公开(公告)号：CN101983150B

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN200980112113.8

申请日：2009-03-30

Applicant: 爱信AI株式会社 ,  丰田汽车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 丹波俊夫 ,  福原裕一 ,  佐佐木环 ,  丰良幸男 ,  大村雅洋

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/113 ,  B60W30/19 ,  F16H61/688

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/36 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L50/16 ,  B60L50/61 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/113 ,  B60W20/00 ,  B60W20/30 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/083 ,  B60Y2400/428 ,  F16H3/006 ,  F16H3/089 ,  F16H59/14 ,  F16H61/688 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2059/147 ,  F16H2061/0433 ,  F16H2061/1204 ,  F16H2200/0008 ,  F16H2200/0052 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7077 ,  Y10T74/19014 ,  Y10T477/6422

Abstract: 当利用第1驱动列或第2驱动列的齿轮变速机构所选择的变速档被切换到另一方的驱动列的齿轮变速机构的变速档时，对利用转速传感器检测的发动机的旋转速度的减速度与预先设定的减速度的上限值进行比较，如果超过该上限值，则作为电动机起动与第2驱动列的输入轴连接的马达发电机装置，在该输入轴上产生与从发动机输入的转矩相抵消的负荷转矩，在该状态下，解除上述另一方的驱动列的齿轮变速机构的变速档的结合。

公开(公告)号：CN102656387A

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201080042580.0

申请日：2010-09-17

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  爱信AI株式会社

Inventor： 大村雅洋 ,  田畑满弘 ,  福原裕一 ,  佐佐木环 ,  丹波俊夫

IPC: F16H3/093 ,  F16H3/72

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/48 ,  B60K28/16 ,  B60K2006/4825 ,  B60L7/18 ,  B60L11/14 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/461 ,  B60L2270/145 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/113 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18127 ,  B60W30/18172 ,  B60W2520/28 ,  B60Y2400/428 ,  F16H3/006 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明提供一种车辆用变速装置，其包含即使在不良路面行驶等中也可以使行驶稳定性提高的双离合器变速器。其具有：输入轴；输出轴，其可变速地传递来自输入轴的旋转动力；离合器，其对从发动机向输入轴的旋转动力的传递进行接合/断开；转速传感器，其检测经由差速装置可差动地驱动的驱动轮的转速，该差速装置可传递旋转动力地与两个输出轴连接；电动发电机，其与输入轴一体地旋转；以及变速控制装置，其控制离合器的接合/断开，并且控制输入轴和输出轴之间的变速，并且，基于转速传感器的信号控制电动发电机的再生动作。

公开(公告)号：CN102015399A

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：CN200980114113.1

申请日：2009-04-17

Applicant: 爱信AI株式会社 ,  丰田汽车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 丹波俊夫 ,  福原裕一 ,  佐佐木环 ,  田畑满弘 ,  大村雅洋

IPC: B60W10/02 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L11/14 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W20/00 ,  F02D29/00 ,  F02D29/02 ,  F16H61/02 ,  F16H63/40 ,  F16H59/74 ,  F16H61/688

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/36 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/113 ,  B60W20/00 ,  B60Y2400/428 ,  F16H3/006 ,  F16H61/688 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y10T477/26

Abstract: 在具有安装在经由第1摩擦离合器传递发动机的驱动力的第1输入轴上的第1齿轮变速机构、安装在经由第2摩擦离合器传递同一发动机的驱动力的第2输入轴上的第2齿轮变速机构、与第2输入轴连接的马达发电机、和与两个齿轮变速机构的各输出轴连接的最终输出轴的混合动力装置中，当在第1摩擦离合器结合的状态下、使马达发电机作为电动机工作时，使第2摩擦离合器结合，将马达发电机的驱动力与发动机的驱动力一起，经由第1输入轴和第1齿轮变速机构，传递到最终输出轴。

公开(公告)号：CN3568812D

公开(公告)日：2006-10-11

申请号：CN200530014560.4

申请日：2005-06-29

Applicant: 爱信AI株式会社

Designer： 佐佐木环 ,  吉田一男

公开(公告)号：CN3579809D

公开(公告)日：2006-11-15

申请号：CN200530014557.2

申请日：2005-06-29

Applicant: 爱信AI株式会社

Designer： 佐佐木环 ,  铃木裕之

公开(公告)号：CN3548891D

公开(公告)日：2006-08-02

申请号：CN200530014559.1

申请日：2005-06-29

Applicant: 爱信AI株式会社

Designer： 佐佐木环 ,  吉田一男

公开(公告)号：CN3568811D

公开(公告)日：2006-10-11

申请号：CN200530014558.7

申请日：2005-06-29

Applicant: 爱信AI株式会社

Designer： 佐佐木环 ,  吉田一男