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公开(公告)号：CN1117451A
公开(公告)日：1996-02-28
申请号：CN95103098.1
申请日：1995-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K11/06
Abstract: 本发明提供一种小型车辆，这种车辆能够将由直接连接在曲柄轴上的冷却风扇冷却的气体平滑地导向汽缸及汽缸头，同时能够适当地冷却这些部件，而且，悬吊式动力装置紧凑地安装在车身上。位于空冷式内燃机3的曲柄箱上方的左右一对悬吊装置7通过连接组件10可上下摆动地安装在从小型摩托车形式二轮摩托车1的后部车架8向下方突出的托架9，风扇罩18内的冷风通道32的上半部随着从后部经上部伸向前部，形成朝偏离曲柄轴22的中心方向的涡卷状。
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公开(公告)号：CN104925180B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510104845.X
申请日：2015-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J17/04 , B62J17/00 , B62J17/02 , B62J17/06 , B62J23/00 , B62J35/00 , B62J2099/004 , B62K11/02 , B62K19/46 , B62K21/12 , B62K2202/00
Abstract: 本发明涉及摩托车的前部结构。本发明的课题在于,提供在设有高度上下能调整的挡风罩的摩托车中能将向挡风罩背侧供给的行驶风的风量设为稳定的技术。摩托车(10)包括挡风罩(55)，配置在驾驶者的车辆前方的仪表面板(54)，以及配置在该仪表面板(54)的车辆前方的遮阳板(56)，遮阳板(56)通过配置在仪表面板(54)的上方，形成将行驶风取入到遮阳板(56)和仪表面板(54)之间的空气取入口(76)，在遮阳板(56)的车辆后方，设有从空气取入口(76)延伸到挡风罩(55)的背面(55b)的导管(77)，用该导管(77)将行驶风导向挡风罩(55)的背面(55b)。
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公开(公告)号：CN101058330B
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200710097053.X
申请日：2007-04-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K19/30 , B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种可提高电气部件的冷却效率的摩托车，散热器(61)配置在前轮(14)的后方位置且乘员坐在座席上时覆盖乘员的腿的前面的腿部挡泥板(81)内，在散热器(61)的后面配置有作为电气部件(60)的电池(62)，并设置有配置于该电池(62)的周围且容纳包括该电池(62)的电气部件(60)的电气部件容纳室(77)，电气部件容纳室(77)通过由具有前侧部壁(101)和底部壁(103)及后侧部壁(104)的区分壁(78)区分而形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100593075C
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200710161807.3
申请日：2007-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J23/00 , B62K2202/00 , F01N1/00 , F01N13/14 , F01N13/1811 , F01N2260/20 , F01N2450/24
Abstract: 一种两轮机动车的排气装置，其排气消声器连接在从发动机主体的缸盖延伸出来的排气管上，该排气消声器的外侧面由保护装置覆盖，可以得到优良的耐久性及外观性，通过优良的隔热性隔断来自排气消声器的热量。保护装置(37)由金属制的第一保护部件(38)和合成树脂制的第二保护部件(39)组成，所述第一保护部件(38)至少覆盖排气消声器(33)的外侧面，所述第二保护部件(39)使所述第一保护部件(38)的上部露出在外部，并从外侧方覆盖所述第一保护部件(38)。
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公开(公告)号：CN101058330A
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200710097053.X
申请日：2007-04-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K19/30 , B62K11/10 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种可提高电气部件的冷却效率的摩托车，散热器(61)配置在前轮(14)的后方位置且乘员坐在座席上时覆盖乘员的腿的前面的腿部挡泥板(81)内，在散热器(61)的后面配置有作为电气部件(60)的电池(62)，并设置有配置于该电池(62)的周围且容纳包括该电池(62)的电气部件(60)的电气部件容纳室(77)，电气部件容纳室(77)通过由具有前侧部壁(101)和底部壁(103)及后侧部壁(104)的区分壁(78)区分而形成。
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公开(公告)号：CN1131811C
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：CN00135679.8
申请日：2000-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K11/04 , B60Y2200/12
Abstract: 在机动两轮车中，为较容易提高配置在风道罩限定空间里的散热器的冷却能力，并由通过散热器后的冷却排风更有效冷却发动机用辅机类，车身构架50为，从头管51下拉下管52，从该下管52中间或下端向后方延伸水平管53。以断面略成倒U字形且前后开口的风道罩43围着水平管53，在该风道罩43内顺序配置散热器60与发动机21。从侧面看机动两轮车10时，散热器60对铅直线V倾斜成一定角度。
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公开(公告)号：CN1043331C
公开(公告)日：1999-05-12
申请号：CN95103098.1
申请日：1995-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种小型车辆，这种车辆能够将由直接连接在曲柄轴上的冷却风扇冷却的气体平滑地导向汽缸及汽缸头，同时能够适当地冷却这些部件，而且，悬吊式动力装置紧凑地安装在车身上。位于空冷式内燃机3的曲柄箱上方的左右一对悬吊装置7通过连接组件10可上下摆动地安装在从小型摩托车型式二轮摩托车1的后部车架8向下方突出的托架9，风扇罩18内的冷风通道32的上半部随着从后部经上部伸向前部，形成朝偏离曲柄轴22的中心方向的涡卷状。
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公开(公告)号：CN1112646A
公开(公告)日：1995-11-29
申请号：CN95102500.7
申请日：1995-03-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种空冷内燃机，它具有由直接连于曲轴的冷却扇的冷风全面冷却缸体及缸盖的冷却散热片。在缸体14及缸盖15的外圆周表面，以一定间隔形成冷却散热片23、24，在曲轴22的右端呈一体地安装离心冷却扇26，从车体右方看时，曲轴22及冷却扇26呈顺时针旋转，冷却散热片23的右侧部23b向车体下方以45°角倾斜后，缓之向下方弯曲，其方向是与中心线呈直角的周向，缸体14的左方及下方的冷却散热片左侧部23c及下部23d的方向是周向。
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