-
公开(公告)号：CN112622703A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202010908249.8
申请日：2020-09-02
IPC: B60L58/40 , B60L58/12 , H01M8/04223 , H01M8/04992
Abstract: 本公开涉及一种车辆的燃料电池系统中的燃料电池堆的性能恢复方法。该方法包括：利用预定的堆状态判断标准，基于从车辆收集的信息，判断燃料电池堆是否处于可以执行堆性能恢复操作的状态；基于燃料电池系统的操作信息，判断车辆是否处于可以执行堆性能恢复操作的状态；以及当判断燃料电池堆处于可以执行堆性能恢复操作的状态并且车辆处于可以执行堆性能恢复操作的状态时，执行堆性能恢复操作。
-
公开(公告)号：CN108695528A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201711042628.8
申请日：2017-10-30
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04858
CPC classification number: H01M8/04552 , H01M8/0488 , H01M10/48 , H01M16/006 , Y02B90/12 , H01M8/04559 , H01M8/04597 , H01M8/04873
Abstract: 一种控制燃料电池的电压的方法包括以下步骤：确定模式是否为燃料电池的高电压回避模式；当模式为燃料电池的高电压回避模式时，将燃料电池堆电压控制在预定基准值以下；监测燃料电池的各电池单元电压，并且确定所监测的各电池单元电压的最大值是否超过预定的单个值；当所监测的各电池单元电压的最大值超过预定的单个值时，减小燃料电池堆电压的基准值；以及将燃料电池堆电压控制在减小后的基准值以下。提供用于控制燃料电池电压的方法和系统来确保燃料电池堆的各电池单元的耐久性和性能。
-
公开(公告)号：CN104553843B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201410232921.0
申请日：2014-05-29
CPC classification number: B60L11/1885 , B60L11/189 , B60L2240/36 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04253 , H01M8/04302 , H01M8/04358 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 一种控制燃料电池汽车的冷起动的方法包括在燃料电池汽车熄火之后，多次检测并保存在燃料电池冷却水的入口和出口的温度。基于保存的温度之中的最低温度，和当重新起动汽车时，在冷却水的入口和出口的温度，控制起动序列。因而，通过根据燃料电池组的内部状态，控制冷起动序列，能够增强起动稳定性和驾驶稳定性。
-
公开(公告)号：CN108206294A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711032213.2
申请日：2017-10-27
IPC: H01M8/1007 , H01M8/04858 , H01M8/04089
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04097 , H01M8/043 , H01M8/04559 , H01M8/04567 , H01M8/04753 , H01M8/0488 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T10/7005 , H01M8/1007 , H01M8/04201
Abstract: 一种控制燃料电池系统的驱动的方法，包括：判断燃料电池系统是否进入停止对燃料电池组供应空气的怠速停止；在进入怠速停止时通过控制与输出燃料电池组的发电功率的直流‑链路端子连接的直流‑直流转换器的操作，使由直流‑直流转换器控制的直流‑链路端子电压一直降低到第一设定电压；并且在直流‑链路端子的电压降低之后，通过在怠速停止状态中打开氢气清扫阀执行氢气清扫，从而通过允许阳极废气流回到燃料电池组的阴极中，以使燃料电池组的电压降低以还原作为燃料电池的催化剂的铂的氧化物。
-
公开(公告)号：CN106469818A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610584842.5
申请日：2016-07-22
IPC: H01M8/0432 , H01M8/04746 , H01M8/04089 , H01M8/0438
CPC classification number: H01M8/04768 , H01M8/0432 , H01M8/04358 , H01M8/04417 , H01M8/04455 , H01M8/04559 , H01M8/04723 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04074 , H01M8/04104 , H01M8/04432 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供一种用于改善燃料电池系统的电池堆性能的装置和方法，其中该装置包括：燃料电池控制器，其被配置成操作正常压力燃料电池系统的电池堆，其中燃料电池控制器被配置成当监测电池堆的当前进气压力、当前输出以及外部空气温度的结果确定电池堆的工作状态正常，并且当前进气压力降低时，燃料电池控制器通过调节理论空气比的范围而增加供应到电池堆的空气量，其中理论空气比是电池堆中的空气量与冷却剂温度的理论比。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106410241A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610561553.3
申请日：2016-07-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金大钟
IPC: H01M8/04223
Abstract: 本发明提供一种控制燃料电池启动的系统和方法。该方法包括：当接收到燃料电池启动的接通信号时比较所导出的电池堆的内部温度和预定的参考温度值，并确定电池堆的内部温度是否低于参考温度值。然后，当所导出的电池堆的内部温度低于参考温度值时，使用电池堆的内部温度导出所需的热值。增加燃料电池的电池堆的温度直到由燃料电池的电池堆的温度增加所形成的累积热值等于所需热值。
-
公开(公告)号：CN104553843A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410232921.0
申请日：2014-05-29
CPC classification number: B60L11/1885 , B60L11/189 , B60L2240/36 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04253 , H01M8/04302 , H01M8/04358 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 一种控制燃料电池汽车的冷起动的方法包括在燃料电池汽车熄火之后，多次检测并保存在燃料电池冷却水的入口和出口的温度。基于保存的温度之中的最低温度，和当重新起动汽车时，在冷却水的入口和出口的温度，控制起动序列。因而，通过根据燃料电池组的内部状态，控制冷起动序列，能够增强起动稳定性和驾驶稳定性。
-
公开(公告)号：CN104216439A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201310647745.2
申请日：2013-12-04
IPC: G05D23/30
CPC classification number: B60L11/1892 , B60L3/003 , B60L3/0053 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/525 , Y02E60/50 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供一种用于控制燃料电池车的电子部件的冷却的装置和方法。用泵对燃料电池车中设置于串联和并联连接的冷却剂回路的电子部件的冷却进行控制的装置，包括：监控器，配置为通过多个温度传感器，收集电子部件测量温度和冷却剂测量温度；和控制器，配置为基于上述测量温度和电子部件温度图、冷却剂温度图及表示电子部件与冷却剂之间温差的温差图中的至少一个，控制泵的RPM，该控制器使用每个温度图的过温设置信息和过温重置信息，控制泵的RPM。
-
公开(公告)号：CN116190720A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202210892040.6
申请日：2022-07-27
IPC: H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04537 , H01M8/04746 , H01M8/04858
Abstract: 本发明涉及控制燃料电池系统的运行的装置及方法。本发明可以包括电压传感器、空气压缩机、阀驱动器和控制器，所述电压传感器测量燃料电池堆的输出电压；所述空气压缩机向燃料电池堆的阴极供应空气；所述阀驱动器调节气流控制阀(ACV)的开度；在怠速停止状态下，所述控制器以最低级别驱动空气压缩机，并且控制气流控制阀的开度，使得燃料电池堆的输出电压保持在参考范围内。
-
公开(公告)号：CN116176365A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211115021.9
申请日：2022-09-14
IPC: B60L58/30 , B60R16/02 , H01M8/04298 , H02J7/00
Abstract: 本发明涉及用于控制燃料电池的电力的系统和方法。所述系统包括：燃料电池、负载装置、电池堆控制器和负载控制器，所述负载装置电连接至燃料电池；所述电池堆控制器配置为基于燃料电池的当前输出电流来设定电池堆限制电流，所述电池堆限制电流配置为基于燃料电池的输出电压来限制燃料电池的输出电流；所述负载控制器配置为基于设定的电池堆限制电流来设定消耗限制电流，所述消耗限制电流配置为限制负载装置的消耗电流，所述负载控制器配置为将负载装置的消耗电流控制为等于或低于设定的消耗限制电流的值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
58
records
(took 0.032 seconds)
