机动两轮车的发动机冷却装置

    公开(公告)号:CN1374442A

    公开(公告)日:2002-10-16

    申请号:CN02106843.7

    申请日:2002-03-06

    CPC classification number: F02F7/006

    Abstract: 本发明提供一种自动二轮车的发动机冷却装置,其目的是,在空冷式4冲程发动机中,提高将火花塞孔朝侧方开放时的点火火花塞周围的冷却效率。在构成4冲程发动机11的气缸盖罩60及气缸盖61上形成朝气缸盖罩60的左侧面开放的火花塞孔63,在其最深部安装点火火花塞68。在发动机11的上方配置燃料箱6,在燃料箱6的左右设置护罩10,在左侧护罩10的下部内面侧设置朝气缸盖罩60伸出的导风板50。导风板50朝前斜下方配置,其后端位于火花塞孔63的上部附近。

    摩托车的后护板安装结构和靠背支持结构

    公开(公告)号:CN1089703C

    公开(公告)日:2002-08-28

    申请号:CN97125939.9

    申请日:1997-12-24

    CPC classification number: B62J1/28 B62J15/02 B62K11/04

    Abstract: 一种摩托车后护板安装结构及靠背支持结构,将小组装用套环嵌合到形成于防震橡胶件的中央部上的孔中而将副车架小组装在后护板上;将穿过小组装用套环的螺栓插入到后支杆的带凸缘的套环中,并使前端螺纹部从与带凸缘的套环的外侧端部相接触的抓杆的安装孔中突出,然后连结上螺母。由此,将抓杆、后护板和副车架共同连结在后支杆上。将靠着支架的倾斜部由上部橡胶件和下部橡胶件所夹持使套环插入到各套环的通孔中,将缓冲部件安装在支架上成为小组装体。

    摩托车
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101683873A

    公开(公告)日:2010-03-31

    申请号:CN200910162929.3

    申请日:2009-08-20

    Abstract: 本发明提供一种在具有使燃料气液分离的气液分离器的摩托车中可使气液分离器的结构较小的技术。摩托车(10)包括:燃料箱(41);气液分离器(74),其设置在燃料的油面上方,对挥发燃料和液体燃料进行分离;导入开口(163、164),其设置在该气液分离器(74)上,将燃料箱(41)内的挥发燃料导入气液分离器(74)内,其还作为使气液分离器(74)内的液体燃料返回燃料箱(41)内的返回开口;排出管(75),其从气液分离器(74)伸出并对挥发燃料进行导向;炭罐(44),其设置在该排出管的顶端并吸收挥发燃料。

    空气过滤器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1517542A

    公开(公告)日:2004-08-04

    申请号:CN200310124655.1

    申请日:2003-12-25

    Abstract: 本发明提供一种将初级和次级元件容纳在过滤器壳体中的空气过滤器,其沿该过滤器壳体(35)内的空气流通方向,在初级元件(57)的下游侧配置比初级元件57的孔眼粗的次级元件(58)。这种空气过滤器,既能避免增加空气的流通阻力,又能使通过初级和次级元件的捕集效率提高。

    摩托车
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101683873B

    公开(公告)日:2012-01-04

    申请号:CN200910162929.3

    申请日:2009-08-20

    Abstract: 本发明提供一种在具有使燃料气液分离的气液分离器的摩托车中可使气液分离器的结构较小的技术。摩托车(10)包括:燃料箱(41);气液分离器(74),其设置在燃料的油面上方,对挥发燃料和液体燃料进行分离;导入开口(163、164),其设置在该气液分离器(74)上,将燃料箱(41)内的挥发燃料导入气液分离器(74)内,其还作为使气液分离器(74)内的液体燃料返回燃料箱(41)内的返回开口;排出管(75),其从气液分离器(74)伸出并对挥发燃料进行导向;碳罐(44),其设置在该排出管的顶端并吸收挥发燃料。

    空气过滤器
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100365266C

    公开(公告)日:2008-01-30

    申请号:CN200310124655.1

    申请日:2003-12-25

    Abstract: 本发明提供一种将初级和次级元件容纳在过滤器壳体中的空气过滤器,其沿该过滤器壳体(35)内的空气流通方向,在初级元件(57)的下游侧配置比初级元件57的孔眼粗的次级元件(58),在过滤器壳体(35)内容纳、固定元件保持架(39),面对在过滤器壳体(35)内形成的净化室(44)、在元件保持架(39)的一端固定元件防护材(59),在可拆装地安装于元件保持架(39)上的初级元件(57)及元件防护材(59)之间夹持容纳在元件保持架(39)上的次级元件(58)。这种空气过滤器,既能避免增加空气的流通阻力,又能使通过初级和次级元件的捕集效率提高。

    机动二轮车的车座安装构造

    公开(公告)号:CN1080218C

    公开(公告)日:2002-03-06

    申请号:CN99104028.7

    申请日:1999-03-17

    Abstract: 本发明提供的机动二轮车车座安装构造,即使底板变形也能确保车座与车身架的上下连接部的良好作动性。使上侧安装用撑杆46从二人座6的底板40的中间部朝下方伸出,与其平行地使下侧安装用撑杆47从车座轨22侧朝上方伸出。带凸缘轴环 66穿过形成于上侧安装用撑杆46上的长孔61,将该轴环66安装到下侧安装用撑杆47上,在轴环66的凸缘部67与安装面60之间夹设着弹性缓冲体48。

    机动二轮车等车辆的行走风整流装置

    公开(公告)号:CN1188057A

    公开(公告)日:1998-07-22

    申请号:CN97108721.0

    申请日:1997-12-18

    CPC classification number: B62K11/04 B62J17/00

    Abstract: 本发明提供一种机动二轮车等车辆的行走风整流装置,该机动二轮车等车辆具有发动机20、配置于其上方的燃油箱34、以及配置在发动机气缸61后方的化油器21;其中,在将形成于气缸部61上部与燃油箱底部60之间的发动机上方空间62前部闭塞的位置,配置加固板65和整流板66,并支承于左右下伸支架11之间。整流板66与用于安装喇叭56的喇叭撑条67一起固定,并设置百叶板,将行走风W向气缸部61整流。因此,可以获得行走阻力小的防结冰构造。

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