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公开(公告)号:CN102066735A
公开(公告)日:2011-05-18
申请号:CN200980123337.9
申请日:2009-06-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M25/08
CPC classification number: F02M25/0854 , B62J37/00 , F02M25/089
Abstract: 一种装备有罐的机动两轮车。罐(55)被沿车体架配置在车体架(20)外侧且比双人座用脚踏板(54R)的前端还靠车体架的位置。
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公开(公告)号:CN1194164C
公开(公告)日:2005-03-23
申请号:CN02106843.7
申请日:2002-03-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02F7/006
Abstract: 本发明提供一种自动二轮车的发动机冷却装置,其目的是,在空冷式4冲程发动机中,提高将火花塞孔朝侧方开放时的点火火花塞周围的冷却效率。在构成4冲程发动机11的气缸盖罩60及气缸盖61上形成朝气缸盖罩60的左侧面开放的火花塞孔63,在其最深部安装点火火花塞68。在发动机11的上方配置燃料箱6,在燃料箱6的左右设置护罩10,在左侧护罩10的下部内面侧设置朝气缸盖罩60伸出的导风板50。导风板50朝前斜下方配置,其后端位于火花塞孔63的上部附近。
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公开(公告)号:CN1085162C
公开(公告)日:2002-05-22
申请号:CN99120983.4
申请日:1999-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J7/04
Abstract: 一种鞍座式车辆用载物架,在双人座16后方配置后载物架17,将其本体管20的左右前端部作为装载面延伸部23a延伸到后部座席16b的侧方,而且使其上面高度比后部座席16b在无负载时的上面高度稍低尺寸d。该尺寸d与在后部座席16b上装载货物而弯曲时的上面下降量大体一致。这样,可由装载面延伸部23a支承装载于后部座席16b的货物。
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公开(公告)号:CN1080220C
公开(公告)日:2002-03-06
申请号:CN99104126.7
申请日:1999-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J39/00
Abstract: 一种头灯支承托架,在底桥30的上方安装头灯支承托架52,在设在中央部的撑架部57上,安装头灯32,在头灯支承托架52的一部分上设置导引部56,将各安装部53安装在左右前叉3上。导引部56和安装部53的角落部65及导引部56的上端部是R曲面部,节气门缆线67和离合器缆线68通过这里,压在导引部56上并滑动。节气门缆线67和离合器缆线68的一端侧通过顶桥31前侧,与转向手柄杆连接,另一端通过底桥30上,从后侧出到车身后方,与化油器10或离合器连接。
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公开(公告)号:CN1164492A
公开(公告)日:1997-11-12
申请号:CN97103386.2
申请日:1997-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J13/04
Abstract: 本发明旨在提供可实用的树脂制全包形式的链盒。全包形式的链盒3分成为上链盒4和下链盒5。在上下对接部,在中部外侧壁上设置二叉部34、44,在该二叉部34、44内插入设在后摆动臂2的臂管13a上的中间插入板23,在内侧壁上设置由接合孔和接合爪45组成的接合部。后部活动地支承着,即,在长孔36、46中,隔着环形橡胶垫62用带台螺栓63活动地支承在端部件17的螺纹孔25、26内。
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公开(公告)号:CN1227132C
公开(公告)日:2005-11-16
申请号:CN01139355.6
申请日:1997-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 一种摩托车后护板安装结构及靠背支持结构,将小组装用套环嵌合到形成于防震橡胶件的中央部上的孔中而将副车架小组装在后护板上;将穿过小组装用套环的螺栓插入到后支杆的带凸缘的套环中,并使前端螺纹部从与带凸缘的套环的外侧端部相接触的抓杆的安装孔中突出,然后连结上螺母。由此,将抓杆、后护板和副车架共同连结在后支杆上。将靠着支架的倾斜部由上部橡胶件和下部橡胶件所夹持使套环插入到各套环的通孔中,将缓冲部件安装在支架上成为小组装体。
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公开(公告)号:CN1412066A
公开(公告)日:2003-04-23
申请号:CN01139355.6
申请日:1997-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
Abstract: 一种摩托车后护板安装结构及靠背支持结构,将小组装用套环嵌合到形成于防震橡胶件的中央部上的孔中而将副车架小组装在后护板上;将穿过小组装用套环的螺栓插入到后支杆的带凸缘的套环中,并使前端螺纹部从与带凸缘的套环的外侧端部相接触的抓杆的安装孔中突出,然后连结上螺母。由此,将抓杆、后护板和副车架共同连结在后支杆上。将靠着支架的倾斜部由上部橡胶件和下部橡胶件所夹持使套环插入到各套环的通孔中,将缓冲部件安装在支架上成为小组装体。
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公开(公告)号:CN1085164C
公开(公告)日:2002-05-22
申请号:CN97108721.0
申请日:1997-12-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J39/00
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车等车辆的行走风整流装置,该机动二轮车等车辆具有发动机20、配置于其上方的燃油箱34、以及配置在发动机气缸61后方的化油器21;其中,在将形成于气缸部61上部与燃油箱底部60之间的发动机上方空间62前部闭塞的位置,配置加固板65和整流板66,并支承于左右下伸支架11之间。整流板66与用于安装喇叭56的喇叭撑条67一起固定,并设置百叶板,将行走风W向气缸部61整流。因此,可以获得行走阻力小的防结冰构造。
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公开(公告)号:CN1259462A
公开(公告)日:2000-07-12
申请号:CN99120983.4
申请日:1999-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J7/04
Abstract: 一种鞍座式车辆用载物架,在双人座16后方配置后载物架17,将其本体管20的左右前端部作为装载面延伸部23a延伸到后部座席16b的侧方,而且使其上面高度比后部座席16b在无负载时的上面高度稍低尺寸d。该尺寸d与在后部座席16b上装载货物而弯曲时的上面下降量大体一致。这样,可由装载面延伸部23a支承装载于后部座席16b的货物。
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