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公开(公告)号：CN102729828B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201210075929.1
申请日：2012-03-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L3/00
CPC classification number: H02J7/0063 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L11/1851 , B60L2200/26 , B60L2270/20 , H02J2007/0067 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供一种电源装置及其控制方法。在电源装置(16)及其控制方法中，电源装置(16)的控制部(36)在检测出内部电阻检测部(28)检测的电池(20)的内部电阻为相对高的状态的情况下，使用与电池电压和系统电压的差电压相关的第1阈值，将第1开闭器(22)从打开状态切换为闭合状态，在检测出所述内部电阻为相对低的状态的情况下，使用比所述第1阈值小的第2阈值，将第1开闭器(22)从打开状态切换为闭合状态。
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公开(公告)号：CN104302525B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201380024266.3
申请日：2013-05-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W10/08 , B60K6/44 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K6/543 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60W10/06 , B60W20/00 , F02D29/02
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K2006/4808 , B60L3/0023 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L3/0092 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/18 , B60L2240/24 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/461 , B60L2240/486 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , B60L2250/24 , B60L2250/26 , B60L2270/145 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/12 , B60W20/00 , B60W30/02 , B60W50/082 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2520/10 , B60W2540/04 , B60W2540/10 , B60W2710/0677 , F02D11/105 , F02D29/02 , F02D41/10 , F02D2200/602 , F02D2200/604 , F02D2200/606 , Y02T10/6221 , Y02T10/626 , Y02T10/6265 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y10S903/93
Abstract: 提供混合动力车辆的控制装置，该控制装置可手动地选择符合用户的喜好和用户想要的行驶特性的加速程度。提供一种混合动力车辆(1)的控制装置，该混合动力车辆(1)具有发动机(12)，该混合动力车辆(1)的控制装置的特征在于，ECU(20)具有第1变更部，该第1变更部响应于用户按下了增强运动模式开关(30)的情况，进行增加马达(12)的辅助量的准备，然后，响应于由用户踩下油门踏板而产生的油门开度的变化量ΔAP变为了规定的值以上的情况，增加马达(12)的辅助量。(11)和对发动机(11)的动力进行辅助的马达
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公开(公告)号：CN104302525A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201380024266.3
申请日：2013-05-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W10/08 , B60K6/44 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K6/543 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60W10/06 , B60W20/00 , F02D29/02
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/48 , B60K6/52 , B60K2006/4808 , B60L3/0023 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L3/0092 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/18 , B60L2240/24 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/461 , B60L2240/486 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , B60L2250/24 , B60L2250/26 , B60L2270/145 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/12 , B60W20/00 , B60W30/02 , B60W50/082 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2520/10 , B60W2540/04 , B60W2540/10 , B60W2710/0677 , F02D11/105 , F02D29/02 , F02D41/10 , F02D2200/602 , F02D2200/604 , F02D2200/606 , Y02T10/6221 , Y02T10/626 , Y02T10/6265 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y10S903/93
Abstract: 提供混合动力车辆的控制装置，该控制装置可手动地选择符合用户的喜好和用户想要的行驶特性的加速程度。提供一种混合动力车辆(1)的控制装置，该混合动力车辆(1)具有发动机(11)和对发动机(11)的动力进行辅助的马达(12)，该混合动力车辆(1)的控制装置的特征在于，ECU(20)具有第1变更部，该第1变更部响应于用户按下了增强运动模式开关(30)的情况，进行增加马达(12)的辅助量的准备，然后，响应于由用户踩下油门踏板而产生的油门开度的变化量ΔAP变为了规定的值以上的情况，增加马达(12)的辅助量。
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公开(公告)号：CN102729828A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210075929.1
申请日：2012-03-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L3/00
CPC classification number: H02J7/0063 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L11/1851 , B60L2200/26 , B60L2270/20 , H02J2007/0067 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供一种电源装置及其控制方法。在电源装置(16)及其控制方法中，电源装置(16)的控制部(36)在检测出内部电阻检测部(28)检测的电池(20)的内部电阻为相对高的状态的情况下，使用与电池电压和系统电压的差电压相关的第1阈值，将第1开闭器(22)从打开状态切换为闭合状态，在检测出所述内部电阻为相对低的状态的情况下，使用比所述第1阈值小的第2阈值，将第1开闭器(22)从打开状态切换为闭合状态。
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