一种基于图神经网络的学习群体差异评价方法与系统

    公开(公告)号:CN117540104B

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202311762184.0

    申请日:2023-12-20

    Applicant: 暨南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于图神经网络的学习群体差异评价方法与系统,包括:获取学习者做题的历史交互信息,对历史交互信息进行处理,得到知识点群体和知识点群体构成的潜在交互序列;根据知识点群体和知识点群体构成的潜在交互序列对学习者群体进行聚类,得到学习者群体;计算所述学习者群体之间的差异,得到群体差异量化结果;将群体差异量化结果输入循环神经网络模块进行训练,得到训练完毕的学习群体差异评价模型;将学习者做题的交互信息输入至模型,得到学习者学习能力评估结果。本申请与传统技术相比,能实现数据驱动的群体动态分组,精准评估群体学习情况,输出不同层次学习者群体的学习能力评价结果,以便制定更有效的后续教育计划。

    一种基于标记句式决策图的电路简化方法及系统

    公开(公告)号:CN117272881B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311556851.X

    申请日:2023-11-21

    Applicant: 暨南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于标记句式决策图的电路简化方法及系统,包括以下步骤:S1、将电子电路转换为布尔逻辑表达式;S2、采用标记句式决策图表征布尔逻辑表达式;S3、对标记句式决策图进行约简;S4、根据约简后的标记句式决策图更新布尔逻辑表达式;S5、根据更新后的布尔逻辑表达式设计简化后的电子电路。本申请与传统技术相比,将电子电路转化为标记句式决策图,通过对标记句式决策图进行约简从而达成简化电子电路的目的,采用的复合规则的二元关系最小化方法能够避免决策图约简过程中出现的规模较大、定义冲突与内存冗余的问题,同时可以更加稳定高效地简化电路,具有良好的应用前景。

    一种基于知识图谱的多模态习题表征方法

    公开(公告)号:CN119005308A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411488220.3

    申请日:2024-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于知识图谱的多模态习题表征方法,涉及多模态表征技术领域,包括:获取多模态信息的数学习题信息以及相关知识点,提取多模态习题涉及的所有元素;提取多模态习题的图像和文本特征;基于表层理解规则,明确习题文本和图片中各元素之间的空间关系,并构建表示表层信息的知识图谱;基于隐层理解的规则,将习题涉及的相关定理和公式转化为形式化语言,并构建表示隐层信息的知识图谱;将表示表层信息和表示隐层信息的知识图谱融合为表示完整的习题信息的知识图谱;基于表示不同习题信息的知识图谱节点和边,计算习题之间的相似度和困难度及文本知识图谱和图像知识图谱的匹配度;基于自动解题模型,获得习题的深度表征。

    一种基于对比学习的自监督图神经网络预训练方法

    公开(公告)号:CN114038517B

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202110983302.5

    申请日:2021-08-25

    Applicant: 暨南大学

    Abstract: 本发明涉及一种基于对比学习的自监督图神经网络预训练方法,步骤为:对公开数据库的化合物分子进行预处理,筛选出有机分子;对筛选出的有机分子进行结构分解并提取,将所得的子结构作为标识符,并构建子结构的语料库;将分解后的子结构看作超级节点并构建相应的子图数据,该子图数据与原分子图数据构成正样本对,随机选出若干个子图数据与原分子图数据组成负样本对;构建基于注意力机制的图卷积神经网络、基于多层次的门控循环单元和多层感知机模块,组成自监督学习模型;将所有正负样本对数据输入自监督学习模型进行预训练并保存,便于下游任务的微调。解决对缺乏标注的药物分子的场景时,进行深度学习模型训练所产生的泛化性能不足的问题。

    一种智能网联汽车汽车风险评估方法及系统

    公开(公告)号:CN117273453A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311273132.7

    申请日:2023-09-27

    Applicant: 暨南大学

    Abstract: 本发明公开了一种智能网联汽车汽车风险评估方法及系统,包括以下步骤:S1、获取车辆的数据流向;S2、对车辆的数据流向进行整理分类,分析得到若干一阶风险,将一阶风险的子风险设定为二阶风险;S3、根据二阶风险的相对重要性指标,计算出各一阶风险内部的二阶风险之间的相对权重区间以及各一阶风险之间的相对权重区间,并对所得的相对权重区间进行调整拟合;S4、根据调整拟合后的相对权重区间计算汽车当前的风险等级。本方法与传统技术相比,将汽车风险的一阶风险进一步量化为二阶风险,大大提高了风险评估的准确性。

    一种基于标记句式决策图的电路简化方法及系统

    公开(公告)号:CN117272881A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311556851.X

    申请日:2023-11-21

    Applicant: 暨南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于标记句式决策图的电路简化方法及系统,包括以下步骤:S1、将电子电路转换为布尔逻辑表达式;S2、采用标记句式决策图表征布尔逻辑表达式;S3、对标记句式决策图进行约简;S4、根据约简后的标记句式决策图更新布尔逻辑表达式;S5、根据更新后的布尔逻辑表达式设计简化后的电子电路。本申请与传统技术相比,将电子电路转化为标记句式决策图,通过对标记句式决策图进行约简从而达成简化电子电路的目的,采用的复合规则的二元关系最小化方法能够避免决策图约简过程中出现的规模较大、定义冲突与内存冗余的问题,同时可以更加稳定高效地简化电路,具有良好的应用前景。

    一种路径规划状态可达性智能预测方法及系统

    公开(公告)号:CN117035212A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202311013539.6

    申请日:2023-08-11

    Applicant: 暨南大学

    Abstract: 本发明公开了一种路径规划状态可达性智能预测方法及系统,包括以下步骤:读取路径规划域与路径规划问题的PDDL文件得到状态数据;对状态数据进行编码,得到该路径规划问题的状态数据模板;遍历该路径规划问题的所有可达状态,得到可达状态数据集;批量枚举生成状态,依次与所述可达状态数据集对比,选取其中路径不为可达状态且不重复的状态,得到不可达状态数据集;对预设的状态可达性智能分类模型进行训练,得到训练好的状态可达性智能分类模型;将状态数据输入至训练好的状态可达性智能分类模型,模型输出状态可达性结果。本方法与传统技术相比,使用机器学习分类方法训练路径规划状态可达性验证模型,大大提高了状态数据可达性验证和预测的速度。

Patent Agency Ranking