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公开(公告)号：CN112757308A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202010730750.X
申请日：2020-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 松冈智仁 , 户松伸之 , 江藤康孝 , 大见正宣 , 山本学 , 角田诚一 , 福永恵万 , 渡部卓也 , 觉知诚 , 岩本国大 , 佐藤大典 , 井上俊二 , 宮原謙太 , 冈本谕 , 后藤次郎 , 鹈饲照美 , 平哲也 , 本田大作 , 远藤雅人 , 林貴志 , 渡边英 , 谷川洋平
Abstract: 提供了一种机器人系统、机器人控制方法和存储介质。机器人系统包括机器人控制装置，该机器人控制装置用于使具有在装载包裹的情况下行驶的功能的多个运输机器人协作。任务获取单元获取要执行的任务。通知单元向运输机器人通知关于该任务被分配的行动内容。运输机器人根据通知的行动内容而采取与其他运输机器人协作的行动。
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公开(公告)号：CN109982056A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811420742.4
申请日：2018-11-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04N9/31 , H04N13/363 , H04L29/08 , H04N13/194
Abstract: 本发明公开车载装置以及车辆系统。提供在提供多个服务的多个车辆聚集的情况下能够使利用者容易地掌握提供期望的服务的车辆的车载装置。在搭载于提供服务的车辆的车载装置(20)中，投影部(16)根据与服务相关联的三维影像的数据，向车辆的上方的空中投影三维影像。
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公开(公告)号：CN102958719B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201180002704.7
申请日：2011-05-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00642 , B60H1/00657 , B60H1/00771 , B60H1/00807 , B60L1/003 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L2240/34 , B60L2240/622 , B60L2240/662 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B60L2260/56 , G08C17/02 , G08C2201/93 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162
Abstract: 计算使车厢内温度传感器的温度检测值D具有基于正侧温度幅度x与负侧温度幅度y的幅度的推定温度范围At，将该推定温度范围At作为车厢内的温度状况显示到便携终端的显示器。在进行制冷的情况下，使正侧温度幅度x比负侧温度幅度y大。另外，使正侧温度幅度x随着从预先空气调节开始起的时间经过而变少。由此，能够恰当地将从预先空气调节开始起的车厢内的温度状况通知给车辆使用者。
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公开(公告)号：CN112757308B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202010730750.X
申请日：2020-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 松冈智仁 , 户松伸之 , 江藤康孝 , 大见正宣 , 山本学 , 角田诚一 , 福永恵万 , 渡部卓也 , 觉知诚 , 岩本国大 , 佐藤大典 , 井上俊二 , 宮原謙太 , 冈本谕 , 后藤次郎 , 鹈饲照美 , 平哲也 , 本田大作 , 远藤雅人 , 林貴志 , 渡边英 , 谷川洋平
Abstract: 提供了一种机器人系统、机器人控制方法和存储介质。机器人系统包括机器人控制装置，该机器人控制装置用于使具有在装载包裹的情况下行驶的功能的多个运输机器人协作。任务获取单元获取要执行的任务。通知单元向运输机器人通知关于该任务被分配的行动内容。运输机器人根据通知的行动内容而采取与其他运输机器人协作的行动。
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公开(公告)号：CN112669640A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011022032.3
申请日：2020-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0969
Abstract: 一种使用了自主行驶车辆的服务系统(100)，具备公用服务器(10)和与公用服务器(10)通信而自主行驶的多个车辆(50)，各车辆(50)与公用服务器(10)协同配合而执行多个运营方的业务，其中，公用服务器(10)具备将各车辆的工作状态与能够优先使用各车辆的一部分或全部的主运营方建立了关联的工作状态数据库(14)，在一个车辆(50)结束了主运营方的一个业务时，参照工作状态数据库(14)来判断是否能够进行与主运营方不同的其他运营方的业务，在能够的情况下，与车辆(50)协同配合而执行其他运营方的业务。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN109955771A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811568156.4
申请日：2018-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆及其控制方法。车辆被配置成收容台车和乘客。车辆的通信单元被配置成与台车通信。车辆的行驶环境获取单元被配置成获取车辆的行驶环境。车辆的台车控制单元被配置成按照行驶环境获取单元获取的行驶环境，通过通信单元，控制车辆中的台车的布置。
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公开(公告)号：CN109955770A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811569230.4
申请日：2018-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够进一步提高宣传、引起注意的效果的汽车。汽车具备：大致箱型的主体、配设于车辆的四角的车轮、以及配设于所述主体的侧部的外装面并显示影像的侧方显示部，所述侧方显示部在上下方向上扩展至比所述车轮的顶部靠下侧的位置，且在前后方向上扩展至比所述车轮的前后方向内侧端部靠外侧的位置，所述侧方显示部的下端缘向上方弯曲或弯折，以使车辆前后方向端部避开所述车轮。
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公开(公告)号：CN104603577A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201280075615.X
申请日：2012-09-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G06F3/041 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1024 , B60K2350/1028 , B60K2350/1052 , B60K2350/352 , B60K2350/901 , B60R11/00 , G01C21/3664 , G06F1/1626 , G06F1/169 , G06F1/1698 , G06F3/033 , G06F3/03547 , G06F3/038 , G06F3/04842 , G06F3/04845 , G06F3/0485 , G06F3/04883 , G06F2203/04806 , G06F2203/04808 , H04M1/72533
Abstract: 本发明的实施例涉及的便携终端装置(40)具备触摸面板(3)，并具有控制装置(1)，该控制装置(1)在便携终端装置(40)被放置到车厢内的预定位置的情况下，使触摸面板(3)作为对显示装置(6V)所显示的操作对象进行操作的触摸板发挥功能。触摸面板(3)作为多点触摸式的触摸板发挥功能，控制装置(1)根据用几根手指进行了针对触摸面板(3)进行的触摸手势来改变操作对象。操作对象包括光标、地图图像、窗口小部件画面。
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公开(公告)号：CN112669640B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202011022032.3
申请日：2020-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0969
Abstract: 一种使用了自主行驶车辆的服务系统(100)，具备公用服务器(10)和与公用服务器(10)通信而自主行驶的多个车辆(50)，各车辆(50)与公用服务器(10)协同配合而执行多个运营方的业务，其中，公用服务器(10)具备将各车辆的工作状态与能够优先使用各车辆的一部分或全部的主运营方建立了关联的工作状态数据库(14)，在一个车辆(50)结束了主运营方的一个业务时，参照工作状态数据库(14)来判断是否能够进行与主运营方不同的其他运营方的业务，在能够的情况下，与车辆(50)协同配合而执行其他运营方的业务。
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