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公开(公告)号：CN118308950A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310040706.X
申请日：2023-01-12
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明属于行人桥技术领域，尤其是一种转动式开启景观人行桥，针对现有的由于桥体为整体式，不能分体，并且桥墩较多，所以河道上不能通入船只，使得在一些水上公园内无法使用，并且桥上行人过多时如不能及时阻断桥梁上行人流动则会出现桥体超重损伤现象的问题，现提出如下方案，其包括设置在河道上的两个桥墩，所述桥墩的顶部与河道边之间设有第一桥面，本发明中，通过启动液压缸、双轴电机和第一电磁离合器可以带动第二桥面上升，启动第一电机可以带动两个第二桥面相互远离，最后通过启动双轴电机和第二电磁离合器可以带动第二桥面转动，使两个第二桥面相互错开，从而使桥面断开，便于使用。
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公开(公告)号：CN117364614A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311364779.0
申请日：2023-10-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D19/10 , F16F15/023 , F16F15/08 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种减震型钢箱梁，底板设置在相邻的两个箱体下方，用于箱体与桥墩连接；第一减震机构设置在箱体的顶部，用于对面板减震缓冲，提高面板的使用寿命；面板的底部固定连接有两个堵板，箱体的顶部开设有与堵板相对应的让位槽，用于对箱体和面板之间密封；第二减震机构设置在底板和相邻的两个箱体之间，用于对两个箱体进一步缓冲消能，使其更加稳定；解决了现有技术中钢箱梁存在减震效果较差，并且雨水容易进入箱梁内，如不进行防水处理，雨水会对箱梁焊接处腐蚀，影响使用寿命的缺点。
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公开(公告)号：CN114561867A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210235433.X
申请日：2022-03-10
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种震后可更换耗能件的节段式自复位桥墩，包括固定连接在混凝土承台顶部的第一桥墩，第一桥墩的外壁设有两个相对称的圆弧钢板，其中一个圆弧钢板内设有两个相对称的第一螺栓，第一螺栓的另一端延伸至另一个圆弧钢板内，另一个圆弧钢板内设有与第一螺栓螺纹连接的第一螺母；混凝土承台的顶部设有用于使两个圆弧钢板带动第一桥墩与混凝土承台紧紧贴靠的压制组件；第一桥墩的外壁设有用于对圆弧钢板进行支撑的支撑组件；解决现有技术中震后需要对桥墩进行更换，更换桥墩较为困难，且会导致桥墩的使用寿命不足，维护成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN117905054A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410150079.X
申请日：2024-02-02
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种成孔时可部分回收利用的双层钢护筒结构及施工方法，包括设置在地面上的导向套以及多个护套，多个护套依次进行插接并插进导向套下方的地面内，用于对孔洞进行支撑；钢筋笼设置在多个护套内，并位于护套中心位置，用于对混凝土进行加固；定位机构，设置在护套内，用于对相邻的两个护套之间进行定位，同时能够对钢筋笼进行定位，使钢筋笼保持在护套中心位置；卡接机构，设置在护套上用于对相邻的两个护套之间卡接，在拆除时，便于将护套从地面内取出；解决现有技术中钢护筒存在插入地面的深度比较深，一起拔出比较费力，并且不便于对需要遗留在地下的护筒进行拆分，使用不方便的问题。
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公开(公告)号：CN117364603A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311364709.5
申请日：2023-10-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种便于旧桥拓宽的观光休闲型桥梁结构，包括用于人行的旧桥和设置在旧桥一侧用于车行的新桥，旧桥的表面固定安装有提升电梯，其中一个桥塔的顶部固定连接有观光平台，提升电梯与其一侧的桥塔之间固定有人行的连接通道，连接通道延伸至桥塔的另一侧，连接通道与其下方的横梁之间设有对连接通道支撑用的支撑机构，桥塔的一侧固定连接有观光电梯，观光电梯的顶部多个出口分别位于多层观光平台中，观光电梯的底部出口与连接通道连通；解决现有技术中存在旧桥拆除重新建造新桥，投资成本较大，并且不能对旧桥进行有效利用的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116145562A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310005940.9
申请日：2023-01-04
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于多联箱梁快速施工的桥梁支撑结构，墩柱顶部承接梁的顶部设有两联箱梁，墩柱与箱梁之间的支撑机构包括多个固定支座和可拆装的临时支座；临时支座包括中间支座和位于中间支座两侧的侧边支座，中间支座和侧边支座均包括顶板和底板，顶板和底板之间均设有提升机构，位于中间支座中的提升机构为多个对称设置；中间支座中的顶板和底板之间设有驱动动滑块移动的驱动组件；本结构通过临时支座的升降，扩大了箱梁同时施工过程中的受力截面，保证了受力安全的同时可以回收利用，避免了传统的的混凝土临时支撑在使用完成后爆破拆除的现象，减少了材料的浪费。
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公开(公告)号：CN114481816A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210227093.6
申请日：2022-03-08
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自复位桥梁桥墩防撞护栏结构，桥梁桥墩本体上固定连接有固定套，固定套表面的顶部和底部分别固定连接有第一环形滑座和第二环形滑座，第一环形滑座和第二环形滑座相互靠近的一侧转动连接有转动套，转动套的四周均固定连接有多组竖板，且竖板上通过活动轴转动连接有固定座，固定座远离转动套一侧的顶部固定连接有连接板，连接板远离固定座的一侧固定连接有辅助轴承，辅助轴承的内圈固定连接有固定管，固定管的底端连通有防撞桶，第一环形滑座和转动套上均设置有防护机构；解决传统桥梁桥墩防撞护栏结构的防护效果差，无法对船只的撞击力进行引导卸力，使桥梁桥墩容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN113186814A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110445685.0
申请日：2021-04-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明用于桥梁减震技术领域，特别涉及一种桥梁减震伸缩缝结构及其施工方法，桥梁减震伸缩缝结构包括第一槽钢、第二槽钢和两个桥梁，第一槽钢和第二槽钢内均设有减震组件，第一槽钢和第二槽钢位于两个桥梁之间，第一槽钢和第二槽钢之间排布有多个T型块，两个桥梁之间设有固定块，本发明结构紧凑，方便后期对减震伸缩缝的维修和更换，桥梁减震伸缩缝结构的施工方法，将减震组件安装在两个桥梁之间的伸缩缝中；将两个固定块分别和两个桥梁固定，第二锥齿轮转动，将滑板和齿条从滑动槽中抽出，将T型块放入固定块中，反向旋转第二锥齿轮，对滑板和齿条重新进行制动；将橡胶封板平铺在第一槽钢和第二槽钢上。
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公开(公告)号：CN114481816B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202210227093.6
申请日：2022-03-08
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自复位桥梁桥墩防撞护栏结构，桥梁桥墩本体上固定连接有固定套，固定套表面的顶部和底部分别固定连接有第一环形滑座和第二环形滑座，第一环形滑座和第二环形滑座相互靠近的一侧转动连接有转动套，转动套的四周均固定连接有多组竖板，且竖板上通过活动轴转动连接有固定座，固定座远离转动套一侧的顶部固定连接有连接板，连接板远离固定座的一侧固定连接有辅助轴承，辅助轴承的内圈固定连接有固定管，固定管的底端连通有防撞桶，第一环形滑座和转动套上均设置有防护机构；解决传统桥梁桥墩防撞护栏结构的防护效果差，无法对船只的撞击力进行引导卸力，使桥梁桥墩容易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN117431823A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311364651.4
申请日：2023-10-20
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种变宽多箱式钢箱梁，两个主箱梁的一端为变宽状态，两个主箱梁变宽部之间设有中间箱梁，中间箱梁的两侧与两个主箱梁之间、两个主箱梁水平部之间均设有多个连接组件；连接组件包括连接板，连接板的两侧均固定连接有凸板，两个凸板分别插接在两个主箱梁的一侧，连接板的两侧分别与两个主箱梁通过螺栓固定；两个主箱梁的顶部之间设有连接机构，两个主箱梁的两侧均设有悬臂机构；解决现有的钢箱梁在安装时大多通过焊接的方式完成，工作量较大，投入成本较高，同时使用时，当钢箱梁发生偏移时不能够对人们进行提醒的问题。
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