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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117302306A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311224246.2
申请日：2023-09-21
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供一种基于站场图多调机号操作的系统及方法。车务终端加载站场图控件，供用户操作；站场图控件响应于用户针对目标设备的点击操作，将目标设备的控件设备信息发送给车务终端；车务终端根据控件设备信息初始化目标设备的调机号操作界面；车务终端响应于用户在调机号操作界面进行的调机号信息修改操作，将目标设备修改后的调机号信息发送给自律机；自律机进行验证并在验证成功后更新站场表示和状态，生成表示信息并返回给车务终端；车务终端解析表示信息，并将解析的站场表示和状态传给站场图控件；站场图控件显示修改后的调机号信息和设备状态。本发明能够降低车站工作人员对调机号操作的工作强度，满足现场需求，提高车站人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN115966120A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211721268.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G09B9/04
Abstract: 本发明提供一种CTCS‑4列车运行系统原理展示方法，包括如下步骤；S1，在试验室内搭建C4列车运行系统中的中心设备、车站设备和车载设备，所述中心设备包括CTC、TSRS、RBC、GSM‑R、FAS、模拟集成服务器、轨旁适配器、轨旁仿真，所述车站设备包括TIS/OC、联锁、自律机、车务终端、占线板，所述车载设备包括车载主机、驾驶台DMI、CIR；S2，控制列车按照一演示线路运行；S3、在运行过程中，获取列车在所述演示线路的实时位置信息，并通过增强现实技术在显示屏中实时展示驾驶台司机视景以及鸟瞰列车视景。本发明实现在室内环境中对C4列车运行信号全系统的原理展示，且演示效果的真实感、沉浸感强。
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公开(公告)号：CN114971534A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210488784.1
申请日：2022-05-06
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06F16/9535
Abstract: 本发明提供一种基于CTC3.0的人工操作事件记录方法和系统，所述方法包括如下步骤：在发生人工操作事件后，事件发生终端按照预设格式生成事件信息，并反馈至后台事件服务；所述后台事件服务接收并存储所述事件信息；当需要对人工操作进行统计分析时，查询终端向所述后台事件服务申请预设时间范围内的人工操作记录，并进行汇总、分析、显示。本发明克服了现有技术中未区分、记录人工操作，不便于对人工操作进行行为分析的问题。
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公开(公告)号：CN103057566B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210572898.0
申请日：2012-12-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路信号维护系统的调试方法，该方法以单个监测车站的调试记录数据为基础，可按照标准调试规程获取车站的调试内容，实时调试数据，并记录调试信息、提供调试结果确认，调试结果检查，遗留问题分析，最后可生成符合标准调试规程规范要求的调试记录表和遗留问题记录表。与现有技术相比，本发明具有提供了图形化的界面，能够自动生成调试记录信息、遗留问题，并在完成工程调试后，依据调试记录信息生成最终的调试记录表、遗留问题记录表，大大提高了现场调试效率，为铁路信号维护系统的调试及调试过程的跟踪带来了极大的方便等优点。
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公开(公告)号：CN103057566A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210572898.0
申请日：2012-12-25
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路信号维护系统的调试方法，该方法以单个监测车站的调试记录数据为基础，可按照标准调试规程获取车站的调试内容，实时调试数据，并记录调试信息、提供调试结果确认，调试结果检查，遗留问题分析，最后可生成符合标准调试规程规范要求的调试记录表和遗留问题记录表。与现有技术相比，本发明具有提供了图形化的界面，能够自动生成调试记录信息、遗留问题，并在完成工程调试后，依据调试记录信息生成最终的调试记录表、遗留问题记录表，大大提高了现场调试效率，为铁路信号维护系统的调试及调试过程的跟踪带来了极大的方便等优点。
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