAHREN ZUM ANSCHLUSS AN EINEN KABELBAUM
    3.
    发明专利
    EINKLEMMSCHUTZSENSOR MIT SCHNELLANSCHLUSSMÖGLICHKEIT UND VERFAHREN ZUM ANSCHLUSS AN EINEN KABELBAUM 未知

    公开(公告)号：DE112020002950T5

    公开(公告)日：2022-03-17

    申请号：DE112020002950

    申请日：2020-06-03

    Applicant: MAGNA CLOSURES INC

    Inventor： MELLARY THOMAS ,  TRAMBITAS MIHAI

    IPC: G01L1/20 ,  B60R16/02 ,  E05F15/75 ,  G01L5/101 ,  G05B9/02

    Abstract: Es werden ein Kontaktsensor und ein Verfahren zu dessen Herstellung bereitgestellt. Der Kontaktsensor hat einen Sensorkörper, der sich entlang einer Achse zwischen einem ersten Ende und einem gegenüberliegenden zweiten Ende erstreckt. Der Sensorkörper hat einen inneren Hohlraum, der sich von dem ersten Ende zu dem zweiten Ende erstreckt. Ein erster Leiter erstreckt sich durch den inneren Hohlraum zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende. Ein zweiter Leiter erstreckt sich durch den inneren Hohlraum im Abstand vom ersten Leiter zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende. Ein Kabelbaum ist in elektrischer Verbindung mit dem ersten Leiter und dem zweiten Leiter in der Nähe des ersten Endes und/oder des zweiten Endes des Sensorkörpers befestigt. Der erste Leiter und der zweite Leiter erstrecken sich nicht axial nach außen aus dem inneren Hohlraum über das erste Ende und das zweite Ende des Sensorkörpers hinaus.

    Kombinierter kapazitiver und resistiver Hindernissensor
    5.
    发明专利
    Kombinierter kapazitiver und resistiver Hindernissensor 未知

    公开(公告)号：DE112014001393T5

    公开(公告)日：2015-12-03

    申请号：DE112014001393

    申请日：2014-03-14

    Applicant: MAGNA CLOSURES INC

    Inventor： PORAT ALEX ,  MELLARY THOMAS ,  DEZORZI TIMOTHY ,  CORNER ALLAN ,  SCHATTENMANN ERIK ,  NAYANI ANJAN ,  PRIBISIC MIRKO ,  BOLBOCIANU LIVIU

    IPC: G01V3/08 ,  B60J5/10 ,  B62D33/023 ,  G01V3/02

    Abstract: Ein Hindernissensor für eine Verschlussklappe eines Fahrzeugs umfasst ein längliches nichtleitendes Gehäuse, das eine erste, eine zweite und eine dritte längliche leitfähige Elektrode aufnimmt. Die erste und die zweite Elektrode sind durch einen Abschnitt des Gehäuses voneinander getrennt, und eine Kapazität zwischen der ersten und der zweiten Elektrode ändert sich, wenn sich ein Hindernis der ersten Elektrode nähert. Die geänderte Kapazität des Hindernissensors stellt eine Entfernungsanzeige des Hindernisses zu dem Hindernissensor bereit. Die zweite und die dritte Elektrode sind durch einen in dem Gehäuse ausgebildeten Luftspalt voneinander getrennt, und ein Widerstand zwischen der zweiten und der dritten Elektrode ändert sich, wenn die zweite und dritte Elektrode aufgrund eines Zusammendrückens des Gehäuses durch das Hindernis miteinander in Kontakt kommen. Der geänderte Widerstand des Hindernissensors stellt eine Kontaktanzeige des Hindernisses mit dem Hindernissensor bereit.

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