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公开(公告)号：CN117196166A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310581349.8
申请日：2023-05-23
Applicant: 国网湖北省电力有限公司营销服务中心(计量中心) , 国网电动汽车服务湖北有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本申请涉及一种电动汽车充电设施集群聚合的需求响应潜力评估方法，包括步骤：S1.充电站获取基础预测负荷、日前需求响应要求和动态获取给定充电设施的充电信息并通过双目标分层优化对调节目标进行分级；S2.采用TOPIS排序算法，设置反映用户充电行为特征的指标，对用户的充电需求进行量化分析，形成用户充电需求优先级；S3.结合用户充电需求优先级，当需求响应发生时，系统根据用户的充电需求优先级实施充电功率消减与恢复策略，辅助充电计划执行；S4.依据上一周期充电计划执行结果分析可调潜力，为下一周期最大程度精准执行充电计划和满足响应需求满足提供依据。本申请为最大程度精准执行充电计划提供依据，提升运营能力提供了解决方案。
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公开(公告)号：CN115528687B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211486595.7
申请日：2022-11-25
Applicant: 国网湖北省电力有限公司营销服务中心(计量中心) , 国网电动汽车服务湖北有限公司
IPC: H02J3/00 , G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 本申请涉及一种有限成本约束下的电力系统柔性响应能力优化方法，包括以下具体步骤：开展有限成本约束分析，基于高斯概率密度函数构建竞价函数，计算响应所需要抑制的电力总量，通过单次功率调节执行率，计算需求响应抑制因子，结合电力总量和执行率形成有限成本约束条件；构建电力紧急需求响应模型；根据电力紧急需求响应模型，在确定性模型中，以针对性的变量复制得到对偶目标的函数值，将最小运行成本的目标函数求解为基本条件，通过反复迭代形成电力系统柔性响应能力优化算法。本申请优化电力紧急需求响应模型求解结果，为减少电力成本，优化柔性响应能力提供帮助。
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公开(公告)号：CN115528687A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211486595.7
申请日：2022-11-25
Applicant: 国网湖北省电力有限公司营销服务中心(计量中心) , 国网电动汽车服务湖北有限公司
Abstract: 本申请涉及一种有限成本约束下的电力系统柔性响应能力优化方法，包括以下具体步骤：开展有限成本约束分析，基于高斯概率密度函数构建竞价函数，计算响应所需要抑制的电力总量，通过单次功率调节执行率，计算需求响应抑制因子，结合电力总量和执行率形成有限成本约束条件；构建电力紧急需求响应模型；根据电力紧急需求响应模型，在确定性模型中，以针对性的变量复制得到对偶目标的函数值，将最小运行成本的目标函数求解为基本条件，通过反复迭代形成电力系统柔性响应能力优化算法。本申请优化电力紧急需求响应模型求解结果，为减少电力成本，优化柔性响应能力提供帮助。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119674317A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411729358.8
申请日：2024-11-28
Applicant: 国网电动汽车服务湖北有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M50/289 , H01M50/244 , H01M50/242 , H01M10/6551
Abstract: 本发明提供一种模块化控制散热的储能系统，涉及电力存储技术领域，该储能系统包括有独立储能框架、冷却系统、模块支撑组件和独立电池模块，所述冷却系统的侧边螺接有液压杆，所述液压杆的末端安装有装卸单元，所述冷却系统同时与多个独立储能框架进行对接，且每个独立储能框架的内部均嵌装有多个模块支撑组件，所述独立电池模块放置在模块支撑组件的表面，且模块支撑组件的底部安装有托板，本发明能够自动根据独立储能框架的搭建数量对冷却气流进行集中导向，也进一步的确保冷却气流仅应用于安装的独立电池模块的区域中，提高了对低温气流的利用率，且独立电池模块借助模块支撑组件进行安装，使其拆装过程更加省力便捷。
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公开(公告)号：CN119283716A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411635038.6
申请日：2024-11-15
Applicant: 国网电动汽车服务湖北有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车的电池管理系统，包括悬挂模块、电路转接模块、主电池包、备用电池包、监测模块和切换模块，所述悬挂模块用于悬挂主电池包和承载备用电池包，所述电路转接模块的作用是将主电池包和备用电池包的电能不同时向汽车动力系统供电，所述监测模块用于监测悬挂模块上的主电池包，当主电池包出现起火、高温或者烟雾时，悬挂模块向下释放主电池包。本发明中，通过设置监测模块、悬挂模块、切换模块、电路转接模块、主电池包和备用电池包，监测模块监测的主电池包异常时，控制切换模块切换备用电池包通过电路转换模块向汽车动力系统供电，同时悬挂模块释放异常的主电池包，使其和汽车分离，避免异常的主电池包损毁整个汽车。
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公开(公告)号：CN213986663U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022790352.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 国网电动汽车服务湖北有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电气安全技术领域，具体为一种基于电气安全用便于携带的检测装置，包括装置主体，所述装置主体包括检测器主体和盖板，所述检测器主体的一侧活动连接有盖板，所述检测器主体的内部固定连接有显示器，所述检测器主体的内部设置有夹持机构，所述夹持机构包括伸缩筒和伸缩杆，所述检测器主体的内部固定连接有伸缩筒，所述伸缩筒的一端固定连接有伸缩杆，所述伸缩筒的内部固定连接有滑轨。通过设置有限位块、第一弹簧、滑轨、伸缩杆，通过限位块在滑轨上进行滑动，将装置在进行夹持的过程中，将装置进行滑动的过程中，将装置内部放置的工具进行夹持，使装置在进行固定时更加方便，将装置能够携带，装置使用更加方便。
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公开(公告)号：CN221954286U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420547906.4
申请日：2024-03-20
Applicant: 国网电动汽车服务湖北有限公司
IPC: B60L53/31
Abstract: 本申请涉及充电舱领域，尤其是涉及一种便于拆装的充电舱，包括底座，所述底座的内部固定连接有两个滑轨，所述底座内部设有挡板和载物板，通过设置滑轨、挡板、限位件等部件，通过载物板带动充电舱移动并带动相对应的滑动车进入滑轨内部并依次顶动限位件而后通过弹簧带动限位件复位，直至到达滑轨尽头，通过推动挡板带动相对应的滑动车和滑动块进入滑轨内部，同时滑动车和滑动块依次顶动，顶动限位件而后通过弹簧带动限位件复位，直至限位件进入限位槽，实现锁定滑动块和挡板，同时挡板与充电舱相接触并限制载物板移动，若拆卸充电舱通过抽动限位件，使限位件从限位槽离开，而后依次将挡板和载物板移动出滑轨，从而实现便于拆卸充电舱的效果。
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公开(公告)号：CN213973632U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022790396.8
申请日：2020-11-27
Applicant: 国网电动汽车服务湖北有限公司
Abstract: 本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种具有定位结构的移动充电桩，包括装置主体，所述装置主体包括充电桩主体，所述充电桩主体的两侧皆固定安装有安装板，所述安装板的顶部安装有防护罩，所述防护罩的底端固定连接有延伸块，所述安装板的顶端开设有限位槽，所述防护罩的四个拐角处皆安装有防护壳，所述防护壳的内部固定连接有第一弹簧。本实用新型通过设置有防护罩、防护壳和第一弹簧，防护罩上的防护壳起到了防护的作用，第一弹簧能够缓冲防护罩受到的撞击力，从而使充电桩主体受到的撞击力减小，解决了现有的充电桩主体受到高强度撞击会导致其变形，内部线路松动，从而出现工作异常的问题。
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