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公开(公告)号：CN1096981C
公开(公告)日：2002-12-25
申请号：CN99110431.5
申请日：1999-07-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 一种小型摩托车型车辆的车座承接架安装构造，它可利用车座承接架来确保辅机类的收纳空间。其特征是，从车座承接架60的下部向下方突出其安装脚62，在车座承接架60的下部和设置在收纳箱10内的蓄电池收纳部42之间设置空间76，在该空间76内收纳蓄电池77。后缓冲器的安装部41与该蓄电池收纳部42在车宽度方向并列并设置成高低不齐状。车座承接架罩72安装到车座承接架上，同时覆盖蓄电池77。
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公开(公告)号：CN101683873B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200910162929.3
申请日：2009-08-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
Abstract: 本发明提供一种在具有使燃料气液分离的气液分离器的摩托车中可使气液分离器的结构较小的技术。摩托车(10)包括：燃料箱(41)；气液分离器(74)，其设置在燃料的油面上方，对挥发燃料和液体燃料进行分离；导入开口(163、164)，其设置在该气液分离器(74)上，将燃料箱(41)内的挥发燃料导入气液分离器(74)内，其还作为使气液分离器(74)内的液体燃料返回燃料箱(41)内的返回开口；排出管(75)，其从气液分离器(74)伸出并对挥发燃料进行导向；碳罐(44)，其设置在该排出管的顶端并吸收挥发燃料。
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公开(公告)号：CN1165445C
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：CN01133002.3
申请日：1998-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 本发明提供一种能容易地形成具有较大的贮存空间的贮存箱并对座位的全开位置进行改良的技术。它适用于利用能开关的座位16盖住贮存安全帽等物品用的贮存箱50的上部开口的小型摩托车。它是把座位16形成斜开的，当把斜开的座位16打开时，后部贮存部51B就较大地开放而与此相反、前部贮存部51A稍稍开放。另外，把前部贮存部51A做成较浅、把后部贮存部51B做成较深。贮存箱50由只有前半部51A有底部51b并沿着座位16的大致全长延伸的箱体上部51和覆盖箱体上部的后半部51B的下部开口地与这后半部51B结合的有底的箱体下部52构成。
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公开(公告)号：CN1099980C
公开(公告)日：2003-01-29
申请号：CN97103386.2
申请日：1997-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J13/04
Abstract: 本发明旨在提供可实用的树脂制全包形式的链盒。全包形式的链盒3分成为上链盒4和下链盒5。在上下对接部，在中间外侧壁上设置二叉部34、44，在该二叉部34、44内插入设在后摆动臂2的臂管13a上的中间插入板23，在内侧壁上设置由接合孔和接合爪45组成的接合部。后部活动地支承着，即，在长孔36、46中，隔着环形橡胶垫62用带台螺栓63活动地支承在端部件17的螺纹孔25、26内。
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公开(公告)号：CN1377804A
公开(公告)日：2002-11-06
申请号：CN01133002.3
申请日：1998-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 本发明提供一种能容易地形成具有较大的贮存空间的贮存箱并对座位的全开位置进行改良的技术。它适用于利用能开关的座位16盖住贮存安全帽等物品用的贮存箱50的上部开口的小型摩托车。它是把座位16形成斜开的,当把斜开的座位16打开时,后部贮存部51B就较大地开放而与此相反、前部贮存部51A稍稍开放。另外,把前部贮存部51A做成较浅、把后部贮存部51B做成较深。贮存箱50由只有前半部51A有底部51b并沿着座位16的大致全长延伸的箱体上部51、和覆盖箱体上部的后半部51B的下部开口地与这后半部51B结合的有底的箱体下部52构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1126681A
公开(公告)日：1996-07-17
申请号：CN95107383.4
申请日：1995-06-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 本发明在于提供一种电动辅助自行车的车身挡板结构。电动铺助自行车利用电机的动力来辅助人力行驶，电机由电池的电力驱动，该辅助自行车的主车架包括从头管处向下方延伸的下斜管和从下斜管下端朝后上方向着座垫的座管，覆盖上述下斜管周围的侧挡板的倾斜上面支持长形电池盒的下表面，覆盖上述座管的前方的上盖板的下部具有一个凹部，该凹部由底壁和位于该底壁的左右彼此相对的侧壁形成，将电池盒的后部嵌合到凹部内，并由该凹部支持。
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公开(公告)号：CN104743015B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201410817579.0
申请日：2014-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种跨骑型车辆的碳罐配置结构，即使在座椅横杆的下方安装有各种部件的情况下，也能够高效地将碳罐配置在座椅横杆周围。所述结构具有：减震器(29)，其设在座椅横杆(16)与将后轮(27)悬挂的摆臂(28)之间；把手部(57)，其在所述减震器(29)的后方安装在所述座椅横杆(16)下方；以及碳罐(40)，其回收燃料箱(18)的蒸发燃料，所述碳罐(40)配置在所述把手部(57)的上方。
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公开(公告)号：CN104661906A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380049706.0
申请日：2013-11-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J15/00 , B60R16/0215
Abstract: 搭载于车辆(10)的电装部件(74)的支承结构包括该车辆的罩构件(64)，该罩构件具备收纳该电装部件的收纳部(75)。该收纳部具有向上方开口的开口部(80)，该开口部由盖构件(76)以闭塞的方式覆盖，该电装部件由该盖构件支承，且配置在由该收纳部和该盖构件形成的室内(100)，并且该电装部件从该收纳部的底部(75b)向上方离开而设置。
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公开(公告)号：CN1460777A
公开(公告)日：2003-12-10
申请号：CN03128524.4
申请日：2003-05-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01M13/00
Abstract: 一种机动二轮车的漏出气体处理装置，在油分离箱43一体成形用于分别连接漏出气体回流通道41的上游侧通道41a和下游侧通道41b的下游侧通道41b的入口接头45和出口接头46，在出口接头46内嵌装回油管47，该回油管47凸入到油分离箱43内，防止油流出到出口接头46侧。这样，即使在将入口接头和出口接头一体成形于油分离器的场合也可有效地防止在油分离箱内从漏出气体分离的油流出到出口接头。
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公开(公告)号：CN1083366C
公开(公告)日：2002-04-24
申请号：CN98104332.1
申请日：1998-01-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能容易地形成具有较大的贮存空间的贮存箱并对座位的全开位置进行改良的技术。它适用于利用能开关的座位16盖住贮存安全帽等物品用的贮存箱50的上部开口的小型摩托车。它是把座位16形成斜开的，当把斜开的座位16打开时，后部贮存部51B就较大地开放而与此相反、前部贮存部51A稍稍开放。另外，把前部贮存部51A做成较浅、把后部贮存部51B做成较深。贮存箱50由只有前半部51A有底部51b并沿着座位16的大致全长延伸的箱体上部51、和覆盖箱体上部的后半部51B的下部开口地与这后半部51B结合的有底的箱体下部52构成。
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