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公开(公告)号：CN117799840A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311835826.5
申请日：2023-12-28
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种四自由度变形协调支架结构，该支架结构包括球形接头(1)、2个滑板(2)和支架(3)；球型接头(1)的两端为球形结构；球形接头1的一端套装并固定在被连接件(5)的一端柱体上，球型接头1的另一端与2个滑板(2)连接，2个滑板对扣在球型接头(1)外周上，且2个滑板相对球型接头(1)的轴线对称分布，滑板两端内凹球面与球型接头(1)的两端球面滑动配合，滑板中部外凸结构支撑在球型接头(1)中部外表面上，2个滑板(2)相对固定连接，滑板(2)滑动支撑在支架(3)内，支架(3)与飞行器支座进行固定连接。本发明解决现有技术中飞行器设备安装结构不能兼顾安装刚度和多自由度变形协调的技术问题。
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公开(公告)号：CN111503428B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010264043.6
申请日：2020-04-07
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种热桥阻断结构，低温被连接件和高温被连接件通过连接件连接，热桥阻断结构位于连接件与低温被连接件之间以进行热桥阻断，该热桥阻断结构具有容纳腔和至少一个隔热单元，连接件设置在容纳腔内，隔热单元用于延长连接件与低温被连接件之间的传热路径。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中热桥阻断结构传热路径短导致热桥阻断效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111425489A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010136491.8
申请日：2020-03-02
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: F16B1/00
Abstract: 本发明提供了一种导向限位结构，包括导向限位导轨装置、顶块、锁紧部件和顶杆；所述导向限位导轨装置包括底板和设置于所述底板上的导向限位导轨，所述导向限位导轨具有导向槽，所述导向槽的一端设置有螺纹孔，所述底板上设置有定位接口；所述顶块设置于所述导向槽内，所述顶块与所述螺纹孔相近的一侧设置有第一通孔，所述顶块与所述导向槽开口方向一致的一侧设置有用于连接被导向结构的连接孔和与所述第一通孔相连通的第二通孔；所述顶杆依次穿过所述螺纹孔和所述第一通孔，所述顶杆上设置有螺纹，通过旋转所述顶杆带动所述顶块在所述导向槽内滑动。本发明通过顶块与顶杆的配合为被导向结构提供较大的移动牵引力，并实现被导向结构的高精度定位。
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公开(公告)号：CN109299499B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810900368.1
申请日：2018-08-09
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种考虑修正因子的多步骤结构优化设计方法及飞行器，方法包括：确定飞行器的结构设计指标需求及设计空间；根据飞行器的优化设计目标和约束指标以建立拓扑优化求解方程；向约束指标施加修正系数，根据修正后的约束指标建立考虑修正因子的拓扑优化求解方程；在考虑修正因子的拓扑优化求解方程的基础上，输出用于模型重构的拓扑优化构型参考结果；在飞行器的几何模型的基础上建立飞行器的参数优化模型；根据飞行器的优化设计目标以及约束指标以建立参数优化求解方程；对飞行器进行参数优化以形成用于指导飞行器结构设计的结构参数结果。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中结构优化过程中的迭代反复次数多、效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111422383A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010206988.2
申请日：2020-03-23
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: B64G1/66
Abstract: 本发明提供了一种分离作动装置维形结构，主要包括端盖、维形结构外筒、维形挡块、压缩复位结构、电缆切割结构，维形挡块、压缩复位结构、端盖安装在维形结构外筒内，电缆切割结构安装在维形结构外筒外侧，电缆切割结构开设带有一个折角的电缆安装限位槽，将折角位置设置为锐边用于切割电缆。本发明采用维形挡块填充分离作动装置分离后的凹陷，采用锐边结构切割分离电缆，适用于高速飞行器分离作动装置的分离后气动外形高精度维形，减少高速飞行器的气动干扰和气动加热影响，提升高速飞行器的气动性能品质，在工程上具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108725808B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201810549457.6
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于飞行器的异形油箱，该异形油箱包括：板形组件；环形舱体件，环形舱体件具有第一容纳腔，第一容纳腔用于容纳发动机，第一容纳腔的结构与发动机的外形相适配，板形组件沿环形舱体件的长度方向固定设置在环形舱体件上以形成组合件，组合件的外形结构与飞行器的外形结构相适配；第一端框件和第二端框件，第一端框件固定设置在板形组件和环形舱体件的一端，第二端框件固定设置在板形组件和环形舱体件的另一端，第一端框件、第二端框件、板形组件以及环形舱体件共同围成第二容纳腔，第二容纳腔用于容纳油液。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中圆筒状油箱装油量小、适应性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN110985489B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201911326814.3
申请日：2019-12-20
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种连接结构及连接系统，该连接结构包括第一连接体，其设有连接通孔和限位通孔；第二连接体，其设有锥形孔，锥形孔、限位通孔和连接通孔依次分布；锥形螺柱，其穿过锥形孔、限位通孔和连接通孔，锥形螺柱具有依次连接的第一圆柱部、锥形部和第二圆柱部；设于限位通孔中的锥状配合结构，锥状配合结构设有与锥形部相配合的第一锥面、和与限位通孔的内壁相配合的限位柱面；螺接于第一圆柱部的锥形螺母，锥形螺母设有与锥形孔相配合的第二锥面；螺接于第二圆柱部的紧定螺母，紧定螺母与第一连接体的背离第二连接体的端面抵接。通过本发明，缓解了大型飞行器的振动试验中，难以将振动载荷有效地传递至飞行器或者其部段的技术问题。
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公开(公告)号：CN113218244A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110508441.2
申请日：2021-05-11
Applicant: 北京空天技术研究所
IPC: F41F1/00
Abstract: 本发明公开一种防风锁定机构，防风螺栓(4)分别穿过弹体尾舱(1)、调整垫片(3)以及弹性垫圈(7)以及罩体，与安装在发射筒壁上的弹体托块(5)固定；弹体运输、起竖等过程中需要通过防风螺栓(4)将弹体航向方向固支和锁定，防止弹体在发射筒内的蹿动而导致磕碰损坏。同时，在发射时，通过防风螺栓(4)设计的削弱槽，在设计载荷下将防风螺栓拉断，保证解锁及时，弹体脱出无干涉、刮蹭、磕碰及其它阻碍正常出筒过程。
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公开(公告)号：CN111503428A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010264043.6
申请日：2020-04-07
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种热桥阻断结构，低温被连接件和高温被连接件通过连接件连接，热桥阻断结构位于连接件与低温被连接件之间以进行热桥阻断，该热桥阻断结构具有容纳腔和至少一个隔热单元，连接件设置在容纳腔内，隔热单元用于延长连接件与低温被连接件之间的传热路径。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中热桥阻断结构传热路径短导致热桥阻断效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN111365349A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010135671.4
申请日：2020-03-02
Applicant: 北京空天技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种弹性螺母结构，包括螺母本体和弹性托板；所述弹性托板设置于所述螺母本体与被连接件之间；所述弹性托板中间设有螺纹孔，所述弹性托板的螺纹孔与所述螺母本体的螺纹孔同心且直径相同；所述弹性托板整体呈圆弧状，所述弹性托板的外表面圆弧半径R1小于内表面圆弧半径R2，其中，所述弹性托板的外表面与所述螺母本体相接触，所述弹性托板的内表面与所述被连接件相接触。应用本发明的技术方案，采用弹性托板对温升过程中被连接件的轴向变形不匹配进行调节，以实现结构连接过程中的可靠防松与预紧。本发明的结构形式简单，可靠性高，能够广泛应用于不同工业领域结构连接。
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