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公开(公告)号：CN118289086A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410716575.7
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D117/00
Abstract: 本发明公开了一种线控转向变传动比控制方法、控制系统及其车辆，属于车辆技术领域，其中线控转向变传动比控制方法将获取的车辆的状态信息输入到冗余校验控制算法进行冗余处理，提供高安全的冗余控制信息，以提高安全性；并通过对冗余控制信息进行输出处理，以得到驾驶模式循环校验输出和车速信息循环校验输出，然后将经过校验输出的内容进行变传动比决策计算，将决策后的变传动比作为对外输出进行变传动比控制，实现线控转向的变传动比功能，通过设计提升车辆稳定性的线控转向变传动比控制策略，解决线控转向控制系统在不同驾驶模式切换、不同车速变化情况下由于变传动比输出引发的车辆稳定性问题，避免潜在的车辆失稳风险。
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公开(公告)号：CN118228413A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410395831.7
申请日：2024-04-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G16C60/00 , G16C20/30 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本申请涉及防弹设计领域，本申请公开了一种防弹玻璃边缘设计方法、装置、防弹玻璃以及车辆，方法包括，所述防弹玻璃包括防弹玻璃本体和玻璃框架，所述玻璃框架包括设置于所述防弹玻璃正面的第一护板和设置于所述防弹玻璃侧面的第二护板，所述第一护板用于遮挡所述防弹玻璃正面的脆弱区；所述方法包括：获取子弹打击能力信息和玻璃框架的抗弹能力系数；根据所述子弹打击能力信息和所述抗弹能力系数，确定所述第一护板的厚度和遮挡宽度。通过上述方案，玻璃框架的设计围绕抗子弹打击能力进行，使玻璃框架充分保护防弹玻璃脆弱区的同时，最大限度的保留防弹玻璃的视觉通道。
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公开(公告)号：CN117706256B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410162810.0
申请日：2024-02-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00 , B60R16/023 , G01R31/52 , G01R31/54
Abstract: 本发明公开了一种电磁阀故障诊断电路和车辆，涉及设备调节控制领域。其中，该方法包括：高边采集电路，用于采集电磁阀的高边采样电压；低边采集电路，用于采集电磁阀的低边采样电压；开关电路，开关电路的第一端与电磁阀的第一端连接，开关电路的第二端与电磁阀的第二端连接；预驱芯片，预驱芯片的第一端与开关电路的第三端连接，预驱芯片的第二端与微控制器的输出端连接，用于基于微控制器发送的故障诊断任务，控制开关电路导通或关断；微控制器，用于基于故障诊断任务、高边采样电压和低边采样电压对电磁阀进行故障诊断。本发明解决了相关技术中对电磁阀进行控制的稳定性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114379534B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202210043684.8
申请日：2022-01-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种混动汽车发动机启停控制方法和装置。通过该控制方法可以实现：根据混动汽车在惯用路线的历史行驶工况数据可以确定混动汽车在惯用路线的各个低速路段，然后根据各个低速路段可以确定混动汽车在进入各低速路段之前发动机需要多发电的时长，从而确定发动机的起机点，使得发动机尽可能在高效区间(即每次进入低速路段之前的路段)发电，以确保混动汽车在进入各低速路段之前尽可能存储有足够的电量，以确保在进入低速路段时能够以纯电模式行驶，从而可以提高发动机的燃油利用率，实现对发动机的起机或停机控制。
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公开(公告)号：CN116148700B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202310031649.9
申请日：2023-01-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/392 , H01M8/04992
Abstract: 本发明公开了一种电池的状态预测方法及存储介质。其中，该方法包括：获取电池在历史时间段内的第一状态数据；基于历史时间段、预测时间段和预测时间段对应的目标预测倍数确定目标预测次数，其中，预测时间段用于表示历史时间段之后的时间段，目标预测次数用于表示对第一状态数据进行预测的次数；基于目标预测次数利用目标神经网络对第一状态数据进行至少一次预测，得到预测状态数据，其中，预测状态数据用于表示电池在预测时间段内的状态数据。本发明解决了对电池状态难以进行长期预测的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114069146B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111262049.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/262 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明是一种口琴管式液冷板固定装置、设计方法、电池及车辆。固定装置包括固定卡扣、主固定支架、辅助固定支架和固定销；主固定支架的一端与口琴管式液冷板总成中口琴管的一端焊接，主固定支架的另一端通过固定销与电池箱体连接；辅助固定支架的一端与口琴管式液冷板总成中口琴管的一端焊接，辅助固定支架的另一端通过固定销与电池箱体连接；口琴管式液冷板总成底端的弹性元件与电池箱体接触；固定销的上端与固定卡扣啮合。本装置可以保证口琴管式液冷板在安装过程中限制Z向移动的最高高度，避免由于安装产线的晃动、工装小车的振动、人为操作等因素导致液冷板发生Z向的跳动，下端与电池箱体过盈配合，限制口琴管式液冷板总成的Z向移动。
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公开(公告)号：CN116512993B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310699229.8
申请日：2023-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池冷启动系统的控制方法、装置、车辆及介质，控制方法包括：确定燃料电池进行冷启动时，对燃料电池进行拉载，使燃料电池的输出电压稳定在第一电压值；根据第一电压值确定燃料电池的输出功率；获取动力电机的需求驱动功率；判断需求驱动功率是否小于燃料电池的输出功率，以根据判断结果控制燃料电池向第一电加热器、第二电加热器和动力电机输出的功率，其中，第一电加热器用于对燃料电池进行加热，第二电加热器用于对动力电池进行加热。本发明提供的技术方案，以提升燃料电池发动机冷启动成功率的同时解决燃料电池冷启动过程整车无法运行的问题。
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公开(公告)号：CN117706256A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410162810.0
申请日：2024-02-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00 , B60R16/023 , G01R31/52 , G01R31/54
Abstract: 本发明公开了一种电磁阀故障诊断电路和车辆，涉及设备调节控制领域。其中，该方法包括：高边采集电路，用于采集电磁阀的高边采样电压；低边采集电路，用于采集电磁阀的低边采样电压；开关电路，开关电路的第一端与电磁阀的第一端连接，开关电路的第二端与电磁阀的第二端连接；预驱芯片，预驱芯片的第一端与开关电路的第三端连接，预驱芯片的第二端与微控制器的输出端连接，用于基于微控制器发送的故障诊断任务，控制开关电路导通或关断；微控制器，用于基于故障诊断任务、高边采样电压和低边采样电压对电磁阀进行故障诊断。本发明解决了相关技术中对电磁阀进行控制的稳定性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN117681858A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410155901.1
申请日：2024-02-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/02 , B60T8/1755
Abstract: 本发明公开了一种车辆侧向的安全控制方法、存储介质及车辆，应用于车辆控制领域。其中，该方法包括：获取车辆的行驶参数，其中，行驶参数包括：实际横摆角速度、实际轮端驱动扭矩和实际后轮转角；基于行驶参数和需求参数，确定车辆的当前状态，其中，当前状态用于表征车辆是否安全行驶，需求参数包括：需求横摆角速度、需求轮端驱动扭矩和需求后轮转角；响应于车辆的当前状态表征车辆未安全行驶，调整车辆的制动力以使车辆减速。本发明解决了相关技术中，车辆的驾驶安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117665650A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311573929.9
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高温尾气传感器芯片裂纹检测电路及其装置，用于对氧传感器芯片进行裂纹检测，检测电路包括：传感器芯片，用于监测汽车尾气的氧气浓度；电流检测单元，用于检测氧传感器电流值；供电单元，用于提供电源；裂纹检测单元，配置有裂纹检测溶液，用于检测所述传感器芯片的管脚之间的电流通断状态，根据电流通断状态确定传感器芯片是否存在裂纹。本发明提供了一种简易的裂纹检测系统和方法来判断氧传感器芯片内部是否出现裂纹，本发明操作简单成本低，可以快速确认氧传感器芯片内部是否出现裂纹，既可以用来对失效氧传感器芯片进行分析，也可以在出厂前对氧传感器芯片进行检测。
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